Litiumrautafosfaatti (LFP tai LiFePO4)

ferrofosfaatti"), on eräänlainen ladattava akku, erityisesti litiumioniakku, joka käyttää LiFePO4:a katodimateriaalina ja grafiittista hiilielektrodia, jossa on metallinen tausta anodina.

Litiumferrofosfaattiteknologia (tunnetaan myös nimellä LFP tai LiFePO4), joka ilmestyi vuonna 1996, on korvaamassa muita akkutekniikoita teknisten etujensa ja erittäin korkean turvallisuustasonsa vuoksi.

Suuren tehotiheytensä vuoksi tätä tekniikkaa käytetään keskitehoisissa vetosovelluksissa ( robotiikka, AGV, E-mobiili, viimeinen mailitoimitus jne .) tai raskaaseen vetovoimaan ( meriveto, teollisuusajoneuvot jne .)

LFP:n pitkä käyttöikä ja mahdollisuus syvään pyöräilyyn mahdollistavat LiFePO4:n käytön energian varastointisovellukset (erilliset sovellukset, Off-Grid-järjestelmät, itsekulutus akulla) tai kiinteä varastointi yleensä.

Litiumrautafosfaatin LiFePO4 tärkeimmät edut:

○ Erittäin turvallinen ja varma tekniikka (ei Thermal Runawayta)
○ Erittäin alhainen myrkyllisyys ympäristölle (raudan, grafiitin ja fosfaatin käyttö)
○ Kalenterin käyttöikä > 10 vuotta
○ Jakson käyttöikä: vuodesta 2000 useisiin tuhansiin (katso alla oleva taulukko)
○ Käyttölämpötila-alue: jopa 70°C
○ Erittäin alhainen sisäinen vastus.Vakaus tai jopa lasku syklien aikana.
○ Jatkuva teho koko purkausalueella
○ Kierrätyksen helppous
○ Litiumrautafosfaattiteknologian (LiFePO4) elinkaari

Todellinen suoritettavien syklien määrä riippuu useista tekijöistä:

○ Tehotaso C-nopeudella
○ Purkaussyvyys (DOD)
○ Käyttöympäristö: lämpötila, kosteus jne.

Alla olevassa kaaviossa näkyy litiumrautafosfaatti LiFePO4 -kennojen (LFP, LiFePO4) arvioitu syklien määrä purkausteho- ja DOD-lukujen mukaan.Testiolosuhteet ovat laboratorion olosuhteet (vakiolämpötila 25 °C, jatkuva latausteho ja purkaus).

Vakioympäristössä ja 1C-sykleille saamme kaaviosta alla olevan LFP:n elinkaariarvion:

○ 2000 sykliä 100 % DoD:llä
○ 5000 sykliä 80 % DoD:llä
○ 6500 sykliä 55 % DoD:llä

On huomattava, että suoritettujen jaksojen lukumäärän jälkeen akkujen nimelliskapasiteetti on edelleen > 80 % alkuperäisestä kapasiteetista.