Літыевая батарэя для пагрузчыка ў параўнанні са свінцова-кіслотнай батарэяй: эканамічная змяненне індустрыі

Электрычныя пагрузчыкі існуюць на працягу многіх гадоў, але некаторыя нядаўнія распрацоўкі як з акумулятарнымі тэхналогіямі, так і з увядзеннем больш магутных пагрузчыкаў зрабілі галіну больш успрымальнай да ідэі пераходу.

Літый-іённы акумулятар пагрузчыка гатовы здзейсніць рэвалюцыю ў індустрыі апрацоўкі матэрыялаў.І калі вы параўноўваеце плюсы і мінусы літыевай батарэі са свінцова-кіслотнай батарэяй для сілкавання вашага пагрузчыка або аўтапагрузчыка, лёгка зразумець, чаму.

Галоўная прычына ў тым, што патэнцыйная эканомія велізарная.Сапраўды, літыевыя акумулятары для пагрузчыкаў сапраўды каштуюць значна даражэй, чым свінцова-кіслотныя акумулятары, але яны служаць у 2-3 разы даўжэй і ствараюць істотную эканомію ў іншых сферах, што гарантуе значна меншы агульны кошт валодання.

«Буйныя кампаніі ў буйных галінах прамысловасці, такіх як аўтамабільная прамысловасць, рухаюць развіццё часткова з-за экалагічнай палітыкі і дырэктываў, якіх яны павінны прытрымлівацца.У адказ меншыя кампаніі таксама пераходзяць на электрычныя грузавікі, нават калі гэта адбываецца дзякуючы буйным гульцам у розных галінах», — кажа Бэла Чэн, менеджэр па развіцці бізнесу BSLBATT Forklift trucks.

Ідэальнае рашэнне для любога прыкладання

Выкарыстанне Li-ION батарэй падыходзіць для ўсіх прыкладанняў.Аднак іх перавагі асабліва карысныя ў такіх інтэнсіўных праграмах, як праца ў некалькі змен і захоўванне ў халадзільніку.

Дзякуючы ліквідацыі выкідаў і магчымых прымешак у свінцова-кіслотных батарэях, тэхналогія таксама асабліва падыходзіць для выкарыстання ў галінах, дзе патрабуецца высокая ступень адчувальнасці, напрыклад, у фармацэўтычнай або харчовай прамысловасці.

Для кампаній, якія шукаюць альтэрнатыву парку вілачных пагрузчыкаў з унутраным згараннем, літый-іённыя батарэі з'яўляюцца экалагічна чыстым варыянтам.

Вось некаторыя з асноўных пераваг, якія робяць харчаванне вашых электрычных пагрузчыкаў літыевымі батарэямі разумным рашэннем:

Сярэдняя цана на літый-іённы акумулятар для пагрузчыка складае прыкладна 17-20 тысяч долараў (прыкладна ў 2-2,5 разы больш, чым на аналагічны свінцова-кіслотны акумулятар).Пры такой больш высокай першапачатковай цане аперацыя зэканоміць грошы на:

● Рахункі за энергію: літый-іённыя батарэі на 30% больш энергаэфектыўныя і зараджаюцца ў 8 разоў хутчэй, чым свінцова-кіслотныя батарэі

● батарэі: ваша літый-іённая батарэя праслужыць у 2-4 разы даўжэй, чым свінцова-кіслотная

● Час прастою: літый-іённыя акумулятары ніколі не трэба мяняць, і іх можна зараджаць падчас перапынкаў аператара

● Кошт працы: літый-іённыя акумулятары для пагрузчыкаў не патрабуюць абслугоўвання і паліву

● Прадукцыйнасць: атрымлівайце асалоду ад больш працяглага часу працы і адсутнасці зніжэння прадукцыйнасці пры разрадзе батарэі

● Небяспекі: літый-іённыя акумулятары не вылучаюць шкодных выпарэнняў або CO2, няма рызыкі разліву кіслаты, і ў вас будзе на 70-80 працэнтаў менш батарэй, якія трэба ўтылізаваць звышурочна, таму што вы не будзеце так часта замяняць батарэі.

● Нерухомасць: вярнуць тэрыторыю, якую вы выкарыстоўваеце ў якасці зараднай, для дадатковага сховішча

● Менш прастояў

● Больш працяглыя гарантыі

● Больш бяспечныя аперацыі

Колькі часу зараджаецца літый-іённы акумулятар?

Літый-іённыя акумулятары можна зараджаць на працягу дня за 15 ці 30 хвілін або цалкам зараджаць падчас бесперапыннага сеансу ад адной да дзвюх гадзін.Параўнайце гэта з васьмігадзінным часам зарадкі плюс дадатковым васьмігадзінным часам астуджэння для свінцова-кіслотнага акумулятара.

Колькі часу працы я атрымаю ад літый-іённай батарэі?

Як і ў выпадку са свінцова-кіслотнымі акумулятарамі, час працы залежыць ад прымянення (колькі пад'ёму, колькі руху ў гару).Наогул кажучы, літый-іённы акумулятар праслужыць столькі ж, колькі і свінцова-кіслотны, але ён зараджаецца хутчэй і не прыводзіць да зніжэння прадукцыйнасці пры разрадзе.

Ці можна мадэрнізаваць пагрузчык для выкарыстання літый-іённага акумулятара?

Так!Пераўтварэнне адбываецца хутка і лёгка.Рэтра-прыстасаванне проста патрабуе ўстаноўкі новай батарэі і дадання лічыльніка зарада.

Вялікая цягавітасць, мінімальнае абслугоўванне

У параўнанні са старой тэхналогіяй новая літый-іённая батарэя мае некалькі пераваг.

Па-першае, няма неабходнасці мець некалькі акумулятараў пры шматзменнай працы, дастаткова адной, таму што яе можна зараджаць падчас змены.

Па-другое, новай батарэі хапае да 4000 цыклаў , у параўнанні са свінцова-кіслотнымі акумулятарамі 1500 цыклаў .

«Эфектыўнасць батарэі складае 95 працэнтаў у параўнанні з 70 працэнтамі ў свінцова-кіслотнай батарэі.Акрамя таго, мінімальнае абслугоўванне», — працягвае Мальмстрэм.

«Увогуле, у параўнанні з дызельнымі грузавікамі электрычныя машыны патрабуюць меншага абслугоўвання, таму што менш кампанентаў патрабуюць абслугоўвання або замены», — дадае Ёхансан.

Новы літый-іённы акумулятар служыць даўжэй і патрабуе меншага абслугоўвання, але, як і ва ўсіх новых тэхналогіях, ёсць і кошт.І гэта проста: кошт.

«Гэта праўда, што спачатку кошты даволі высокія, але мы бачым, што яны хутка зніжаюцца па меры развіцця тэхналогій», — кажа Бэла Чэнь.

«Мы таксама павінны мець на ўвазе, што хімія складаная і што тэхналогіі, якія выбірае аўтамабільная прамысловасць, таксама хутка падаюць у цане, дзякуючы іх вялікім аб'ёмам.Праз некалькі гадоў літыевая батарэя будзе значна больш эканамічна эфектыўнай, чым свінцова-кіслотныя батарэі», — дадае ён.Варта адзначыць, што адносна літый-іённых акумулятараў трэба ўлічваць рэшткавы кошт: выкарыстаная батарэя для аднаго гульца будзе каштоўнай для іншага.

Мара кіроўцы

Улічваючы эканомію паліва і выдаткі на жыццёвы цыкл батарэі, здзелка становіцца лепшай, адзначае Эрык І і дадае яшчэ адну перавагу электрычных грузавікоў.І гэта тое, што найбольш прыкметна для людзей, якія іх кіруюць.

«Электравазы маўчаць, шуму няма.На халастым ходу грузавік не адчувае вібрацыі.Выхлапных газаў няма.Грузавікі хутчэй і маюць лепшае паскарэнне.На кароткіх адлегласцях электрычны грузавік больш эфектыўны, чым дызельны», — пералічвае ён.

Свінцова-кіслотная батарэя супраць літыевай батарэі

BSLBATT's Літый-іённы акумулятар

• На працягу 2400-4000 цыклаў

• Эфектыўнасць батарэі 95%

• Час зарадкі: 1% у хвіліну, поўная зарадка за 100 хвілін

• Зараджаецца на месцы

• Не патрабуе вентыляванага памяшкання

• Патрабуе мінімальнага абслугоўвання

• Гэта можа быць магчымасць спаганяць плату за працу ў некалькі змен.

• Магутнасць у сетцы: ECG50-90: 3 фазы, 400 В;Засцерагальнік 2×32 А

Сіла мудрасці Свінцова-кіслотны акумулятар

• Працягласць ад 1200 да 1400 цыклаў

• Эфектыўнасць батарэі 70%

• Час зарадкі: 8 гадзін

• Звычайна здымаюць для поўнай зарадкі

• Патрабуецца вентыляванае месца для зарадкі

• Патрабуецца рэгулярнае абслугоўванне

• Для шматзменнай працы неабходныя дадатковыя батарэі.

• Магутнасць у сетцы: ECG50-90: 3 фазы, 400 В;63 А засцерагальнік ECG90-180: 3-фазны 400 В;Засцерагальнік 2×63 А

Нягледзячы на ​​тое, што літый-іённыя акумулятары каштуюць даражэй, яны могуць хутка акупіцца за кошт зніжэння эксплуатацыйных выдаткаў, прапаноўваючы некаторым прадпрыемствам доўгатэрміновую канкурэнтную перавагу.Каб атрымаць дадатковую інфармацыю аб тым, ці можа пераход на літый-іённыя батарэі быць разумнай інвестыцыяй для вашай працы, звязацца з адным з нашых экспертаў па батарэях пагрузчыкаў онлайн або па тэлефоне.