Lithium-ion rafhlöður fyrir bíla: Núverandi staða og framtíðarsýn

Í heimi blendinga og EV farartæki, litíum rafhlöður eru ekkert nýtt.Þeir eru í mörgum rafhlöðuknúnum rafknúnum ökutækjum sem eru á markaðnum eins og langtíma Mitsubishi I okkar, og ekki vekja óþarfa athygli á sjálfum sér.

Og á meðan við vitum öll þær virka fínt sem mótorrafhlöður í rafbílum, það eru nokkrar málamiðlanir þú munt hafa að móta ef þú velur að nota litíum rafhlöðu sem nú er fáanleg eftirmarkað sem ræsirafhlöðu fyrir venjulegan bíl.

Rekstur litíumjónarafhlöðu fyrir bíla

Meginreglan á bak við litíum-jón rafhlaða er að dreifa rafeindum með því að búa til möguleika á milli tveggja rafskauta, annars neikvæðs og því annað jákvætt, það er sökkt á meðan a leiðandi jónandi vökvi sem kallast raflausnin.Þegar rafhlaðan er í gangi verkfæri , rafeindirnar söfnuðust upp innan neikvæð rafskaut losnar um ytri hringrás til heimsókn jákvæða rafskautið: þetta er oft losunarfasinn.Aftur á móti, þegar rafhlaðan er í hleðslu, þá sendir orkan sem hleðslutækið gefur rafeindirnar aftur frá jákvæðu rafskautinu yfir í það neikvæða.

Mismunandi rafhlöðugerðir eru mismunandi eftir jónategundum, rafskautaefnum, og því tengd raflausn.12 volta blýsýrusafnari það hefur jafnan verið vanir að knýja ræsibúnað ökutækis með brunahreyfli, til dæmis , byggir á raflausn sem inniheldur blýjónir og rafskaut sem eru byggð á blýi.Hvað varðar litíumjónarafhlöðuna, þá notar hún litíumjónir (Li+): þess vegna er nafnið gefið til nútímans tækni.

Lithium-ion rafhlaða eins og sá sem er inni í bíl alveg eins og ZOE er átt við sem samsetning einstakra rafhlöðueininga (selur), tengdar til hvers annað og eftirlit með ofstækismaður rafeindarás. númerið af frumum, stærðirnar af hverjum klefi og því leið á meðan þeir eru raðað ákvarða bæði spennuna sem rafhlaðan gefur og getu hennar, merkingu magnið af rafmagni það er tilbúinn að verslun. þetta er oft almennt gefið upp í wattstundum (Wh), eða í kílóvattstundum (kWh) innan bílaiðnaður.

Fyrst af öllu, kostir: Lithium rafhlöður eru léttari, geta geymt hleðslu lengur, og má standast hleðslu/hleðslulotur betur en a blýsýrusafnari .Hlutfallið af hið ýtrasta öruggur framleiðslastraumur mögulegur að nafngetu rafhlöðunnar er langt hærri á meðan a litíum rafhlaða;því, Þú myndir vilja minna "einkunna magnara" til að ná jafngildi magn af vinnu .Með öðrum orðum, þeir munu losa eða gleypa mikið magn af straumi inn tilvísun til einkunn þeirra.

Ókostir: Framleiðsla þeirra lækkar mun hraðar en blýsýru rafhlöður vegna þess að hitastig lækkar.Ef ekki er rétt hlaðið, þau eru mikið meira berskjaldað fyrir einstakar frumubilanir.Nema þau séu rétt smíðuð með innbyggðum hleðslurásum, við reyndar get ekki talið þær samhæfðar við blýsýrurafhlöður.Og síðast, það er virði , hámarksfjárhæð sem $1700 fyrir OE umsókn, á móti kannski $120 fyrir topplínu Sears DieHard.

Lithium-ion rafhlaða með mikla afkastagetu á meðan a létt, nett hönnun

Lithium-ion rafhlöður hafa meiri orkuþéttleika en blý-sýru rafhlöður eða nikkel-málm hýdríð rafhlöður, svo það er mögulegt að móta rafhlöðustærð minni en önnur á meðan hún er geymd jafngildi geymslurými.

Lithium-ion rafhlöðutækni BSLBATT notar efni sem leyfa betri þéttleiki litíumjóna sem á að geyma.Þetta leiðir til hækkun í ferðafjarlægð.

Kerfiskerfi

Lithium-ion rafhlaða BSLBATT gerir sér grein fyrir miklum orkuþéttleika og áreiðanleika með því að nota Ni-Co-Mn jákvætt rafskautsefni og lagskipt frumur.

Ni-Co-Mn jákvætt rafskautsefnið lögun a lagskipt uppbygging, auka rafhlöðugeymslugetu með því að leyfa margir litíumjónir sem á að geyma.Lagskipt rafhlaða frumur hafa mikla kælivirkni og auðvelt uppbyggingu, spara pláss og draga úr hershöfðinginn stærð rafhlöðupakkans. þökk sé Með mikilli endingu og áreiðanleika, tryggir rafhlöðuábyrgðin 160.000 km eða 8 ár.

Í fyrstu BSAF (útbúinn með 24 kWh rafhlöðupakka), ein rafhlaða mát var smíðuð með 4-klefa stillingu, með a heill af 24 einingum um borð í ökutækinu. innan önnur kynslóð BSAF (útbúin með 40 kWh rafhlöðupakka), hver rafhlöðueining er gert með 8 frumu stillingu sem staðalbúnað, sem eykur skilvirkni fyllingar.Þessi nýja uppsetning rafhlöðupakka hélt geymslurými og áreiðanleika.

Og hvað gerir einn gera ef Þú ert með skemmtilegur helgarbíll eða bíll sem sér brautina sjaldan? þú munt hlaupa reglulega blýsýrusafnari í vikunni, Þá skipta í litíum rafhlöðu fyrir meiri afþreyingarakstur.Ódýrari litíum rafhlöður bjóða ekki upp á lágspennustöðvun eða rétta efnafræði, svo kaupandi gætið þess.Þegar þú ert kominn heim skaltu skipta aftur yfir í blýsýrueininguna þína.

Ef álagið og hillu-sitjandi kraftur eru stærstu forgangsverkefni þín, og þú ert tilbúinn til hvort sem er kaupa a algjörlega flokkuð litíum rafhlaða eða verða fær í að skipta um rafhlöður, nútíminn uppskera af rafhlöðum á eftirmarkaði er fyrir þig.Ef þú vilt frekar hafa áreiðanlegri og varanlegri lausn, þú munt hafa til kaupa það.Eins og er, samþætt frumuvöktun, efnafræði hönnuð til að þola hleðsluferli framleiðslubíla eða innbyggðir hleðslujafnarar hannaðir á að nota með litíum efnafræði koma ekki ódýrt.