खारे पानी के एंगलर के लिए लिथियम मरीन बैटरियों के लाभों पर गर्व करना

हालांकि मछली पकड़ने का मूल अभी भी एक अपेक्षाकृत सीधा शौक है, इसमें कोई संदेह नहीं है कि यह समय के साथ विकसित हुआ है।नावें अब केवल "नौकाएं" नहीं हैं, वे मछली पकड़ने का गियर बन गई हैं जो संभावित रूप से छिपे हुए दिग्गजों के लिए गहराई और उथले में गोता लगा सकती हैं।

इलेक्ट्रिक जहाजों में पर्यावरण संरक्षण, शून्य प्रदूषण, सुरक्षा और कम उपयोग लागत के फायदे हैं।उनकी परिचालन लागत डीजल और एलएनजी ईंधन वाले जहाजों की तुलना में काफी कम है।इसके अलावा, इलेक्ट्रिक जहाज की एक सरल संरचना, स्थिर संचालन, कम रखरखाव लागत है, और यह भविष्य के पर्यावरण संरक्षण के रुझानों के लिए अधिक उपयुक्त है।

वर्तमान में, बिजली के जहाज मुख्य रूप से नागरिक क्षेत्र में उपयोग किए जाते हैं।भविष्य में, दर्शनीय क्रूज जहाजों, यात्री जहाजों और घाटों में और अधिक विशुद्ध रूप से बिजली के जहाजों का संचालन होगा।

इलेक्ट्रिक जहाजों को बड़ी संख्या में बैटरी ले जाने की आवश्यकता होती है, और बैटरी डिस्चार्ज दर, चक्र और लागत पर उच्च आवश्यकताएं होती हैं।

सीसा-एसिड बैटरी की तुलना में समुद्री बैटरी प्रकार के चयन में, लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी सुरक्षा, ऊर्जा घनत्व और चक्र प्रदर्शन के संदर्भ में स्पष्ट लाभ हैं।हालाँकि, लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी वर्तमान में नई ऊर्जा बसों और ऊर्जा भंडारण में अधिक उपयोग की जाती हैं।इलेक्ट्रिक जहाजों में उपयोग की जाने वाली लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी को अधिक तकनीकी सत्यापन का सामना करना पड़ेगा, हालांकि सीसा-एसिड बैटरी की तुलना में समुद्री लिथियम बैटरी नमकीन बाजार अपेक्षाकृत नया है, लेकिन उनके कई फायदे हैं।यहाँ कुछ शीर्ष हैं:

पूर्ण प्रदर्शन और निर्वहन क्षमताओं के साथ हल्का वजन उन्हें काम के लिए आदर्श बनाता है।हल्का वजन लंबी दूरी की यात्रा या वॉलेट-सचेत गाइड की दक्षता और सीमा बढ़ा सकता है।

लिथियम समुद्री बैटरी सीसा-एसिड बैटरी की तुलना में लगभग चार गुना ज्यादा खर्च होता है, लेकिन उनका जीवन लंबा होता है।साधारण लेड-एसिड बैटरी का उपयोग दिन में लगभग 300 बार ही किया जा सकता है।इसका मतलब है कि आपको इसे हर साल कम से कम नियमित रूप से बदलने की जरूरत है।

लिथियम समुद्री बैटरी एक दिन में 5000 साइकिल बदलने की जरूरत है।इसका मतलब है कि आप बिना नई बैटरी के 13 साल तक गाड़ी चला सकते हैं।आप लेड-एसिड बैटरी को लिथियम मरीन बैटरी से बदलकर सैकड़ों या हजारों डॉलर बचा सकते हैं।

इसके अलावा, उपयोग में नहीं होने पर लिथियम बैटरी ऊर्जा को बेहतर बनाए रख सकती है।इसके विपरीत, लिथियम बैटरी हर महीने निष्क्रिय होने पर अपनी संग्रहीत ऊर्जा का लगभग 2% खो देती है।लेड-एसिड बैटरी अपनी शक्ति का लगभग 20% खो देती हैं, इसलिए उनकी ऊर्जा भंडारण दक्षता बहुत कम हो जाती है।

इसलिये शीशा अम्लीय बैटरी इतनी जल्दी शक्ति खो देते हैं, आपको यह सुनिश्चित करना चाहिए कि आप हर बार नाव को चार्ज करें।लिथियम मरीन बैटरी भी लेड-एसिड बैटरी की तुलना में तेजी से चार्ज होती हैं।

न केवल वे प्रदर्शन विभाग में उत्कृष्ट हैं, वे रखरखाव-मुक्त भी हैं, जिसका अर्थ है कि आपको जहाज के कंसोल में घुसने वाले अपरिहार्य नमक के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है (आइए लंबी यात्रा के बाद हर जगह नमक कोहरे का सामना करें)।

जहां तक ​​​​विशिष्ट अनुप्रयोगों का संबंध है, लिथियम बैटरी वर्तमान में केवल कुछ ही संकर जहाजों पर उपयोग की जाती हैं, और 5,000 टन से अधिक के मध्यम और बड़े जहाजों के लिए पूर्ण लिथियम-आयनीकरण हासिल करना मुश्किल है।

जैसे-जैसे तकनीक आगे बढ़ रही है, आपकी भविष्य की जरूरतों पर विचार करना महत्वपूर्ण है।एक ऐसी प्रणाली में निवेश करना जो वर्षों की शक्ति प्रदान कर सके, न केवल आपकी नाव के लिए अच्छा है, यह सर्वोत्तम सुरक्षा और सुरक्षा भी सुनिश्चित करता है।अगर पानी पर समय बिताने का कोई सुसंगत कारक है, तो यह है कि चीजें टूट जाएंगी, और मर्फी का नियम बहुत वास्तविक है।उस क्षमता को कम करें और अपने जुनून को निवेश करें।

डेटा से पता चलता है कि 2019, 2022 और 2025 में इलेक्ट्रिक जहाजों की लिथियम आयनीकरण प्रवेश दर की गणना 0.035%, 0.55% और 18.5% के अनुसार की जाती है।2025 तक, इलेक्ट्रिक जहाजों के लिए लिथियम बैटरी का बाजार 35.41GWh तक पहुंच जाएगा।

समुद्री बैटरियों की हमारी गेम-चेंजिंग श्रृंखला देखें: गहरे चक्र समुद्री बैटरी .