LiFePO4 e Medio Ambiente

Sabías que? Baterías LiFePO4 non usar terras raras nin metais tóxicos?Utilizan materiais comúnmente dispoñibles, incluíndo cobre, ferro e grafito.En homenaxe ao Día da Terra, no blog desta semana, compartimos algúns motivos baterías de fosfato de ferro de litio son mellores para o medio ambiente.

As baterías LiFePO4 teñen moitas características que as fan superiores a outras tecnoloxías de baterías.Son lixeiros e versátiles.Teñen unha longa vida útil e unha taxa de recarga rápida.Poden soportar o frío, a calor, as colisións e o mal manexo sen risco de combustión.E hai grandes vantaxes ambientais ao usar baterías LiFePo4 fronte ao chumbo-ácido. Pero como se comparan as baterías LiFePO4 con outros tipos de baterías de litio en termos de respeto ao medio ambiente?

Moi ben, resulta.

O litio en si non é tóxico e non se bioacumula como o chumbo ou outros metais pesados.Pero a maioría das químicas de baterías de litio usan óxidos de níquel, cobalto ou manganeso nos seus electrodos.As estimacións suxiren que se necesita un 50% máis de enerxía para producir estes materiais en comparación cos electrodos das baterías LiFePO4.

Teñen grandes vantaxes sobre outras químicas de litio:

Non usan terras raras nin metais tóxicos e empregan materiais comúnmente dispoñibles, como cobre, ferro e grafito.

Consome menos enerxía na minería e procesamento de materiais

Os sales de fosfato tamén son menos solubles que os óxidos metálicos, polo que é menos probable que se lixivien no medio ambiente se a batería se descarta de forma incorrecta.

E, por suposto, as baterías LiFePO4 son químicamente estables contra a combustión e a ruptura en case todas as condicións de funcionamento e almacenamento.

Unha vez máis, as baterías de litio fosfato de ferro saen por diante.

Todos estamos preocupados por protexer o medio ambiente e esforzámonos por facer a nosa parte para reducir a contaminación e o consumo de recursos.Cando se trata de elixir unha tecnoloxía de batería, as baterías LiFePO4 son unha excelente opción para habilitar enerxías renovables como a eólica e solar e para minimizar as consecuencias da extracción de recursos.

De pilas usadas pódense extraer unha serie de metais e substancias valiosas.Este é realizado por profesionais da reciclaxe que cumpren os mesmos altos estándares que o resto da industria e este proceso está amparado por unha lexislación específica.Estes materiais reutilízanse en pilas novas ou noutras industrias.Para estes fins pódense recuperar miles de toneladas de metais como prata, cobalto, níquel e chumbo.Isto garante unha produción ambientalmente sostible e responsable destes materiais que moitas veces son escasos.

Por exemplo, o chumbo utilizado nas baterías a base de chumbo funciona nun circuito pechado, sendo o 99,5 % do chumbo dunha batería recuperable e pódese usar en baterías novas.Outros compoñentes das baterías tamén se reciclan, ben sendo utilizados na produción de novas baterías ou por outras industrias (os residuos das baterías de cloruro de níquel sódico pódense utilizar en industrias xa existentes, como na produción de aceiro inoxidable e pavimentos de estradas, por exemplo).Os fabricantes de baterías ou as súas subsidiarias adoitan extraer os materiais das baterías ao final da súa vida útil, o que lles permite enviar directamente comentarios sobre o proceso de produción de baterías de forma segura.

Existen numerosas garantías para garantir que os residuos das baterías sexan controlados correctamente.A lexislación, os estándares da industria e as directrices ditan como se usa o automóbil e baterías industriais son tratados e os seus residuos son coidadosamente tratados.Estes altos estándares seguen as baterías ao longo do seu ciclo de vida para garantir que haxa un impacto mínimo no medio ambiente con toda a cadea de subministración regulada para manter estritos controis.Tense especial coidado cando as baterías chegan ao final da súa vida útil cando son eliminadas de forma segura polos expertos en eliminación.

Para obter máis información sobre a lexislación sobre residuos e pilas, consulte a sección sobre Política da UE ou visite a páxina da Comisión Europea sobre residuos de pilas, http://ec.europa.eu/environment/waste/batteries/index.html.

Fonte de referencia: Association of European Automotive and Industrial Battery Manufacturers