რატომ იკიდება ცეცხლს ან ფეთქდება ლითიუმის ბატარეები – BSLBATT
ლითიუმზე დაფუძნებული აკუმულატორების უსაფრთხოებამ მედიისა და იურიდიული სფეროს დიდი ყურადღება მიიპყრო. ნებისმიერი ენერგიის დაგროვების მოწყობილობა რისკს შეიცავს, რაც 1800-იან წლებში დადასტურდა, როდესაც ორთქლის ძრავები აფეთქდა და ადამიანები დაშავდნენ. მანქანებში ადვილად აალებადი ბენზინის ტარება აქტუალური თემა იყო 1900-იანი წლების დასაწყისში. აკუმულატორები, როგორც წესი, უსაფრთხოების რისკს შეიცავს და მათი მწარმოებლები ვალდებულნი არიან დაიცვან უსაფრთხოების მოთხოვნები; ნაკლებად რეპუტაციის მქონე კომპანიები ცნობილია მოკლე გზებით და ეს არის „მყიდველო, ფრთხილად!“.
ლითიუმ-იონური ბატარეები უსაფრთხოა, მაგრამ მილიონობით მომხმარებლის მიერ გამოყენებული ელემენტების გამო, გაუმართაობა გარდაუვალია. 2006 წელს, 200 000-დან ერთი შემთხვევის შედეგად, თითქმის ექვსი მილიონი ლითიუმ-იონური ელემენტი გამოიწვიეს. Sony, აღნიშნული ლითიუმის ელემენტის მწარმოებელი, აღნიშნავს, რომ იშვიათ შემთხვევებში, მიკროსკოპული ლითონის ნაწილაკები შეიძლება შევიდნენ კონტაქტში ლითიუმის ელემენტის სხვა ნაწილებთან, რაც გამოიწვევს მოკლე ჩართვას ლითიუმის ელემენტში.
ლითიუმ-იონური ბატარეები - ხანძრის საშიშროება
ლითიუმ-იონური აკუმულატორების ხანძარი შეიძლება გამოიწვიოს აკუმულატორის უჯრედების ფიზიკურმა დაზიანებამ, ელექტროლიტში დაბინძურებამ ან გამყოფის უხარისხოებამ.
ლითიუმ-იონურ აკუმულატორში აფეთქებითი ცეცხლი გაჩნდა
2018 წლის ივნისში, ჩვენს ერთ-ერთ კლიენტს ლითიუმ-იონური აკუმულატორი გაუჩნდა, რომელიც სპეციალურად შეკერილი ელექტრო ველოსიპედისთვის იყო გამოყენებული. ელექტრომობილის აფეთქებისას ველოსიპედის მფლობელი აპირებდა აკუმულატორის ოჯახისთვის ჩვენებას, როდესაც მოულოდნელად სამზარეულოს მაგიდაზე ლითიუმ-იონური აკუმულატორი აფეთქდა! აკუმულატორი არც დამტენთან იყო შეერთებული და არც ველოსიპედთან.
ძლიერი ხანძრის ჩაქრობა, რომელიც ჩვენმა კლიენტმა ფეიერვერკის მსგავსად აღიქვა, ვერ მოხერხდა და ცეცხლი შენობის ინტერიერსა და კონსტრუქციაზე გავრცელდა, რამაც შენობის თითქმის სრული განადგურება გამოიწვია.
ჩვენმა გამომძიებლებმა ჩაატარეს დაზიანებული აკუმულატორისა და ელემენტების ტექნიკური კვლევები. ხანძრის სავარაუდო მიზეზი აკუმულატორის ფიზიკური დაზიანებაა, რაც აკუმულატორში თერმული გაჟონვას იწვევს. დაგროვილი წნევა პირველი დაზიანებული აკუმულატორის უჯრედში ბზარებიდან გამოიყო, რამაც ზოგიერთ სხვა უჯრედში თერმული გაჟონვა გამოიწვია.
ხანძრის ძირითადი მიზეზი
ნორვეგიის თავდაცვის კვლევითი დაწესებულების (FFI) უფროსმა მკვლევარმა ჰელგე ვეიდალმა Risk Consulting-ის 2/2017 წლის ნომერში გამოქვეყნებულ სტატიაში ლითიუმ-იონური აკუმულატორების საფრთხეები განმარტა. ხანძარი შეიძლება გამოწვეული იყოს აკუმულატორის ელემენტების ფიზიკური დაზიანებით, როგორიცაა ჩვენი კლიენტის შემთხვევა, ან შეიძლება გამოწვეული იყოს ელექტროლიტის დაბინძურებით ან გამყოფის დაბალი ხარისხით.
მოწყობილობების უთვალავი რაოდენობა
მთელ მსოფლიოში ოჯახებსა და ბიზნესებში ლითიუმ-იონური ბატარეების გამოყენებით მომუშავე მოწყობილობების რაოდენობა უზარმაზარია. ჩვენ გარშემო მილიარდობით მოწყობილობაა: მობილური ტელეფონები, ლეპტოპები, რადიოები, კამერები, ფანრები, რადიოები. მოწყობილობები, რომლებიც კიდევ უფრო მეტ ენერგიას მოიხმარენ, როგორიცაა გაზონის საკრეჭები, სხვა ელექტრო ხელსაწყოები და სკანდინავიურ ქვეყნებში მბრუნავი თოვლის საწმენდი მანქანებიც კი, ოჯახებს ეკუთვნის.
ელექტრომობილები სწრაფად შემოდის რამდენიმე საერთაშორისო ბაზარზე. კომერციული მიზნებისთვის იქმნება ავტობუსები, გემები, ბორნები, დიდი სატვირთო მანქანები და თვითმფრინავებიც კი, რომლებიც ენერგიის წყაროდ ლითიუმ-იონურ ტექნოლოგიას იყენებენ. მზის ენერგიის ტექნოლოგიის ოპტიმიზაციისთვის ენერგიის შესანახად გამოიყენება დიდი ლითიუმ-იონური აკუმულატორები.
რა უნდა გავაკეთოთ, როდესაც ბატარეა გადახურდება ან აალდება
თუ ლითიუმ-იონური აკუმულატორი გადახურდება, ჩურჩულებს ან იფეთქებს, დაუყოვნებლივ გადაიტანეთ მოწყობილობა აალებადი მასალებისგან მოშორებით და მოათავსეთ არაწვად ზედაპირზე. თუ შესაძლებელია, ამოიღეთ აკუმულატორი და დატოვეთ გარეთ დასაწვავად. აკუმულატორის დამუხტვიდან უბრალოდ გათიშვამ შესაძლოა ვერ შეაჩეროს მისი დამანგრეველი გზა.
მცირე ზომის ლითიუმ-იონური ხანძრის მართვა შესაძლებელია ისევე, როგორც ნებისმიერი სხვა აალებადი ხანძრის. საუკეთესო შედეგისთვის გამოიყენეთ ქაფის მაქრობი, CO2, ABC მშრალი ქიმიკატი, ფხვნილისებრი გრაფიტი, სპილენძის ფხვნილი ან სოდა (ნატრიუმის კარბონატი). თუ ხანძარი თვითმფრინავის სალონში გაჩნდა, FAA ბორტგამცილებლებს წყლის ან სოდის გამოყენებას ავალებს. წყალზე დამზადებული პროდუქტები ყველაზე ადვილად ხელმისაწვდომია და შესაფერისია, რადგან ლითიუმ-იონური ლითიუმის ლითონი ძალიან ცოტა რაოდენობით შეიცავს, რომელიც წყალთან რეაგირებს. წყალი ასევე აგრილებს მიმდებარე ტერიტორიას და ხელს უშლის ხანძრის გავრცელებას. კვლევითი ლაბორატორიები და ქარხნები ასევე იყენებენ წყალს ლითიუმ-იონური აკუმულატორების ხანძრის ჩასაქრობად.
ფრენის დროს ეკიპაჟს არ შეუძლია სამგზავრო თვითმფრინავის სატვირთო ზონებში შესვლა. ხანძრის შემთხვევაში უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, თვითმფრინავები ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემებს იყენებენ. ჰალონი ხანძარსაწინააღმდეგო საშუალებაა, თუმცა ეს საშუალება შესაძლოა არ იყოს საკმარისი სატვირთო განყოფილებაში ლითიუმ-იონური ხანძრის ჩასაქრობად. FAA-ს ტესტებმა აჩვენა, რომ ავიაკომპანიის სატვირთო ზონებში დამონტაჟებული ხანძარსაწინააღმდეგო ჰალონური გაზი ვერ ჩააქრობს აკუმულატორის ხანძარს, რომელიც სხვა ადვილად აალებად მასალასთან, მაგალითად, აეროზოლის ქილაში არსებულ გაზთან ან მგზავრების მიერ ხშირად თან წაღებულ კოსმეტიკურ საშუალებებთან შერწყმის შედეგად გამოწვეულ აალებად მასალაზე ერწყმის. თუმცა, სისტემა ხელს უშლის ხანძრის გავრცელებას მიმდებარე აალებად მასალაზე, როგორიცაა მუყაო ან ტანსაცმელი.
ლითიუმ-იონური ბატარეების გამოყენების ზრდასთან ერთად, შემუშავდა ლითიუმის ხანძრის ჩაქრობის გაუმჯობესებული მეთოდები. წყალხსნარში ხსნადი ვერმიკულიტის დისპერსიული (AVD) ცეცხლმაქრი აგენტი ქიმიურად აქერცლილ ვერმიკულიტს ნისლის სახით ანაწილებს, რაც არსებულ პროდუქტებთან შედარებით უპირატესობას ანიჭებს. AVD ცეცხლმაქრები ხელმისაწვდომია 400 მლ აეროზოლის ქილაში მცირე ხანძრისთვის; AVD ბალონში საწყობებისა და ქარხნებისთვის; 50 ლიტრიან AVD ურიკის სისტემაში უფრო დიდი ხანძრებისთვის და მოდულური სისტემით, რომლის ტარებაც პიკაპზეა შესაძლებელი.
შესაძლოა საჭირო გახდეს დიდი ლითიუმ-იონური ცეცხლის ჩაქრობა, მაგალითად, ელექტრომობილში. შესაძლებელია სპილენძის შემცველი წყლის გამოყენება, თუმცა ეს შეიძლება ხელმისაწვდომი არ იყოს და ხანძარსაწინააღმდეგო დარბაზებისთვის ძვირი ჯდება. ექსპერტები სულ უფრო ხშირად გვირჩევენ წყლის გამოყენებას დიდი ლითიუმ-იონური ცეცხლის შემთხვევაშიც კი. წყალი ამცირებს წვის ტემპერატურას, მაგრამ არ არის რეკომენდებული ლითიუმ-ლითონის შემცველი აკუმულატორების ხანძრებისთვის.
ლითიუმ-მეტალის აკუმულატორით გამოწვეული ხანძრის შემთხვევაში გამოიყენეთ მხოლოდ D კლასის ცეცხლმაქრი. ლითიუმ-მეტალი შეიცავს დიდი რაოდენობით ლითიუმს, რომელიც რეაგირებს წყალთან და ამწვავებს ხანძარს. ელექტრომობილების რაოდენობის ზრდასთან ერთად, იზრდება ასეთი ხანძრის ჩაქრობის მეთოდებიც.
გამოყენების მარტივი ინსტრუქციებილითიუმ-იონური ბატარეები
გაფუჭებული ლითიუმ-იონი იწყებს სისინს, გამობერვას და ელექტროლიტის გაჟონვას.
ელექტროლიტი შედგება ლითიუმის მარილისგან ორგანულ გამხსნელში (ლითიუმის ჰექსაფტორფოსფატი) და ადვილად აალებადია. ცეცხლმოკიდებული ელექტროლიტი შეიძლება ახლო მანძილზე აალებადი მასალის აალებას იწვევდეს.
ლითიუმ-იონური ხანძარი წყლით ჩააქრეთ ან ჩვეულებრივი ცეცხლმაქრი გამოიყენეთ. ლითიუმ-ლითონის ხანძრის ჩასაქრობად მხოლოდ D კლასის ცეცხლმაქრი გამოიყენეთ, რადგან წყალი ლითიუმთან რეაქციაში შედის. (ლითიუმ-იონური ლითიუმის ლითონი წყალთან რეაქციაში მცირე რაოდენობით შეიცავს.)
თუ D კლასის ცეცხლმაქრი არ არის ხელმისაწვდომი, ლითიუმ-მეტალის ცეცხლი წყლით ჩააქრეთ, რათა ცეცხლის გავრცელება თავიდან აიცილოთ.
ლითიუმ-იონური ხანძრის ჩაქრობის საუკეთესო შედეგის მისაღწევად, გამოიყენეთ ქაფის ცეცხლმაქრი, CO2, ABC მშრალი ქიმიკატი, ფხვნილისებრი გრაფიტი, სპილენძის ფხვნილი ან სოდა (ნატრიუმის კარბონატი), ისევე როგორც სხვა აალებადი ხანძრების ჩაქრობას. დაჯავშნეთ კლასი.
ცეცხლმაქრები მხოლოდ ლითიუმ-მეტალის ხანძრებისთვის.
თუ ლითიუმ-იონური აკუმულატორის ცეცხლის ჩაქრობა შეუძლებელია, მიეცით მას საშუალება, კონტროლირებადი და უსაფრთხო გზით დაიწვას.
ყურადღება მიაქციეთ უჯრედების გამრავლებას, რადგან გაცხელებისას თითოეული უჯრედი შეიძლება საკუთარ დროში დაიწვას. გარკვეული დროით გარეთ დადგით ერთი შეხედვით დამწვარი პარკი.


12 ვოლტიანი ლითიუმის აკუმულატორი
24 ვოლტიანი ლითიუმის აკუმულატორი
36 ვოლტიანი ლითიუმის აკუმულატორი
36 ვოლტიანი გოლფის ეტლის აკუმულატორი
48 ვოლტიანი გოლფის ეტლის აკუმულატორი
72 ვოლტიანი გოლფის ეტლის აკუმულატორი
12 ვოლტიანი RV აკუმულატორი
24 ვოლტიანი RV აკუმულატორი
24 ვოლტიანი იატაკის საწმენდი მანქანა
36 ვოლტიანი იატაკის საწმენდი მანქანის აკუმულატორი
24 ვოლტიანი საჰაერო სამუშაო პლატფორმის აკუმულატორი
48 ვოლტიანი საჰაერო სამუშაო პლატფორმის აკუმულატორი
12 ვოლტიანი საზღვაო აკუმულატორი
24 ვოლტიანი საზღვაო აკუმულატორი
48 ვოლტიანი ტრაქტორის აკუმულატორი
72 ვოლტიანი ტრაქტორის აკუმულატორი
96 ვოლტიანი ტრაქტორის აკუმულატორი 










