الغوص العميق في بطاريات سلسلة B-LFP LT: كيف تعمل ولماذا تحتاج إليها

ماذا يحدث بدون LT؟

تعمل بطاريات LiFePO4 من الإمكانات الكهروكيميائية للمعدن ، وتحديداً المنحل بالكهرباء داخل البطارية الذي يحمل أيونات الليثيوم بين الأنود والكاثود أثناء الشحن والتفريغ.تعمل جميع البطاريات بشكل أفضل في المناخات المعتدلة إلى الدافئة لأن العملية الكهروكيميائية تبطئ من برودة الجو.على الرغم من أنك قد تلاحظ انخفاض السعة في درجات حرارة أقل من 32 درجة فهرنهايت (0 درجة مئوية) ، فمن الآمن تمامًا تفريغ بطاريات LiFePO4 في درجات حرارة تصل إلى -4 درجة فهرنهايت (-20 درجة مئوية).أثناء التفريغ ، تقحم أيونات الليثيوم في الكاثود.فكر في إقحام التفريغ على أنه أيونات الليثيوم تنتقل في طريقها "إلى المنزل" إلى كاثود فوسفات الحديد الليثيوم بعد العمل ، وهو ما تفعله بشكل جيد في درجات الحرارة الباردة.

يبدو أن هناك العديد من المستهلكين غير مدركين تمامًا لمخاطر استخدام بطارية LiFePo4 في المناخات الباردة ، ولا سيما شحن إحدى هذه البطاريات عندما يكون هناك خطر الصقيع ودرجة الحرارة عند أو أقل من الصفر درجة مئوية.

ومع ذلك ، فإن الشحن في درجات حرارة متجمدة قصة مختلفة.في ظروف الشحن المتجمدة ، تضيع أيونات الليثيوم في طريقها إلى "العمل" داخل أنود الجرافيت.بدلاً من الإقحام ، ينتهي الأمر بهذه الأيونات إلى طلاء سطح الأنود.يمكن أن يتسبب الشحن في درجات حرارة متجمدة في الطلاء ، مما يقلل من سعة البطارية ويزيد من المقاومة.إذا تراكم طلاء كافٍ ، يمكن أن يثقب الفاصل ويخلق قصراً خطيراً داخل الخلية.

تخيل أن تنام في جو 45 درجة فهرنهايت وتستيقظ على موجة باردة عند 15 درجة فهرنهايت.إذا تم بدء دورة الشحن تلقائيًا في منتصف الليل ولم تقم بذلك BSLBATT درجات حرارة منخفضة (LT) موديلات البطاريات ، يمكن أن يحدث ضرر لا يمكن إصلاحه.

أول بطارية محمية ضد الشحن في درجات الحرارة المنخفضة

شركة الحكمة للطاقة الصناعية المحدودة يسرنا الإعلان عن مجموعة جديدة من بطاريات الليثيوم أيون فوسفات 12 فولت المتطورة التي تم تصميمها مع مراعاة درجات الحرارة المنخفضة لجزء من البلاد ، والتي تتميز بحماية الشحن في درجات الحرارة المنخفضة.

ستؤدي محاولة إعادة شحن أي بطارية ليثيوم أقل من الصفر إلى حدوث أضرار كارثية دائمة للخلايا الداخلية حيث يتم طلاء معدن الليثيوم على الأنود بسبب التباطؤ الذي لا يمكن تجنبه في كيمياء الخلية.في الواقع ، أظهرت المقالات التي تم بحثها بواسطة الأقران أن الطلاء يمكن أن يكون خطيرًا!

لدينا الآن مجموعة من البطاريات المصممة خصيصًا والتي تتمتع بحماية داخلية عند الشحن من درجات الحرارة المنخفضة ، مما يمنع أي احتمال لشحن البطاريات عن طريق الخطأ عندما يكون الجو باردًا جدًا.هذا شيء لا يدعو للقلق ويسمح للعديد من الأشخاص بالاستمتاع ببطاريات الليثيوم خاصة في التركيبات التي لا تحتوي فيها البطاريات على تدفئة داخلية أو أماكن تركيب خارجية حيث لا يمكن ببساطة توفير تدفئة داخلية.

كيف تعمل نماذج درجات الحرارة المنخفضة (LT)؟

عندما تبدأ دورة الشحن في درجات حرارة متجمدة ، فإن نظام إدارة البطارية (BMS) يحول التيار إلى عنصر التسخين بدلاً من الخلايا.يعمل عنصر التسخين حتى تصل درجة الحرارة الداخلية الموحدة للبطارية إلى درجة الحرارة الآمنة المحددة لها ، وفي ذلك الوقت يسمح للتيار بشحن الخلايا.يعد التسخين الداخلي الموحد ميزة مهمة لنماذج درجات الحرارة المنخفضة (LT) ، حيث لا يمكن للعديد من خيارات بطانية التدفئة الخارجية المتاحة حاليًا استشعار درجة الحرارة الداخلية للخلايا وقد لا تكون فعالة تمامًا في تسخين البطارية بالكامل.اعتمادًا على مدى برودة الجو ونماذج LT التي تستخدمها ، مصادر BMS من 5 إلى 15 أمبير شحن لتشغيل عنصر التسخين.يستغرق التسخين عادةً ما بين ساعة و 1.5 ساعة لتسخين البطاريات تمامًا إلى درجات الحرارة المحددة. بطاريات B-LFP12-100 LT قد لا تكون متصلة في سلسلة ولكن يمكن توصيلها بالتوازي.

عند استخدام مقياس بطارية قائم على التحويل بنماذج درجة حرارة منخفضة (LT) ، من المهم ملاحظة أن المقياس لن يفرق بين أمبير التسخين وأمبير الشحن ، لذلك قد يقرأ مقياس البطارية على أنه ممتلئ قبل انتهاء الشحن.للتأكد من إعادة ملء البطاريات بالكامل ، تأكد من السماح بإكمال الشحن حتى إذا كان المقياس يظهر بنسبة 100٪.

تعمل بطاريات الليثيوم أيون على نطاق واسع من درجات الحرارة ، ولكن هذا لا يعطي الإذن بشحنها أيضًا في ظروف البرودة الشديدة مما يقلل من قبول الشحن ، وعادة ما تكون عملية الشحن أكثر حساسية من التفريغ.تتبنى BSLBATT تقنية حاصلة على براءة اختراع ومواد قوية لبناء بطارية منخفضة الحرارة ، والتي يمكن شحنها وتفريغها بسلاسة في بيئة أقل من 35 درجة مئوية.

ميزة BSLBATT lifepo4 هي أنها تحمل الجهد بشكل أفضل وترتد بشكل أفضل أيضًا.كما أنها صديقة للبيئة ، على وجه الخصوص ، فوسفات أيون الليثيوم بسبب المواد غير السامة وعدم انبعاث الغازات من البطارية.يتم شحنها بشكل أسرع ، ولا تحصل على ذاكرة شحن ، وإعادة الشحن بشكل أكثر كفاءة.

قم بتثبيت سلسلة نماذج درجات الحرارة المنخفضة (LT) في جهازك كرفان RV أو قارب أو منزل متنقل أو بنك تخزين الطاقة الشمسية طريقة رائعة لتوفير الطاقة وتخزينها للأجهزة الإلكترونية الخاصة بك دون الحاجة إلى مصدر رئيسي أو مولدات صاخبة في الشتاء البارد.يمكن أن تعني إطالة العمر الافتراضي لبطاريات الليثيوم أن فعاليتها من حيث التكلفة أفضل في الواقع على المدى الطويل ، لذلك إذا كان بإمكانك دفع النفقات مقدمًا ، فإن الأمر يستحق ذلك.

بالإضافة الى، بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم أيضا أداء أفضل في درجات الحرارة الباردة من بطاريات الرصاص الحمضية (جيش تحرير السودان).عند درجة حرارة 0 درجة مئوية (نقطة التجمد) ، على سبيل المثال ، تقل سعة بطارية الرصاص الحمضية بنسبة تصل إلى 50٪ ، بينما تعاني بطارية فوسفات الحديد والليثيوم من خسارة بنسبة 10٪ فقط عند نفس درجة الحرارة.

نحن فخورون للغاية بأن لدينا 100A الرائد B-LFP12-100 LT بطارية محمية بدرجة حرارة منخفضة يتم تصنيعها في الصين ، نعتقد أن هذا هو الأول من نوعه في سوق الترفيه الليثيوم!

إذا كان لديك أي أسئلة حول سلسلة B-LFP12-100 LT أو تحتاج إلى مساعدة في اختيار أفضل نموذج لاحتياجاتك ، من فضلك اتصل بنا.