BSLBATT LiFePO4 akkumulátorok csónakokon – Tengeri Hogyan

BSLBATT lítium akkumulátorok úgy tervezték, hogy felülmúlják a hagyományos teljesítményt ólom-savas akkumulátorok az úton, a vízen vagy a hálózaton kívül élvezze a szabadságot, amelyet a több felhasználható energia egy könnyű súlyú, karbantartást nem igénylő csomagban jelent, amely biztonságos, megbízható és gondtalan.

Az ólom-savas és más lítium akkumulátorokhoz képest BSLBATT lítium-ion foszfát akkumulátorok jelentős előnyöket kínálnak, ideértve a jobb kisütési és töltési hatékonyságot, a hosszabb élettartamot és a mély körforgás lehetőségét, miközben megőrzi a teljesítményt.A BSLBATT LiFePO4 akkumulátorok ára gyakran magasabb, de sokkal jobb költséggel jár a termék élettartama során.A karbantartás hiánya és a rendkívül hosszú élettartam megtérülő befektetéssé és intelligens, hosszú távú megoldássá teszi őket.

Ezek a speciális tengeri LiFePO4 rendszerek külső akkumulátor-kezelő rendszert (BMS) tartalmaztak, amelyek levágták a terhelést és/vagy a töltőeszközöket, ha valami kissé elromlott volna, és amikor az óceán közepén tartózkodik, ez nagyon fontos funkció.A legtöbb online ajánlat, amellyel találkoztam, automatikus használatra készült, ahol azt feltételezik, hogy ha valami elromlik, leállhat az út szélére, kiugorhat és elmenekülhet.Nem olyan jó egy jachthoz, ahol a legközelebbi szárazföld egy mérföldnyire van, de történetesen egyenesen lent, az óceán fenekén található.

És ott hagytam néhány évre, miközben a jó minőségű energiasűrű eladásra koncentráltam AGM akkumulátorok miközben szemmel tartja a lítium színteret az új fejleményekért.Hajós bemutatókon stb. mutattam be néhány ötletet, hogy visszajelzést kapjak arról, hogy a hajósok hogyan vélekedtek a lítium-ion akkumulátorokról, és az alábbiakban egy rövid összefoglaló található.

Csökkentett súly – Nem tekintik fő vételi pontnak a nagyméretű akkumulátorbankok számára.Sok vitorlás azt mondta, hogy valójában az akkumulátorok súlyára van szükségük a ballaszthoz.

Meghosszabbított ciklus-élettartam – Sokan megértették a LiFePO4 elhúzódó ciklus-élettartamának fogalmát, de csak ezért nem voltak hajlandók a prémiumot fizetni, amikor valószínűleg a közeljövőben eladják jelenlegi hajójukat.

Több használható kapacitás – Sokan kissé óvatosnak tűntek azzal kapcsolatban, hogy a LiFePO4 akkumulátorokat minden egyes ciklusban legalább 80%-os kisülési mélységre (DOC) le tudják húzni anélkül, hogy a ciklus élettartamának enyhén lecsökkentettén kívül bármi más rovására menne.A legtöbben megértették, hogy az 50%-nál alacsonyabb DOD-értékű ólomakkumulátorok lemerítése nem tanácsos.

Magas kisülési terhelési képesség – Ez a funkció, ahol a LiFePO4 akkumulátor kapacitása azonos, függetlenül attól, hogy a kisülési áram 1 amper vagy 100 amper, különösen vonzó volt azok számára, akik olyan nagy terhelésű alkalmazásokat keresnek, mint például az elektromos meghajtás.

Gyorsabb töltés – Ez a tény meglehetősen közismertnek tűnt, de sokan a lehetséges abszolút maximális töltési sebességre összpontosítottak, miközben nem gondoltak konzervatívabbra, mind a biztonság, mind a töltőberendezés élettartamának meghosszabbítása érdekében.

Költség – Igen, a költségek.Valójában, miután a LiFePO4 akkumulátorok minden előnyét teljesen elmagyarázták, az LI viszonylag magasabb kezdeti költsége általában kevésbé volt káros.A legtöbb válaszadó nem vett figyelembe más kapcsolódó költségeket, mint például a generátor és a töltő frissítése, a felügyeleti rendszer stb.

Mindig is azt képzeltem, hogy a LiFePO4 akkumulátoraink végül ugyanolyan méretűek lesznek, mint az ólom-savas változatok, és egyszerű, szabványos pozitív és negatív pólusokkal, ahogyan azt már annyi éve megszoktuk.Így aztán nem igazán meglepő, hogy ezek néhány éve elkezdtek megjelenni, hanem inkább egyakkumulátor-csereként, azaz autók, motorok, quadok, basszushajók, stb. esetében. Összebeszéltem egy-két gyártóval, de soha nem láttam a biztosítékokat, ill. műszaki háttér Kiemelt feladatomnak tartottam, hogy termékeiket nagy energiájú tengeri LI akkumulátorbankokban hasznosíthassam.De ez akkor volt, és most is az.

A közelmúltban egy BSLBATT LiFePO4 akkumulátor gyártóval dolgoztam együtt, aki eddig az összes jelölőnégyzetet bejelölte a kívánságlistámon:

LiFePO4 termékeik vannak az összes népszerű tengeri csoport méretben, csak egy pozitív és negatív terminállal.

Akkumulátoraik belső BMS-t tartalmaznak, és átfogó biztonsági mechanizmusokat tartalmaznak.

Akkumulátoraik nagyon szigorú teszteken estek át, ahol más gyártók csak a cellákat tesztelik.

A termékekre átfogó és érdemes öt év garancia vonatkozik, melynek első három évében ingyenes a csere vagy javítás.

Ez a vállalat teljes mértékben ismeri a több akkumulátoros tengeri kerékpáros bankok sajátos igényeit és követelményeit, és konkrét irányelveket és részletes töltési/kisütési utasításokat kínál.

Mérnökeik és értékesítőik nagyon jól tájékozottak, és gyorsan válaszolnak a kérdésekre és kérdésekre.
24V-os és 48V-os termékek állnak rendelkezésre, egyedi kialakítással együtt.

BSLBATT akkumulátorok 480×481 Már csak egy nagyon fontos jelölőnégyzet van hátra: egy felügyeleti és vezérlőrendszer.De akkor ez már megvan.

A BSLBATT BMS rendszer olyan komponensekkel rendelkezik, amelyek úgy konfigurálhatók, hogy biztosítsák az összes olyan felügyeleti, biztosítéki és kapcsolási funkciót, amely a korábban említett komplex speciális tengeri LiFePO4 rendszereken alapfelszereltségnek számít.Példaként a BMS beállítható kétbuszos rendszerként, amely megszakítja a töltést túlfeszültség és magas akkumulátor-hőmérséklet esetén, és csökkenti a nehéz terheléseket alacsony feszültség vagy alacsony akkumulátorkapacitás esetén.Ez az akkumulátorok belső biztonságát végső hibabiztos eszközként hagyja meg.

A teljes 12, 24 és 48 voltos vezeték BSLBATT Az akkumulátorok tökéletesek lakóautókban, csónakokban, elektromos járművekben, hálózaton kívüli alkalmazásokban és még sok másban.A szabványos és nagy teljesítményű BSLBATT akkumulátorok széles választéka biztosítja, hogy mindig megkapjuk azt, amire szüksége van.