بالنسبة لـ 99 بالمائة من السائقين، فإن 12 فولت تراكم حمض الرصاص الذي يجلس تحت غطاء محرك سيارتهم الحد الأقصى لمبلغ الاهتمام كمشبك خرطوم.بعبارة أخرى، لا يفعلون اهتم به حتى يحدث خطأ فظيع.ولكن مع التقدم التكنولوجي، بدأت بعض الشركات المصنعة في تقديم بطاريات نظام الليثيوم مع سياراتهم مقابل الـ 1 في المائة المتبقية.لكن هل هم مستعدون لسيارتك في الشوارع اليوم؟ في عالم الهجين و المركبات الكهربائية، حزمة بطارية ليثيوم أيون ليست جديدة.إنها موجودة في العديد من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والموجودة حاليًا في السوق، مثل سيارتنا Mitsubishi I طويلة المدى، ولا جذب أي اهتمام غير ضروري لأنفسهم. و في حين نعلم جميعا فهي تعمل بشكل جيد مثل بطاريات المحركات في المركبات الكهربائية، ولكن هناك بعض التنازلات ستملك لتشكيل لو اخترت لاستخدام حزمة بطارية ليثيوم أيون ما بعد البيع المتوفرة حاليًا كبطارية بداية لسيارتك العادية. تشغيل بطارية الليثيوم أيون للسياراتالمبدأ الكامن وراء بطارية ليثيوم أيون هو دوران الإلكترونات عن طريق خلق فرق في الجهد بين قطبين، أحدهما سالب وبالتالي إيجابية أخرى، هذا مغمورة خلال سائل أيوني موصل يسمى المنحل بالكهرباء.عندما يتم تشغيل البطارية أداة ، تراكمت الإلكترونات في حدود يتم تحرير القطب السالب عبر دائرة خارجية يزور القطب الموجب : هذا غالبا مرحلة التفريغ.على العكس من ذلك، عندما يتم شحن البطارية، فإن الطاقة التي يوفرها الشاحن تعيد الإلكترونات من القطب الموجب إلى القطب السالب. تختلف أنواع البطاريات المختلفة حسب أنواع الأيونات والمواد الكهربائية وبالتالي الشوارد المرتبطة.12 فولت تراكم حمض الرصاص لقد كان ذلك تقليديًا متعود على تشغيل محرك السيارة ذات محرك الاحتراق، على سبيل المثال ، يعتمد على المنحل بالكهرباء الذي يحتوي على أيونات الرصاص والأقطاب الكهربائية التي تعتمد على الرصاص.أما بالنسبة لحزمة بطارية الليثيوم أيون، فهي تستخدم أيونات الليثيوم (لي+): ومن هنا الاسم المعطى وحتى الوقت الحاضر تكنولوجيا. حزمة بطارية ليثيوم أيون يحب الذي داخل السيارة مثل زوي والمقصود كمجموعة من وحدات البطارية الفردية (الخلايا)، متصلة إلى كل أخرى ومراقبتها متعصب دائرة كهربائية. الرقم من الخلايا، الأبعاد كل خلية وبالتالي طريق خلال هم ترتيب تحديد كل من الجهد الذي توفره البطارية وقدرتها، وهذا يعني الكمية من الكهرباء إنه جاهز ل محل. هذا غالبا يتم تحديدها عمومًا بالواط/ساعة (Wh)، أو بالكيلوواط/ساعة (kWh) في حدود صناعة السيارات. أولاً المزايا: حزمة بطارية الليثيوم أيون أخف وزنًا، ويمكنها تخزين الشحنة لفترة أطول، ويجوز تحمل دورات الشحن/التفريغ بشكل أفضل من أ تراكم حمض الرصاص .نسبة إلى أقصى حد تيار الإخراج الآمن ممكن للسعة المقدرة للبطارية بعيد أعلى خلال حزمة بطارية ليثيوم أيون ;لذلك، تريد أقل "أمبير تصنيف" لإنجازه أي ما يعادل كمية من العمل .بعبارة أخرى، سيفعلون تفريغ أو امتصاص كميات هائلة من التيار في إشارة إلى تصنيفهم. سلبيات: وينخفض إنتاجها بشكل أسرع بكثير من بطاريات الرصاص الحمضية بسبب ال تنخفض درجة الحرارة.إذا لم يتم شحنها بشكل صحيح، هم كثيرون أكثر عرضة ل فشل الخلايا الفردية.ما لم يتم بناؤها بشكل صحيح باستخدام دوائر شحن مدمجة، نحن في الواقع لا يمكن اعتبارها متوافقة مع التوصيل والتشغيل مع بطاريات الرصاص الحمضية.وأخيرًا، هناك القيمة , الحد الأقصى للمبلغ بمبلغ 1700 دولارًا أمريكيًا لتطبيق OE، مقابل 120 دولارًا أمريكيًا لتطبيق Sears DieHard. بطارية ليثيوم أيون عالية السعة خلال تصميم خفيف الوزن وصغير الحجمتتمتع بطاريات الليثيوم أيون بكثافة طاقة أعلى من بطاريات الرصاص الحمضية أو بطاريات هيدريد معدن النيكل، لذلك إنه ممكن لتشكيل حجم البطارية أصغر من غيرها مع الاحتفاظ بها أي ما يعادل سعة التخزين. تقنية بطارية ليثيوم أيون من BSLBATT يستخدم المواد التي تسمح افضل كثافة أيونات الليثيوم المراد تخزينها.هذا يؤدي إلي تنشأ في مسافة السفر. آلية النظامتحقق حزمة بطارية الليثيوم أيون من BSLBATT كثافة طاقة عالية وموثوقية من خلال اعتماد مادة القطب الموجب Ni-Co-Mn وخلايا الهيكل المصفحة. مادة القطب الموجب Ni-Co-Mn ميزات أ هيكل الطبقات، وزيادة القدرة على تخزين البطارية من خلال السماح كثير تخزين أيونات الليثيوم.تتمتع خلايا البطارية ذات الهيكل الرقائقي بمستوى عالٍ من أداء التبريد سهلة الهيكل، مساحة للتخزين والحد الجنرال حجم حزمة البطارية. بفضل وتتميز بمتانتها وموثوقيتها العالية، ويضمن ضمان سعة البطارية 160 ألف كيلومتر أو 8 سنوات. في الاول BSAF (مجهز ببطارية بقدرة 24 كيلووات في الساعة)، تم إنشاء وحدة بطارية واحدة بتكوين مكون من 4 خلايا كاملة من 24 وحدة على متن السيارة. في حدود الجيل الثاني من BSAF (مجهز بمجموعة بطارية بقدرة 40 كيلووات في الساعة)، كل وحدة بطارية مصنوع مع تكوين مكون من 8 خلايا بشكل قياسي، مما يزيد من كفاءة التعبئة.احتفظ تكوين حزمة البطارية الجديد هذا بقدرة التخزين والموثوقية. وماذا في ذلك يفعل واحدة القيام به إذا عندك سيارة ممتعة لعطلة نهاية الأسبوع أم سيارة نادراً ما ترى المسار؟ عليك تشغيل العادية الخاصة بك تراكم حمض الرصاص خلال الاسبوع، ثم يُحوّل إلى بطارية الليثيوم لمزيد من محركات الأقراص الترفيهية.لا توفر بطاريات الليثيوم الرخيصة قطعًا ذات جهد منخفض أو كيمياء مناسبة، لذا احذر المشتري.عندما تعود إلى المنزل، قم بالتبديل مرة أخرى إلى وحدة حمض الرصاص الخاصة بك. لو الحمل وقوة الجلوس على الرف هي أكبر أولوياتك، وأنت على استعداد للقيام بذلك أيضًا يشتري تماما بطارية الليثيوم التي تم فرزها أو أن تصبح بارعًا في تبديل البطارية، الحاضر محصول بطاريات ما بعد البيع مناسب لك.إذا كنت تفضل الحصول على حل أكثر موثوقية ودائم، ستملك ل يشتري هو - هي.اعتبارًا من الآن، تم تصميم مراقبة الخلايا المتكاملة والكيمياء لتكون متسامحة مع دورات شحن سيارات الإنتاج أو منظمات الشحن المدمجة المصممة لاستخدامها مع كيمياء الليثيوم لا تأتي بثمن بخس. |
مرة أخرى في عام 2016 عندما بدأت BSLBATT لأول مرة في تصميم ما سيصبح أول بديل جاهز...
BSLBATT®، شركة تصنيع بطاريات الرافعة الشوكية الصينية المتخصصة في صناعة معالجة المواد...
قابلنا!معرض VETTER عام 2022!LogiMAT في شتوتغارت: ذكي – مستدام – آمن...
بطارية BSLBATT هي شركة ذات تقنية عالية سريعة النمو وعالية النمو (200% على أساس سنوي) وهي تقود...
BSLBATT هي واحدة من أكبر الشركات المطورة والمصنعة والمدمجة لبطاريات الليثيوم أيون...
أصحاب الرافعات الشوكية الكهربائية وآلات تنظيف الأرضيات الذين يبحثون عن الأداء النهائي سوف يجدون...
الصين هويتشو - 24 مايو 2021 - أعلنت BSLBATT Battery اليوم أنها انضمت إلى Delta-Q Tec...
أخبار كبيرة!إذا كنت من محبي Victron، فستكون هذه أخبارًا جيدة لك.لكي تتناسب بشكل أفضل...