banner

Reciclaxe de baterías de ión-litio: como eliminar as baterías de ión-litio

5.545 Publicado por BSLBATT 02 de abril de 2020

A medida que a popularidade dos coches eléctricos comeza a explotar, tamén o están as pilas de baterías de iones de litio usadas que adoitaban alimentar estes coches.Os analistas da industria prevén que para 2020, só China producirá unhas 500.000 toneladas de baterías de iones de litio , e para 2030, o mundo chegará aos 2 millóns de toneladas ao ano.

Se a tendencia actual de eliminar estas baterías usadas segue sendo a mesma, aínda que as baterías de ión-litio poidan ser recicladas, a maioría destas baterías poderían acabar en vertedoiros.Estas caixas de enerxía populares conteñen metais valiosos e outros materiais que se poden reciclar, procesar e reutilizar.Pero a reciclaxe raramente se fai hoxe en día.Por exemplo, segundo Naomi J. Boxall, científica ambiental da Organización de Investigación Científica e Industrial da Commonwealth (CSIRO), en Australia, só se recollen o 2-3% das baterías de ión-litio e envían ao exterior para reciclalas.As taxas de recuperación (menos do 5%) na Unión Europea e nos Estados Unidos non son moito máis altas.

"Hai moitas razóns polas que a reciclaxe de baterías de ión-litio non é xeralmente aceptada", dixo Linda L. Gaines, do Laboratorio Nacional de Argonne.Gaines, un experto en materiais e análise do ciclo de vida, dixo que os motivos inclúen restricións técnicas, barreiras económicas, problemas loxísticos e lagoas regulamentarias.

Entre moitos tipos de baterías recargables, baterías de iones de litio son os máis populares porque proporcionan máis enerxía que outros tipos de baterías recargables.Tamén teñen capacidades de retención de carga moito mellores que as baterías máis antigas, como as baterías de níquel e hidruro metálico.Grazas á súa comodidade e capacidade de carga, baterías recargables de litio parece estar aquí para quedarse!

Entón, que se debe facer unha vez procesada a batería de ión-litio?

Podo tirar a batería de iones de litio?

Aínda que pode tirar pilas desbotables e non recargables ao lixo, non use pilas de iones de litio.Estas pilas conteñen substancias tóxicas que se se colocan nun vertedoiro porán en perigo a nosa saúde e o medio ambiente.Cando desbotas unha batería de ión-litio, debes levala a un centro de reciclaxe de confianza.

Pódense reciclar as baterías de iones de litio?

Si, pero non nun colector de reciclaxe azul normal.O contido das baterías de ión-litio é menos tóxico que a maioría dos outros tipos de baterías, o que fai que sexan máis fáciles de reciclar.Non obstante, o litio é un elemento altamente reactivo.Estas baterías teñen electrólitos inflamables e contidos a presión que poden facer que exploten.

Isto é especialmente perigoso cando a batería de iones de litio está estacionada na parte traseira dun camión de reciclaxe en seco rodeada de papel e cartón.O estrés ou a calor, especialmente no verán, poden provocar chispas e incendios.De feito, as baterías de ión-litio son un dos axentes de ignición máis comúns nos camións de reciclaxe.

Recycling lithium-ion batteries

Beneficios da reciclaxe

Os expertos en baterías e os ecoloxistas ofrecen moitas razóns para reciclar baterías de iones de litio.Os materiais reciclados pódense utilizar para fabricar novas baterías, reducindo os custos de fabricación.Actualmente, estes materiais representan máis da metade dos custos das baterías.Nos últimos anos, os prezos dos dous metais catódicos máis comúns, o cobalto e o níquel, os compoñentes máis caros, fluctuaron significativamente.Os prezos actuais de mercado do cobalto e do níquel son de aproximadamente 27.500 dólares por tonelada métrica e 12.600 dólares por tonelada métrica, respectivamente.En 2018, o prezo do cobalto superou os 90.000 dólares por tonelada métrica.

En moitos tipos de baterías de ión-litio, as concentracións destes metais, así como o litio e o manganeso, superan as que se atopan nos minerais naturais, facendo que as baterías usadas sexan similares ás minerais altamente concentrados.Se estes metais poden ser recuperados das baterías usadas a un custo e unha economía máis elevados que o mineral natural, o prezo das baterías e dos vehículos eléctricos debería baixar.

Ademais dos posibles beneficios económicos, a reciclaxe tamén pode reducir a cantidade de material que entra no vertedoiro.Sun Zhi, experto en control da contaminación da Academia Chinesa de Ciencias, dixo que o cobalto, níquel, manganeso e outros metais que se atopan na batería poderían saír facilmente da carcasa da batería, contaminar o chan e as augas subterráneas e ameazar os ecosistemas e a saúde humana. .O mesmo ocorre coas solucións de sales de fluoruro de litio (normalmente LiPF 6) en disolventes orgánicos utilizados nos electrólitos das baterías.

As baterías non só teñen un impacto negativo no final da súa vida útil, tamén poden ter un impacto negativo antes de que se fabrique a batería.Como apuntou Gaines of Argonne, máis reciclaxe significa menos extracción de materias primas e menos riscos ambientais asociados.Por exemplo, a minería precisa de metal para procesar o mineral de sulfuro metálico para algunhas baterías, que consumen enerxía e emite SO X, que pode provocar choiva ácida.

Reducir a dependencia da minería de material de batería tamén pode retardar o consumo destas materias primas.Os colegas de Gaines e Argonne utilizaron métodos computacionais para estudar este problema para simular como a crecente produción de baterías podería afectar ás reservas xeolóxicas de moitos metais para 2050. Os investigadores recoñecen estas predicións como "complexas e incertas", e os investigadores descubriron que as reservas mundiais de litio e níquel son suficientes para manter un rápido crecemento na produción de baterías.Pero a fabricación de baterías podería reducir as reservas mundiais de cobalto en máis dun 10%.

Reciclaxe de baterías de iones de litio materiais é a clave para o desenvolvemento do transporte eléctrico
No futuro, os paquetes de baterías non só virán da industria mineira.Deben proceder de aplicacións que reciclan e utilizan fluxos secundarios industriais.A capacidade de reciclar estes materiais impulsará o crecemento dos vehículos eléctricos.

A dispoñibilidade limitada e o impacto ambiental da minería significa que a reciclaxe destes escasos elementos para a fabricación de baterías é fundamental para reducir o impacto ambiental do uso da batería ao longo do ciclo de vida.

10 xeitos emocionantes de usar as súas baterías de litio de 12 V

En 2016, cando BSLBATT comezou a deseñar o que se convertería no primeiro substituto directo...

Gústache ? 915

Le máis

BSLBATT Battery Company recibe pedidos a granel de clientes norteamericanos

BSLBATT®, un fabricante de baterías de carretillas elevadoras de China especializado na industria de manipulación de materiais...

Gústache ? 767

Le máis

Fun Find Friday: BSLBATT Battery está chegando a outro gran LogiMAT 2022

COÑECENOS!EXPOSICIÓN DE VETTER ANO 2022!LogiMAT en Stuttgart: SMART – SUSTENTABLE – SAF...

Gústache ? 802

Le máis

Buscando novos distribuidores e concesionarios de baterías de litio BSL

A batería BSLBATT é unha empresa de alta tecnoloxía de ritmo rápido e de alto crecemento (200 % interanual) que está liderando a...

Gústache ? 1.202

Le máis

BSLBATT participará no MODEX 2022 do 28 ao 31 de marzo en Atlanta, GA

BSLBATT é un dos maiores desenvolvedores, fabricantes e integradores de baterías de iones de litio...

Gústache ? 1.936

Le máis

Que fai que o BSLBATT sexa a batería de litio superior para as súas necesidades de potencia motriz?

Os propietarios de empilhadeiras eléctricas e máquinas de limpeza de chan que buscan o máximo rendemento...

Gústache ? 771

Le máis

BSLBATT Battery únese ao programa de compatibilidade de baterías de Delta-Q Technologies

China Huizhou - 24 de maio de 2021 - BSLBATT Battery anunciou hoxe que se uniu a Delta-Q Tec...

Gústache ? 1.234

Le máis

As baterías de litio de 48 V de BSLBATT agora son compatibles cos inversores Victron

Grandes noticias!Se es fan de Victron, esta será unha boa noticia para ti.Para combinar mellor...

Gústache ? 3.819

Le máis