لماذا ترقية مشاة البحرية الخاصة بك إلى بطارية ليثيوم؟

لطالما كان ترقية البحرية الخاصة بك إلى بطاريات الليثيوم سؤالًا متكررًا يطرحه العملاء.في جوهرها ، يتعلق الأمر دائمًا بالتفاعل مع التكنولوجيا الحالية والحجوزات المحتملة.من أجل أن نكون قادرين على تقديم إجابات مباشرة ، كنا في الممارسة العملية لبعض الوقت نتعامل مع مشكلات إمدادات الطاقة المستندة إلى بطارية الليثيوم.bslbatt بعد فترة طويلة من العمل كمتكامل لحل بطاريات الليثيوم البحرية لعملائنا ، اكتسبنا الكثير من الخبرة في مجال راحة بطارية الليثيوم البحرية.

تعتبر سلامة بطاريات الليثيوم البحرية جانبًا مهمًا.ليس لأن البطارية نفسها خطيرة.لقد اخترنا تقنية آمنة في جوهرها لا علاقة لها بمشاكل الهواتف المحمولة وأجهزة الكمبيوتر المحمولة.النقطة الشائكة هي الإلكترونيات الموجودة على متن الطائرة.يمكن أن تنتج بطاريات الليثيوم تيارات أعلى بكثير من بطاريات الرصاص.يجب تصميم المقاطع العرضية للكابلات والحماية الكهربائية لهذا الغرض ، وإلا فهناك خطر نشوب حريق في الكبل في حالة حدوث عطل.

إن مسألة استخدام تقنية الليثيوم في النظام الكهربائي للسفينة تكاد تكون واضحة بذاتها.

البطاريات التي تعمل بتقنية حمض الرصاص موجودة في السوق منذ أكثر من 150 عامًا.في عام 1854 ، كان فيلهلم سينستيدن قادرًا على توليد الكهرباء من الرصاص وحمض الكبريتيك.في وقت لاحق ، تم تطوير بطاريته من قبل الفرنسي جاستون بانت.ولكن لم ينجح هنري تيودور إلا بعد 27 عامًا في إنشاء بطارية يمكن إنتاجها على نطاق واسع.

منذ ذلك الحين - من حيث المبدأ فقط - لم يتغير شيء كثيرًا.مع إدخال الأحماض المرتبطة بالهلام ، أصبحت البطاريات مانعة للتسرب ، وفي النهاية ، طورت شركة Gates Rubber Company حصيرة زجاجية مشبعة بالحمض في عام 1972 - ولدت بطارية “Absorbent Glass Mat” (AGM).يمكنها التفريغ بشكل أعمق ، ويمكن أن تنتج تيارات عالية ، ولا تتعرض للكبريتات ، ولا تنبعث منها غاز أوكسي هيدروجين ، وليست مانعة للتسرب.حتى وقت قريب ، كان مجمع AGM هذا يعتبر الأفضل في تخزين الكهرباء - حتى ظهرت بطاريات الليثيوم في السوق.

بالنسبة لفوسفات حديد الليثيوم (LiFePo ، أو LFP) ، يكون جهد الخلية 3.2 فولت ، لذا فإن أربع خلايا تشكل قيمة اسمية بطارية 12.8 فولت .هذا مثالي لتشغيل مصدر طاقة تقليدي بجهد 12 فولت ، ويمكن لجميع المستهلكين الاستمرار في استخدامه دون أي تغييرات - وهي ميزة كبيرة لليخوت الصغيرة والمتوسطة الحجم.

قدرة عالية وشحن سريع وخفيف الوزن وعلى الأقل ثلاثة أضعاف إعادة الشحن مثل بطارية الرصاص الحمضية عالية الجودة - فوسفات الحديد الليثيوم هو البطارية البحرية المثالية.أصبحت بطاريات الرصاص الحمضية زائدة عن الحاجة بسرعة.يتجه المزيد والمزيد من العملاء إلى بطاريات الليثيوم بسبب الأداء الأفضل وإعادة الشحن بشكل أسرع.في حين أن التكلفة الأولية الأعلى قد توقف العملاء الذين لا يخططون لاستخدام قواربهم في كثير من الأحيان ، فإن بطاريات الليثيوم توفر عمرًا أطول وقوة موثوقة وضمانات أفضل على المدى الطويل.يمكن أن توفر BSLBATT حلولًا مخصصة للبطاريات والأحجام المختلفة.

يعتبر تحويل بطاريات الرصاص الحمضية إلى بطاريات الليثيوم أمرًا منطقيًا تقنيًا واقتصاديًا.

دماغ بطارية الليثيوم البحرية - BMS

على عكس بطاريات الرصاص الحمضية ، تم تجهيز بطاريات Li-ion بنظام إدارة ذكي - لوحة BMS.بصفته مركز إدارة المعلومات لبطاريات Li-ion ، يلعب BMS العديد من الأدوار ، مثل التحكم في الشاحن ، والتحكم في درجة حرارة البطارية ، والتوازن السلبي ، وجمع معلومات الشحن والتفريغ للخلايا الفردية ، وما إلى ذلك ، ولكن هذه الوظائف تخدم دائمًا ثلاثة أهداف ، الأول هو حماية البطارية وخلاياها من التلف ؛والثاني هو إطالة عمر بطارية الليثيوم البحرية ؛والثالث هو الحفاظ على حالة البطارية حتى تتمكن من الاستمرار في العمل بشكل صحيح.

سواء كنت تبحث حقًا عن حزمة بطارية ليثيوم جديدة أو تخطط لترقية نظام الطاقة البحرية الخاص بك إلى بطاريات الليثيوم ، يسعدنا أن نجيب شخصيًا على أسئلتك حول بطاريات الليثيوم ، والتي ليست فقط أرخص في الواقع على المدى الطويل ، ولكن بالتأكيد تستحق الاستثمار.حريصة على معرفة المزيد: [بريد إلكتروني محمي] .كوم هل أنت مستعد لتعبئة واستخدام بطاريات الليثيوم البحرية؟