Stai pensando di installare batterie al litio nella tua nautica, ma hai molte domande senza risposta?Nella nostra guida, vogliamo spiegare i pro e i contro di batterie marine al litio e per chi sono più adatti.Imparerai anche gli usi del BMS e risponderemo alle domande più comuni relative all'uso delle batterie LiFePO4 in marina.Alla fine dell'articolo, anche da principiante, dovresti avere tutte le informazioni necessarie per acquistare la batteria al litio giusta per le tue esigenze. L'aggiornamento della tua nautica alle batterie al litio è sempre stata una domanda frequente posta dai clienti.In sostanza, si tratta sempre di interazione con la tecnologia esistente e possibili riserve.Per essere in grado di presentare risposte di prima mano, ci occupiamo in pratica da un po' di tempo di questioni relative all'alimentazione basata su batterie al litio.bslbatt Dopo un lungo periodo come integratore che ha risolto le batterie al litio marine per i nostri clienti, abbiamo acquisito molta esperienza nella convenienza delle batterie al litio marine. La sicurezza delle batterie marine al litio è un aspetto importante.Non è perché la batteria stessa è pericolosa.Abbiamo scelto una tecnologia intrinsecamente sicura che non ha nulla a che fare con i problemi di cellulari e laptop.Il punto critico è l'elettronica di bordo esistente.Le batterie al litio possono fornire correnti molto più elevate rispetto alle batterie al piombo.Le sezioni trasversali dei cavi e la protezione elettrica devono essere progettate per questo, altrimenti esiste il rischio di incendio del cavo in caso di guasto. La domanda su quale tecnologia al litio utilizzare nel sistema elettrico di una nave è quasi autoesplicativa.Le batterie con tecnologia piombo-acido sono presenti sul mercato da oltre 150 anni.nel 1854 Wilhelm Sinsteden riuscì per la prima volta a generare elettricità dal piombo e dall'acido solforico.Successivamente, la sua batteria è stata ulteriormente sviluppata dal francese Gaston Pant.Ma fu solo 27 anni dopo che Henri Tudor riuscì a creare una batteria che potesse essere prodotta su larga scala. Da allora – puramente in linea di principio – non è cambiato molto.Con l'introduzione degli acidi legati al gel, le batterie sono diventate a prova di perdite e alla fine, la Gates Rubber Company ha sviluppato un tappetino di vetro impregnato di acido nel 1972: è nata la batteria "Absorbent Glass Mat" (AGM).Può scaricare più in profondità, può erogare correnti elevate, non è soggetto a solfatazione, non emette gas ossidrici e non è a prova di perdite.Fino a poco tempo fa, questo accumulatore AGM era considerato il massimo in termini di accumulo di elettricità, fino a quando le batterie al litio non sono apparse sul mercato. Per il fosfato di ferro di litio (LiFePo o LFP), la tensione della cella è di 3,2 volt, quindi quattro celle costituiscono un valore nominale Batteria da 12,8 Volt .Questo è perfetto per il funzionamento di un tradizionale alimentatore di bordo a 12 volt e tutti i consumatori possono continuare a utilizzarlo senza alcuna modifica: un enorme vantaggio per gli yacht di piccole e medie dimensioni. Elevata capacità, ricarica rapida, leggerezza e almeno tre volte il numero di ricariche rispetto a una batteria al piombo-acido di qualità: il fosfato di ferro e litio è la batteria marina ideale.Le batterie al piombo stanno rapidamente diventando superflue.Sempre più clienti si rivolgono alle batterie al litio grazie alle migliori prestazioni e alla ricarica più rapida.Mentre il costo iniziale più elevato può far riflettere i clienti che non intendono utilizzare la propria imbarcazione molto spesso, le batterie al litio offrono una maggiore durata, un'alimentazione affidabile e migliori garanzie a lungo termine.BSLBATT può fornire soluzioni personalizzate per batterie e dimensioni diverse. La conversione delle batterie al piombo in batterie al litio ha senso dal punto di vista tecnico ed economico. Il cervello della batteria al litio marina – BMSA differenza delle batterie al piombo, le batterie agli ioni di litio sono dotate di un sistema di gestione intelligente: la scheda BMS.Come centro di gestione delle informazioni delle batterie agli ioni di litio, il BMS svolge moltissimi ruoli, come il controllo del caricabatterie, il controllo della temperatura della batteria e il bilanciamento passivo, la raccolta di informazioni di carica e scarica delle singole celle, ecc. Ma queste funzioni servono sempre a tre obiettivi, il il primo è proteggere la batteria e le sue celle da eventuali danni;il secondo è prolungare la durata della batteria al litio marina;il terzo è mantenere la condizione della batteria in modo che possa continuare a funzionare correttamente. Sia che tu stia davvero cercando un nuovo pacco batteria al litio o che stia pianificando di aggiornare il tuo sistema di alimentazione marino con batterie al litio, saremo lieti di rispondere personalmente alle tue domande sulle batterie al litio, che non solo sono effettivamente più economiche a lungo termine, ma vale sicuramente l'investimento.Desideroso di saperne di più: [e-mail protetta] .com Sei pronto a mobilitare e utilizzare batterie marine al litio? |
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