Litijske baterije: najbolja opcija za solarnu uličnu rasvjetu – BSLBATT rješenja

Lokacija projekta je cesta Qurayyah, a ulična svjetla su odabrana kao zavojita solarna ulična svjetla s BSLBATT 12V 250Ah litijske baterije, s ukupnim kapacitetom proizvodnje električne energije od 636,8KWH.

Saudi Aramco specijalizirao se za tehnologije za uštedu energije, koje uključuju poboljšanje učinkovitosti proizvodnje i distribucije električne energije.Što se tiče profesionalizma i komunikacije, Saudi Aramco je vrlo dobro surađivao BSLBATT litij .

Drugo, odabir među mnogim kineskim tvrtkama pokazuje da su kvaliteta BSLBATT litija i snaga tvrtke potpuno pouzdani, a BSLBATT je također zadovoljan što može pružiti stanovnicima Saudijske Arabije stabilan i snažan izvor energije za izradu ceste svjetlije i sigurnije.

Prema Khaledu Sharbatlyju, Saudi Solar Technologies, Saudijska Arabija će proizvoditi više od 50% svjetske solarne energije do 2030. godine i bit će jedan od najvećih i najvažnijih proizvođača i izvoznika čiste solarne energije u mnogim zemljama u nadolazećim godinama.

BSLBATT će također nastaviti s naporima da podrži razvoj čiste energije u Saudijskoj Arabiji i svijetu u budućnosti.

Kako odabrati bateriju za vaš projekt solarne ulične rasvjete?

Baterijska oprema za vanjske solarne ulične svjetiljke ima ugrađeni tip, stupni tip i ukopani tip.

Ugrađeni paket litijskih baterija integriran je u tijelo svjetiljke;ako odaberete način postavljanja na vanjski stup, najbolje je uređaj postaviti na solarnu uličnu svjetiljku visine 6 metara.Uz solarnu uličnu svjetiljku ne smije biti predmeta za penjanje i obratite pozornost na krađu.Ako odaberete ukopani tip, najbolje je obratiti pozornost na zaštitu od krađe, vodonepropusnost, gustoću betonskog poda i mogućnost zamjene.

Baterija je važan dio solarnog sustava ulične rasvjete i glavni dio troškova solarnog sustava ulične rasvjete.Trenutno solarna ulična svjetla uglavnom koriste gel baterije i litijeve baterije.

Najprije objasnite pojmove to dvoje:

Gel baterije spadaju u razvojnu kategoriju olovnih baterija.Metoda je dodavanje sredstva za želiranje sumpornoj kiselini kako bi se e-tekućina sumporne kiseline pretvorila u koloid.Elektrohidrauličke gel baterije obično se nazivaju gel baterije.

Litijska baterija je vrsta baterije s metalnim litijem ili legurom litija kao materijalom negativne elektrode.Koristi nevodeni elektrolit.U usporedbi s uobičajeno korištenim koloidnim baterijama, litijeva baterija je ekološki prihvatljivija, lakša i s duljim vijekom trajanja.Naravno, cijena litijevih baterija bit će nešto viša.

Gel baterije i litijeve baterije imaju svoje karakteristike, ali posljednjih se godina sustav ulične svjetiljke s litijumskim baterijama razvio bolje.Koje su prednosti?Usporedimo ukratko razliku između to dvoje:

1. Metoda napajanja solarne ulične rasvjete:

Snaga pohranjivanja litijska baterija 12V 250AH veća je od snage pohrane Gel baterija 12V 250AH , litijeva baterija može se potpuno osloboditi, a litijeva baterija ima dug vijek trajanja, koji je 3 do 5 puta duži od gel baterije.

2. Troškovi održavanja solarne ulične rasvjete

Vijek trajanja gel baterije je 2-3 godine, a vijek trajanja litijske baterije je 5-8 godina, osiguravajući gotovo nikakve troškove održavanja.

3. Naša solarna ulična svjetla ekološki prihvatljiva?

Proizvodnja koloidnih baterija ima ozbiljno zagađenje i ne može se reciklirati, zagađenje teškim metalima je ozbiljno, a baterije nisu ekološki prihvatljive;

Litijeve baterije su ekološki prihvatljive baterije.Litij je lagan element i bezopasan za ljudski organizam.Željeza u tlu ima posvuda.

4. Materijalni trošak solarne ulične rasvjete

Tehnologija proizvodnje gel baterija je teška i trošak je visok;litij-ionske baterije su ekološki prihvatljive, a trošak je nešto viši od gel baterija.Ali sve u svemu, trošak solarne ulične rasvjete s litijskim baterijama isplativiji je.

5. Trošak instalacije solarne LED ulične rasvjete

Gel baterije su relativno glomazne i općenito ih je potrebno zakopati.Moraju biti vodootporni i protuprovalni.Troškovi instalacije i rada su visoki, a visoki su i troškovi održavanja.Litijske baterije male su težine i visoke gustoće energije.Općenito su integrirani unutar tijela svjetiljke ili ispod solarnih panela za ugradnju.Baterija ne zahtijeva troškove rada, a održavanje je jednostavno i praktično.

Nasuprot tome, možemo vidjeti zašto je sve više solarnih uličnih svjetiljki manje nego prije zbog upotrebe litijskih baterija.Litijske baterije koriste se u sustavima solarne ulične rasvjete i imaju prednosti koje obične gel baterije za uličnu rasvjetu nemaju:

1. Sustav punjenja i pražnjenja litijskih baterija općenito usvaja integriranu strukturu litijeve baterije i kontrolera, što je baterijski sustav za pohranu energije bez zagađenja.

Drugo, u skladu s potrebama korisnika, može inteligentno optimizirati izračun preostale snage, dan i noć rad, vremenske uvjete i druge čimbenike te razumno dodijeliti razine snage.Kontrola svjetla, kontrola vremena i funkcije pohranjivanja mogu osigurati inteligentnu postavku sustava solarne ulične rasvjete.

Treće, zbog prirode suhih baterija, litijeve baterije su stabilnije i sigurnije od gel baterija.

Četvrto, litijeva baterija je lagana, a težina iste specifikacije kapaciteta je oko 1/6-1/5 olovne gel baterije;

5. Litijeve baterije su prilagodljivije okolišu.Može se koristiti u širokom rasponu temperatura od -20℃-60℃.Nakon tehničke obrade, može se koristiti čak i na -45 ℃, što također pruža uvjete Koristite za promoviranje solarne ulične rasvjete u hladnim područjima.

S druge strane, LiFePO4 baterije su još uvijek gotovo 2-3 puta skuplje od VRLA baterija.Cijena LiFePO4 100Ah za solarnu uličnu rasvjetu kreće se od 450 USD do 800 USD, ovisno o marki.No, ako se u izračun uključe i svi ostali elementi, poput vremena zamjene, učinkovitosti i pouzdanosti, jasno je da su LiFePO4 baterije bolje rješenje za primjenu solarne ulične rasvjete.

Hvala našem partneru -PLC, dobar posao!Za solarne projekte u Saudijskoj Arabiji, kontaktirajte našeg partnera PLC.