Pri batri ityòm-ion yo tonbe prèske 50% nan 3 zan, sa ki ankouraje plis elèktrifikasyon

Li-ion pil (LIB) yo ye yon katye nan fòm .Premye komèsyalize pa Sony an 1990, yo ye kounye a omniprésente nan elektwonik konsomatè.Demann yo te kondwi pa mache sa yo pou dè dekad ki sot pase yo men sa a te chanje kounye a.Peze a pwoblèm ak chanjman klima mondyal la , kalite lè, ak sekirite enèji akselere rechèch nan depo enèji, pou tou de griy elektrik ak machin elektrik (EVs).

Pandan ke elemantè a eleman nan LIB la te rete menm jan an, devlopman kontinyèl ak divèsifikasyon nan teknoloji a vle di nou genyen wè pwogrè siyifikatif pèfòmans nan pèfòmans Li-ion, men se pa osi vit ke se pwobableman nesesè oswa vle.Amelyorasyon pèfòmans yo toujou nesesè pou amelyore ranje, pri, ak yon tan rechaje nan machin elektrik batri (BEVs) ak divès avni yo ap pouswiv.

BNEF yo Sondaj pri Batri 2019, ki te pibliye nan BNEF Summit nan Shanghai, predi ke kòm demann kimilatif pase 2 TWh nan 2024, pri yo pral tonbe pi ba pase $ 100 / kWh.Pri sa a wè paske nan pwen alantou ki EV yo pral kòmanse pou yo reyisi parite pri ak combustion machin motè yo.

Sepandan, sa a varye konte sou rejyon an nan vant ak segman machin.Rapò a plis egzamine intimman ki jan manifaktirè yo ak constructeurs oto yo kapab toujou redwi pri.

Dapre prévisions nou yo, pa 2030 mache batri a pral ye vo $116 milya dola chak ane, e sa pa enkli envestisman nan la chèn ekipman pou.Sepandan, kòm pri selil ak pake yo ap tonbe, achtè yo pral jwenn plis valè pou li lajan pase yo ap fè jodi a.

—James Frith, ansyen analis depo enèji BNEF ak otè rapò a

Gwosè mache batri ityòm-ion chak ane.Sous: BloombergNEF

Analiz BNEF a jwenn ke kòm pil vin pi bon mache, plis sektè ap elektrisite. pa egzanp , elèktrifikasyon an nan ekonomik machin, tankou kamyon livrezon, ap vin de pli zan pli atire. sa a ka koz plis diferansyasyon nan espesifikasyon selilè, ak aplikasyon pou machin pasaje komèsyal ak wo-fen chans pou yo chwazi mezi tankou lavi sik sou kontinye bès pri.Sepandan, pou EVs pasaje mas-mache, pri batri ki ba yo ap rete premye a objektif kritik.

Kontinye bès pri pou pil yo nan la ane 2020 yo yo pral ye reyalize atravè depans kapital redui fabrikasyon yo, nouvo konsepsyon pake, ak chèn ekipman pou chanje.

"An prensip, asanble a kapasite-pwosesis pwodiksyon-mwen panse ke sa a kantite lajan an yon chofè nan pote desann valè a nan ityòm [pil], ekonomi echèl la. opoze a bagay menm si, li pa jis asanble a , li la tou metòd la pou jwenn matyè premyè yo.Se konsa, asanble a pwosesis pou min, asanble a pwosesis rafine mineral sa yo, lè sa a tou, nan kou, asanble a pwosesis nan kreye selil la, menm pou kreye pake batri a.Mwen vle di, tout nan sa yo pwosesis yo ap rafine,” Cooper te di.

"Epi bon jan kalite a la paske li trè otomatize-tout se presizyon mezire-konsa, sèjousi, ou gen yon ekselan kalite selil yo kòmansman nan yon menmen to,” Cooper te ajoute.

Malgre ke Cooper sijere li ap vin pi difisil ak pi difisil pou optimize asanble a pwosesis pou selil batri, li te di gen toujou plas pou amelyorasyon nan sistèm yo."Genyen anpil bagay yo ki pral dwe fèt rete amelyore nan yon efikasite nan nivo sistèm, "li te di.

Repurposing pake batri ityòm ofri valè pou etablisman an kadriyaj.Malgre ke pake batri machin elektrik (EV) rive yon sèten mezi pandan ki yo ye pa apwopriye yo dwe itilize nan machin, pake yo toujou genyen yon ekselan kapasite pou rezon pandan ki espas se pa yon limit.Mercedes-Benz enèji, pa egzanp , te enkòpore pake batri EV nan elektrik la kadriyaj nan plizyè sit.

Pak batri ityòm-ion koute atravè lemond ant 2010 ak 2019

BNEF di sa santye an pou reyalize $100/kWh pa 2024 sanble pwomèt, kwake la pral san dout dwe okèt sou wout la. gen anpil mwens sètitid sou fason endistri a pral diminye pri menm pi lwen, soti nan $ 100 / kWh dwa desann nan $61/kWh pa 2030—pa paske li ye enposib men pito ke genyen yon gaye nan opsyon ak chemen ki pral dwe pran.

"Dezyèm lavi ka yon gwo bagay pou ityòm," Cooper te di."Ak ityòm, ou genyen yon vrèman bon fen lavi oswa lavi sik, kote li trè lineyè.Li pa gen yon kaskad, kote jis toudenkou li sispann travay tankou plon-asid.Li pral reyèlman trè lineyè.Se konsa, yon pake ki gen 50% kapasite karakteristik a anpil enèji ki pral yo dwe mete nan aplikasyon ki pa bezwen ti espas oswa ki pa gen plas pou yo."

Benefis ki genyen nan ityòm-ion sou pil plon-asid yo byen enpòtan tou.Cooper te note sa youn nan ki pi enpòtan an benefis yo vire toutotou antretyen.

Batri ityòm-ion mande zewo antretyen."Epi nou aktyèlman vle di zewo antretyen," Cooper te di."Pil ityòm pa pran okenn operasyon espesyal.Pa gen moun ki bezwen la pou sere boulon ba, dlo, oswa nenpòt bagay konsa.Li vrèman zewo antretyen, kidonk li la yon menmen benefisye.”

Yon lòt benefis se ekonomize enèji.Cooper te di ke chaje ityòm-ion pil ka sove 20% oswa plis konpare ak plon-asid, epi gen tou pi gwo efikasite pandan egzeyat.Teknoloji ityòm fè pi byen nan operasyon tanperati frèt.Cooper te di pil plon-asid ka pèdi jiska 50% nan kapasite yo lè tanperati desann nan lè w konjele ak anba a, pandan y ap ityòm toujou opere byen.Anplis de sa, aparèy chofaj yo souvan efektivman plase sou ityòm-ion pil, jan gen mwens mas pou chofe.Yon lòt dezavantaj nan pil plon-asid se sa yo pral koule asid ak lage gaz idwojèn, tandiske konsepsyon ityòm yo sele epi pwòp.

Kòm nou rankontre nan dènye mwatye nan dansite enèji ane 2020 yo nan nivo selil ak pake pral jwe yon wòl k ap grandi, BNEF di , paske li pèmèt pou pi efikas itilizasyon materyèl ak kapasite fabrikasyon.Nouvo teknoloji tankou anod Silisyòm oswa ityòm, selil eta solid, ak nouvo materyèl katod yo pral ye kle pou ede rediksyon pri jwe.