A batería de litio-ferrofosfato de 48 V e 105 Ah para carriño de golf está feita coa batería cadrada de litio-ferrofosfato de grao A de primeira calidade de EVE, que ten unha enerxía compacta de 5,37 kWh, equivalente a 4 baterías de litio-ferrofosfato de 12 V e 100 Ah en 4S (ou incluso a 8 baterías AGM de 12 V e 100 Ah (8S). A potencia é de ata 10,24 kW, a taxa de autodescarga é baixa, a perda de capacidade é pequena e o rendemento é máis estable. Pode descargar 200 A continuamente (pico de 400 A en 35S, 600 A en 3S), o que é un 60 % máis potente que as baterías de litio do mesmo tamaño.

Experimenta o B-LFP72-105GC máis potente da industria co innovador kit de substitución BSLBATT. Deseñado para unha integración sen fisuras, instálase en só 90 segundos, sen necesidade de modificacións no cableado. Compatible con Club Car, EZGO, Yamaha e outros modelos de 72 V de 1995 a 2024, as nosas baterías LiFePO4 aumentan a autonomía ata nun 72 % en comparación coas baterías de chumbo-ácido tradicionais.

A batería de litio-ferrofosfato de 48 V e 105 Ah para carriño de golf está feita coa batería cadrada de litio-ferrofosfato de grao A de primeira calidade de EVE, que ten unha enerxía compacta de 5,37 kWh, equivalente a 4 baterías de litio-ferrofosfato de 12 V e 100 Ah en 4S (ou incluso a 8 baterías AGM de 12 V e 100 Ah (8S). A potencia é de ata 10,24 kW, a taxa de autodescarga é baixa, a perda de capacidade é pequena e o rendemento é máis estable. Pode descargar 200 A continuamente (pico de 400 A en 35S, 600 A en 3S), o que é un 60 % máis potente que as baterías de litio do mesmo tamaño.

A batería de litio-ferrofosfato de 48 V e 105 Ah para carriño de golf está feita coa batería cadrada de litio-ferrofosfato de grao A de primeira calidade de EVE, que ten unha enerxía compacta de 5,37 kWh, equivalente a 4 baterías de litio-ferrofosfato de 12 V e 100 Ah en 4S (ou incluso a 8 baterías AGM de 12 V e 100 Ah (8S). A potencia é de ata 10,24 kW, a taxa de autodescarga é baixa, a perda de capacidade é pequena e o rendemento é máis estable. Pode descargar 200 A continuamente (pico de 400 A en 35S, 600 A en 3S), o que é un 60 % máis potente que as baterías de litio do mesmo tamaño.

Como o primeiro núcleo de litio de 36 V e 105 Ah do sector, o sistema de varilla de bloqueo central patentado de BSLBATT revoluciona as actualizacións dos carriños de golf cunha instalación sen ferramentas e en 90 segundos, sen necesidade de modificacións no cableado. Deseñada para a súa instalación directa en modelos Club Car (OEM) de 1995 a 2024 e adaptable a Yamaha Drive2/EZGO Freedom RXV mediante os soportes universais incluídos, esta potencia de LiFePO4 ofrece ata un 72 % máis de autonomía que as alternativas de chumbo-ácido, mentres funciona sen mantemento de -20 °C a 60 °C. Despídete do rego e da sulfatación con celas LFP autorreguladoras, respaldadas por unha garantía de protección contra a fuga térmica de 5 anos.

O B-LFP36-135GC facilita a actualización do teu carriño de golf. A unidade de alimentación LiFePO4 instálase en 90 segundos sen necesidade de ferramentas (sen modificacións no cableado) e é perfectamente compatible cos modelos Club Car de 1995 a 2024, e adáptase facilmente ao Yamaha Drive2 e ao EZGO Freedom RXV mediante un soporte universal.

A batería de litio de 36 V e 135 Ah ofrece un 72 % máis de autonomía que as baterías de chumbo-ácido convencionais e funciona sen mantemento a temperaturas extremas, de -20 °C a 60 °C. Coa batería de litio + BMS, por fin podes dicir adeus ás molestias da rego e a sulfatación. Cunha garantía de 5 anos, BSLBATT garante unha fiabilidade e un rendemento inigualables para o teu carriño de golf.

A batería de litio-ferrofosfato de 48 V e 105 Ah para carriño de golf está feita coa batería cadrada de litio-ferrofosfato de grao A de primeira calidade de EVE, que ten unha enerxía compacta de 5,37 kWh, equivalente a 4 baterías de litio-ferrofosfato de 12 V e 100 Ah en 4S (ou incluso a 8 baterías AGM de 12 V e 100 Ah (8S). A potencia é de ata 10,24 kW, a taxa de autodescarga é baixa, a perda de capacidade é pequena e o rendemento é máis estable. Pode descargar 200 A continuamente (pico de 400 A en 35S, 600 A en 3S), o que é un 60 % máis potente que as baterías de litio do mesmo tamaño.

A batería de litio-ferrofosfato de 48 V e 105 Ah para carriño de golf está feita coa batería cadrada de litio-ferrofosfato de grao A de primeira calidade de EVE, que ten unha enerxía compacta de 5,37 kWh, equivalente a 4 baterías de litio-ferrofosfato de 12 V e 100 Ah en 4S (ou incluso a 8 baterías AGM de 12 V e 100 Ah (8S). A potencia é de ata 10,24 kW, a taxa de autodescarga é baixa, a perda de capacidade é pequena e o rendemento é máis estable. Pode descargar 200 A continuamente (pico de 400 A en 35S, 600 A en 3S), o que é un 60 % máis potente que as baterías de litio do mesmo tamaño.

A batería de litio-ferrofosfato de 48 V e 105 Ah para carriño de golf está feita coa batería cadrada de litio-ferrofosfato de grao A de primeira calidade de EVE, que ten unha enerxía compacta de 5,37 kWh, equivalente a 4 baterías de litio-ferrofosfato de 12 V e 100 Ah en 4S (ou incluso a 8 baterías AGM de 12 V e 100 Ah (8S). A potencia é de ata 10,24 kW, a taxa de autodescarga é baixa, a perda de capacidade é pequena e o rendemento é máis estable. Pode descargar 200 A continuamente (pico de 400 A en 35S, 600 A en 3S), o que é un 60 % máis potente que as baterías de litio do mesmo tamaño.

A batería de litio-ferrofosfato de 48 V e 105 Ah para carriño de golf está feita coa batería cadrada de litio-ferrofosfato de grao A de primeira calidade de EVE, que ten unha enerxía compacta de 5,37 kWh, equivalente a 4 baterías de litio-ferrofosfato de 12 V e 100 Ah en 4S (ou incluso a 8 baterías AGM de 12 V e 100 Ah (8S). A potencia é de ata 10,24 kW, a taxa de autodescarga é baixa, a perda de capacidade é pequena e o rendemento é máis estable. Pode descargar 200 A continuamente (pico de 400 A en 35S, 600 A en 3S), o que é un 60 % máis potente que as baterías de litio do mesmo tamaño.

A batería de litio-ferrofosfato de 48 V e 105 Ah para carriño de golf está feita coa batería cadrada de litio-ferrofosfato de grao A de primeira calidade de EVE, que ten unha enerxía compacta de 5,37 kWh, equivalente a 4 baterías de litio-ferrofosfato de 12 V e 100 Ah en 4S (ou incluso a 8 baterías AGM de 12 V e 100 Ah (8S). A potencia é de ata 10,24 kW, a taxa de autodescarga é baixa, a perda de capacidade é pequena e o rendemento é máis estable. Pode descargar 200 A continuamente (pico de 400 A en 35S, 600 A en 3S), o que é un 60 % máis potente que as baterías de litio do mesmo tamaño.

A batería de litio-ferrofosfato de 48 V e 105 Ah para carriño de golf está feita coa batería cadrada de litio-ferrofosfato de grao A de primeira calidade de EVE, que ten unha enerxía compacta de 5,37 kWh, equivalente a 4 baterías de litio-ferrofosfato de 12 V e 100 Ah en 4S (ou incluso a 8 baterías AGM de 12 V e 100 Ah (8S). A potencia é de ata 10,24 kW, a taxa de autodescarga é baixa, a perda de capacidade é pequena e o rendemento é máis estable. Pode descargar 200 A continuamente (pico de 400 A en 35S, 600 A en 3S), o que é un 60 % máis potente que as baterías de litio do mesmo tamaño.

A batería de litio-ferrofosfato de 48 V e 105 Ah para carriño de golf está feita coa batería cadrada de litio-ferrofosfato de grao A de primeira calidade de EVE, que ten unha enerxía compacta de 5,37 kWh, equivalente a 4 baterías de litio-ferrofosfato de 12 V e 100 Ah en 4S (ou incluso a 8 baterías AGM de 12 V e 100 Ah (8S). A potencia é de ata 10,24 kW, a taxa de autodescarga é baixa, a perda de capacidade é pequena e o rendemento é máis estable. Pode descargar 200 A continuamente (pico de 400 A en 35S, 600 A en 3S), o que é un 60 % máis potente que as baterías de litio do mesmo tamaño.

A batería de litio-ferrofosfato de 48 V e 105 Ah para carriño de golf está feita coa batería cadrada de litio-ferrofosfato de grao A de primeira calidade de EVE, que ten unha enerxía compacta de 5,37 kWh, equivalente a 4 baterías de litio-ferrofosfato de 12 V e 100 Ah en 4S (ou incluso a 8 baterías AGM de 12 V e 100 Ah (8S). A potencia é de ata 10,24 kW, a taxa de autodescarga é baixa, a perda de capacidade é pequena e o rendemento é máis estable. Pode descargar 200 A continuamente (pico de 400 A en 35S, 600 A en 3S), o que é un 60 % máis potente que as baterías de litio do mesmo tamaño.