Защо да надстроите морската си батерия до литиева?

Модернизирането на вашите морски батерии с литиеви батерии винаги е бил често задаван въпрос от клиентите.По същество винаги става въпрос за взаимодействие със съществуващата технология и възможни резерви.За да можем да представим отговори от първа ръка, от доста време на практика се занимаваме с проблеми със захранването, базирано на литиеви батерии.bslbatt След дълго време като интегратор, решаващ морски литиеви батерии за нашите клиенти, ние натрупахме много опит в удобството на морските литиеви батерии.

Безопасността на морските литиеви батерии е важен аспект.Не е защото самата батерия е опасна.Избрахме искробезопасна технология, която няма нищо общо с проблемите на мобилните телефони и лаптопи.Проблемът е съществуващата бордова електроника.Литиевите батерии могат да доставят много по-висок ток от оловните батерии.Напречните сечения на кабелите и електрическата защита трябва да бъдат проектирани за това, в противен случай съществува риск от запалване на кабела в случай на повреда.

Въпросът коя литиева технология да се използва в електрическата система на кораба е почти разбираем.

Батериите с оловно-киселинна технология са на пазара повече от 150 години.през 1854 г. Вилхелм Синстеден за първи път успява да генерира електричество от олово и сярна киселина.По-късно неговата батерия е доразвита от французина Гастон Пант.Но едва 27 години по-късно Анри Тюдор успява да създаде батерия, която може да се произвежда в голям мащаб.

Оттогава – чисто принципно – нищо кой знае колко не се е променило.С въвеждането на киселини, свързани с гел, батериите станаха устойчиви на течове и в крайна сметка Gates Rubber Company разработи импрегнирана с киселина стъклена подложка през 1972 г. – роди се батерията „Абсорбираща стъклена подложка“ (AGM).Той може да се разрежда по-дълбоко, може да доставя високи токове, не е склонен към сулфатиране, не отделя кислородно-водороден газ и не е устойчив на течове.Доскоро този AGM акумулатор се смяташе за най-добрия за съхранение на електричество – докато литиевите батерии не се появиха на пазара.

За литиево-железен фосфат (LiFePo или LFP) напрежението на клетката е 3,2 волта, така че четири клетки съставляват номинална Батерия 12,8 волта .Това е идеално за работа с традиционно 12-волтово бордово захранване и всички потребители могат да продължат да го използват без никакви промени – огромно предимство за малки до средни яхти.

Голям капацитет, бързо зареждане, лека и поне три пъти повече зареждания от качествена оловно-киселинна батерия – литиево-железният фосфат е идеалната морска батерия.Оловно-киселинните батерии бързо стават излишни.Все повече и повече клиенти се обръщат към литиеви батерии поради по-добра производителност и по-бързо зареждане.Докато по-високата първоначална цена може да накара клиентите, които не планират да използват своите лодки много често, да спрат, литиевите батерии предлагат по-дълъг живот, надеждно захранване и по-добри гаранции в дългосрочен план.BSLBATT може да предостави персонализирани решения за различни батерии и размери.

Преобразуването на оловно-киселинни батерии в литиеви има технически и икономически смисъл.

Мозъкът на морската литиева батерия – BMS

За разлика от оловно-киселинните батерии, Li-ion батериите са оборудвани с интелигентна система за управление – BMS board.Като център за управление на информацията на литиево-йонни батерии, BMS играе много роли, като контрол на зарядното устройство, контрол на температурата на батерията и пасивно балансиране, събиране на информация за зареждане и разреждане на отделни клетки и т.н. Но тези функции винаги служат на три цели, първо е да защити батерията и нейните клетки от повреда;второто е да се удължи живота на морската литиева батерия;третото е да се поддържа състоянието на батерията, така че да може да продължи да работи правилно.

Независимо дали наистина търсите нова литиева батерия или планирате да надстроите вашата морска енергийна система до литиеви батерии, ще се радваме да отговорим лично на вашите въпроси относно литиевите батерии, които не само са по-евтини в дългосрочен план, но определено си заслужава инвестицията.Нетърпелив да научите повече: [имейл защитен] .com Готови ли сте да мобилизирате и използвате морски литиеви батерии?