LiFePO4 Dan Lingkungan

Apakah Anda tahu bahwa baterai LiFePO4 tidak menggunakan tanah jarang atau logam beracun?Mereka menggunakan bahan yang tersedia secara umum termasuk tembaga, besi, dan grafit.Untuk menghormati Hari Bumi, di blog minggu ini, kami membagikan beberapa alasannya baterai lithium besi fosfat lebih baik bagi lingkungan.

Baterai LiFePO4 memiliki banyak fitur yang membuatnya lebih unggul dari teknologi baterai lainnya.Mereka ringan dan serbaguna.Mereka memiliki umur panjang dan tingkat pengisian ulang yang cepat.Mereka dapat menahan dingin, panas, benturan, dan kesalahan penanganan tanpa risiko pembakaran.Dan ada keuntungan lingkungan yang besar untuk menggunakan baterai LiFePo4 dibandingkan timbal-asam. Tapi bagaimana baterai LiFePO4 dibandingkan dengan jenis baterai lithium lainnya dalam hal ramah lingkungan?

Cukup baik, ternyata.

Litium sendiri tidak beracun dan tidak terakumulasi secara hayati seperti timbal atau logam berat lainnya.Tetapi sebagian besar bahan kimia baterai litium menggunakan oksida nikel, kobalt, atau mangan dalam elektrodanya.Perkiraan menyarankan dibutuhkan 50% lebih banyak energi untuk menghasilkan bahan-bahan ini dibandingkan dengan elektroda dalam baterai LiFePO4.

Mereka memiliki keunggulan besar dibandingkan bahan kimia litium lainnya:

Mereka tidak menggunakan tanah jarang atau logam beracun dan menggunakan bahan yang tersedia secara umum termasuk tembaga, besi, dan grafit

Lebih sedikit energi yang dikonsumsi dalam penambangan dan pemrosesan material

Garam fosfat juga kurang larut dibandingkan oksida logam, sehingga cenderung tidak larut ke lingkungan jika baterai dibuang secara tidak benar.

Dan tentu saja, baterai LiFePO4 secara kimiawi stabil terhadap pembakaran dan pecah di hampir semua kondisi pengoperasian dan penyimpanan

Sekali lagi, baterai lithium besi fosfat unggul.

Kita semua peduli untuk melindungi lingkungan, dan kita berusaha melakukan bagian kita untuk mengurangi polusi dan konsumsi sumber daya.Ketika datang untuk memilih teknologi baterai, baterai LiFePO4 adalah pilihan yang sangat baik untuk mengaktifkan energi terbarukan seperti angin dan matahari dan untuk meminimalkan konsekuensi dari ekstraksi sumber daya.

Sejumlah logam dan zat berharga dapat diekstraksi dari baterai bekas.Ini dilakukan oleh profesional daur ulang yang memenuhi standar tinggi yang sama dengan industri lainnya dan proses ini dicakup oleh undang-undang khusus.Bahan-bahan ini digunakan kembali baik dalam baterai baru atau industri lainnya.Ribuan ton logam seperti perak, kobalt, nikel, dan timbal dapat diperoleh kembali untuk tujuan ini.Hal ini memastikan produksi bahan-bahan yang ramah lingkungan dan bertanggung jawab yang seringkali langka.

Misalnya, timbal yang digunakan dalam baterai berbasis timbal beroperasi dalam loop tertutup, dengan 99,5% timbal baterai dapat dipulihkan dan dapat digunakan pada baterai baru.Komponen baterai lainnya juga didaur ulang, baik digunakan dalam produksi baterai baru atau oleh industri lain (limbah baterai Sodium Nickel Chloride dapat digunakan di industri yang sudah ada seperti produksi baja tahan karat dan perkerasan jalan, misalnya).Material baterai yang habis masa pakainya sering diekstraksi oleh produsen baterai atau anak perusahaannya yang memungkinkan mereka untuk secara aman memberikan umpan balik ke dalam proses produksi baterai secara langsung.

Ada banyak perlindungan untuk memastikan bahwa limbah dari baterai dikontrol dengan benar.Legislasi, standar industri, dan pedoman menentukan cara penggunaan otomotif dan baterai industri ditangani dan limbahnya ditangani dengan hati-hati.Standar tinggi ini mengikuti baterai melalui siklus hidupnya untuk memastikan bahwa ada dampak minimal terhadap lingkungan dengan seluruh rantai pasokan diatur untuk mempertahankan kontrol yang ketat.Perhatian khusus diberikan saat baterai mencapai akhir masa pakainya saat dibuang dengan cara yang aman oleh ahli pembuangan.

Untuk informasi lebih lanjut tentang undang-undang tentang limbah, baterai, lihat bagian Kebijakan UE atau kunjungi halaman Komisi Eropa tentang limbah baterai, http://ec.europa.eu/environment/waste/batteries/index.html.

Sumber referensi: Asosiasi Produsen Baterai Otomotif dan Industri Eropa