چرا سیستم های مدیریت باتری در باتری های لیتیومی حیاتی تر می شوند؟

یکی از نگرانی های بسیاری از صنایع خارج از کشور، وضعیت باتری هایی است که دارایی های آنها را تغذیه می کند.اگر باتری از کار بیفتد، وسیله نقلیه یا تجهیزات برقی که به آن انرژی می‌دهد برای مدتی از کار افتاده و بر بهره‌وری شرکت تأثیر می‌گذارد.علاوه بر این، اگر باتری خراب شود، باید یک باتری جایگزین خریداری شود و بنابراین کسب و کار باید قیمت ها را جذب کند.

تهیه لیستی از باتری های جایگزین می تواند یک درمان سریع ارائه دهد.با این حال، کسب و کار باید هزینه های اضافی را نیز در آنجا جذب کند.

اگر یک کسب و کار با شکست بزرگ باتری های ناوگان خود مواجه شود، چه؟کل عملیات ممکن است تحت تأثیر قرار گیرد و منجر به خرابی های زیادی شود که منجر به یک مسئله فاجعه بار بهره وری و ضربه زدن به هزینه های زیادی بر بودجه شرکت می شود.

از آنجایی که صنعت باتری پیشرفته در مجاورت سایر صنایع بزرگ مانند خودروهای برقی و ذخیره انرژی در حال رشد است، باتری ها باید برای عملکرد موثر در محیط های پویا مجهز شوند.سیستم مدیریت باتری (BMS) یکی از اجزای مهم این هدف است، زیرا برای تعیین طول عمر باتری بسیار مهم است.

امروزه در ایالات متحده، تقریباً 5.4 میلیون خودروی ناوگان و تقریباً 11.7 میلیون ناوگان کامیون، ون و SUV وجود دارد.از این کامیون‌های ناوگان، حدود 3 میلیون خودروی تجاری یا تجاری هستند.بسیاری از این وسایل نقلیه ناوگان برای نیرو به باتری وابسته هستند.بنابراین باتری باید عملکرد خوبی داشته باشد.

سیستم های مدیریت باتری چیست؟

هیچ تعریف روشنی از آنچه که یک BMS را تشکیل می‌دهد وجود ندارد، و بنابراین صنعت باتری پیشرفته دارای تفسیری پراکنده از آنچه سیستم قرار است برای آن تلاش کند، دارد.استانداردهای فعلی الزامات BMS را به اندازه کافی تعریف نمی کنند.حفره‌ها و ادبیات متناقض در میان نهادهای حاکم وجود دارد.این امر منجر به ایجاد استانداردهای بیش از حد مبتنی بر تامین کننده شده است که از پایین به بالا به جای بالاترین سطح پایین توسعه یافته است.

تعریف واضح و فهرستی از ویژگی‌های مرتبط با BMS به ذینفعان امکان می‌دهد از سردرگمی اجتناب کنند، ثبات را در پلتفرم‌ها اضافه کنند، پیچیدگی را کاهش دهند، ایمنی را افزایش دهند و هزینه را کاهش دهند.بدون تعریف، نتیجه بعدی می تواند منجر شود:

● طراحی سلول و سیستم ناکارآمد

● الزامات ناسازگار برای سلول ها، بسته ها و سیستم ها

● هزینه تورم در سطح سلول و بسته

● جدول زمانی توسعه باتری طولانی تر

چرا می توانیم به سیستم مدیریت باتری (BMS) نیاز داشته باشیم؟

چندین چیز ممکن است در طول باتری خراب شود که به آسیب آن ختم می شود.آنها عبارتند از:

فرسودگی مواد شیمیایی فعال - خالی شدن مواد شیمیایی فعال باتری ممکن است یک اتفاق رایج باشد که با شارژ مجدد برطرف می شود.

تغییر در مولکولی یا بدنه الکترودها - در حالی که ساختار مواد شیمیایی فعال بدون تغییر باقی می ماند، اغلب در طول زمان آسیب می بیند و باعث کاهش در فرآیند شیمیایی می شود که منجر به باتری غیرقابل استفاده می شود.

تجزیه الکترولیت - این به لطف گرمای بیش از حد یا ولتاژ بیش از حد اتفاق می افتد.

آبکاری الکترود - این اتفاق در باتری‌های لیتیوم یونی رخ می‌دهد و به لطف عملکرد دمای پایین یا جریان بیش از حد در هنگام شارژ اتفاق می‌افتد.این باعث کاهش قیمت فلز لیتیوم بر روی آند باتری A می شود که باعث از دست دادن دائمی ظرفیت و کوتاهی فوق العاده می شود.

افزایش امپدانس داخلی - امپدانس داخلی سلول باتری A با گذشت زمان افزایش می یابد و کریستال هایی تشکیل می شود که بر ناحیه الکترودها تأثیر منفی می گذارد.

ظرفیت کاهش یافته است - به دلیل پیر شدن سلول باتری، این اغلب یک اتفاق استاندارد است.با این حال، ظرفیت اغلب از طریق تخلیه های عمیق بازیابی می شود.

افزایش ترشح از خود - ظاهر کریستال در مواد شیمیایی فعال باتری ممکن است منجر به تورم الکترودها شود.این باعث افزایش فشار روی جداکننده باتری می شود و منجر به افزایش خود تخلیه سلولی می شود.این افزایش می یابد زیرا دمای باتری افزایش می یابد و باعث آسیب به باتری می شود.

گاز دادن - معمولاً در اثر تخلیه بیش از حد ایجاد می شود، ممکن است منجر به از بین رفتن مواد شیمیایی فعال شود و بنابراین گازهای آزاد شده می توانند منفجر شوند.

افزایش فشار - دمای بالا در باتری باعث ایجاد فشار می شود که منجر به پارگی یا انفجار سلول ها می شود.یک دریچه رهاسازی درون باتری به گاز اجازه می‌دهد تا با آزاد کردن فشار فرار کند.افزایش فشار می تواند باعث اتصال کوتاه شود.

نفوذ جداکننده - نفوذ جداکننده رشد و آلودگی دندریت، سوراخ شدن الکترودها یا نرم شدن جداکننده به دلیل گرمای بیش از حد می تواند باعث اتصال کوتاه شود.

تورم - با افزایش فشار روی سلول های باتری A، گرم شدن بیش از حد ممکن است رخ دهد و باعث متورم شدن برخی از سلول ها شود.این ممکن است به از دست دادن ظرفیت منجر شود همچنین به عنوان مشکل در نگه داشتن سلول های داخل باتری.

گرم شدن بیش از حد - این یک مشکل بی پایان است و شاید دلیل مهمی برای از کار افتادن باتری ها باشد.می تواند باعث تغییرات دائمی در مواد شیمیایی داخل باتری شود.باعث ایجاد گاز، تورم و اعوجاج پوشش سلولی می شود.همچنین، می تواند بر الکترولیت های باتری تأثیر منفی بگذارد.جلوگیری از گرمای بیش از حد برای تضمین عمر طولانی باتری A مهم است.

فرار حرارتی - فرآیند شیمیایی برای هر 10 درجه سانتیگراد افزایش دما دو برابر می شود.سپس دما می تواند در طول یک سلول افزایش یابد.با افزایش دما، عمل الکتروشیمیایی تسریع می‌شود و بنابراین امپدانس سلول کاهش می‌یابد و باعث می‌شود جریان‌های بالاتر و حتی دمای بالاتر باتری را از بین ببرد.

اطمینان از ادامه عملکرد مناسب باتری به قدرت مدیریت و نظارت بر عملکرد آن بستگی دارد.بنابراین، کسب‌وکارها می‌دانند که این اغلب فقط یک مسئله قیمت نیست، بلکه یک مسئله امنیتی نیز هست.انفجار باتری می تواند به کارگران آسیب برساند و باعث گسترش مشکلاتی شود که بر وجود یک تجارت تأثیر می گذارد.

درمان

BSLBATT لیتیوم – دستگاه مدیریت باتری

راه حل این مشکلات یک روش دقیق و کارآمد برای مدیریت و نظارت باتری است.

یک فناوری که این امر را ارائه می دهد اغلب مدیریت باتری از راه دور است.صنایعی که دارای دارایی ها و تجهیزاتی هستند که برای کارکردن با آنها به باتری نیاز دارند، می توانند در طول یک سیستم نظارت و مدیریت باتری، از تله ماتیک استفاده کنند تا به اطلاعات بلادرنگ مربوط به همه یا هر یک از دارایی های باطری آنها نگاه کنند.اطلاعات بی‌درنگ می‌تواند به کسب‌وکارها هشدار دهد که تغییرات دما بر اساس نوع باتری از آستانه خاصی فراتر رود و از مشکلات گرمای بیش از حد که باعث آسیب باتری و حتی انفجار باتری می‌شود، جلوگیری کند.

این سرمایه‌گذاری به کاربران اجازه می‌دهد تا سلامت عمومی باتری‌های ناوگان خود را از طریق گزارش‌های توزیع شده خودکار یا اعلان‌های هشدار بی‌درنگ شناسایی کنند تا کارایی عملیاتی به خطر نیفتد.سیستم‌های تله‌ماتیکی که سلامت باتری‌ها را از طریق گزارش‌دهی و اعلان‌های هشدار ردیابی می‌کنند، همچنین به ایجاد یک برنامه مدیریت باتری نیز به عنوان یک برنامه زمان‌بندی تعمیر و نگهداری کمک می‌کنند که از بروز مشکلات جلوگیری می‌کند.

بسته باتری های لیتیوم فسفات آهن تن از قدرت و ارزش در یک بسته کوچک.شیمی این باتری ها ممکن است بخش بزرگی از عملکرد برتر آنها باشد.اما تمام باتری‌های تجاری معتبر لیتیوم یونی همچنین شامل یک عنصر مهم دیگر در کنار خود سلول‌های باتری هستند: سیستم مدیریت الکترونیکی باتری (BMS) که با دقت طراحی شده است.یک سیستم مدیریت باتری با طراحی خوب از باتری لیتیوم یونی محافظت و نظارت می کند تا عملکرد را بهینه کند، طول عمر را به حداکثر برساند و از عملکرد ایمن در طیف وسیعی از شرایط اطمینان حاصل کند.

در BSLBATT، تمام باتری‌های لیتیوم آهن فسفات ما دارای یک BMS داخلی یا خارجی هستند.بیایید نگاهی بیندازیم که چگونه یک BSLBATT BMS از باتری لیتیوم آهن فسفات محافظت و بهینه سازی می کند.

سیستم های مدیریت باتری

یک سیستم مدیریت باتری (BMS) یک جزء هوشمند از بسته باتری است که مسئول نظارت و مدیریت پیشرفته است.این مغز پشت باتری است و نقش مهمی در سطوح ایمنی، عملکرد، نرخ شارژ و طول عمر آن دارد.

BMS ما قرار است راه حلی بلندمدت برای مشتریانمان باشد و بهترین سطح ایمنی را در ذهن داشته باشد.الگوریتم های پیشرفته و الکترونیک اندازه گیری های دقیق را تضمین می کنند:

● از نظر عملکرد ایمن

● ولتاژ بیش و کمتر

● تعادل سریع و کارآمد

● حفاظت از جریان بیش از حد و کوتاه

● زمان شارژ کوتاه شده است

● بیش از حد دما

● محدوده بهبود یافته در هر بار شارژ

● عدم تعادل سلولی

● حداکثر عمر باتری

از طریق همکاری با موسسات پروژه تحقیقاتی مانند دانشگاه علم و فناوری چین و دانشگاه فناوری هفی، این شرکت مالک فناوری اصلی سیستم مدیریت باتری (BMS) است.

در حال حاضر، طراحی BMS باتری و کار بسته بندی شرکت به طور مستقل انجام می شود و هزینه مونتاژ را تا حد زیادی کاهش می دهد و به طور موثر زمان تحویل را کنترل می کند.

در یک زمان معادل، شرکت ما BMS وسیله نقلیه جدید انرژی را دریافت می کند زیرا نقطه ورود، تحقیق و توسعه فناوری را انجام می دهد و بنابراین نوآوری در برنامه، روش، فناوری، ساختار، کالا به طور بی وقفه به دست می آورد. مجموعه ای از حقوق مالکیت مستقل، تضمین می کند محصول شرکت ما در صنعت فناوری و بنابراین تجاری سازی، در جایگاه پیشرو داخلی بوده است.

خلاصه

باتری‌های لیتیوم فسفات آهن از سلول‌های کاملاً مجزای متصل به هم ساخته می‌شوند.آنها همچنین شامل یک سیستم مدیریت باتری (BMS) هستند که اگرچه معمولاً برای کاربر نهایی قابل مشاهده نیست، اما مطمئن می شود که هر سلول در باتری در محدوده ایمن باقی می ماند.همه باتری های لیتیوم آهن فسفات BSLBATT شامل یک BMS داخلی یا خارجی برای محافظت، کنترل و نظارت بر باتری برای اطمینان از ایمنی و حداکثر عمر در محدوده کامل شرایط عملیاتی.