クラブ カー ゴルフ カートを BSLBATT 48V リチウム バッテリーに交換するにはどうすればよいですか

この製品レビューでは、元の鉛酸バッテリーが故障し始めたときに多くのゴルフ カート オーナーが直面する決断、つまりまったく同じ鉛酸バッテリーを交換するか、代替ブランドの鉛酸バッテリーを検討するかに焦点を当てています。最近まで、これらが唯一の実行可能な選択肢でした。カートを購入した店に電話して鉛酸バッテリーを注文して交換してもらうこともできますし、同様のサイズの鉛酸バッテリーのサプライヤーを見つけて自分で交換することもできますし、新しいゴルフ カートを購入することもできます。OK、最後のオプションは少し極端かもしれませんが、私はこれを行うオーナーを知っています。

数年前、一部の ゴルフカートのOEMメーカー s 社は、従来の 48 ボルト駆動のゴルフ カート用酸バッテリーにある 4 本 (12 ボルト) または 6 本 (8 ボルト) の鉛の代わりに、単一の大型リチウム バッテリーのオプションを付けてゴルフ カートの販売を開始しました。

OEM ゴルフ カート メーカーがリチウム バッテリーをオプションとして提供し始めたのとほぼ同じ頃、一部のバッテリー メーカーは、既存のゴルフ カートの鉛蓄電池を置き換えるためにリチウム バッテリーの生産を開始しました。これにより、検討すべき新たな選択肢が開かれ、このレビューにたどり着きました。

私の大切な顧客の一人が最近当社を購入しました B-LFP48-104 リチウムバッテリー クラブ カー ゴルフ カート フリートの大規模設置日用の充電器と、当初クラブ カーのバッテリーには 8 ボルトの鉛蓄電池が 6 個付属していました。クライアントの 2 つのゴルフ コースのうち 1 つでは、コース全体でかなりの高低差があるため、カートは週に平均 4 回使用されます。3年半後、当初のクラブカーバッテリー総会は失敗し、かろうじてラウンドを通過することができました。私のクライアントの調査に基づいて、彼は BSLBATT 48V 電動ゴルフトロリー リチウム電池 、BSLBATT によって工場出荷時の価格で提供されます。