36 V ja 38,4 V golfikärude akude peamine erinevus seisneb keemias, jõudluses ja tegelikus pingeväljundis. Traditsioonilised 36 V golfikärud kasutavad tavaliselt pliiakusid, mille nimipinge on 36 volti (6 x 6 V akut). Seevastu 38,4 V liitiumakudel – mis sageli põhinevad LiFePO4 (liitiumraudfosfaat) keemial – on kõrgem nimipinge (12 elementi x 3,2 V = 38,4 V) ning need pakuvad ühtlasemat võimsust, pikemat eluiga ja kergemat kaalu. Üleminek 38,4 V golfikärude liitiumakule parandab energiatõhusust, vähendab laadimisaega ja välistab regulaarse hoolduse vajaduse. See on ideaalne uuendus Club Cari, EZGO ja Yamaha golfikärudele, mis otsivad paremat sõiduulatust ja vastupidavust.

36 V golfikäru akude hind varieerub sõltuvalt aku tüübist (pliiakud või liitiumioonakud), kaubamärgist ja mahutavusest (Ah reiting). Pliiakude hind on täismahus 36 V akude komplekti (tavaliselt 6 x 6 V akut) puhul tavaliselt 600–1000 dollarit. 36 V liitiumioonakud, näiteks LiFePO4, pakuvad pikemat eluiga ja paremat jõudlust, jäädes vahemikku 1200–2500 dollarit, olenevalt ampertundide (Ah) reitingust (nt 100 Ah, 150 Ah või 200 Ah). Kuigi liitiumakud maksavad alguses rohkem, võivad need kesta 5 korda kauem ja ei vaja hooldust, mistõttu on need aja jooksul kulutõhusamad. Populaarsete valikute hulka kuulub liitiumiga täiustatud BSLBATT aku.

Jah, üleminek 36 V liitiumakudele – eriti LiFePO4 akudele – on teie golfikäru jaoks nutikas uuendus. Need on kergemad, laevad kiiremini ja ei vaja hooldust. BSLBATT liitiumakusüsteemidel on sisseehitatud BMS ning need ühilduvad EZGO, Club Cari ja Yamahaga. Lihtne plug-and-play paigaldus koos akukomplekti ja kronsteiniga.

36 V golfikärude akude eluiga sõltub aku tüübist. Traditsioonilised pliiakud kestavad tavaliselt 2–4 aastat või umbes 500–700 laadimistsüklit, samas kui kvaliteetsed BSLBATT 36 V liitiumakud, näiteks LiFePO4, võivad kesta 8–10 aastat ja läbida 3500–10 000 laadimistsüklit.

Tehniliselt on 48 V aku kasutamine 36 V golfikärus võimalik, kuid mitte soovitatav, kui te ei uuenda mootorit ja kontrollerit. Mootori nimipingest kõrgema pinge rakendamine võib küll kiirust suurendada, kuid see võib põhjustada ka ülekuumenemist, mootori eluea lühendamist ja komponentide kahjustamist. Kui kaalute golfikäru jõudluse suurendamist, on ohutum kontroller välja vahetada või ümber programmeerida ja veenduda, et teie süsteem talub 48 V pinget. Parima tulemuse ja ohutuse saavutamiseks kasutage 36 V liitiumakut, näiteks BSLBATT LiFePO4, mis on mõeldud pistikühendusega kasutamiseks standardsete 36 V golfikärudega, näiteks EZGO, Club Car ja Yamaha.

Standardne 36 V golfikäru kasutab tavaliselt kuut järjestikku ühendatud 6 V akut (6 × 6 V = 36 V). See konfiguratsioon on tavaline paljudes pliiakusüsteemides, mida kasutatakse selliste kaubamärkide nagu EZGO, Club Car ja Yamaha golfikärudes. 36 V liitiumakudele üleminekul on vaja vaid 36 V liitium-raudfosfaatakupaketti sisseehitatud akuhaldussüsteemiga (BMS). See lihtsustab paigaldamist ja vähendab üldist kaalu, mille tulemuseks on pikem eluiga ja parem jõudlus.

5 korda pikem eluiga, kiirem laadimine, 70% madalamad kogukulud 5 aasta jooksul, hooldusvaba, kergem kaal parandab sõiduulatust ja tõhusust

Ameerika ja rahvusvahelised kaubamärgid Club Car, EZGO, Yamaha Golf-Car, STAR EV, Tomberlin, Garia, Cushman, Polaris GEM, Icon EV, Bintelli EV. Tippjõudlusega ja kohandatud elektriautode kaubamärgid Advanced EV, Evolution EV, Navitas EV, Trojan EV, Elite EV, Cruzer EV, Royal EV, Villager EV, SC Carts, GEM e4. Euroopa ja ülemaailmsed tootjad Melex, Alke', Aixam Mega, Ligier, Renault Twizy, Pilotcar EV, Karrior Electric, Textron Off Road, ACG Cars. Hiina elektriautode kaubamärgid LV Tong, Marshell EV, HDK EV, Dongfeng EV, Suzhou Eagle EV, Taiqi Electric Vehicle.

Jah, liitiumakud vajavad optimaalse jõudluse ja ohutuse tagamiseks liitiumiga ühilduvat laadijat. BSLABTT akukomplekt sisaldab liitiumaku laadijat.

BSL akudel on IEC, CE, UL, UN38.3 ja muud sertifikaadid.