Al centro delle preoccupazioni di diverse industrie c'è la condizione delle batterie che alimentano le loro risorse.Se una batteria si guasta, il veicolo o l'attrezzatura elettrica che alimenta rimangono inattivi per un periodo, influenzando la produttività dell'azienda.Inoltre, se la batteria è rotta, è necessario acquistarne una sostitutiva e quindi l'azienda deve farsi carico dei prezzi. Tenere un elenco di batterie sostitutive può fornire un rimedio rapido.Ma anche in questo caso l’azienda deve farsi carico dei costi aggiuntivi. Cosa succede se un'azienda subisce un grave guasto alle batterie della sua flotta?l'intera operazione potrebbe risentirne, causando lunghi tempi di inattività che si traducono in un catastrofico problema di produttività e in un grosso impatto sulle spese del budget dell'azienda. Poiché il settore delle batterie avanzate sta crescendo parallelamente ad altri grandi settori come quello dei veicoli elettrici e dello stoccaggio dell’energia, le batterie devono essere attrezzate per funzionare efficacemente in ambienti dinamici.Il sistema di gestione della batteria (BMS) è un componente cruciale di questo obiettivo, perché è fondamentale per determinare la durata della batteria. Negli Stati Uniti oggi ci sono circa 5,4 milioni di autovetture e circa 11,7 milioni di camion, furgoni e SUV.di questi camion della flotta, circa 3 milioni sono veicoli commerciali o utilitari.Molti di questi veicoli della flotta dipendono da una batteria per l'alimentazione.Pertanto la batteria deve funzionare bene. Che cos'è un sistema di gestione della batteria?Non esiste una definizione chiara di ciò che costituisce un BMS, e pertanto l’industria delle batterie avanzate presenta un’interpretazione frammentata di ciò che il sistema dovrebbe cercare di fare.Gli standard attuali non definiscono adeguatamente i requisiti BMS;esistono lacune e letteratura contrastante tra gli organi di governo.Ciò ha portato a standard eccessivi guidati dai fornitori, sviluppati dal basso verso l’alto invece che dal più alto verso il basso. Una definizione chiara e un elenco di attributi associati ai BMS consentono alle parti interessate di evitare confusione, aggiungere coerenza tra le piattaforme, ridurre la complessità, aumentare la sicurezza e ridurre i costi.Senza una definizione, può risultare quanto segue: ● Progettazioni di celle e sistemi inefficienti ● Requisiti incoerenti per celle, pacchi e sistemi ● Inflazione dei costi a livello di cella e di pacco ● Tempi di sviluppo della batteria più lunghi Perché abbiamo bisogno di un sistema di gestione della batteria (BMS)?Molte cose possono guastarsi durante una batteria che si concluderà con il suo danneggiamento.Loro includono: Esaurimento dei prodotti chimici attivi – L'esaurimento delle sostanze chimiche attive di una batteria può essere un evento comune a cui si potrà porre rimedio con una ricarica. Cambiamento all'interno della molecola o del corpo degli elettrodi – Sebbene la struttura dei prodotti chimici attivi rimanga invariata, spesso si danneggia nel tempo e provoca uno sconto all’interno del processo chimico portando a una batteria inutilizzabile. Rottura dell'elettrolita – ciò avverrà a causa di surriscaldamento o sovratensione. Placcatura degli elettrodi – ciò accade nelle batterie agli ioni di litio ed è dovuto al funzionamento a bassa temperatura o alla sovracorrente che si verifica durante la ricarica.ciò causerà uno sconto del metallo di litio sull'anodo della batteria A, causando una perdita permanente di capacità e un cortocircuito supremo. Aumento dell'impedenza interna – l'impedenza interna della cella della batteria A aumenta con il tempo e si formano cristalli che influiscono negativamente sulla zona degli elettrodi. Capacità ridotta – questo è spesso un fenomeno normale a causa dell'invecchiamento della cella della batteria.Tuttavia, la capacità viene spesso ripristinata attraverso scariche profonde. Aumento dell'autoscarica – la presenza di cristalli all'interno delle sostanze chimiche attive della batteria può provocare il rigonfiamento degli elettrodi.Ciò aumenta la pressione sul separatore della batteria e porta ad un aumento dell'autoscarica di una cella.Ciò aumenta perché la temperatura della batteria aumenta e causa danni alla batteria. Gasazione – Solitamente causato da uno scarico eccessivo, può provocare la perdita delle sostanze chimiche attive e pertanto i gas rilasciati potrebbero esplodere. Accumulo di pressione – Le alte temperature all'interno della batteria provocano l'accumulo di pressione che porta alla rottura o all'esplosione delle celle.Uno sfiato di rilascio all'interno della batteria consente al gas di fuoriuscire rilasciando la pressione.Un aumento di pressione può causare cortocircuiti. Penetrazione del separatore – La penetrazione nel separatore di dendriti e impurità, bavature sugli elettrodi o l'ammorbidimento del separatore dovuto al surriscaldamento possono causare cortocircuiti. Rigonfiamento – Quando la pressione sulle celle della batteria A aumenta, può verificarsi un surriscaldamento, causando il rigonfiamento di alcune celle.ciò potrebbe comportare una perdita di capacità e problemi nel contenere le celle all'interno della batteria. Surriscaldamento – è un problema senza fine e forse una ragione significativa per cui le batterie si guastano.Può causare modifiche permanenti alle sostanze chimiche all'interno della batteria;causando gassificazione, rigonfiamento e distorsione dell'involucro della cella.Inoltre, può influire negativamente sugli elettroliti della batteria.Prevenire il surriscaldamento è importante per garantire una durata prolungata della batteria A. Fuga termica – il processo chimico raddoppia per ogni aumento di 10°C della temperatura.La temperatura può quindi aumentare durante una cella.All'aumentare della temperatura, l'azione elettrochimica si accelera e quindi l'impedenza della cella si riduce, causando correnti più elevate e temperature ancora più elevate che distruggono la batteria. Garantire che la batteria continui a funzionare in modo appropriato dipende dalla capacità di gestirne e monitorarne il funzionamento.Pertanto, le aziende stanno riconoscendo che spesso non si tratta solo di una questione di prezzo ma anche di sicurezza.Una batteria che esplode può ferire i lavoratori e causare una serie di problemi che influenzeranno l’esistenza di un’impresa. Il rimedio BSLBATT Litio – Dispositivo di gestione della batteriaIl rimedio a questi problemi è un metodo accurato ed efficiente di gestione e monitoraggio della batteria. Una tecnologia che offre questo è spesso la telematica di gestione della batteria.Le industrie con risorse e apparecchiature che necessitano di batterie per funzionare possono sfruttare la telematica durante un sistema di monitoraggio e gestione delle batterie per visualizzare informazioni in tempo reale relative a tutte o parte delle loro risorse alimentate a batteria.Le informazioni in tempo reale possono avvisare le aziende quando i cambiamenti di temperatura superano una soglia particolare in base al tipo di batteria, evitando problemi di surriscaldamento che causano danni alla batteria e persino esplosioni. Questo investimento consente agli utenti di individuare lo stato generale delle batterie della propria flotta attraverso report distribuiti automaticamente o notifiche di allarme in tempo reale in modo che l'efficienza operativa non sia in gioco.I sistemi telematici che monitorano lo stato delle batterie attraverso report e notifiche di avviso aiutano anche a creare un programma di gestione delle batterie anche come un programma di manutenzione che previene il verificarsi di problemi. Pacco batterie al litio ferro fosfato tonnellate di potenza e valore in un piccolo pacchetto.La chimica di queste batterie può essere una parte importante delle loro prestazioni superiori.Ma tutte le rinomate batterie commerciali agli ioni di litio includono anche un altro elemento importante oltre alle celle stesse: un sistema elettronico di gestione della batteria (BMS) attentamente progettato.Un sistema di gestione della batteria ben progettato protegge e monitora una batteria agli ioni di litio per ottimizzare le prestazioni, massimizzare la durata e garantire un funzionamento sicuro in una vasta gamma di condizioni.
In BSLBATT, tutte le nostre batterie al litio ferro fosfato includono un BMS interno o esterno.Diamo uno sguardo a come un BMS BSLBATT protegge e ottimizza il funzionamento di una batteria al litio ferro fosfato. Sistemi di gestione della batteria Un sistema di gestione della batteria (BMS) è un componente intelligente di un pacco batteria responsabile del monitoraggio e della gestione avanzati.è il cervello dietro la batteria e svolge un ruolo fondamentale nei suoi livelli di sicurezza, prestazioni, velocità di ricarica e longevità. Il nostro BMS è pensato per essere una soluzione a lungo termine per i nostri clienti tenendo presente il massimo livello di sicurezza.Algoritmi ed elettronica avanzati garantiscono misurazioni di alta precisione: ● Funzionalmente sicuro ● Sovratensione e sottotensione ● Bilanciamento rapido ed efficiente ● Protezione da sovracorrente e cortocircuito ● Tempo di ricarica ridotto ● Sovratemperatura ● Autonomia migliorata per carica ● Squilibrio cellulare ● Massima durata della batteria
Attraverso la cooperazione con istituti di progetti di ricerca come l'Università della scienza e della tecnologia della Cina e l'Università della tecnologia di Hefei, la società possiede la tecnologia di base del sistema di gestione della batteria (BMS). Al momento, la progettazione del BMS della batteria e il lavoro di PACK dell'azienda vengono completati in modo indipendente, riducendo notevolmente i costi di assemblaggio e controllando efficacemente i tempi di consegna. Allo stesso tempo, la nostra azienda adotta il nuovo veicolo energetico BMS perché il punto di ingresso, porta avanti la ricerca e lo sviluppo tecnologico e quindi l'innovazione nell'applicazione, nel metodo, nella tecnologia, nella struttura, nella merce che incessantemente, ottiene un una serie di diritti di proprietà indipendenti, garantisce che il nostro prodotto aziendale nell'ambito dell'industrializzazione tecnologica e quindi della commercializzazione, sia stato all'interno della posizione leader a livello nazionale. Riepilogo Le batterie al litio ferro fosfato sono costituite da singole celle collegate tra loro.Includono anche un sistema di gestione della batteria (BMS) che, sebbene solitamente non visibile all'utente finale, garantisce che ogni cella all'interno della batteria rimanga entro limiti di sicurezza.Tutto Batterie al litio ferro fosfato BSLBATT includere un BMS interno o esterno per proteggere, controllare e monitorare la batteria per garantire la sicurezza e la massima durata nell'intera gamma di condizioni operative. |
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