banner

Autojen jälkeen akkukäyttöiset veneet ovat seuraava raja.

4,770 Julkaissut BSLBATT 06.9.2019

Ohut vene kiemurtelee eteenpäin, ja sen neljä matkustajaa takertuvat puiseen kanteen, kun he aaltoavat Monacon siluetin ohi.Kaikista muotoiltuista linjoistaan ​​ja mahtavasta kiihtyvyydestään huolimatta valkoinen risteilijä ei olisi paikallaan ilmastoaktivisti Greta Thunbergin ratissa sen sijaan, että rahallinen eliitti ryntää ruhtinaskuntaan etsimään uutta lelua.

"Näin aggressiivinen kiihtyvyys on mahdollista vain sähkökäyttöisillä", sanoo Peter Minder komentaessaan yrityksensä Designboats.ch:n rakentamaa 250 000 euron (277 000 dollaria) venettä.Vain ilmavirta ja kahden sähkömoottorin korkea ääni paljastaa lähes 30 mailia tunnissa.”Asiakkaamme haluavat yhä enemmän nauttia merenkulun harrastuksistaan ​​ilman päästöjä ja melua.Mutta he haluavat silti pitää hauskaa."

Vaikka sähköautot ovat realistinen vaihtoehto sata vuotta vanhalle polttomoottorille, maailman vesiväyliä hallitsevat laivat, jotka röyhtäilevät dieselpakokaasuja ja raskasta polttoöljyä.Mutta pitkien elinkaarien ja latausinfrastruktuurin ja kehittyneiden akkujen puutteen vuoksi alusten muuntaminen on vaikeaa.Se ei ole estänyt hallituksia Norjasta Thaimaahan vaatimasta vihreämpää tulevaisuutta.

Monaco, vain täplä globaalilla kartalla, haluaa olla osansa.Kaupunkivaltio houkuttelee ylellisimpiä – ja janoisimpia – yksityisiä huviveneitä, ja Minder esitteli siellä sähköristeilijänsä yhdessä alan johtajaksi nousseen saksalaisen venemoottoreita valmistavan Torqeedon kanssa.Se on tehty epätodennäköisen omistajan – raskaiden koneiden moottoreita valmistavan Deutz AG:n – katon alla, joka osti Torqeedon vuonna 2017 monipuolistaakseen perinteistä tuotevalikoimaansa.

24 volt lithium ion marine battery

AIHEUTTAA: Hinckley Yachts paljastaa maailman ensimmäisen täysin sähköisen luksusveneen

Tänä vuonna Torqeedo aikoo myydä 100 000. sähkömoottorinsa, josta suurin osa käyttää pienempiä huviveneitä.Mutta Torqeedolla on silmät suuremmassa siivussa markkinoita.

"Odotamme paljon lautoilla ja vesitakseilla, ja haluamme olla pelaaja, kun Amsterdam, Pariisi ja Venetsia sähköistävät laivastonsa", yrityksen perustaja Christoph Ballin sanoi.

Monaco on sitoutunut puolittamaan hiilidioksidipäästöt vuoteen 2030 mennessä ja muuttumaan hiilineutraaliksi vuosisadan puoliväliin mennessä.Amsterdamin tavoitteena on asteittain kieltää kaikki polttomoottorit, mikä koskee veneitä ja laivoja, suuressa osassa kaupunkia vuodesta 2025 alkaen. Pariisi aikoo saavuttaa tämän vaiheen vuoteen 2030 mennessä. Norja haluaa, että kaksi kolmasosaa sen autolautoista olisi akkukäyttöisiä vuoteen 2030 mennessä, pääministeri Erna Solbergin mukaan myös kalastuslaivaston sähköistämiseksi.

"Sähkökäyttöiset käytöt ovat yhä tärkeämpiä aluksissa, joiden koko on rajallinen ja etäisyyksillä järvillä ja joilla sekä lähellä rannikkoa", sanoi Peter Mueller-Baum, Saksan VDMA-koneyhdistyksen toimitusjohtaja."Tästä voi tulla tärkeä segmentti, koska se kattaa teoreettisesti suuren määrän aluksia."

cheapest lithium marine batteries

Useilla mantereilla on jo Torqeedo-aluksia.Etelä-Espanjassa 120 matkustajan aurinkovoimalla toimiva lautta kulkee lähes 10 kilometrin matkan kahdeksan kertaa päivässä Mar Menor -laguunilla.Sumun vaivaama Bangkok valmistelee seitsemän lauttaa, jotka liikennöivät Khlong Phadungin kanavaa pitkin myöhemmin tänä vuonna, ja myös Torqeedo-ajoilla liikennöiviä lauttoja on Dubaissa ja Ottawassa.

Jopa ruotsalainen vihreä aktivisti Thunberg kääntyi Torqeedo-teknologian puoleen Atlantin ylittävässä matkassaan purjelaivassa tässä kuussa, kun useat sähkökäyttöiset sähköveneet saattoivat hänen aluksensa ulos Plymouthin satamasta Isossa-Britanniassa.

Vanhemmalle Deutzille Torqeedo on laboratorio vaihtoehtoisten käyttöjen tutkimiseksi.Yli 150 vuotta polttomoottoreita valmistanut yritys on jo valmistanut teleskooppikurottimen ja pienen sähkökäyttöisen kaivukoneen, kun kaupungeista ja kunnista tulee paineita rakennuskoneiden päivittämiseksi sekä päästöjen ja melun vähentämiseksi.

lithium marine batteries 36 volt

"Lähes kaikki asiakkaamme katsovat enemmän tai vähemmän intensiivisesti sähkökäyttöjä", sanoi Deutzin toimitusjohtaja Frank Hiller.

Toistaiseksi Torqeedo painaa edelleen emoyhtiönsä tilejä.Torqeedon liiketappio oli tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla 8,2 miljoonaa euroa, Deutzin tuoreen osavuosikatsauksen mukaan edellisvuotta huonontuva 2,5 miljoonan euron varaus, joka on sidottu viallisten akkujen tuotteiden takaisinvedosta.

Torqeedo saa teknologiansa maanteiltä mukauttamalla komponentteja autoteollisuudesta säästääkseen kehityskustannuksia ja hyötyäkseen mittakaavaetuista, Ballin sanoi.Esimerkiksi monien Torqeedo-käyttöjen voimavarastot tulevat BMW:ltä.

"Laitteisto on sama, muutamme vain ohjelmistoa", sanoi Soeren Mohr, joka työskentelee sähkömoottoreiden parissa teollisille asiakkaille Münchenissä toimivassa autonvalmistajassa.

Torqeedon toiminta-alalla on yhä enemmän tungosta.Saksalainen teollisuusbehemotti Siemens AG on varustanut lauttoja Norjassa ja Suomessa.Italialainen telakka CCN esitteli toukokuussa Siemensin ja merenkulkuasiantuntija Schottel GmbH:n propulsiojärjestelmillä varustetun hybridikäyttöisen superjahdin.

Vihreämpien valtuustietojen lisäksi akkukäyttöön siirtymisessä on toinenkin etu, sanoi Felix von Brock, Saksan perustaja. teollisuusakkujen valmistaja Akasol AG.

"Jos omistat sadan metrin superjahdin tai pienemmän veneen ja pystyt navigoimaan äänettömästi ja päästöttömästi, saat paremman laiturin.

Ja paikoissa, kuten Monaco – olipa se sitten ruuhkaisella maa-alueella tai alla olevassa kimaltelevassa satamassa – sijainti on silti kaikki kaikessa.

10 jännittävää tapaa käyttää 12 V litiumparistojasi

Vuonna 2016, kun BSLBATT aloitti ensimmäisen kerran suunnittelemaan sitä, josta tulisi ensimmäiset drop-in-korvaajat...

Pidätkö ? 914

Lue lisää

BSLBATT Battery Company vastaanottaa joukkotilauksia pohjoisamerikkalaisilta asiakkailta

BSLBATT®, kiinalainen trukkien akkuvalmistaja, joka on erikoistunut materiaalinkäsittelyteollisuuteen...

Pidätkö ? 767

Lue lisää

Fun Find Friday: BSLBATT Battery on tulossa uuteen upeaan LogiMAT 2022:een

TAPAA MEIDÄT!VETTERIN NÄYTTELYVUOSI 2022!LogiMAT Stuttgartissa: SMART – KESTÄVÄ – TURVA...

Pidätkö ? 802

Lue lisää

Etsimme uusia jakelijoita ja jälleenmyyjiä BSL-litiumparistoille

BSLBATT-akku on nopeatempoinen, nopeasti kasvava (200 % vuotta aiemmasta) hi-tech-yritys, joka johtaa...

Pidätkö ? 1,202

Lue lisää

BSLBATT osallistuu MODEX 2022 -tapahtumaan 28.-31. maaliskuuta Atlantassa, GA

BSLBATT on yksi suurimmista litiumioniakun kehittäjistä, valmistajista ja integroijista...

Pidätkö ? 1,936

Lue lisää

Mikä tekee BSLBATT:sta ylivoimaisen litiumpariston käyttövoimatarpeisiisi?

Sähkötrukkien ja lattianpesukoneiden omistajat, jotka etsivät parasta suorituskykyä, sopivat...

Pidätkö ? 771

Lue lisää

BSLBATT Battery liittyy Delta-Q Technologiesin akkujen yhteensopivuusohjelmaan

Kiina Huizhou – 24. toukokuuta 2021 – BSLBATT Battery ilmoitti tänään, että se on liittynyt Delta-Q Tec...

Pidätkö ? 1,234

Lue lisää

BSLBATTin 48 V litiumparistot ovat nyt yhteensopivia Victron-invertterien kanssa

Isoja uutisia!Jos olet Victron-faneja, tämä on hyvä uutinen sinulle.Vastatakseen paremmin...

Pidätkö ? 3,819

Lue lisää