Тэхнічнае абслугоўванне батарэі і захоўванне ў міжсезонне |БСЛБАТТ

Мы атрымліваем шмат пытанняў аб тым, як правільна захоўваць акумулятары .Давайце разбярэм, што трэба і чаго нельга рабіць для захоўвання батарэй у міжсезонне.

Некаторыя старыя батарэі могуць не прымаць зарад і будуць награвацца зарадка.

УВАГА: Калі ў любы момант батарэя нагрэецца (вышэй 125 градусаў F) або кіслата выходзіць з вентыляцыйных вечкаў, СПЫНІЦЕ зарадку. Праверылі акумулятар？ Зарадка можа быць немагчымай？ Яно магчыма, прыйдзецца замяніць.

УВАГА: Калі пасля гэтага вы адчуваеце, што акумулятар не зараджаны разоў, праверце.Больш працяглая зарадка можа пашкодзіць ваш акумулятар.Спыніце зарадку і праверце батарэю.

Рабіце: ачысціце і падтрымлівайце

Бруд і карозія могуць павялічыць хуткасць разрадкі акумулятара.Важна старанна ачысціць корпус батарэі і клемы перад тым, як што-небудзь да яе падключыць, і на працягу ўсяго жыццёвага цыклу батарэі.Пры ўмове, што вы належным чынам ачысцілі акумулятар, перш чым захоўваць яго, вы павінны быць у стане проста трымаць яго ў чысціні і без пылу з чыстай сухой анучай для выдалення пылу.

Нельга: кладзіце акумулятар на захоўванне без падзарадкі

Адна з горшых рэчаў, якія вы можаце зрабіць, - гэта захоўваць батарэю на працягу некалькіх месяцаў без зарадкі.Усе акумулятары маюць натуральную хуткасць самаразраду.Не зарадзіўшы акумулятар спачатку цалкам, вы проста просіце вярнуцца да цалкам разраджанага акумулятара, які немагчыма аднавіць.

Рабіце: пераканайцеся, што ён цалкам адключаны

Калі вы не плануеце цалкам вымаць акумулятар з абсталявання, да якога ён падключаны, вам неабходна пераканацца, што акумулятар адключаны ад усіх клем.Важна, каб нішто не дакраналася клем акумулятара, што магло б выклікаць разрад.

Не: забудзьцеся запланаваць зарадку ў міжсезонне

Незалежна ад таго, будзеце вы выкарыстоўваць зарадную прыладу з падзарадкай ці проста час ад часу падключаць стандартную зарадную прыладу, пакуль акумулятар захоўваецца, важна пераканацца, што ў вас ёсць неабходная зарадная прылада і што яна ў добрым працоўным стане.

Практычна адсутнічае самаразрад ніжэй прыкладна 4,0 В пры 20C (68F);захоўванне пры напрузе 3,7 В забяспечвае дзіўную даўгавечнасць большасці літый-іённых сістэм.Знаходжанне дакладнага ўзроўню 40–50 працэнтаў SoC для захоўвання літый-іёнаў не так важна.Пры 40-працэнтнай зарадцы большасць літый-іённых батарэй мае OCV 3,82 В/элемент пры пакаёвай тэмпературы.Каб атрымаць правільныя паказанні пасля зарадкі або разрадкі, пакіньце акумулятар у рэжыме адпачынку на працягу 90 хвілін, перш чым зняць паказанні.Калі гэта непрактычна, перавысіце напружанне разраду на 50 мВ або павялічце на 50 мВ пры зарадцы.Гэта азначае разрадку да 3,77 В/элемент або зарадку да 3,87 В/элемент з хуткасцю C 1C або менш.Эфект гумовай стужкі ўсталюе напружанне прыкладна на ўзроўні 3,82 В.На малюнку 1 паказана тыповае напружанне разраду a Літый-іённы акумулятар.

Малюнак 1: Напружанне разраду ў залежнасці ад стану зарада.SoC батарэі адлюстроўваецца ў OCV.Аксід марганца літыя паказвае 3,82 В пры 40% SoC (25°C) і каля 3,70 В пры 30% (патрабаванне дастаўкі).Тэмпература і папярэднія зарадкі і разрадка ўплываюць на паказанні.Дайце акумулятару адпачыць на працягу 90 хвілін, перш чым здымаць паказанні.

Літый-іённы не можа апусціцца ніжэй за 2 В/элемент на працягу доўгага часу.Унутры клетак утвараюцца медныя шунты, якія могуць прывесці да павышанага самаразраду або частковага электрычнага замыкання.(Гл. BU-802b: Павышаны самаразрад.) Пры паўторнай зарадцы элементы могуць стаць нестабільнымі, выклікаючы празмернае награванне або выяўляючы іншыя анамаліі.Літый-іённыя акумулятары, якія знаходзіліся пад нагрузкай, могуць працаваць нармальна, але больш адчувальныя да механічных уздзеянняў.Адказнасць за няправільнае абыходжанне павінна несці карыстальнік, а не ён вытворца батарэі .

Няма нічога больш непрыемнага, чым праверыць свае акумулятары і высветліць, што ваша зарадная прылада не працуе ці не з'яўляецца эфектыўным зарадным прыладай для вашай батарэі.Акумулятар, які захоўваўся зараджаным на працягу ўсяго тэрміну службы, праслужыць даўжэй і будзе працаваць на пікавых узроўнях на працягу ўсяго тэрміну службы.

Рабіце: Сачыце за навакольным асяроддзем

Хаця не захоўваць батарэі на цэментавай падлозе больш не праблема, па-ранейшаму найбольш бяспечным варыянтам будзе захоўваць іх на зямлі і ў асяроддзі з кантраляванай тэмпературай.Вільгаць і экстрэмальныя тэмпературы - надзейны спосаб павялічыць хуткасць самаразраду акумулятараў.

Добрае эмпірычнае правіла - захоўваць батарэю пры тэмпературы вышэй за 32°F 80°F.

Перад паўторным выкарыстаннем зарадзіце акумулятар.

● Парады па абслугоўванні батарэі
● Батарэі губляюць сілу пры захоўванні, і іх, магчыма, трэба будзе зараджаць кожныя тры месяцы.
● Напружанне зарада не павінна перавышаць 15,0 В падчас выкарыстання.
● Пасля разрадкі акумулятар павінен быць цалкам зараджаны.Яго нельга захоўваць у стане разрадкі.
● Кропкі кантакту раздыма батарэі павінны быць чыстымі, каб пазбегнуць кароткага замыкання.Акумулятар трэба трымаць далей ад агню.

Ніколі не нахіляйцеся над акумулятарам падчас праверкі або зарадкі. Выконвайце асцярожнасць пры працы з металічнымі інструментамі або праваднікамі, каб прадухіліць кароткае замыканне і іскр.