Zašto sustavi upravljanja baterijama postaju sve kritičniji u litijevim baterijama

Ono što zabrinjava nekoliko industrija je stanje baterija koje napajaju njihovu imovinu.Ako baterija pokvari, tada vozilo ili oprema na električni pogon koju ona napaja ne radi neko vrijeme, što utječe na produktivnost tvrtke.Štoviše, ako je baterija pokvarena, tada se mora kupiti zamjenska baterija i stoga tvrtka mora apsorbirati cijene.

Spremanje popisa zamjenskih baterija može pružiti brzi lijek.Međutim, posao mora apsorbirati dodatne troškove i tamo.

Što ako tvrtka doživi veliki kvar na baterijama svoje flote?cijela operacija bi mogla biti pogođena, što bi dovelo do dugog zastoja koji bi rezultirao katastrofalnim problemom produktivnosti i velikim troškovima za proračun tvrtke.

Budući da napredna industrija baterija raste uz druge velike industrije poput električnih vozila i pohrane energije, baterije moraju biti opremljene za učinkovit rad u dinamičnim okruženjima.Sustav upravljanja baterijom (BMS) je ključna komponenta ovog cilja, jer je ključan za određivanje vijeka trajanja baterije.

Danas u SAD-u postoji 5,4 milijuna automobila i 11,7 milijuna kamiona, kombija i SUV vozila.od te flote kamiona, oko 3 milijuna su komercijalna ili pomoćna vozila.Mnoga od ovih vozila ovise o bateriji za napajanje.Stoga baterija mora raditi dobro.

Što je sustav upravljanja baterijom?

Ne postoji jasna definicija onoga što čini BMS, pa stoga napredna industrija baterija ima fragmentirano tumačenje onoga što bi sustav trebao pokušati postići.Trenutačni standardi ne definiraju adekvatno zahtjeve BMS-a;rupe u zakonu i proturječna literatura postoje u svim upravnim tijelima.To je dovelo do pretjeranih standarda vođenih dobavljačima koji su razvijeni odozdo prema gore umjesto od najvišeg prema dolje.

Jasna definicija i popis atributa povezanih s BMS-ovima omogućuju zainteresiranim stranama da izbjegnu zabunu, dodaju dosljednost među platformama, smanje složenost, povećaju sigurnost i smanje troškove.Bez definicije, naknadno može rezultirati:

● Neučinkovit dizajn ćelija i sustava

● Nedosljedni zahtjevi za ćelije, pakete i sustave

● Inflacija troškova na razini ćelije i pakiranja

● Dulji vremenski rok razvoja baterije

Zašto nam treba sustav upravljanja baterijom (BMS)?

Nekoliko stvari može zakazati tijekom baterije što će završiti njezinim oštećenjem.Oni uključuju:

Iscrpljenost aktivnih kemikalija – Pražnjenje aktivnih kemikalija u bateriji može biti uobičajena pojava koja će se popraviti ponovnim punjenjem.

Promjena unutar molekule ili tijela elektroda – Iako struktura aktivnih kemikalija ostaje nepromijenjena, često se s vremenom ošteti i uzrokuje popust unutar kemijskog procesa što dovodi do neupotrebljive baterije.

Raspad elektrolita – to će se dogoditi zbog pregrijavanja ili prenapona.

Oblaganje elektrodama – to se događa u litij-ionskim baterijama i to zbog rada na niskim temperaturama ili prekomjerne struje koja se javlja tijekom punjenja.to će uzrokovati pad metalnog litija na anodi baterije A, uzrokujući trajni gubitak kapaciteta i veliki kratki spoj.

Povećana unutarnja impedancija – unutarnja impedancija ćelije baterije A s vremenom se povećava i stvaraju se kristali koji negativno utječu na područje elektroda.

Smanjeni kapacitet – ovo je često standardna pojava zahvaljujući starenju ćelije baterije.Međutim, kapacitet se često vraća dubokim pražnjenjima.

Povećano samopražnjenje – izgled kristala unutar aktivnih kemikalija baterije može dovesti do bubrenja elektroda.To povećava pritisak na separator baterije i dovodi do povećanja samopražnjenja ćelije.To se povećava jer temperatura baterije raste i uzrokuje oštećenje baterije.

Gašenje – Obično uzrokovano prekomjernim pražnjenjem, može dovesti do gubitka aktivnih kemikalija, pa bi otpušteni plinovi mogli eksplodirati.

Povećanje tlaka – Visoke temperature unutar baterije uzrokuju povećanje tlaka što dovodi do pucanja ili eksplozije ćelija.Otvor za ispuštanje unutar baterije dopušta plinu da pobjegne oslobađajući pritisak.Porast tlaka može uzrokovati kratke spojeve.

Prodor separatora – Prodiranje u separator rasta dendrita i onečišćenja, neravnine na elektrodama ili omekšavanje separatora zahvaljujući pregrijavanju može uzrokovati kratke spojeve.

Oteklina – Kako se pritisak na ćelije A baterije povećava, može doći do pregrijavanja, uzrokujući bubrenje nekih ćelija.to bi moglo završiti gubitkom kapaciteta kao i problemima u zadržavanju ćelija unutar baterije.

Pregrijavanje – to je beskrajan problem i možda značajan razlog zašto baterije kvare.Može uzrokovati trajne promjene kemikalija unutar baterije;uzrokujući stvaranje plinova, oticanje i deformaciju kućišta ćelije.Također, može nepovoljno utjecati na elektrolite u bateriji.Sprječavanje pregrijavanja važno je za osiguravanje produljenog vijeka trajanja A baterije.

Toplinski bijeg – kemijski se proces udvostručuje za svakih 10°C povećanja temperature.Temperatura tada može rasti tijekom ćelije.Kako se temperatura povećava, elektrokemijsko djelovanje se ubrzava, pa se stoga smanjuje impedancija ćelije, uzrokujući veće struje i čak više temperature koje uništavaju bateriju.

Osiguravanje ispravnog rada baterije ovisi o snazi ​​kojom se upravlja i nadzire njezin rad.Stoga tvrtke prepoznaju da to često nije samo pitanje cijene, već i pitanje sigurnosti.Eksplodirajući akumulator može ozlijediti radnike i uzrokovati širenje problema koji će utjecati na postojanje poduzeća.

lijek

BSLBATT Litij – Uređaj za upravljanje baterijom

Lijek za te probleme je precizna i učinkovita metoda upravljanja baterijom i nadzora.

Tehnologija koja to omogućuje često je telematika upravljanja baterijom.Industrije s imovinom i opremom kojima su potrebne baterije za rad mogu iskoristiti telematiku tijekom sustava za nadzor i upravljanje baterijama kako bi pogledale informacije u stvarnom vremenu koje se odnose na sve ili bilo koju njihovu imovinu koja se napaja baterijama.Informacije u stvarnom vremenu mogu upozoriti tvrtke kada promjene temperature prijeđu određeni prag na temelju vrste baterije, izbjegavajući probleme s pregrijavanjem koji uzrokuju oštećenje baterije, pa čak i eksploziju baterije.

Ovo ulaganje omogućuje korisnicima da uoče opće stanje baterija svoje flote putem automatski distribuiranih izvješća ili obavijesti u stvarnom vremenu kako operativna učinkovitost ne bi bila u pitanju.Telematički sustavi koji prate stanje baterija putem izvješćivanja i obavijesti o upozorenjima također pomažu u stvaranju programa za upravljanje baterijom također kao raspored održavanja koji sprječava pojavu problema.

Paket litij željezo fosfatnih baterija tone snage i vrijednosti u malom paketu.Kemija tih baterija može biti veliki dio njihove vrhunske izvedbe.Ali sve renomirane komercijalne litij-ionske baterije također uključuju još jedan važan element uz same baterije: pažljivo dizajniran elektronički sustav upravljanja baterijom (BMS).Dobro dizajniran sustav upravljanja baterijom štiti i nadzire litij-ionsku bateriju kako bi se optimizirala izvedba, maksimalno produžio životni vijek i osigurao siguran rad u dobrom rasponu uvjeta.

U BSLBATT-u, sve naše litij željezo fosfatne baterije uključuju unutarnji ili vanjski BMS.Pogledajmo kako BSLBATT BMS štiti i optimizira rad litij željezo fosfatne baterije.

Sustavi upravljanja baterijom

Sustav upravljanja baterijom (BMS) je inteligentna komponenta paketa baterija odgovorna za napredni nadzor i upravljanje.to je mozak iza baterije i igra ključnu ulogu u njezinim razinama sigurnosti, performansama, brzinama punjenja i dugovječnosti.

Naš BMS je zamišljen kao dugoročno rješenje za naše klijente s najboljom razinom sigurnosti na umu.Napredni algoritmi i elektronika osiguravaju visoku preciznost mjerenja:

● Funkcionalno siguran

● Prenapon i podnapon

● Brzo i učinkovito balansiranje

● Prekostrujna i kratkotrajna zaštita

● Skraćeno vrijeme punjenja

● Previše temperature

● Poboljšani domet po punjenju

● Stanična neravnoteža

● Maksimalno trajanje baterije

Kroz suradnju s istraživačkim projektnim institucijama poput Kineskog sveučilišta znanosti i tehnologije i Tehnološkog sveučilišta Hefei, korporacija posjeduje temeljnu tehnologiju sustava upravljanja baterijama (BMS).

Trenutačno, dizajn baterije BMS i PACK rad tvrtke dovršavaju se neovisno, uvelike smanjujući troškove montaže i učinkovito kontrolirajući vrijeme isporuke.

U isto vrijeme, naša tvrtka preuzima novo energetsko vozilo BMS jer ulazna točka, nastavlja tehnološko istraživanje i razvoj i stoga inovacije unutar aplikacije, metode, tehnologije, strukture, robe nego na neprestanom dobivanju niz nezavisnih vlasničkih prava, jamči da je proizvod naše tvrtke unutar tehnološke industrijalizacije, a time i komercijalizacije, unutar domaće vodeće pozicije.

Sažetak

Litij željezo fosfatne baterije izrađene su od sasvim pojedinačnih ćelija povezanih zajedno.Također uključuju sustav upravljanja baterijom (BMS) koji, iako obično nije vidljiv krajnjem korisniku, osigurava da svaka ćelija unutar baterije ostane unutar sigurnih granica.svi BSLBATT litij željezo fosfatne baterije uključuju unutarnji ili vanjski BMS za zaštitu, kontrolu i nadzor baterije kako bi se osigurala sigurnost i maksimalan vijek trajanja u cijelom rasponu radnih uvjeta.