Πώς θα ξεκινήσει η Ευρωπαϊκή Ένωση μια επίθεση μπαταριών για να καλύψει τη διαφορά με την Κίνα

Ο Επίτροπος Ενέργειας της ΕΕ Sevkovic είπε πρόσφατα ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση σχεδιάζει να παράσχει δεκάδες δισεκατομμύρια δολάρια σε έρευνα μπαταριών και εταιρείες που κατασκευάζουν εργοστάσια μπαταριών μεγάλης κλίμακας προκειμένου να πιάσουν την ευρωπαϊκή παραγωγή μπαταριών για να ανταγωνιστούν τους Κινέζους και Αμερικανούς ανταγωνιστές.

«Η Ευρωπαϊκή Ένωση εξαπέλυσε επίθεση με μπαταρίες!»Το γερμανικό περιοδικό «Economics» ανέφερε στις 15 ότι ο Επίτροπος Ενέργειας της ΕΕ Sevkovic είπε πρόσφατα ότι η ΕΕ σχεδιάζει να παράσχει δεκάδες δισεκατομμύρια επιδοτήσεις για την έρευνα μπαταριών και την κατασκευή μεγάλων εργοστασίων μπαταριών προκειμένου να Ευρωπαϊκές μπαταρίες Η παραγωγή φτάνει τους ανταγωνιστές στην Κίνα και τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Κατά τη διάρκεια της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Παρισιού νωρίτερα αυτό το μήνα, ο Sevkovic είπε στον έξω κόσμο: «Το μέλλον θα είναι η εποχή της ηλεκτροκίνησης, η Ευρώπη πρέπει να συμβαδίσει με την ανάπτυξη της τεχνολογίας μπαταριών».Ο Sevkovic είπε ότι η μελλοντική ευρωπαϊκή αγορά μπαταριών θα φτάσει τα 250 δισεκατομμύρια ευρώ.Ορισμένες χώρες της ΕΕ θα κατασκευάσουν ένα εργοστάσιο μπαταριών στην ΕΕ παρόμοιο με το Tesla Super Factory.Η μεγαλύτερη χωρητικότητα της μονάδας μπαταρίας θα φτάσει τα 20 γιγαβάτ.

Οι βρετανικοί "Financial Times" ανέφεραν στις 15, τα δεδομένα δείχνουν ότι η τρέχουσα παγκόσμια και προγραμματισμένη χωρητικότητα των μπαταριών είναι περίπου 80% στην Ασία και μόνο η Κίνα αντιπροσωπεύει το 69%.Οι Ηνωμένες Πολιτείες αντιπροσωπεύουν το 15% και η ΕΕ αντιστοιχεί μόνο σε λιγότερο από 4%.Γερμανικοί γίγαντες αυτοκινήτων, όπως η BMW και η Volkswagen, υπέγραψαν συμφωνία για την αγορά μπαταριών από Ασιάτες κατασκευαστές στην Κίνα κατά την εποχή του Ningde και της LG και της Samsung της Νότιας Κορέας.Η ΕΕ ανησυχεί ότι η εξάρτηση της ΕΕ από τις ασιατικές μπαταρίες στην αυτοκινητοβιομηχανία μπορεί να κάνει την Ευρώπη να μείνει πίσω στον ανταγωνισμό για ηλεκτρικά οχήματα.Επί του παρόντος, η αυτοκινητοβιομηχανία της ΕΕ απασχολεί 13 εκατομμύρια άτομα.Η γερμανική τηλεόραση ειδήσεων επεσήμανε ότι το χρηματοδοτούμενο από την ΕΕ έργο μπαταριών είναι να ανταγωνιστεί ενεργά για την παγκόσμια έρευνα και ανάπτυξη μπαταριών και κυριαρχία στην παραγωγή και να σταθεροποιήσει τη θέση της Ευρώπης στην αλυσίδα της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων, ώστε να μην επαναληφθεί η αποτυχία της ηλιακής βιομηχανίας.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ξεκίνησε ένα πρόγραμμα χρηματοδότησης έργων μπαταριών πριν από ένα χρόνο και σχεδιάζει να παράσχει 100% χρηματοδότηση για ερευνητικά έργα μπαταριών στις χώρες μέλη, υπό την προϋπόθεση ότι η μελέτη περιλαμβάνει διασυνοριακά έργα.Τα ερευνητικά ταμεία «Ορίζοντας 2020» της ΕΕ θα διαθέσουν επίσης 200 εκατομμύρια ευρώ για έργα μπαταριών, 800 εκατομμύρια ευρώ για εγκαταστάσεις επίδειξης και οι περιοχές που προωθούν τη βιομηχανία μπαταριών μπορούν επίσης να υποβάλουν αίτηση για 22 δισεκατομμύρια ευρώ ειδικών κεφαλαίων.Επιπλέον, η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και άλλοι θα συνεισφέρουν από κοινού δισεκατομμύρια ευρώ για να βοηθήσουν στην κατασκευή ενός εργοστασίου σούπερ μπαταριών.Αναφέρεται ότι η ΕΕ καθιερώνει μια « Ευρωπαϊκή μπαταρία Alliance» ως πλατφόρμα για την προσέλκυση σχετικών εταιρειών για συμμετοχή.Επί του παρόντος, συμμετέχουν 260 εταιρείες στην ευρωπαϊκή αλυσίδα εφοδιασμού μπαταριών και τέσσερις όμιλοι θέλουν να κατασκευάσουν ένα σούπερ εργοστάσιο.

Για περισσότερα σχετικά με την κατασκευή προϊόντων Battery, επισκεφτείτε https://www.lithium-battery-factory.com/product/