LiFePO4 и околната среда

Знаете ли, че LiFePO4 батерии не използвате редкоземни или токсични метали?Те използват общодостъпни материали, включително мед, желязо и графит.В чест на Деня на Земята, в блога тази седмица споделяме няколко причини защо литиево-железни фосфатни батерии са по-добри за околната среда.

LiFePO4 батериите имат много характеристики, които ги правят по-добри от другите технологии за батерии.Те са леки и универсални.Имат дълъг живот и бързо презареждане.Те могат да издържат на студ, топлина, сблъсък и неправилно боравене без риск от изгаряне.И има големи екологични предимства при използването на LiFePo4 батерии пред оловно-киселинните. Но как LiFePO4 батериите се подреждат спрямо други видове литиеви батерии по отношение на екологичност?

Доста добре, оказва се.

Самият литий не е токсичен и не се биоакумулира като оловото или други тежки метали.Но повечето химикали на литиевите батерии използват оксиди на никел, кобалт или манган в техните електроди.Оценките предполагат, че е необходима 50% повече енергия за производството на тези материали в сравнение с електродите в LiFePO4 батериите.

Те имат големи предимства пред другите литиеви химикали:

Те не използват редкоземни или токсични метали и използват общодостъпни материали, включително мед, желязо и графит

По-малко енергия се консумира при добива и обработката на материали

Фосфатните соли също са по-малко разтворими от металните оксиди, така че е по-малко вероятно да се отделят в околната среда, ако батерията бъде изхвърлена неправилно

И разбира се, LiFePO4 батериите са химически стабилни срещу изгаряне и разрушаване при почти всички условия на работа и съхранение

Отново литиево-железно-фосфатните батерии излизат напред.

Всички сме загрижени за опазването на околната среда и се стремим да направим своята част за намаляване на замърсяването и потреблението на ресурси.Когато става въпрос за избор на технология за батерии, LiFePO4 батериите са отличен избор за осигуряване на възобновяема енергия като вятърна и слънчева енергия и за минимизиране на последствията от извличането на ресурси.

Редица ценни метали и вещества могат да бъдат извлечени от използвани батерии.Това се извършва от професионалисти по рециклиране, които отговарят на същите високи стандарти като останалата част от индустрията и този процес е обхванат от специално законодателство.Тези материали се използват повторно или в нови батерии, или в други индустрии.Хиляди тонове метали като сребро, кобалт, никел и олово могат да бъдат възстановени за тези цели.Това гарантира екологично устойчиво и отговорно производство на тези материали, които често са оскъдни.

Например, оловото, използвано в оловни батерии, работи в затворен контур, като 99,5% от оловото на батерията може да се възстанови и може да се използва в нови батерии.Други компоненти на батерията също се рециклират, или се използват в производството на нови батерии, или от други индустрии (отпадъците от натриево-никел-хлоридни батерии могат да се използват в съществуващи индустрии, като например в производството на неръждаема стомана и пътна настилка).Материалите за излезлите от употреба батерии често се извличат от производителите на батерии или техните дъщерни дружества, което им позволява безопасно да изпращат директна обратна връзка в процеса на производство на батерии.

Съществуват множество предпазни мерки, за да се гарантира, че отпадъците от батериите се контролират правилно.Законодателството, индустриалните стандарти и насоките диктуват как да се използват автомобилни и индустриални батерии се обработват и техните отпадъци се третират внимателно.Тези високи стандарти следват батериите през техния жизнен цикъл, за да гарантират, че има минимално въздействие върху околната среда, като цялата верига на доставки е регулирана за поддържане на строг контрол.Обръща се особено внимание, когато батериите достигнат края на живота си, когато се изхвърлят по безопасен начин от експерти по изхвърляне.

За повече информация относно законодателството относно отпадъците, батериите вижте раздела за политиката на ЕС или посетете страницата на Европейската комисия относно отпадъците от батерии, http://ec.europa.eu/environment/waste/batteries/index.html.

Референтен източник: Асоциация на европейските производители на автомобилни и индустриални батерии