Què fa que les bateries de liti de BSLBATT per a carros de golf siguin millors

Al bloc d'aquesta setmana, estem fent un cop d'ull a les característiques i avantatges que situen la bateria del carro de golf d'ions de liti BSLBATT molt per davant de la competència.Aprofundirem en el disseny de la bateria, les funcions i el que signifiquen per a tu en l'ús diari.Llançat a principis de 2018, el nostre equip es va establir amb criteris de disseny específics basats en les nostres anàlisis sobre on les bateries de liti existents es van quedar curtes i va decidir no portar una bateria al mercat tret que satisfés tots els criteris.El resultat va ser una bateria de liti amb els elements de disseny que realment la diferencien de qualsevol altra opció del mercat actual: Mida de carcassa de ferro personalitzada IP65, refrigeració per aire + placa de calefacció (opcional), sistema BMS de bateria de liti, components interns robusts, funció de control remot i certificacions de la indústria.

1. La mida de la caixa

Bateria del carro de golf d'ions de liti BSLBATT és adaptable en funció de les vostres necessitats i, si aquestes necessitats canvien, no us quedareu enganxats amb una unitat única voluminosa.Una de les altres característiques de disseny en què hem insistit amb el casc de ferro és el seu grau de protecció contra la pols i l'aigua IP65, que ha estat certificat per un laboratori independent.

2. El dissipador de calor

Una altra característica única de les bateries BSLBATT LiFePO4 que no es troben a cap altra bateria disponible avui al mercat és la seva placa de refrigeració per aire + calefacció (opcional).El dissipador de calor és una placa d'alumini col·locada a la coberta que dissipa la calor generada durant el funcionament, maximitzant la vida útil dels components interns.El dissipador de calor és una característica de disseny crítica perquè una bateria de carro de golf d'un sol ió és capaç de descàrrega contínua de 100 amperes.Aquest alt rendiment es tradueix en més "cremallera" del motor en aplicacions de vehicles elèctrics lleugers i un major parell en aplicacions d'elevació en comparació amb les opcions de plom-àcid o liti de grau inferior.La majoria de les opcions de liti comparables només són capaços de 50 amperes contínues o no inclouen cap valoració contínua.

3. Sistema BMS de bateria de liti

La cèl·lula de la bateria adopta els productes d'empreses de liti nacionals conegudes o d'empreses centrals i estableix una cooperació estratègica amb elles, amb una estricta prova de material entrant i la detecció i control de la consistència de les cèl·lules;BMS pot realitzar la gestió visual de les dades de la bateria, el control remot, el programa d'optimització remota, utilitzar dades en temps real per predir el fracàs del producte i jutjar la causa del fracàs mitjançant l'anàlisi de dades en temps real i pot establir la gran base de dades necessària per als clients. sobre l'anàlisi de dades.Utilitzeu les dades per analitzar i estimar el grau d'atenuació de la bateria, proporcioneu la base de l'avaluació del valor residual.

S'adopta l'equalització activa, que es porta a terme a la manera de transferència de potència.La transferència de càrrega eficient manté la tensió de la cèl·lula en un estat equilibrat durant la càrrega o la descàrrega i allarga la vida útil.Els productes han cobert una gamma completa de vehicles de baixa velocitat a la zona escènica, i l'equip tècnic ha acumulat una rica experiència en el disseny del paquet de bateries de vehicles turístics de baixa velocitat.Utilitzant el programari FLoEFD per a la simulació tèrmica, mitjançant les dades de simulació tèrmica, la dinàmica de fluids i la conducció tèrmica, el paquet s'ha actualitzat diverses vegades per aconseguir que el paquet de bateries de liti pugui funcionar normalment a -20 ℃ - 50 ℃;Adopteu el disseny estandarditzat modular, si cal substituir el vehicle, només cal redissenyar el disseny intern.

4. components interns robusts

Ara que hem revisat en profunditat les característiques de disseny intern de la bateria d'ions de liti BSLBATT, passarem a algunes característiques del producte que potser no ofereixen els models competidors.Aquestes característiques de disseny fan que la sèrie BSLBATT 48V sigui una de les bateries més fàcils d'utilitzar disponibles.En primer lloc, la bateria BSLBATT LiFePO4 compta amb un sofisticat bus de xarxa d'àrea de controlador (CANbus) que permet que les bateries comuniquin estadístiques de funcionament en temps real com la tensió, el corrent, l'estat de càrrega i l'estat de salut.

En segon lloc, a més del mode de funcionament normal, la sèrie BSLBATT 48V també inclou un mode d'operació de recuperació de son i pols per estalviar energia.Si la bateria de la sèrie de 48 V no detecta corrent de càrrega o descàrrega durant més d'un dia o dos, entrarà en mode de repòs.L'operació de recuperació del pols activarà la bateria durant un minut cada 10 minuts per comprovar si hi ha corrent.El 2021 també s'introduirà una funció de control remot instal·lable.

● Monitorització remota del funcionament de la bateria, comprensió en temps real de SOC, SOH i altra informació

● Diagnòstic remot d'avaries per millorar l'eficiència del servei postvenda

● Acumulació massiva de dades d'operació i anàlisi d'arxiu

● Velocitat de transmissió ràpida i llarga distància

● Llauna de suport i comunicació 485

● L'estructura del bus és senzilla i el nombre màxim de contactes és de 110

● Es pot utilitzar en entorns durs amb grans radiacions electromagnètiques i vibracions

Finalment, la bateria de la sèrie BSLBATT 48V compta amb el suport tècnic de la Xina i una garantia de substitució gratuïta de cinc anys, mentre que els productes de la competència comencen un programa de prorrateig des del primer mes de servei.

La línia de bateries BSLBATT 48V alimenta aplicacions com ara cotxes de golf, vehicles de transport personal, vehicles utilitaris, vehicles de guia automatitzats i vehicles de baixa velocitat.

Funda d'aplicació per a carro de golf de quatre seients-51.2V100Ah

5. Certificacions de la indústria

BSLBATT Lithium valora la seguretat i la sostenibilitat ambiental, per això dediquem el temps i les despeses addicionals a certificar el nostre Línia BSLBATT de 36 V, 48 V i 72 V a CE, IMDS, ROHS, IEC 62133, IP65 i UN38.3.

Resumint-ho tot

Creiem molt en les noves tecnologies per millorar els carros de golf cada any.Contínuament estem atents al circuit de les fires, als fabricants OEM i al mercat en general per veure cap a on van les coses.I tots els signes apunten a una gran revolució de la bateria de liti a l'espai del carro de golf (i amb una bona raó):

Posem més de 20 anys d'experiència en bateries en el disseny i l'enginyeria de la sèrie BSLBATT 48V.No vam agafar un producte comercialitzat i el vam fer funcionar per a determinades aplicacions.Hem dedicat el temps i la investigació per portar al mercat una bateria de liti que realment està canviant el joc.Amb les bateries de la sèrie BSLBATT 48V que substitueixen les bateries de liti tradicionals de la mateixa manera que el liti ho va fer amb el plom-àcid, el nostre equip ja està treballant en més models dins de la línia.

Assegureu-vos de trucar-nos si teniu cap pregunta al respecte Bateries de carros de golf d'ions de liti , o sobre convertir el vostre carro de golf a liti.Sempre estem aquí per ajudar.Només cal que truqueu al +86 2819-469 i envieu un correu electrònic [correu electrònic protegit]