Ibilgailu elektrikoen bihotza - Trakzio bateriak

Zer da Trakzio Bateria?

A trakzio bateria energia elektrokimikoa biltegiratzeko gailu bat da, trakzio bateria edo ziklo sakoneko bateria izenez ere ezagutzen dena, ibilgailu baten trakzio-motorra elikatzeko erabiltzen den energia biltegiratzea osatzen duen bateria-multzoa da eta batez ere ibilgailu elektrikoen energia hornitzaile gisa erabiltzen da (adibidez, elektrikoa). orga jasotzaileak, kamioi industrialak, golf-gurdi elektrikoak, bilketa-kamioi elektrikoak, garbigailuak, garbiketa-ibilgailuak, etab.) eta kontsumoko bateria gisa gainegituretan, hala nola, etxe mugikorrak eta anbulantzietan (adibidez, argiztapena, hoztea, berogailua, hainbat motor).

Trakzio bateriak edo trakzio-unitateak ibilgailu elektrikoari propultsioa ematen dio baterian gordetako energia kimikoa energia elektriko bihurtuz.Normalean, trakzio-zelula hauek bateriaren edukiontzi batean kokatzen dira.Altzairuzko edukiontzi bat da (edo bateria oso txikien kasuan, plastikozko edukiontzia), eskorga edo trakzio bateriarako erabiltzen den barne-garraioari dagokiona.

Energia Trantsizio “Eraginkorra, Jasangarria eta Karbono gutxiko” Baterantz.

Ez dago atzera bueltarik;ekonomiaren deskarbonizazioa hasi da dagoeneko.Gero eta gehiago ari gara elkarrekintzan ibilgailu elektrikoekin gure eguneroko bizitzan, lanean edo aisialdian.Motor elektrikoek bultzatutako ibilgailu eta tresna hauek trakzio baterietan aurkitzen dituzte mugitzeko behar dituzten erregai deposituak eta erregaiak.

Trakzio elektrikoko baterien xedea motor elektrikoek erabil dezaketen energia biltegiratzea da, izan eskorga elektrikoak, kamioi industrialak, garraiatzaileak, paletizazioak, garbiketa makinak, golf-gurdiak, gurpil-aulkiak, etab. Erabileraren izaera dela eta, trakzio bateriak. bi beharrei erantzuteko diseinatu behar da: potentzia ematea eta autonomia.

Trakzio-bateriek karga-deskarga-ziklo asko jasateko gai izan behar dute

Trakzioko bateriak txirrindularitza handia jasateko diseinatuta daude, hau da, deskarga eta karga sakonen sekuentzia handiak jasateko.Horrela, funtzionamenduan zehar, deskarga-ziklo bat egiten dute, ondoren karga-ziklo bat eta beharrezko atseden-zikloa berriro erabili aurretik.Trakzioko baterien lan-ziklo optimoa 8 orduko erabilera, 8 ordu karga eta 8 orduko atsedenaldia da.Beraz, funtzionamendu-txanda bat baino gehiago dagoen kasuetan, ibilgailu bakoitzeko bizpahiru bateria kontuan hartu behar dira, bateria bakoitzaren lan-ziklo optimoa eta haren zaintza errespeta ditzagun, bateria bakoitzaren produktibitatea eta bizitza maximoa bermatuz.

Trakzio bateriaren tentsioa, potentzia eta ahalmena erabilitako sistemaren araberakoak dira

Trakzio-pilek forma eta tamaina ezberdinetakoak dira eta seriean konektaturiko trakzio-zelula batzuek osatzen dute, 12, 24, 36, 40, 48, 72, 80 edo 96 Volt-eko bateria bat osatzeko.Potentzia zelula bakoitzaren "lodiera" eta altueraren arabera zehazten da.Potentzia eskakizun txikietan, zelula mota bakarra erabil dezakegu;hala ere, potentzia- eta autonomia-eskakizunak handitu ahala, interkonektatutako 2 V-ko zelula bakarra erabili behar dugu, zeinaren tamaina amperajearen arabera aldatzen den.

Trakzio Baterien Motak

Monobloke motako power traction pilak berun-azido, AGM edo litiozko bateria aldaeretan aurki daitezke.Trakzio piletarako 2 V-ko zelula bakarra (OPzS, OPzB) berun-azidoa edo GEL zelula izan daiteke, bi kasuetan plaka lau edo tubularrez osatua."Bateriarik onena" ez dagoela konturatu behar zehatz baterako "bateria onena" baizik, errendimendua maximizatuz eta gure inbertsioa eraginkorragoa bihurtuz.

Onartu beharra dago berun-azido trakziorako bateriak direla oraindik ezagunenak, eskaintzen duten prezio/errendimendu erlazio bikainagatik.Haien kostua merkatuko baxuena da eta seguruak, sendoak eta mantentzeko errazak dira;baina bateria hauek Akilesen orpoa ere badute: aldizkako mantentze-lanak behar dituzte eta beren autodeskarga-tasa handia eta elektrolito-kontsumoa kontuan hartuta, eta elektrolito azidoak ingurumenarentzat eta gizakientzat kaltegarria izan ohi denez, argi dago hori ez datorrela bat. iraunkortasun berdearen filosofia ekonomikoa.

Aitzitik, AGM, gel eta Li-ioi bateria teknologiak garestiagoak dira, baina gutxieneko autodeskarga dute eta erabat "mantentzerik gabeko" dira.Hermetikoki itxita daude, beraz, ez dituzte inguruko osagaiak isuri edo herdoiltzen.Horrez gain, gasak girotzeko balbulaz (VRLA) hornituta daude, aireztapen gutxi edo bat ere ez duten guneetan funtzionatzen duten ekipoetan instalatzeko aproposak direnak.Teknologia horien Akilesen orpoa da erabiltzaileen gehiegikeriak jasan ditzaketela (berun-azidoaren teknologiarekin alderatuta) eta kasu batzuetan garestiagoak diren ezaugarri bereziak dituzten kargagailuak behar dituztela.

Litiozko Trakzio Baterien Aplikazioak

Energia-iturri konbentzionalen egoeraren beherakadak eta ingurumen-araudiaren aldaketak litiozko trakzioko bateriak bihurtu ditu, kostua murriztuz, traktore elektrikoentzako aukerarik onena, orekatzeko: errendimendua, produktibitatea eta kostua.Ondo prestatuta horrelako beharrei erantzuteko, litiozko trakzio bateriak energia biltegiratzeko irtenbiderik onena eta fidagarriena direla aitortzen dira eta horretarako egokiak dira

Igogailu automatikoak

Kamioi elektrikoak

Meatzaritzako tresnak

Hegazkinei laguntzeko ekipoak.

Orga jasotzaile elektrikoak

Trenbideak

Oztopo-Fraggers

Golf-gurdiak

Moto elektrikoa

Aire plataformak

Garbiketa auto elektrikoa

Garatzailea

Hondeamakina elektrikoa

Itsasoa

At BSLBATT litioa , mota guztietako eta litiozko trakzio-baterien aplikazio guztiak diseinatzen eta fabrikatzen ditugu, behar bakoitzerako soluzio espezifikoa eskainiz.Gure departamentu teknikoa litiozko trakzioko baterien entregaz, abiarazteaz eta mantentzeaz arduratzen da.Horrez gain, gure enpresen laguntza-zerbitzuak flotari "zure plantan" zaintzera bideratzen dira, horrela produktibitateari kalte egiten dioten geldialdiak saihestuz eta zure ekipoen zerbitzu-bizitza maximoa bermatuz.