लिथियम फोर्कलिफ्ट बैटरी बनाम लीड एसिड बैटरी: लागत-बचत उद्योग गेम-चेंजर

इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट लगभग वर्षों से हैं, लेकिन बैटरी तकनीक और अधिक शक्तिशाली फोर्कलिफ्ट दोनों के साथ हाल के कुछ विकासों ने उद्योग को स्विचिंग ओवर के विचार के प्रति अधिक ग्रहणशील बना दिया है।

लिथियम-आयन फोर्कलिफ्ट बैटरी सामग्री प्रबंधन उद्योग में क्रांति लाने के लिए तैयार है।और जब आप अपने फोर्कलिफ्ट या लिफ्ट ट्रकों के बेड़े को शक्ति देने के लिए लिथियम बैटरी बनाम लीड-एसिड बैटरी के पेशेवरों और विपक्षों की तुलना करते हैं, तो यह समझना आसान है कि क्यों।

सबसे बड़ा कारण यह है कि संभावित लागत बचत बहुत बड़ी है।यह सच है कि लिथियम फोर्कलिफ्ट बैटरियों की कीमत लेड-एसिड बैटरियों की तुलना में काफी अधिक होती है, लेकिन वे 2-3 गुना अधिक समय तक चलती हैं और अन्य क्षेत्रों में नाटकीय बचत करती हैं जो आपको स्वामित्व की कुल लागत को काफी कम करने की गारंटी देती हैं।

"मोटर वाहन उद्योग जैसे बड़े उद्योगों की प्रमुख कंपनियां पर्यावरण नीतियों और निर्देशों का पालन करने के लिए विकास को आंशिक रूप से चला रही हैं।जवाब में, छोटी कंपनियां भी इलेक्ट्रिक ट्रकों पर स्विच कर रही हैं, भले ही विकास विभिन्न उद्योगों में प्रमुख खिलाड़ियों द्वारा संचालित हो, ”बेला चेन, व्यवसाय विकास प्रबंधक BSLBATT फोर्कलिफ्ट ट्रक कहते हैं।

प्रत्येक आवेदन के लिए आदर्श समाधान

ली-आयन बैटरी का उपयोग सभी अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त है।हालांकि, उनके फायदे विशेष रूप से गहन अनुप्रयोगों जैसे मल्टी-शिफ्ट ऑपरेशन और रेफ्रिजेरेटेड स्टोरेज में उपयोगी होते हैं।

सीसा-एसिड बैटरी में उत्सर्जन और संभावित अशुद्धियों के उन्मूलन के कारण, प्रौद्योगिकी विशेष रूप से उन क्षेत्रों में उपयोग के लिए उपयुक्त है जहां उच्च स्तर की संवेदनशीलता की आवश्यकता होती है, उदाहरण के लिए, दवा या खाद्य उद्योग।

अपने आंतरिक दहन फोर्कलिफ्ट बेड़े के विकल्प की तलाश कर रही कंपनियों के लिए, ली-आईओएन बैटरी पर्यावरण के अनुकूल विकल्प हैं।

यहां कुछ प्रमुख फायदे दिए गए हैं जो आपके इलेक्ट्रिक लिफ्ट ट्रकों को लिथियम बैटरी से पावर देने को एक स्मार्ट निर्णय बनाते हैं:

लिथियम-आयन फोर्कलिफ्ट बैटरी की औसत कीमत लगभग $17-20k (समान लीड-एसिड बैटरी से लगभग 2-2.5x अधिक) है।उस उच्च अग्रिम कीमत के लिए, एक ऑपरेशन से पैसे की बचत होगी:

● ऊर्जा बिल: लिथियम-आयन बैटरी 30% अधिक ऊर्जा कुशल हैं और लीड-एसिड बैटरी की तुलना में 8 गुना तेजी से चार्ज होती हैं

● बैटरी: आपकी लिथियम-आयन बैटरी लेड-एसिड बैटरी की तुलना में 2-4 गुना अधिक चलेगी

● डाउनटाइम: लिथियम-आयन बैटरियों को कभी भी अदला-बदली करने की आवश्यकता नहीं होती है और ऑपरेटर ब्रेक के दौरान अवसर-चार्ज किया जा सकता है

● श्रम लागत: लिथियम-आयन फोर्कलिफ्ट बैटरी को रखरखाव या पानी देने की आवश्यकता नहीं होती है

● उत्पादकता: लंबे समय तक चलने का आनंद लें और बैटरी के डिस्चार्ज होने पर प्रदर्शन में कोई गिरावट न हो

● खतरे: ली-आयन बैटरी हानिकारक धुएं या CO2 का उत्सर्जन नहीं करती हैं, एसिड के छलकने का कोई जोखिम नहीं है, और आपके पास ओवरटाइम के निपटान के लिए 70-80 प्रतिशत कम बैटरी होंगी क्योंकि आप बैटरी को इतनी बार नहीं बदलेंगे।

● रियल एस्टेट: अतिरिक्त संग्रहण के लिए चार्जिंग रूम के रूप में उपयोग किए जा रहे क्षेत्र को पुनः प्राप्त करें

● कम डाउनटाइम

● लंबी वारंटी

● सुरक्षित संचालन

लिथियम-आयन बैटरी को चार्ज होने में कितना समय लगता है?

ली-आयन बैटरी पूरे दिन 15 या 30 मिनट की तेजी से चार्ज हो सकती हैं, या एक से दो घंटे के निरंतर सत्र के दौरान पूरी तरह से चार्ज हो सकती हैं।इसकी तुलना लीड-एसिड बैटरी के लिए आठ घंटे के चार्ज टाइम और अतिरिक्त आठ घंटे के कूल डाउनटाइम से करें।

लिथियम-आयन बैटरी से मुझे कितना रनटाइम मिलेगा?

लीड-एसिड बैटरी के साथ, रनटाइम एप्लिकेशन पर निर्भर करता है (कितना उठाना, कितना ऊपर की ओर यात्रा करना)।सामान्यतया, एक लिथियम-आयन बैटरी एक लेड-एसिड बैटरी के रूप में लंबे समय तक चलेगी - लेकिन यह तेजी से चार्ज होती है और डिस्चार्ज होने पर प्रदर्शन में गिरावट का कारण नहीं बनती है।

क्या लिथियम-आयन बैटरी का उपयोग करने के लिए फोर्कलिफ्ट को रेट्रो-फिट किया जा सकता है?

हाँ!रूपांतरण त्वरित और आसान है।रेट्रो-फिट के लिए केवल नई बैटरी स्थापित करने और चार्ज मीटर जोड़ने की आवश्यकता होती है।

महान सहनशक्ति, न्यूनतम रखरखाव

पुरानी तकनीक की तुलना में नई ली-आयन बैटरी के कई फायदे हैं।

एक, मल्टी-शिफ्ट ऑपरेशन में कई बैटरियों की आवश्यकता नहीं है, एक पर्याप्त है क्योंकि इसे शिफ्ट के दौरान रिचार्ज किया जा सकता है।

दो, नई बैटरी तक चलती है 4,000 चक्र , लेड-एसिड बैटरी की तुलना में 1,500 चक्र .

"लीड-एसिड बैटरी के साथ 70 की तुलना में बैटरी दक्षता 95 प्रतिशत है।इसके अलावा, न्यूनतम रखरखाव है," माल्मस्ट्रॉम जारी है।

जोहानसन कहते हैं, "कुल मिलाकर, डीजल ट्रकों की तुलना में, इलेक्ट्रिक मशीनों को कम रखरखाव की आवश्यकता होती है क्योंकि ऐसे कम घटक होते हैं जिन्हें सेवा की आवश्यकता होती है या उनका आदान-प्रदान करना पड़ता है।"

नई लिथियम-आयन बैटरी अधिक समय तक चलती है और कम रखरखाव की आवश्यकता होती है, लेकिन जैसा कि सभी नई तकनीकों के साथ होता है, लागत भी होती है।और यह बस इतना ही है: लागत।

बेला चेन कहती हैं, "यह सच है कि शुरुआत में कीमतें काफी अधिक होती हैं, लेकिन हमने देखा है कि जैसे-जैसे तकनीकें परिपक्व होती हैं, वे तेज़ी से नीचे आने लगती हैं।"

"हमें यह भी ध्यान रखना चाहिए कि रसायन विज्ञान जटिल है और मोटर वाहन उद्योग जिस तकनीक को चुनता है, वह भी कीमतों में तेजी से नीचे जाएगी, उनके विशाल संस्करणों के लिए धन्यवाद।कुछ सालों में, लिथियम बैटरी लीड-एसिड बैटरी की तुलना में अधिक लागत प्रभावी होगी।"लिथियम-आयन बैटरी के बारे में ध्यान देने योग्य बात यह है कि खाते में लेने के लिए एक अवशिष्ट मूल्य है, एक खिलाड़ी के लिए इस्तेमाल की गई बैटरी दूसरे खिलाड़ी के लिए एक मूल्यवान बैटरी होगी।

एक ड्राइवर का सपना

ईंधन की बचत और बैटरी के जीवन-चक्र की लागत में फैक्टरिंग, सौदा बेहतर हो जाता है, एरिक यी नोट करता है और इलेक्ट्रिक ट्रकों के लिए एक और लाभ जोड़ता है।और यह वह है जो वास्तव में उन्हें चलाने वाले लोगों के लिए सबसे अधिक ध्यान देने योग्य है।

"बिजली के ट्रक चुप हैं, कोई शोर नहीं है।ट्रक के निष्क्रिय होने पर कोई कंपन नहीं होता है।कोई निकास गैसें नहीं हैं।ट्रक तेज हैं और बेहतर त्वरण है।कम दूरी पर, एक इलेक्ट्रिक ट्रक डीजल ट्रक की तुलना में अधिक प्रभावी होता है," वह सूचीबद्ध करता है।

लीड एसिड बैटरी बनाम लिथियम बैटरी

बीएसएलबीएटीटी लिथियम - ऑइन बैटरी

• 2,400-4,000 चक्र तक रहता है

• बैटरी दक्षता 95%

• चार्जिंग समय: 1% प्रति मिनट, 100 मिनट में पूरी तरह चार्ज हो जाता है

• इन-सीटू चार्ज किया जाता है

• हवादार स्थान की आवश्यकता नहीं है

• न्यूनतम रखरखाव की आवश्यकता है

• यह मल्टी-शिफ्ट ऑपरेशन के लिए चार्ज किया गया अवसर हो सकता है।

• ग्रिड में संभावित शक्ति: ECG50-90: 3-चरण, 400 V;2×32 एक फ्यूज

बुद्धि शक्ति लेड एसिड बैटरी

• 1,200 से 1,400 चक्रों तक रहता है

• बैटरी दक्षता 70%

• चार्जिंग समय: 8 घंटे

• आम तौर पर पूरी तरह चार्ज होने के लिए हटा दिया जाता है

• हवादार चार्जिंग स्थान की आवश्यकता होती है

• कुछ नियमित रखरखाव की आवश्यकता होती है

• मल्टी-शिफ्ट ऑपरेशन के लिए आवश्यक अतिरिक्त बैटरी।

• ग्रिड में संभावित शक्ति: ECG50-90: 3-चरण, 400 V;63 एक फ्यूज ECG90-180: 3-फेज 400 V;2×63 एक फ्यूज

भले ही लिथियम-आयन बैटरियों की लागत पहले से अधिक हो, लेकिन वे कम परिचालन लागतों के माध्यम से अपने लिए जल्दी से भुगतान कर सकते हैं - कुछ व्यवसायों को दीर्घकालिक प्रतिस्पर्धात्मक लाभ प्रदान करते हैं।इस बारे में अधिक जानकारी के लिए कि क्या लिथियम-आयन पर स्विच करना आपके ऑपरेशन के लिए एक स्मार्ट निवेश हो सकता है, हमारे किसी फोर्कलिफ्ट बैटरी विशेषज्ञ से ऑनलाइन संपर्क करें या फोन द्वारा।