Похвали се с предимствата на литиево-морските батерии за морски риболовци

Въпреки че същността на риболова все още е сравнително просто хоби, няма съмнение, че то се е развило с времето.Лодките вече не са просто „лодки“, те са се превърнали в риболовно оборудване, което може да се гмурне в дълбините и плитчините за потенциално дебнещи гиганти.

Електрическите кораби имат предимствата на опазване на околната среда, нулево замърсяване, безопасност и ниски разходи за използване.Техните експлоатационни разходи са значително по-ниски от тези на корабите, работещи с дизелово гориво и LNG.Освен това електрическият кораб има проста структура, стабилна работа, ниски разходи за поддръжка и е по-подходящ за бъдещи тенденции за опазване на околната среда.

Понастоящем електрическите кораби се използват главно в гражданското поле.В бъдеще ще има повече чисто електрически кораби, работещи в живописни круизни кораби, пътнически кораби и фериботи.

Електрическите кораби трябва да носят по-голям брой батерии и имат по-високи изисквания за скорост на разреждане на батерията, цикъл и цена.

При избора на типове морски батерии, в сравнение с оловно-киселинните батерии, литиево-железни фосфатни батерии имат очевидни предимства по отношение на безопасността, енергийната плътност и производителността на цикъла.Въпреки това литиево-железните фосфатни батерии в момента се използват повече в нови енергийни автобуси и съхранение на енергия.Литиево-железно-фосфатните батерии, използвани в електрически кораби, ще бъдат изправени пред повече технически проверки, въпреки че в сравнение с оловно-киселинните батерии, морските литиеви батерии са сравнително нов, но те имат много предимства.Ето някои от най-добрите:

Леките тежести с пълна производителност и възможности за разреждане ги правят идеални за работа.По-малкото тегло може да увеличи ефективността и обхвата на пътуванията на дълги разстояния или гидове, които са съобразени с портфейла.

Литиеви морски батерии струват около четири пъти повече от оловно-киселинните батерии, но имат по-дълъг живот.Обикновените оловно-киселинни батерии могат да се използват само около 300 пъти на ден.Това означава, че трябва да го сменяте поне редовно всяка година.

Литиеви морски батерии трябва да се сменят 5000 цикъла на ден.Това означава, че можете да шофирате 13 години без нужда от нова батерия.Можете да спестите стотици или хиляди долари, като замените оловно-киселинна батерия с литиево-морски батерии.

В допълнение, литиевите батерии могат по-добре да задържат енергия, когато не се използват.За разлика от това, литиевите батерии губят около 2% от натрупаната енергия всеки месец, когато са неактивни.Оловно-киселинните батерии губят почти 20% от мощността си, така че тяхната ефективност при съхранение на енергия е значително намалена.

защото оловно-киселинни батерии губи енергия толкова бързо, трябва да се уверите, че зареждате лодката всеки път.Литиевите морски батерии също се зареждат по-бързо от оловно-киселинните батерии.

Те не само се отличават с производителност, но и не изискват поддръжка, което означава, че не е нужно да се притеснявате за неизбежното проникване на сол в конзолата на кораба (нека се изправим пред солената мъгла навсякъде след дълго пътуване).

Що се отнася до специфичните приложения, литиевите батерии в момента се използват само на малък брой хибридни кораби и е трудно да се постигне пълна литиево-йонизация за средни и големи кораби над 5000 тона.

Тъй като технологиите продължават да напредват, е важно да вземете предвид бъдещите си нужди.Инвестирането в система, която може да осигури години мощност, е не само добро за вашата лодка, но също така гарантира най-добрата безопасност и сигурност.Ако има някакъв последователен фактор в прекарването на време във водата, това е, че нещата ще се развалят, а законът на Мърфи е много реален.Намалете този потенциал и инвестирайте страстта си.

Данните показват, че степента на проникване на литиево-йонизацията на електрическите кораби през 2019, 2022 и 2025 г. се изчислява според 0,035%, 0,55% и 18,5%.Към 2025 г. пазарът на литиеви батерии за електрически кораби ще достигне 35,41 GWh.

Вижте нашата променяща играта серия от морски батерии: морски батерии с дълбок цикъл .