Costo totale della proprietà

Perché pagare di più per LiFePO4?

Nonostante il costo iniziale più elevato delle batterie agli ioni di litio, il vero costo di proprietà è di gran lunga inferiore a quello delle batterie al piombo se si considerano la durata e le prestazioni.

Cambiare le batterie meno spesso significa ridurre i costi di sostituzione e di manodopera.Questi risparmi rendono le batterie al litio un investimento a lungo termine più prezioso rispetto alle batterie al piombo.

Il costo totale di proprietà delle batterie al litio ferro fosfato di BSLBATT

Rispetto alle batterie al piombo, Batterie al litio ferro fosfato (LiFePO4) di BSLBATT offrono agli utenti vantaggi pratici come il peso più leggero e il funzionamento senza mani.Queste batterie hanno anche una durata maggiore, il che rende le sostituzioni della batteria e le chiamate di assistenza molto meno frequenti.Ma molti acquirenti per la prima volta di batterie LiFePO4 si chiedono se il loro prezzo di acquisto più elevato rispetto alle batterie al piombo abbia senso in termini di costo totale di proprietà.

Le batterie LiFePO4 costano più o meno delle batterie al piombo durante la loro vita operativa?

In questo articolo, presentiamo i risultati di un semplice calcolo che mette a confronto il costo totale di proprietà di una batteria LiFePO4 rispetto a tre tecnologie al piombo-acido concorrenti.

Elementi del costo totale di proprietà

Per stimare il costo totale di proprietà di diverse tecnologie di batterie, abbiamo eseguito un semplice calcolo dei costi di Batteria al litio ferro fosfato B-LFP12V 100AH ​​di BSLBATT e tre tecnologie di batterie al piombo-acido standard di dimensioni equivalenti: piombo-acido allagato (FLA) , Tappetino in vetro assorbente (AGM) , e Gel .Abbiamo preso in considerazione i fattori più importanti come:

Costo iniziale della batteria.Il costo iniziale al dettaglio della batteria, il costo maggiore dell'installazione iniziale.

Costo della manodopera per l'installazione. Un costo nominale per l'installazione di una batteria, spesso eseguita da un tecnico specializzato che in alcuni casi deve essere programmato e spedito presso la sede del cliente.Questo costo è approssimativamente lo stesso per ogni tipo di batteria, tuttavia, il processo deve essere ripetuto più volte con batterie al piombo per tutta la durata di una singola batteria LiFePO4.

Costo del lavoro di manutenzione. Nel caso di batterie al piombo-acido allagate, ad esempio, ciò include il controllo e il rabbocco dei livelli dell'acqua e la pulizia dei residui di acido dalla batteria e spesso dall'area circostante, nonché la pulizia e/o la sostituzione di dadi e bulloni e cavi che hanno diventare gravemente corroso.Le batterie agli ioni di litio non richiedono manutenzione durante la loro vita.

Costi di sostituzione della batteria. Include una nuova batteria sostitutiva più il costo di rimozione e installazione da parte di un tecnico qualificato.

Costo della ricarica. Il costo nominale dell'elettricità per caricare la batteria.Include la necessità di sovraccaricare le batterie al piombo per evitare la stratificazione (l'accumulo di solfato di piombo sulle piastre della batteria).Nei nostri calcoli, abbiamo ipotizzato un DOD (profondità di scarica) dell'80% su tutte le batterie prima che fosse necessaria la ricarica.

Insieme al costo iniziale della batteria, forse il fattore più critico nella stima del costo totale di proprietà è la durata specificata della batteria in termini di numero di cicli fino alla fine del ciclo di vita.Per i nostri calcoli, abbiamo considerato la fine del ciclo di vita quando ciascuna batteria non riesce a fornire il 50% della sua capacità iniziale per le batterie al piombo e il 70% per le batterie LiFePO4.La tabella seguente mostra il prezzo al dettaglio e il numero previsto di cicli fino alla fine del ciclo di vita, tratti dai siti Web di vendita al dettaglio e dalle schede tecniche pubblicate dal produttore, delle quattro batterie utilizzate in questa analisi.

Ciclo di vita stimato

Costo totale di proprietà – Risultati

Il costo totale di proprietà di ciascuna batteria è stato calcolato su un singolo ciclo di vita del BSLBATT B-LFP12V 100AH ​​poiché ha la durata più lunga di tutte e quattro le batterie.Ognuna delle tre batterie al piombo-acido richiede più sostituzioni durante la vita del B-LFP12V 100AH.Per questo calcolo, abbiamo ipotizzato un costo dell'elettricità per la ricarica di $ 0,12/kWh, costi di manutenzione della batteria di $ 10/ora e costi di installazione e sostituzione di $ 25/ora.

Confronto del costo totale nel corso della vita

La tabella sopra mostra ciascun fattore del costo totale di proprietà complessivo per ciascuna batteria, nonché il costo totale di ciascuna batteria per ciclo.Sulla base della durata specificata di ciascuna batteria e dei relativi prezzi al dettaglio, è chiaro che il costo totale della batteria BSLBATT B-LFP12V 100AH ​​è molto inferiore in termini di ciascun ciclo e in termini di costo di proprietà complessivo.

Sebbene le batterie al piombo-acido abbiano un costo iniziale molto inferiore, richiedono frequenti sostituzioni.Le batterie FLA richiedevano 14 sostituzioni, l'AGM richiedeva 20 sostituzioni e le batterie al gel più economiche richiedevano ancora 7 sostituzioni per tutta la vita di un singolo RB100.

Il costo totale di proprietà, inclusi i costi di ricarica, del B-LFP12V 100AH ​​era di $ 1.925.È il 51% in meno rispetto alla batteria al gel, la più economica delle tre batterie al piombo.Il costo medio totale per carica del B-LFP12V 100AH ​​è stato di soli $ 0,27 per tutta la durata

Altri fattori da considerare

Quanto sopra è sufficiente per convincerti del motivo per cui il litio potrebbe essere un'alternativa migliore rispetto all'AGM o addirittura al gel?Personalmente sono venduto su Lithium, ma se non lo sei ecco alcune cose da considerare:

1. Una batteria al piombo-acido si guasterà prematuramente a causa della solfatazione se funziona in modalità deficitaria per lunghi periodi di tempo (ovvero se la batteria viene caricata raramente o mai completamente).Fallirà presto anche se lasciato parzialmente carico o, peggio, completamente scarico.
2. In confronto, una batteria agli ioni di litio non ha bisogno di essere completamente caricata.Questo è un grande vantaggio degli ioni di litio rispetto al piombo-acido che deve essere caricato completamente spesso per prevenire la solfatazione.

1. Efficienza.In diverse applicazioni (soprattutto solare off-grid), l'efficienza energetica può essere di importanza cruciale.L'efficienza energetica di andata e ritorno (scarica dal 100% allo 0% e ritorno al 100% di carica) della batteria al piombo-acido media è dell'80%.
2. L'efficienza energetica di andata e ritorno di una batteria agli ioni di litio è del 92%.

1. Il processo di carica delle batterie al piombo-acido diventa particolarmente inefficiente quando è stato raggiunto lo stato di carica dell'80%, con conseguenti efficienze del 50% o anche meno nei sistemi solari dove sono richiesti diversi giorni di energia di riserva (batteria funzionante dal 70% al 100% % stato di carica).
2. Al contrario, una batteria agli ioni di litio raggiungerà comunque un'efficienza del 90% anche in condizioni di scarica superficiale.

Conclusione

Qualunque sia la tua decisione al momento dell'acquisto di nuove batterie, forse è il momento di darle BSLBATT Batterie al litio una possibilità.C'è LiFe after Lead, sai, ma come ho dimostrato, tutto dipende da ciò che vuoi ottenere.È meno peso, meno volume, forse è la capacità o la tensione, o uno qualsiasi dei molti fattori che entrano nella scelta di un sistema di batterie.

Le batterie agli ioni di litio superano le batterie al piombo e costano meno nel tempo. Batterie BSLBATT LiFePO4 fornire più potenza e una maggiore durata in un pacchetto leggero ed esente da manutenzione.Le dimensioni standard BCI sono disponibili per molti tipi di applicazioni.

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