lippu

Mikä tekee BSLBATTin litiumparistoista parempia golfautoille

1,478 Julkaisija BSLBATT Mar 29,2021

Kun litiumparistoja on yleistynyt markkinoilla, niin ovat kilpailijatkin, jotka pyrkivät saavuttamaan BSLBATT. Litiumgolfautoakut ovat ottaneet maailman myrskyssä vuodesta 2018! Etkö usko meitä? EZGO, Klubiauto että Yamaha nyt kaikki tarjoavat kärryjensä suoraan tehtaalta litiumioniakkuilla. Joo. Ja vaikka nämä valmistajat tarjoavat edelleen kärryjä, joissa on perinteiset syväkierroksiset lyijyhappoakut, näemme sen poistuvan käytöstä lähivuosina.

Tämän viikon blogissamme tarkastelemme tarkemmin ominaisuuksia ja etuja, jotka asettavat BSLBATT Lithium Ion Golf Cart -akun kauas kilpailua edeltävän ajan. Sukellamme syvälle akun suunnitteluun, ominaisuuksiin ja siihen, mitä ne merkitsevät sinulle päivittäisessä käytössä. Vuoden 2018 alussa perustettu tiimimme määritteli erityiset suunnittelukriteerit analyysien perusteella siitä, missä nykyiset litiumakut alittivat, ja päättivät olla tuomatta akkua markkinoille, ellei se täytä kaikkia kriteerejä. Tuloksena oli litiumakku, jossa oli muotoiluelementtejä, jotka erottavat sen todella kaikista muista markkinoilla olevista vaihtoehdoista: IP65-mukautettu rautakuoren koko, ilmajäähdytys + lämmityslevy (Valinnainen), litiumakku BMS-järjestelmä, kestävät sisäiset komponentit, etävalvontatoiminto ja teollisuuden sertifikaatit.

Ratkaisumme

1. Kotelon koko

BSLBATT Lithium Ion Golf Cart -akku on mukautettavissa tarpeidesi mukaan, ja jos nämä tarpeet muuttuvat, et ole kiinni suuresta yksittäisestä yksiköstä. Yksi muista muotoiluominaisuuksista, joita vaadimme rautarungossa, on sen IP65-pöly- ja vedenkestävyysluokitus, jonka on sertifioinut riippumaton laboratorio.

2. Jäähdytyselementti

Toinen BSLBATT LiFePO4 -akkujen ainutlaatuinen ominaisuus, jota ei löydy mistään muusta markkinoilla olevasta akusta, on sen ilmanjäähdytys + lämmityslevy ional Valinnainen). Jäähdytyselementti on kannessa asetettu alumiinilevy, joka poistaa käytön aikana syntyvän lämmön maksimoimalla sisäisten komponenttien käyttöiän. Jäähdytyselementti on kriittinen muotoiluominaisuus, koska sinkki-ioni-golfauton akku pystyy jatkamaan 100 ampeerin purkausta. Tämä korkea teho tarkoittaa enemmän vetoketjua moottorista kevyissä sähköajoneuvoissa ja suurempaa vääntömomenttia nostosovelluksissa verrattuna matalampiin lyijyhappo- tai litiumvaihtoehtoihin. Useimmat vertailukelpoiset litiumvaihtoehdot pystyvät jatkamaan vain 50 ampeeria tai eivät lainkaan ilmoita jatkuvaa luokitusta.

Litiumgolfautoakut

3. Litiumparistoinen BMS-järjestelmä

Akkukenno hyväksyy kotimaisten tunnettujen litiumyritysten tai keskusyritysten tuotteet ja muodostaa strategisen yhteistyön niiden kanssa tiukalla saapuvan materiaalin testillä sekä solujen sakeuden havaitsemisella ja valvonnalla BMS pystyy toteuttamaan akkutietojen, kauko-ohjauksen, etäoptimointiohjelman visuaalisen hallinnan, käyttämään reaaliaikaista dataa tuotteen vian ennustamiseen ja arvioimaan vian syyn reaaliaikaisen data-analyysin avulla ja pystyttämään tarvittavan suuren tietokannan asiakkaille tietojen analysoinnista. Käytä tietoja analysoimaan ja arvioimaan akun vaimennusaste antamaan jäännösarvon arvioinnin perusta.

Hyväksytään aktiivinen tasaus, joka suoritetaan virransiirron tavoin. Tehokas latauksensiirto pitää kennon jännitteen tasapainossa lataamisen tai purkamisen aikana ja pidentää käyttöikää. Tuotteet ovat kattaneet täyden valikoiman hitaita ajoneuvoja luonnonkauniilla alueella, ja tekniselle ryhmälle on kertynyt runsaasti kokemusta hitaiden kiertoajeluajoneuvojen akkujen suunnittelusta. Käyttämällä FLoEFD-ohjelmistoa lämpösimulointiin, lämpösimulointitietojen, nestedynamiikan ja lämmönjohtavuuden avulla pakettia on päivitetty useita kertoja, jotta litiumakku voi toimia normaalisti - 20 ℃ - 50 ℃; Hyväksy modulaarinen vakiomalli, jos ajoneuvo on vaihdettava, vain sisäinen ulkoasu on suunniteltava uudelleen.

Litiumparisto BMS-järjestelmä

4. kestävät sisäiset komponentit

Nyt kun olemme tarkastelleet BSLBATT-litiumioniakun sisäiset suunnitteluominaisuudet perusteellisesti, siirrymme joihinkin tuoteominaisuuksiin, joita kilpailevat mallit eivät ehkä tarjoa. Nämä suunnitteluominaisuudet tekevät BSLBATT 48V -sarjasta yhden käyttäjäystävällisimmistä akuista. Ensinnäkin BSLBATT LiFePO4 -akussa on edistyksellinen ohjaimen alueverkkoväylä (CANbus), jonka avulla akut voivat välittää reaaliaikaisia ​​käyttötilastoja, kuten jännite, virta, lataustila ja terveydentila. 

Etävalvontatoiminto

Toiseksi normaalin toimintatilan lisäksi BSLBATT 48V -sarjassa on myös lepotila ja pulssin palautustila virran säästämiseksi. Jos 48V-sarjan akku ei tunne lataus- tai purkausvirtaa yli päivän tai kahden, se siirtyy lepotilaan. Pulssin palautustoiminto kytkee akun päälle minuutiksi 10 minuutin välein virran tarkistamiseksi. Vuonna 2021 otetaan käyttöön myös asennettava etävalvontatoiminto.

● Akun käytön etävalvonta, SOC: n, SOH: n ja muun tiedon reaaliaikainen ymmärtäminen

● Etävianmääritys parantaakseen huoltopalvelun tehokkuutta

● Massiivinen toimintatietojen kerääminen ja arkistointianalyysi

● Nopea lähetysnopeus ja pitkä matka

● Tukikannu ja 485-viestintä

● Väylärakenne on yksinkertainen ja koskettimien enimmäismäärä on 110

● Sitä voidaan käyttää ankarissa olosuhteissa, joissa on suuri sähkömagneettinen säteily ja tärinä

Viimeinkin BSLBATT 48V -sarjan akulla on Kiinassa toimiva tekninen tuki ja viiden vuoden ilmainen vaihtotakuu, kun taas kilpailevat tuotteet alkavat tarjousaikataulun ensimmäisestä käyttökuusta lähtien.

BSLBATT 48V -sarjan akkutehosovellukset, kuten golfautot, henkilökohtaiset kuljetusajoneuvot, hyötyajoneuvot, automatisoidut opasajoneuvot ja hitaat ajoneuvot.

Neljän istuimen golfkärrylaukku-51.2V100Ah

Etu- ja sukunimi tekninen parametri Huomautus
Nimelliskapasiteetti 100Ah  
Nimellisjännite 51.2V Näytön jännite : 52.8 V
Käyttöjännitealue 40V ~ 57.6V Yksi kenno : 2.5 V ~ 3.65 V
Käyttölämpötila lataus 0 ℃ ~ 55 ℃ Pylvään lämpötila
purkaa -20 ℃ ~ + 55 ℃
Säilytyslämpötila -10 ℃ ~ + 35 ℃  
Suurin jatkuva 

latausvirta

50A 10 ℃ ~ 45 ℃, 5% 
Suurin jatkuva 

purkausvirta 

100A 5 ℃ ~ 50 ℃, SOC> 20% 
Suurin hetkellinen 

latausvirta (10S)

100A 10 ℃ ~ 45 ℃, 5% 
Suurin hetkellinen 

purkausvirta (10S) 

150A 5 ℃ ~ 50 ℃, SOC> 20% 
sykli > 3000 kertaa
Akkujärjestelmän paino 45kg  
Tasausvirta ≤100mA Passiivinen tasapaino
Suojaustoiminto Ylivirtasuoja, ylilataussuoja, 

ylikuormitussuoja,

 korkean ja matalan lämpötilan suojaus, 

epänormaali hälytystoiminto

Lithium Ion Golf Cart -akku

5. Toimialan sertifikaatit

BSLBATT-litium arvostaa turvallisuutta ja ympäristön kestävyyttä, minkä vuoksi käytämme ylimääräistä aikaa ja kustannuksia sertifioidaksemme BSLBATT 36V, 48V ja 72V linjat CE, IMDS, ROHS, IEC 62133, IP65 ja UN38.3 mukaan.

Yhteenveto kaikesta

Olemme suuria uskovia uuteen tekniikkaan, joka tekee golfkärristä parempia joka vuosi. Pidämme jatkuvasti katseemme messuilla, OEM-valmistajilla ja kokonaismarkkinoilla, jotta voimme nähdä, mihin asiat ovat menossa. Ja kaikki merkit viittaavat suureen litiumparistojen vallankumoukseen golfkärrytiloissa (ja hyvästä syystä):

Akun erittely 80V / 575AH (lyijyakku) 80V / 575AH (litiumioniakku)
Uusi akun ostohinta Lyijyakku : 3125 dollaria / kappale * 2 = 6250 dollaria Litiumioniakku: 12,500 XNUMX dollaria
Akun suhde 2 kpl / golfkärry 1 kpl / golfkärry
Täysi latausaika 8-10 tuntia 1-2 tuntia
Akun ylläpitokustannukset 156.25 dollaria / vuosi / kappale * 2 * 8 vuotta = 2500 dollaria Sen ydinetu ei ole vain manuaalisen huollon vähentäminen, vaan myös virheellisten akkuvaurioiden välttäminen, 78.13 dollaria vuodessa / kappale * 8 vuotta = 645 dollaria
Hallintokustannukset Tarvitaan erityishenkilö lyijyakun hallintaan ja vaihtamiseen Paristoa ei tarvitse vaihtaa
Energiankulutus Täyteen ladatun lyijyakun hinta on noin 10.94 dollaria golfkärryä kohti. * 2 kpl paristoja joka päivä on ladattava täyteen. Lyijyakun latauskustannukset 8 vuodeksi: 10.94 dollaria * 2 * 26 päivää * 12 kuukautta * 8 vuotta = 54,600 XNUMX dollaria Täyteen ladatun lyijyakun hinta on noin 5.63 dollaria golfkärryä kohti * 1 kpl akku, joka päivä on ladattava kaksi kertaa. Litiumpariston latauskustannukset 8 vuodeksi: 5.63 dollaria * 2 * 26 päivää * 12 kuukautta * 8 vuotta = 28,080 dollaria
Paristojen vaihto 8 vuoden aikana Kahden parin / golfauton paristojen vaihtokustannukset: 2 dollaria * 3125 * 2 = 4 25,000 dollaria EI MITÄÄN: sykli 4000 kertaa ja kapasiteetti voi silti olla yli 75%, palveluaika voi nousta yli 10 jee.
Haitalliset päästöt Happosumu vapautuu lataamisen ja purkamisen aikana, mikä saastuttaa ympäristöä. Vetyä vapautuu käytön aikana, mikä saattaa aiheuttaa turvallisuusriskejä  Nolla päästöjä, ei haitallisia kaasuja.
Romun hävittämismaksu Lyijyhappoakku kuuluu vaaralliseen jätteeseen, ja romuttamisen on huolehdittava kierrätyspätevän valmistajan toimesta.   Litiumparisto ei kuulu vaaralliseen jätteeseen, eikä romuttaminen tarvitse lisäkustannuksia.
Lämpötila-alue Purkaustehokkuus -20 ° C: ssa on vain 50%. Kun lämpötila on vain -40 ℃, lyijyakku tuskin purkautuu. Purkaustehokkuus on yli 80% lämpötilassa -20 ℃, ja se on edelleen yli 60% jopa lämpötilassa -40 ℃.
Lataushuoneen ylläpitokustannukset Lyijyakut on ladattava ammattimaisessa lataushuoneessa, ja kun ne latautuvat, niiden on pidettävä ilmanvaihtoa ja korroosionestoa, mikä vaatii korkeita ylläpitokustannuksia vuosittain NONE
Kokonaiskustannukset US $ 88,350 US $ 41,205
Huomautus: Jos käytetään litiumioniakkua, jokainen paristo voi 8 vuoden aikana säästää 4,7145 dollaria yrityksille, mikä tarkoittaa 5893.13 dollaria vuosittain.
Otetaan esimerkiksi lindleE30s, se voi säästää yritykselle 47,212.5 dollaria vuodessa

Panostimme yli 20 vuoden kokemuksella akuista BSLBATT 48V -sarjan suunnitteluun ja suunnitteluun. Emme ottaneet valmiita tuotteita ja saaneet sen toimimaan tietyissä sovelluksissa. Vietimme aikaa ja tutkimusta tuodaksemme markkinoille litiumakun, joka todella muuttaa peliä. Kun BSLBATT 48V -sarjan paristot korvaavat perinteiset litiumparistot samalla tavalla kuin litium lyijyhappo, tiimimme työskentelee jo useampien mallien parissa.

Muista soittaa meille, jos sinulla on kysyttävää Lithium Ion Golf Cart -akuttai golfkärryn muuttamisesta litiumiksi. Olemme aina täällä auttamassa. Soita vain numeroon +86 2819-469 ja sähköposti [sähköposti suojattu]

Solar Street Lamp Lithium -akku | Litium-rautafosfaattipariston valmistaja

PARAS LITIUMAKKU AURINKAKATAVALOILLE BSLBATT Lithium on Kiinan litiumparisto ...

Pidätkö ? 2,325

Lue lisää

Yksi 36 V: n akku vai kolme 12 V: n paristoa? Plussat ja miinukset | BSLBATT

Vuosia sitten, kun sovellus vaati 36 volttia, paras vaihtoehto oli liittää kolme 12 V: n bat ...

Pidätkö ? 2,851

Lue lisää

48 V: n litiumioniakku hybridivirtaratkaisuihin tietoliikenteeseen ja muualle

48 V: n litiumioniakku televiestinnän ja verkon ulkopuolisten sivustojen hybridivirtaratkaisuille BSLBATT: n ...

Pidätkö ? 2,117

Lue lisää

BSLBATT B-LFP12-100-LT -akkujärjestelmä tarjoaa luotettavaa virtaa kylmille alueille Pohjois-Dakotassa

Mikä on paras akku kylmälle säälle? COVID-19-pandemian hyödyntämiseksi parhaalla mahdollisella tavalla ...

Pidätkö ? 1,914

Lue lisää

BSLBATT-litium on uusi nimi: Suorituskykyinen energian varastointijärjestelmä, joka on räätälöity tarpeisiisi

BSLBATT Lithium tuo markkinoille uusiutuvan energian varastointiratkaisun Talouskasvu ja kasvava väestö ...

Pidätkö ? 1,688

Lue lisää

Litium-ioniteknologia on valmis muuttamaan puhdistusalaa

Litiumparistot lattiakoneisiin Siivousalan ammattilaiset ovat aina uuden tekniikan parissa ...

Pidätkö ? 2,350

Lue lisää

Liity BSLBATT: n Golf Cart Dealer -ohjelmaan

Mikä erottaa BSLBATTin kilpailusta? Asiakastuki ja erinomainen palvelu. Kiina H ...

Pidätkö ? 2,382

Lue lisää

BSLBATT paljastaa uuden litiumtrukkiakun, joka on varustettu pelinvaihtotekniikalla

BSLBATT (paras ratkaisu litiumakku), maailman johtava litiumakku ...

Pidätkö ? 2,432

Lue lisää