ថ្មលីចូម GSE៖ ថាមពលនៅពីក្រោយអាកាសយានដ្ឋានគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន
BSLBATT® ផ្តល់ជូននូវផលិតផលថ្នាក់ឧស្សាហកម្ម កញ្ចប់ថ្មលីចូម GSE ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកំណត់ឡើងវិញនូវប្រសិទ្ធភាពនៃ ឧបករណ៍ទ្រទ្រង់ដីនៅអាកាសយានដ្ឋានក្នុងនាមជាអ្នកដឹកនាំ ក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មលីចូមយើងផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយថាមពលតាមតម្រូវការ ដែលជួយភ្នាក់ងារដោះស្រាយដី (GHA) និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍លុបបំបាត់ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 និងការបំពុលសំឡេង — ត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ភាពឆ្លាតវៃ និងមាននិរន្តរភាពជាងមុន។ ប្រតិបត្តិការគាំទ្រដី។

អាគុយ LiFePO4 ថ្នាក់ A របស់ BSLBATT ដែលជាម៉ាកមួយក្នុងចំណោមម៉ាកល្បីៗទាំងបីនៅលើពិភពលោក
-
កម្រិតខ្ពស់របស់យើង បច្ចេកវិទ្យា LiFePO4 ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្គូផ្គងនឹងតម្រូវការកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់នៃការអូសទាញធ្ងន់ៗ ដោយផ្តល់ជូននូវជម្រើសដ៏ល្អប្រសើរជាងប្រព័ន្ធប្រេងម៉ាស៊ូត ឬអាស៊ីតសំណបែបប្រពៃណី។ តាមរយៈការរួមបញ្ចូលដំណោះស្រាយ BSLBATT អាកាសយានដ្ឋានអាចកាត់បន្ថយបានយ៉ាងច្រើននូវ តម្លៃថ្ម GSE តាមរយៈការថែទាំសូន្យ និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ការសាកថ្មឱកាស— ការបង្កើនពេលវេលាដំណើរការរបស់កងនាវាក្នុងអំឡុងពេលនៃការហោះហើរដ៏សំខាន់។
-
សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការធំទូលាយ៖ -២០ ℃ ដល់ ៥៥ ℃
ជួរវ៉ុល: 48V ដល់ 1000V
ការការពារ៖ IP67 / IP69K
ម៉ាទ្រីសភាពឆបគ្នានៃថ្មលីចូម BSLBATT GSE
| ប្រភេទ | ប្រភេទឧបករណ៍ | វ៉ុលដែលបានណែនាំ | សមត្ថភាពដែលបានណែនាំ | ភាពឆបគ្នានៃម៉ាក OEM |
| ការគ្រប់គ្រងយន្តហោះ | ត្រាក់ទ័ររុញថយក្រោយ / រ៉ឺម៉កសណ្តោងគ្មានដៃចង្កូត | ៨០វ៉ុល / ១៤៤វ៉ុល / ៣៥០វ៉ុល+ | ៤០០អាហារ - ១២០០អាហារ | Goldhofer, TLD, JBT (Lektro), Mototok |
| ឥវ៉ាន់ និងទំនិញ | ត្រាក់ទ័រអូសឥវ៉ាន់ / ត្រាក់ទ័រដឹកទំនិញ | ៤៨វ៉ុល / ៧២វ៉ុល / ៨០វ៉ុល | ៣០០អាហារ - ៦០០អាហារ | Textron (TUG), Charlatte, Harlan, MULAG |
| ឧបករណ៍បញ្ជូន និងផ្ទុក | រថយន្តផ្ទុកខ្សែក្រវាត់ / រថយន្តផ្ទុកកុងតឺន័រ | ៤៨វ៉ុល / ៨០វ៉ុល | 200Ah - 450Ah | TLD, Textron (TUG), JBT, FAST |
| ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល | eGPU (អង្គភាពថាមពលដី) | ៨០វ៉ុល / ៤០០វ៉ុល / ៧០០វ៉ុល | ៦០គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង - ១៥០គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង+ | ITW GSE, TLD, Dyna-Mac |
| ការចូលប្រើប្រាស់របស់អ្នកដំណើរ | ជណ្តើរយន្តដឹកអ្នកដំណើរ / រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ | ៤៨វ៉ុល / ៨០វ៉ុល | ១៥០អាហារ - ៣០០អាហារ | ម៉ាឡាហ្គែន, វ៉ៃហៃ ក្វាងតៃ, អាល់វេស្ត |
| សេវាកម្ម និងការគាំទ្រ | រថយន្តដឹកទឹក/បង្គន់/ម៉ាស៊ីនរំលាយទឹកកក | ៤៨វ៉ុល / ៨០វ៉ុល / ៩៦វ៉ុល | 200Ah - 400Ah | TLD, បណ្តាសា, Westergaard |
គុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងផ្នែកបច្ចេកទេស
១. រចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការអាវផាយដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់
-
កញ្ចប់ថ្ម GSE ដ៏សំខាន់បំផុត៖ បង្កើតឡើងសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងដីនៅអាកាសយានដ្ឋាន 24/7។ ដំណោះស្រាយលីចូម BSLBATT លុបបំបាត់វដ្តអាស៊ីតសំណ "8-8-8" ដែលអាចឱ្យ សាកថ្មលឿនក្នុងរយៈពេល 1 ម៉ោង អំឡុងពេលបត់ច្រកទ្វារ ដើម្បីធានាថាឧបករណ៍អូសឥវ៉ាន់ និងឧបករណ៍ផ្ទុកខ្សែក្រវ៉ាត់របស់អ្នកតែងតែត្រៀមខ្លួនហោះហើរ។
2. ការកែលម្អកងនាវា eGSE ដ៏រលូន
-
ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីដោយដោតចូលប្រព័ន្ធ៖ ស្ថាបត្យកម្មថ្មដែលអាចបត់បែនបានរបស់យើងផ្តល់នូវការជំនួសថ្មម៉ាស៊ូត និង GSE អាស៊ីតសំណចាស់។ ម៉ាស៊ីនផ្ទុកខ្សែក្រវាត់ Textron (TUG) ទៅ ត្រាក់ទ័ររុញថយក្រោយធុនធ្ងន់, BSLBATT ធ្វើឱ្យការផ្លាស់ប្តូរទៅជាផ្លូវជម្រាលសូន្យការបំភាយឧស្ម័នមានភាពសាមញ្ញដោយមិនចាំបាច់ជួសជុលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។
៣. ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងទិន្នន័យឆ្លាតវៃ និងសុវត្ថិភាពកម្រិតអាកាសចរណ៍
-
ការការពារដ៏រឹងមាំសម្រាប់ផ្លូវកៅស៊ូខ្លាំង៖ BMS កម្រិតខ្ពស់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងបញ្ហាប្រឈមពិសេសៗនៃបរិស្ថានអាកាសយានដ្ឋាន—រំញ័រប្រេកង់ខ្ពស់ ការច្រេះដោយសារការបាញ់អំបិល និង សីតុណ្ហភាពខ្លាំង (-៣៥°C ដល់ +៦៥°C)មានលក្ខណៈពិសេស telemetry ពេលវេលាជាក់ស្តែងសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យកងនាវាពីចម្ងាយ និង ការកាត់បន្ថយកម្ដៅដែលបានបញ្ជាក់ដោយ ULធានាសុវត្ថិភាពអតិបរមានៅលើអាវផាយ។
ការប្រកួតប្រជែង
វីដេអូផលិតផល
-
១. តើថ្ម LiFePO4 ពិតជាអាចទប់ទល់នឹងកម្លាំងបង្វិលជុំកំពូលរបស់ត្រាក់ទ័ររុញថយក្រោយដែលមានតួធំទូលាយបានដែរឬទេ?
-
2. តើការសាកថ្មដោយចៃដន្យប៉ះពាល់ដល់អាយុកាលរបស់ថ្មលីចូម GSE យ៉ាងដូចម្តេច?
-
៣. តើមានអ្វីកើតឡើងចំពោះដំណើរការ eGSE នៅសីតុណ្ហភាពរដូវរងាក្រោមសូន្យ?
-
៤. តើអាចជួសជុលកប៉ាល់ TUG 660 អាយុ ២០ ឆ្នាំជាមួយអាគុយលីចូម BSLBATT បានទេ?
-
៥. តើ Smart BMS រួមបញ្ចូលជាមួយកម្មវិធីគ្រប់គ្រងកងនាវានៅអាកាសយានដ្ឋានយ៉ាងដូចម្តេច?
-
៦. តើអ្វីទៅជា ROI ពិតប្រាកដនៃការប្តូរកងនាវាសណ្តោងដឹកឥវ៉ាន់ទៅជាថ្មលីចូម?
-
7. តើអាគុយលីចូម BSLBATT មានអត្ថប្រយោជន៍អ្វីខ្លះនៅក្នុងយានយន្តសំណង់?
-
៨. តើការប្តូរទៅ eGSE ពិតជាជួយដល់ឥណទានកាបូននៅអាកាសយានដ្ឋានមែនទេ?
-
9. តើយើងអាចប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មដែលមានស្រាប់សម្រាប់អាគុយ BSLBATT បានទេ?
-
10. តើការធានាសម្រាប់អាគុយ GSE ឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់នៅឆ្នាំ 2026 គឺជាអ្វី?
-
១១. តើការលេចធ្លាយកម្ដៅជាហានិភ័យពិតប្រាកដសម្រាប់អាគុយលីចូមនៅលើចំណតអាកាសយានដ្ឋានដែរឬទេ?
-
-
១២. តើអ្នកដឹកជញ្ជូនឥវ៉ាន់មានប្រតិកម្មយ៉ាងណាចំពោះការប្តូរពីការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ូតទៅជាប្រេងអគ្គិសនី?
-
-
១៣. អាគុយអាស៊ីតសំណផ្តល់ទម្ងន់ចាំបាច់សម្រាប់ការអូសទាញ។ តើលីចូមទម្ងន់ស្រាលផ្តល់សំណងយ៉ាងដូចម្តេច?
-
១៤. តើ eGSE អាចដោះស្រាយតម្រូវការល្បឿនលឿននៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញផ្លូវឆ្ងាយបានទេ?
-
១៥. តើអ្វីទៅជា «ការចំណាយលាក់កំបាំង» នៃការមិនប្តូរទៅប្រើលីចូមនៅឆ្នាំ ២០២៦?


ថ្មលីចូម 12V
ថ្មលីចូម 24V
ថ្មលីចូម 36V
ថ្មរទេះវាយកូនហ្គោល 36V
ថ្មរទេះវាយកូនហ្គោល 48V
ថ្មរទេះវាយកូនហ្គោល 72V
អាគុយ RV 12V
អាគុយ RV 24V
ម៉ាស៊ីនសម្អាតកម្រាលឥដ្ឋ 24V
ថ្មម៉ាស៊ីនសម្អាតជាន់ 36V
ថ្មវេទិកាការងារលើអាកាស 24V
ថ្មវេទិកាការងារលើអាកាស 48V
អាគុយសមុទ្រ 12V
អាគុយសមុទ្រ 24V
ថ្មត្រាក់ទ័រ 48V
ថ្មត្រាក់ទ័រ 72V
ថ្មត្រាក់ទ័រ 96V 
ផ្ទះ















