La actualización de la batería no solo ahorra combustible, sino que también mejora la calidad del aire

Desde 1950, la ruta de ferry más corta en Xiamen ha sido un salvavidas para Gulangyu.Es un paseo muy pintoresco que hoy toma solo dos minutos sobre el estrecho pero engañosamente de 17 metros de profundidad.El Gulangyu actual ha transportado pasajeros a intervalos de 150 minutos 48 000 veces al año desde 2010. Durante diez años utilizó diesel para la generación y propulsión de energía eléctrica, consumiendo 100 000 litros de combustible cada año.En el impulso por reducir costos y lograr una mayor sostenibilidad

la operación, el ferry buscó soluciones para reducir el consumo de combustible para los generadores de energía auxiliar.El proceso fue un proyecto de desarrollo colaborativo con Gulangyu, Wisdom Power, El astillero y el contratista donde se evaluó el transbordador, se probaron exhaustivamente el suministro de batería y la conversión de energía y, finalmente, se equipó el transbordador con un sistema de generación de energía híbrido personalizado.

A partir de las 19 horas de potencia diesel….

Antes de la modernización, los dos generadores auxiliares diésel alimentaban la carga del hotel, el equipo del puente, las bombas de la sala de máquinas, el equipo de extinción de incendios y más.Con una capacidad de 2 x 86 kW dimensionada para los peores escenarios, como un incendio a bordo, la carga típica era de 12 kW, con un consumo de combustible bastante alto, de 300 g/kWh.Para satisfacer la demanda, estos generadores funcionaron durante 19 horas diarias.

A tan solo 20 minutos

Ahora, el banco de baterías alimenta el consumo de electricidad en el ferry para cada cruce del cuello de agua de 1000 m desde la Universidad de Xiamen hasta la isla de Gulangyu.Para maximizar el tiempo de carga, el personal se conecta a la fuente de alimentación en tierra tan pronto como el ferry llega a la orilla.De esta forma, las baterías se recargan mientras embarcan los siguientes pasajeros.Con el banco de baterías de 88 kWh instalado, los generadores auxiliares se ponen en marcha para recargar automáticamente las baterías solo cuando los niveles de energía de la batería comienzan a disminuir.¡El consumo de combustible se ha reducido a 209 g/kWh y el tiempo de funcionamiento diario del generador se ha reducido a solo 20 minutos!

La batería de litio probada mostró múltiples ventajas sobre las baterías de ácido de plomo, incluida una vida más larga, no se congela en temperaturas extremas, un peso más ligero de la batería, la capacidad de montarse en cualquier dirección, no requiere mantenimiento, 95% de eficiencia energética, sin corrosión, sin plomo y no requieren una condición completamente cargada para el almacenamiento.Las baterías de litio también ofrecen tiempos de carga más rápidos, con una carga del 99 % en 2,5 horas frente a las 13 horas de las baterías de plomo ácido.

Aclamadas durante mucho tiempo como superiores a las baterías de ácido de plomo, las baterías de litio cuentan con más del doble de producción de energía en el mismo espacio y la ventaja de un 70 % menos de peso, diseñadas para una amplia gama de aplicaciones que incluyen golf, solar , marina, RV, limpieza de pisos , AWP, SAI, robótica , tecnología emergente y más.

Sobre Batería BSLBATT

BSLBATT es un innovador global de ideas de almacenamiento de baterías.Fundada en 2003, la empresa tiene la misión de llevar soluciones de baterías LiFePO4 al mercado mundial.Los productos BSLBATT alimentan una gama de aplicaciones que incluyen, marina, automotriz, motocicletas, UPS, sistemas solares, vehículos recreativos, carretillas elevadoras y barredoras eléctricas, soluciones de aplicaciones industriales y recreativas y más.La compañía ofrece una gama completa de servicios y productos de alta calidad que continúan allanando el camino hacia un futuro más ecológico y eficiente para el almacenamiento de energía.Para obtener más información sobre BSLBATT, visite www.fabrica-de-baterias-de-litio.com