litium-lentokone-akut

ilmailu

BSLBATT on ammattimainen litiumioniakkujen valmistaja, mukaan lukien T & K- ja OEM-palvelu yli 18 vuotta, tuotteemme ovat päteviä ISO / CE / UL / UN38.3 / ROHS standardi

Todistetut puolustus- ja ilmailujärjestelmiin tarkoitetut litiumvoimaratkaisumme parantavat suorituskykyä, luotettavuutta ja menestystä.

Vuodesta 2003 lähtien olemme palvelleet General Aviationia, kokeellisia markkinoita ja erityisiä ilmailuasiakkaita maailmanlaajuisesti.

Litiumkennotutkimuksemme on jatkuva prosessi, jolla saadaan uusin litiumkennotekniikka ja huippuluokan BMS-piirit.

Olemme omistautuneet yksinomaan tarjoamaan hienoimpia litium-lentokoneiden akkuja lentävälle yhteisölle.

Uusin litiumparistomme tarjoaa kultaisen standardin luotettavuudessa, toiminnallisuudessa ja arvossa. Viisauden voima BSLBATT-paristot ylittää kaikkien Lycoming-, Continental-, Rotax- ja muiden moottorien käynnistystehovaatimukset.

Vertaile itseäsi ja opi, miksi yhä useammat lentäjät ja rakentajat ovat päättäneet vaihtaa Wisdom Power -ratkaisuun kokeellisiin litium-lentoparistoihinsa.

Poikkeuksellinen lentokoneesi ansaitsee poikkeuksellisen akun!

Tarjouspyyntö mukautetut lainaukset tervetulleita.

Olemme käytettävissä verkossa 7 päivää viikko ottaa tiedustelu.

Kansainväliset tilaukset hyväksyttiin mielellään.

BSLBATT: Aina ladattu ja valmis!

Allekirjoituspalvelut Tietoja LiFePo4: stä

Ah-kapasiteettien valinta Mukautetut koot Vedenpitävä
Iskunkestävä Suora pudotuskorvaus Kuiva solu, ei happoa,
tasainen purkauskäyrä 2000+ purkausjaksoa Korkeampi keskimääräinen jännite
Turvallinen, haihtumaton Ympäristöystävällinen ★ Käyttöikä 5-10 vuotta
korvaa lyijyn painon ollessa 1/4 Yhteensopivat 12V / 24V latausjärjestelmät ja laturit

Materiaalien laatu

Solut - Litium-rautafosfaatti / LiFepo4 Liittimet - kupari tai messinki Kotelo - Alumiinikotelo
Takuu-2 vuotta suhteessa Käyttölämpötilat - miinus 20-65 Celsius Elektroniikka - BMS-piiristandardi
Jännite - 14.4 ja 28.8 järjestelmää LiFePO4 Turvallisuustiedot;
Monet ajattelevat edelleen, että kaikki litiumparistot ovat samat.
Purkauskaavio - näyttää tasaisen tehokäyrän. Siksi litium on parempi kuin lyijyhappo.

Latausjärjestelmän perusteet:

Moottorin sähköjärjestelmän sanotaan olevan 12 voltin järjestelmä, mutta tämä on hieman harhaanjohtavaa. Useimpien lentokoneiden latausjärjestelmä tuottaa yleensä 13.5 - 14.4 voltin jännitteen moottorin käydessä. Sen on tuotettava enemmän jännitettä kuin akun nimellisjännite akun sisäisen vastuksen voittamiseksi. Tämä saattaa tuntua oudolta, mutta akun lataamiseen tarvittava virta ei virtaa ollenkaan, jos latausjärjestelmän lähtöjännite on sama kuin akun jännite. Suurempi potentiaaliero (jännite) akun jännitteen ja laturin lähtöjännitteen välillä antaa nopeamman latausnopeuden. Näin litiumakku latautuu nopeammin kuin tyypillinen suljettu (tai AGM-tyyppinen) lyijyakku.


Miksi valita BSLBATT Litium-lentokoneiden akut kokeellesi?

Poistat välittömästi yli 11 kiloa verrattuna kokeellisen lentokoneesi lyijyakkuun! Nyt se on valtava painon säästö.

Käynnistysvoiman merkittävä kasvu. Jos olet käyttänyt PC680: ta, lisäät CCA: si 170: stä 320: een ja PCA: n 520: sta 680: een! Nyt on voimaa pyörittää moottoria!

Voit helposti hankkia vara -akun äläkä huolehdi lisäpainosta. Itse asiassa, jos vaihdat lyijyakusta ja lisäät vara-akun, joten sinulla on ensisijainen ja vara-akku, olet silti pienentänyt kokonaispainoasi 50%!

Innovatiivinen ja hienostunut BMS, joka on suunniteltu ja suunniteltu turvallisuutta, luotettavuutta ja suorituskykyä varten. Nämä ovat AINOASTAISIA ominaisuuksia!

Huomioon otettavia asioita, kun valitset lentokoneellesi oikean akun:

1. Voiko se kääntää moottorin (CCA)?

2. Onko sillä riittävästi kapasiteettia tarvittavien instrumenttien käyttämiseen, jos laturi / generaattori epäonnistuu (todelliset vahvistintunnit)?

3. Onko se suunniteltu sovellukselle, jossa käytät sitä (laturin / generaattorin suurin ampeerilähtö)?

BSLBATT Aviation Reference

Litium-lentokoneiden akut