היילי נינג, סמנכ"לית השיווק של BSLBATT Lithium, חולקת AGV/AMR וסוללות ליתיום-יון

אוטומציה של מחסנים

הפריחה במכירות קמעונאיות מקוונות הובילה לעלייה עצומה בצמיחת מרכזי ההפצה, במיוחד לאחר מגיפת קוביד-19.

מחסנים רבים פועלים לשיפור הפרודוקטיביות ולהגדלת התפוקה שלהם כדי לעמוד בדרישות המסחר האלקטרוני הגובר.במקביל, חלק מהמתקנים מתקשים למלא עמדות מחסנים ברמת הכניסה, עם עלויות עבודה גבוהות יותר, ביקוש גבוה יותר לעובדים ורגולציות מחמירות יותר.

מנהלי מחסנים מחפשים אוטומציה כדרך חסכונית להגדיל את התפוקה שלהם ולפנות עובדים אנושיים למשימות מורכבות יותר.

ישנם סוגים רבים ושונים של פתרונות אוטומטיים שבהם מחסנים עשויים להשתמש עבור יישומים שונים, כולל:

● פתרונות אחסון ואחזור אוטומטיים (AS/RS)

● מערכות מסועים

● רובוטים ניידים אוטונומיים (AMR)

● רכבים מודרכים אוטומטיים (AGVs)

סוג הסוללה המשמשת להפעלת AGVs הוא קריטי כדי לגרום להשקעה להשתלם.סוללות ליתיום-יון מספקות פרודוקטיביות גבוהה בהרבה בשל דרישות התחזוקה הנמוכות שלהן וקיבולת גדולה יותר.

בבלוג זה, נחקור את המצב הנוכחי של AGVs ב תעשיית טיפול בחומרים ולדון מדוע בחירת AGV של סוללת ליתיום-יון על פני AGV של סוללת עופרת היא חשובה להשגת יעדי הפרודוקטיביות שלך.

מצב נוכחי של AGVs בתעשיית טיפול בחומרים

בין אם מערכות הובלה ללא נהג כגון AGVs, מלגזות חשמליות או AMRs, השימוש היעיל במשאיות תעשייתיות הוא גורם מכריע לתחרותיות במהלך לחצי עלויות הולכים וגדלים.מערכות האנרגיה נבדקות וסוללות ליתיום-יון הן הטכנולוגיה המועדפת.היתרונות מול סוללות עופרת, כולל היכולת להיטען מהר יותר ולעתים קרובות יותר, ברורים.

המגמה של סוללות ליתיום-יון בתחום האינטרלוגיסטיקה נמשכת.כמעט לכל יצרני המלגזות הגדולים יש כיום דגמים עם כונני ליתיום-יון.בתחום מערכות הובלה ללא נהג ורובוטים ניידים, טכנולוגיית ליתיום-יון רבת עוצמה היא כבר סטנדרט.טעינת ביניים מאפשרת פעולות אוטומטיות 24/7, וזה חשוב ביותר עם פעולות של שתיים או שלוש משמרות בשעה מחסנים, מרכזי הפצה, 3PLs (לוגיסטיקה של צד שלישי), ומתקני ייצור.

למה לשלב סוללות ליתיום-יון עם AGVs/AMRs

עבור פעולות שמנסות להזיז דברים 24 שעות ביממה, הצורך לעצור כדי להחליף סוללות עופרת כבדות לטעינה הוא בזבוז זמן עצום.

כאשר חברות בוחרות להשקיע ב-AGVs או AMRs, הן מתמקדות בשיפור

● פרודוקטיביות במחסנים

● הפחתת עלויות העבודה

● הגברת היעילות

חיבור AGVs או AMRs עם סוללות ליתיום-יון היא דרך מצוינת להפיק את המרב מההשקעה.

לטכנולוגיית סוללת הליתיום לרכבים מודרכים אוטומטיים (AGV) יש, בנוסף לזמן הפעולה הארוך הרבה יותר, אורך החיים וזמן הטעינה המהיר יותר, יעילות הטעינה עולה בהרבה וכבר לא צריך לפחד מהסוללות להתרוקן לחלוטין.בטווח הבינוני, סוללות כאלה זולות יותר בניגוד לסוללות העופרת-חומצה הקלאסיות (SLAB).

הקטן את זמן הטעינה עם טעינת הזדמנות

א ערכת סוללות ליתיום-יון ניתן לטעון במלואו תוך 1 עד 2 שעות.בשל האופי של סוללות ליתיום-יון, הן אידיאליות לטעינת הזדמנויות - מה שאומר שניתן לטעון את ה-AGV או ה-AGM במרווחים קטנים.

ניתן לנצל טעינת הזדמנות עבור AGVs בתקופות טבעיות של השבתה - כגון במהלך החלפת משמרות.

AGVs המשתמשים בסוללות עופרת מתמודדות עם זמן השבתה רב יותר בשל השעות הנוספות הנדרשות לטעינה ותקופת הקירור לאחר הטעינה.

סוללות ליתיום-יון אינן זקוקות לחדרי טעינה נפרדים כמו סוללות עופרת וניתן להטעין אותן ישירות מתוך הציוד.

שיקול מתחשב לגבי תכנון מסלול עבור AGVs פירושה שניתן למקסם את זמן הפעולה על ידי הצבת עמדות טעינה בנקודות מפתח ברחבי המחסן.

מקסם את הפרודוקטיביות עם סוללת תחזוקה נמוכה

סוללות חומצת עופרת יש דרישות תחזוקה מחמירות מאוד, ואם הן לא מתוחזקות כראוי, תוחלת החיים והביצועים של הסוללות מושפעות לרעה.

סוללות חומצת עופרת דורשות מעת לעת טעינת איזון, מה שגורם לפריון לרדת.מחסנים משתמשים ב-AGV כי הם רוצים למקסם את הפרודוקטיביות.מכיוון ש-AGV של סוללות עופרת הם תחזוקה גבוהה, מחסנים לא יראו פרודוקטיביות רבה בהשוואה ל-AGV המשתמש בסוללת ליתיום-יון.

סוללות ליתיום-יון יכולות לעמוד בהרבה יותר התעללות וצריכות פחות תשומת לב.זה הופך אותם לאופציה האידיאלית עבור מנהלי צי המעוניינים לשנות את הציים שלהם מציוד לטיפול בחומרים ל-AGVs.

עבור מתקנים שצריכים להגביר את פרודוקטיביות הציוד שלהם, הזמן הנחסך בתחזוקת הסוללה ובביצועי הסוללה עקב אי תחזוקה, יכול להסתכם בתפוקה מוגברת של אלפי דולרים ביום.

האיץ את התהליך עם צפיפות אנרגיה גבוהה של הסוללה

צפיפות האנרגיה של סוללת ליתיום-יון גבוהה בהרבה מאשר סוגים אחרים של סוללות תעשייתיות.

צפיפות האנרגיה היא המדד לכמות האנרגיה שהסוללה מכילה ביחס למשקל שלה.צפיפות האנרגיה של סוללת ליתיום-יון תעשייתית טיפוסית היא כ-90-120 וואט/ק"ג, וזה גבוה משמעותית מסוללות חומצת עופרת שהן בין 30-50 וואט/ק"ג.

יעילות אנרגטית היא המדד לכמות האנרגיה שהסוללה מוציאה ביחס לכניסת האנרגיה.סוללות ליתיום-יון יעילות ביותר ב-99% ומעלה.

בחירת סוללת ליתיום-יון לציוד AGV במתקני מחסנים פירושה שסוללת ה-AGV תשמור על רמת מתח גבוהה לאורך כל מחזור הפריקה מבלי לפגוע בביצועים.

כל הגורמים הללו תורמים למתח עקבי במהלך משמרת עבור כלי רכב אוטומטיים המובילים סחורות מסביב למחסן.

BSLBATT LiFePO4

נועד להשתלב עם הטובים בעולם כלי רכב מודרכים אוטומטיים (AGV) ורובוטים ניידים אוטומטיים (AMR), BSLBATT LiFePO4 BMS מספק כוח שיא מעולה וקצב טעינה מהיר של 1C.יציאת LYNK מחברת LYNK Gateway לתקשורת בזמן אמת של SoC והגדרת מתח כמו גם פרמטרי טמפרטורה עם המערכת.

סוללות ליתיום BSLBATT AGV כוללות חימום עצמי ומערכת קניינית לניהול סוללות עם זרם גבוה.סוללות הליתיום BSLBATT AGV, שנבדקו ומאושרות על פי תקני הבטיחות והביצועים הגבוהים ביותר, מהימנים באיכות OEM, מיועדות להחליף גדלים סטנדרטיים של BCI 6V, 8V ו-12V.לסוללות ליתיום AGV יש אפשרויות LYNK Gateway לשילוב מערכות.

הגדל את התפוקה והייצור עם AGVs/AMRs המופעלים על ידי סוללות ליתיום-יון

סוללות ליתיום-יון הינן בתחזוקה נמוכה, טעינה מהירה וביצועים גבוהים, כל אלו תורמים למחסנים למקסם את הייצור שלהם.

על ידי זיווג כוח ליתיום-יון עם AGVs ו-AMRs , פעולות יכולות לשפר את זמן הפעולה של ביצועי הסוללה של ה-AGVs וה-AMRs.זה יכול להביא לרווחי ייצור משמעותיים מבלי להגדיל את מספר העובדים או כלי הרכב.