Custo total de propiedade

Por que pagar máis por LiFePO4?

A pesar do maior custo inicial das baterías de ión-litio, o verdadeiro custo de propiedade é moito menor que o chumbo-ácido cando se considera a vida útil e o rendemento.

Cambiar as baterías con menos frecuencia significa menos custos de substitución e traballo.Estes aforros fan que as baterías de litio sexan un investimento a longo prazo máis valioso que as baterías de chumbo-ácido.

O custo total de propiedade das baterías de fosfato de ferro de litio de BSLBATT

En comparación coas baterías de plomo-ácido, Baterías de fosfato de ferro de litio (LiFePO4) de BSLBATT ofrecer aos usuarios vantaxes prácticas, como un peso máis lixeiro e unha operación manual.Estas baterías tamén teñen unha vida útil máis longa, o que fai que as substitucións de baterías e as chamadas de servizo sexan moito menos frecuentes.Pero moitos compradores por primeira vez de baterías LiFePO4 pregúntanse se o seu prezo de compra máis elevado en comparación coas baterías de chumbo-ácido ten sentido en termos do custo total de propiedade.

As baterías LiFePO4 custan máis ou menos que as baterías de chumbo-ácido durante a súa vida útil?

Neste artigo, presentamos os resultados dun cálculo sinxelo que compara o custo total de propiedade dunha batería LiFePO4 en comparación con tres tecnoloxías de chumbo-ácido competidoras.

Elementos do custo total de propiedade

Para estimar o custo total de propiedade de varias tecnoloxías de batería, realizamos un simple cálculo do custo de Batería de fosfato de ferro de litio BSLBATT B-LFP12V 100AH e tecnoloxías de baterías de chumbo-ácido de tres tamaños equivalentes: Ácido de chumbo inundado (FLA) , Mat de vidro absorbente (AGM) , e Gel .Tivemos en conta os factores máis importantes como:

Custo inicial da batería.O custo inicial de venda polo miúdo da batería, o maior custo da instalación inicial.

Costo laboral da instalación. Un custo nominal de instalación dunha batería, moitas veces realizado por un técnico cualificado que nalgúns casos debe ser programado e enviado ao lugar do cliente.Este custo é aproximadamente o mesmo para cada tipo de batería, non obstante, o proceso debe repetirse varias veces con baterías de chumbo-ácido durante a vida útil dunha soa batería LiFePO4.

Custo laboral de mantemento. No caso de baterías de chumbo-ácido inundadas, por exemplo, isto inclúe comprobar e completar os niveis de auga e limpar os residuos de ácido da batería, e moitas veces da zona circundante, así como limpar e/ou substituír porcas e parafusos e cables que teñan corroerse moito.As baterías de ión-litio non requiren mantemento durante a súa vida útil.

Custos de substitución da batería. Inclúe unha nova batería de substitución máis o custo de eliminación e instalación por parte dun técnico cualificado.

Custo de carga. O custo nominal da electricidade para cargar a batería.Inclúe a necesidade de sobrecargar as baterías de chumbo-ácido para evitar a estratificación (a acumulación de sulfato de chumbo nas placas da batería).Nos nosos cálculos, asumimos un DOD (profundidade de descarga) do 80 % en todas as baterías antes de que fose necesaria a recarga.

Xunto co custo inicial da batería, quizais o factor máis crítico para estimar o custo total de propiedade é a duración especificada da batería en canto ao número de ciclos ata o final da súa vida útil.Para os nosos cálculos, consideramos un final de vida útil cando cada batería non logra entregar o 50 % da súa capacidade inicial para as baterías de chumbo-ácido e o 70 % para as baterías LiFePO4.A seguinte táboa mostra o prezo de venda polo miúdo e o número previsto de ciclos ata o final da súa vida útil, extraído de sitios web de venda polo miúdo e das fichas técnicas publicadas polo fabricante, das catro baterías utilizadas nesta análise.

Ciclo de vida estimado

Custo total de propiedade - Resultados

O custo total de propiedade de cada batería calculouse nun único ciclo de vida do BSLBATT B-LFP12V 100AH ​​xa que ten a vida útil máis longa das catro baterías.Cada unha das tres baterías de chumbo-ácido require varias substitucións ao longo da vida útil do B-LFP12V 100AH.Para este cálculo, asumimos un custo de electricidade para a carga de 0,12 USD/kWh, custos de mantemento da batería de 10 USD/hora e custos de instalación e substitución de 25 USD/hora.

Comparación do custo total durante a vida útil

A táboa anterior mostra cada factor do custo total total de propiedade de cada batería, así como o custo total de cada batería por ciclo.Segundo a vida útil especificada de cada batería e os seus prezos de venda polo miúdo, está claro que o custo total da batería BSLBATT B-LFP12V 100AH ​​é moito menor en termos de cada ciclo e en termos de custo global de propiedade.

Aínda que as baterías de chumbo-ácido teñen un custo inicial moito máis baixo, requiren substitucións frecuentes.As baterías FLA requirían 14 substitucións, a AGM requiría 20 substitucións e as baterías de xel máis rendibles aínda necesitaban 7 substitucións ao longo da vida útil dun só RB100.

O custo total de propiedade, incluídos os custos de carga, do B-LFP12V 100AH ​​foi de 1.925 dólares.É un 51% menos que a batería de xel, a máis económica das tres baterías de chumbo-ácido.O custo medio total por carga do B-LFP12V 100AH ​​foi de só 0,27 USD ao longo da súa vida útil

Outros factores a considerar

O anterior é suficiente para convencerte de por que o litio pode ser unha alternativa mellor que AGM ou Gel?Persoalmente, estou vendido en Lithium, pero se non estás aquí tes algunhas cousas máis a considerar:

1. Unha batería de chumbo-ácido fallará prematuramente debido á sulfatación se funciona en modo de déficit durante longos períodos de tempo (é dicir, se a batería raramente, ou nunca, está completamente cargada).Tamén fallará cedo se se deixa cargado parcialmente ou, peor aínda, se descarga completamente.
2. En comparación, unha batería de ión-litio non necesita estar completamente cargada.Esta é unha vantaxe importante dos ións de litio en comparación co chumbo-ácido que debe cargarse completamente a miúdo para evitar a sulfatación.

1. Eficiencia.En varias aplicacións (especialmente solar fóra da rede), a eficiencia enerxética pode ser de importancia crucial.A eficiencia enerxética de ida e volta (descarga do 100% ao 0% e de volta ao 100% cargada) da batería de chumbo-ácido media é do 80%.
2. A eficiencia enerxética de ida e volta dunha batería de iones de litio é do 92%.

1. O proceso de carga das baterías de chumbo-ácido vólvese particularmente ineficiente cando se alcanza o 80 % do estado de carga, o que resulta en eficiencias do 50 % ou incluso inferiores nos sistemas solares nos que se requiren varios días de enerxía de reserva (batería funcionando entre 70 % e 100 %). % estado cargado).
2. Pola contra, unha batería de ión-litio aínda acadará o 90% de eficiencia mesmo en condicións de descarga pouco profunda.

Conclusión

Sexa cal sexa a túa decisión á hora de mercar pilas novas, quizais sexa o momento de dar as BSLBATT Baterías de litio unha oportunidade.Xa sabes que hai Vida despois do chumbo, pero como demostrei, todo depende do que queiras conseguir.É menos peso, menos volume, quizais sexa a capacidade ou a tensión, ou algún dos múltiples factores que interveñen na elección dun sistema de batería.

As baterías de ión-litio superan ás baterías de chumbo-ácido e custan menos co paso do tempo. Baterías BSLBATT LiFePO4 ofrece máis potencia e maior vida útil nun paquete lixeiro e sen mantemento.Os tamaños estándar BCI están dispoñibles para moitos tipos de aplicacións.

Sexa o que escolla BSLBATT para ter moitas opcións, cunha gran variedade de tipos e tamaños de batería: https://www.lithium-battery-factory.com/