سوالات متداول در مورد تعویض باتری های SLA با فناوری Li-Ion

طول عمر و هزینه ها

بودجه نقش مهمی در تصمیم گیری برای خرید باتری ایفا می کند.با توجه به گران تر بودن باتری های لیتیومی، برای شروع، به نظر می رسد که با یک AGM همراه باشید.اما علت این تفاوت چیست؟باتری‌های AGM کم‌هزینه‌تر هستند، زیرا مواد مورد استفاده برای ساخت آن‌ها ارزان و در دسترس هستند.از سوی دیگر، باتری‌های لیتیومی از مواد گران‌تری استفاده می‌کنند که تهیه برخی از آنها سخت‌تر است (یعنی لیتیوم).

بخش دیگری از فرآیند تصمیم گیری که باید در نظر گرفته شود، طول عمر این باتری ها است.اینجاست که هزینه اولیه لیتیوم می تواند جبران شود.نکات زیر تفاوت بین لیتیوم و AGM را برجسته می کند:

● باتری های AGM به عمق دشارژ حساس هستند.این بدان معناست که هرچه باتری عمیق‌تر تخلیه شود، چرخه‌های آن کمتر است.

● باتری های AGM معمولاً توصیه می شود فقط تا 50 درصد ظرفیت خود تخلیه شوند تا عمر چرخه آنها به حداکثر برسد.این عمق محدود تخلیه (DOD) 50 درصد به این معنی است که برای دستیابی به ظرفیت مورد نظر به باتری های بیشتری نیاز است.این به معنای هزینه های اولیه بیشتر و فضای بیشتری برای ذخیره آنها است.

● از طرف دیگر، یک باتری لیتیومی (LiFePO4) تحت تأثیر عمق دشارژ قرار نمی گیرد، بنابراین عمر چرخه آن بسیار بیشتر است.DOD آن 80-90٪ به این معنی است که باتری های کمتری برای دستیابی به ظرفیت مورد نظر مورد نیاز است.باتری های کمتر به معنای فضای کمتری برای ذخیره سازی آنهاست.

اطلاعات بیشتر در مورد سوالات متداول در مورد مراکز برق باتری لیتیومی بعدا.

آیا سیستم های باتری لیتیومی در حال حاضر برای RV در دسترس هستند؟

برای پاسخ به این سوال باید بدانید که چندین نوع باتری لیتیوم یونی بر اساس ترکیب مواد مختلف موجود در ساخت آنها وجود دارد.با این حال، این ترکیبات مختلف می توانند به ازای هر کیلوگرم (2.2 پوند) وزن باتری، توان اضافی را تامین کنند.این توان اضافی با افزایش خطر یک رویداد حرارتی همراه است.

مطمئن باشید که باتری های لیتیوم یون ایمن هستند و خرابی های مربوط به گرما نادر است.سازندگان باتری با افزودن سه لایه محافظ به این امر دست می یابند.

● محدود کردن مقدار مواد فعال

● گنجاندن مکانیسم های ایمنی در داخل سلول ها

● اضافه شدن مدار حفاظت الکترونیکی در باتری شامل الف سیستم مدیریت باتری (BMS)

نمودار زیر میزان توان (وات ساعت) را در هر کیلوگرم با این انواع مختلف باتری مقایسه می کند.توجه داشته باشید که باتری استاندارد سرب/اسید فقط 40 وات ساعت ذخیره می کند، در حالی که کارآمدترین باتری لیتیومی، باتری NCA (نیکل، کبالت و آلومینیوم) می تواند 250 وات ساعت یا بیش از شش برابر بیشتر از باتری RV فعلی شما تولید کند.اگر به خاطر هزینه و خطرات احتمالی نبود، این یک باتری RV عالی بود.

یکی از الزامات یک باتری لیتیومی برای به دست آوردن این لیست UL، سیستم مدیریت باتری داخلی (BMS) است.این بسته الکترونیکی چندین عملکرد را برای اطمینان از ایمنی و عمر طولانی باتری انجام می دهد.

ویژگی های ایمنی BMS عبارتند از:

نظارت مداوم بر هر یک از چهار سلول لیتیومی (3.2 ولت) متصل به صورت سری که برای تولید باتری لیتیومی 12.8 ولتی لازم است.این نظارت شامل ولتاژ هر سلول برای محدودیت های ولتاژ بالا یا پایین است و باتری را از بار یا شارژر جدا می کند تا از آسیب جلوگیری کند.هر سلول از نظر دما و تخلیه جریان اضافی کنترل می شود و در صورت تجاوز از این محدودیت ها مجدداً باتری از بار جدا می شود.BMS همچنین وضعیت شارژ هر یک از چهار سلول را کنترل می کند و به طور خودکار ولتاژ آنها را در طول چرخه شارژ متعادل می کند تا همه سلول ها به طور همزمان به شارژ کامل برسند.این بالانس شارژ کامل ایمن و عمر باتری طولانی را تضمین می کند.بر اساس این ویژگی ها، باتری های لیتیوم آهن فسفات (LFP) بسیار ایمن و قابل اعتماد هستند.از سال 2015 BSLBATT لیتیوم صدها سیستم باتری لیتیومی نصب شده در RV را بدون هیچ گونه خرابی باتری لیتیومی یا شارژر در میدان مشاهده کرده است.

وقتی برای اولین بار به تبدیل 4×4 یا Sprinter خود فکر می کنند، سوال شماره یک مردم چیست؟

آقای لی: «می‌توانم بگویم که سوال شماره یک این است که چگونه می‌توانم این وسیله نقلیه را به خودروی رویایی خارج از شبکه تبدیل کنم؟دومین سوال متداول این است که آیا باتری های لیتیومی ارزش هزینه ارتقاء باتری های سرب اسید را دارند؟چیزی که ما متوجه می‌شویم این است که اکثریت قریب به اتفاق مردم تصمیم می‌گیرند که باتری‌های لیتیومی ارزش به‌روزرسانی را دارند، زیرا به مردم این امکان را می‌دهند تا سبک زندگی بسیار مستقل و ماجراجویانه‌تری داشته باشند، بدون محدودیت‌های غیر ضروری.

چرا می بینید که RV و صاحبان خارج از جاده به باتری های لیتیومی تغییر می دهند؟

آقای لی: «آنها فقط در هر شرایط و آب و هوا، گرم یا سرد، بهتر کار می کنند.عمر آنها بسیار بیشتر از باتری های سرب اسید است.باتری های AGM فقط حدود 500 چرخه شارژ دوام می آورند در مقابل 5000 تا 7000 برای باتری های لیتیومی.برخلاف باتری‌های لیتیومی، باتری‌های AGM تنها می‌توانند تا 50 درصد از ظرفیت خود را قبل از آسیب دائمی استفاده کنند.یک سیستم AGM 300 آمپر ساعت فقط 150 آمپر ساعت قبل از نیاز به شارژ تامین می کند.در دماهای انجماد، آمپر ساعت های قابل استفاده AGM دوباره نصف می شود.همه این عوامل به شدت آزادی، استقلال و سبک زندگی مالکان خودروهای خارج از جاده را محدود می کند، به همین دلیل است که بسیاری از آنها به لیتیوم روی می آورند.

چرا BSLBATT لیتیوم را به عنوان شریک انتخاب کردید؟

آقای لی: «آنها محصولات استثنایی و پیشرفته تولید می کنند و خدمات به طور مداوم به مشتریان برتر ارائه می دهند.آنها همچنین بر روی ارائه سیستم‌های انرژی قابل اعتمادی تمرکز کرده‌اند که به ماجراجویان استقلال و راحتی بیشتری می‌بخشد، که مستقیماً با مأموریت و کار ما همخوانی دارد.

شما از B-LFP12-100 در ارتقاء خود استفاده می کنید.چه چیزی در مورد B-LFP12-100-LT وجود دارد که آن را به انتخاب چابک تبدیل کرده است؟

آقای لی: «بیشتر باتری‌های لیتیومی در دماهای خیلی سرد کار نمی‌کنند، اما BSLBATT تضمین می‌کند که سفرهای کمپینگ زمستانی در نتیجه باتری‌ها روی یخ قرار نمی‌گیرد. باتری های BSLBATT B-LFP12-100-LT (درجه حرارت پایین) بسیار زیر نقطه انجماد کار می کنند و می توانند با خیال راحت در دمای -4 درجه فارنهایت شارژ و تخلیه شوند.عملیات هوای سرد توسط سیستم گرمایش باتری غیر انگلی پیشرفته باتری B-LFP12-100-LT امکان پذیر شده است.یک سیستم گرمایش داخلی نیاز به پتوهای باتری را که اغلب نیاز به مصرف انرژی مستقیم از باتری دارند، بی نیاز می کند.از آنجا که باتری B-LFP12-100-LT گرمتر فقط از یک منبع خارجی (مثلاً خورشیدی، ساحلی، باتری موتور از طریق دینام) انرژی می‌پذیرد، هرگز انرژی را از خود باتری برای شارژ مصرف نمی‌کند، که در نتیجه انرژی بیشتری را برای استفاده توسط مالک خودرو آزاد می‌کند.

تاثیر زیست محیطی باتری های لیتیومی چقدر برای مشتریان شما مهم است؟

آقای لی: «بسیار مهم است.این یکی از چیزهایی است که ما بیشتر از همه در مورد مشتریان خود دوست داریم.چیزی که در مورد افرادی که از ماجراجویی در فضای باز لذت می برند این است که آنها واقعاً می خواهند وقتی بیرون هستند از محیط زیست مراقبت کنند.از چیزهای اساسی مانند جمع کردن زباله در کمپ و رها کردن آن‌ها همانطور که پیدا شده‌اند تا تاثیرات زیست‌محیطی طولانی‌مدت سیستم انرژی‌شان، آنها نهایت احترام را برای طبیعت قائل هستند.این واقعیت که سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی BSLBATT حداقل دو تا سه برابر باتری‌های سرب اسیدی دوام می‌آورند و بنابراین نیازی به تعویض مکرر ندارند، قطعاً برای آنها مهم است.

باتری‌های لیتیومی به تدریج در حال افزایش هستند که مصرف کنندگان آن را به جای اسید سرب انتخاب کنند.چه چیزی در بازار یا از مشتریان برای حمایت از این تغییر دیده یا شنیده اید؟

آقای لی: «همه، از جمله همه افرادی که در انجمن‌های آنلاین پست می‌کنند، در مورد استفاده از باتری‌های لیتیومی در این وسایل نقلیه صحبت می‌کنند.موضوع اصلی بحث این است که آیا باتری های لیتیومی ارزش هزینه اضافی را دارند یا خیر.باتری‌های لیتیومی محرک بزرگی برای کسب‌وکار ما هستند، زیرا مردم می‌خواهند کیت‌های خود را با ما ارتقا دهند تا باتری‌های لیتیومی را در خود جای دهند.مردم عمدتاً به دلیل طول عمر بیشتر باتری و توانایی آنها در تخلیه تا 100٪ انگیزه دریافت باتری های لیتیومی داشته اند.باتری های لیتیومی نیز وزن بسیار کمتری دارند و فضای خودرو را بسیار کمتر اشغال می کنند.

باتری لیتیومی من چقدر سریع شارژ می شود؟

پاسخ به کل آمپر ساعت (AH) بسته باتری لیتیومی و رتبه خروجی فعلی شارژر شما بستگی دارد.به عنوان مثال، الف باتری لیتیوم 100 Ah متصل به شارژر BSLBATT لیتیوم BSWJ (60 آمپر) زمان شارژ را به صورت زیر کامل می کند (باتری 100 آمپر ساعت تقسیم بر 60 آمپر در ساعت نرخ شارژ مجدد) برابر با 1.7 ساعت است.با این حال، با نزدیک شدن به اتمام حالت شارژ، جریان شارژ به تدریج کاهش می یابد، بنابراین زمان کل واقعی حدود دو ساعت خواهد بود.تحت همین شرایط، یک باتری سرب/اسید تقریباً به 6 تا 8 ساعت، بیشتر یا کمتر، نیاز دارد تا به شارژ کامل برسد.

چگونه باید باتری لیتیوم RV خود را در زمستان ذخیره کنم؟

یکی دیگر از مزایای باتری های لیتیوم آهن فسفات این است که در مدت زمان طولانی نگهداری نیازی به شارژ قطره ای ندارند.در واقع، قطع کردن شارژر در طول ذخیره سازی زمستانی یا عدم فعالیت طولانی مدت و استراحت دادن به باتری در واقع مفید است و عمر طولانی مدت باتری را بهبود می بخشد.قبل از قرار دادن RV خود در فضای ذخیره سازی زمستانی، به سادگی آن را به 120 VAC برای بسته های باتری بزرگ تا 10 ساعت وصل کنید و باتری را کاملاً شارژ کنید، سپس برق متناوب را بردارید و کلید قطع باتری را فشار دهید.در بهار آماده پذیرش شارژ کامل قبل از اولین سفر کمپینگ شما خواهد بود.باتری های لیتیومی سرعت خود تخلیه بسیار پایینی دارند و فقط 2 تا 4 درصد شارژ خود را در ماه از دست می دهند.