EUROBAT ಎಲ್ಲಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು EU ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಲೈಯನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವಂತೆ ಕರೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ನೀತಿ ಸುಸಂಬದ್ಧತೆ ಮತ್ತು ವಲಯದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ

(BRUSSELS, 18 ಜೂನ್ 2018) - EUROBAT, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ತಯಾರಕರನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್, ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೂನ್ 15 ರಂದು ತನ್ನ 2018 ಫೋರಮ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದೆ.

ಫೋರಂನ ಅವರ ಸ್ವಾಗತ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ, ಜೋಹಾನ್-ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ ಡೆಂಪ್ವಾಲ್ಫ್, ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಯುರೋಬ್ಯಾಟ್ ಮತ್ತು ವೈಸ್-ಪ್ರೆಸಿಡೆಂಟ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ & ಗವರ್ನಮೆಂಟ್ ರಿಲೇಶನ್ಸ್ EMEA ನಲ್ಲಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ಸ್ ಪವರ್ ಸೊಲ್ಯೂಷನ್ಸ್, ವೈಸ್-ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಲೈಯನ್ಸ್‌ನ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಹಲವಾರು ವಲಯಗಳ ಡಿಕಾರ್ಬನೈಸೇಶನ್‌ಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಇಡೀ ಉದ್ಯಮದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮಾರೊಸ್ ಸೆಫ್ಕೊವಿಕ್.ಎಲ್ಲಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಡಿಕಾರ್ಬನೈಸೇಶನ್‌ಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ನಿಷೇಧವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಮೂಲಕ EU ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸುಸಂಬದ್ಧವಾದ ಶಾಸನವನ್ನು ಹೊಂದುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಅವರು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.

 
ವೇದಿಕೆಯ ಅವಧಿಗಳು ಮೂರು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ತಿಳಿಸಿವೆ: (1) ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯಿಂದ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ - EC ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳ ಪರಿಣಾಮ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆ ;(2) ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಮರ್ಥನೀಯತೆಯ ಪರಿಗಣನೆಗಳು;ಮತ್ತು (3) ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಲೈಯನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ EC ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕ್ರಿಯಾ ಯೋಜನೆ.

ಅಧಿವೇಶನದ I ಅವರ ಆರಂಭಿಕ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀಫನ್ ವರ್ಗೋಟ್, DG ಕ್ಲೈಮಾ, ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸ್ಡ್ ಸಾರಿಗೆ ವಲಯಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳು, ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೊಸ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಗುರಿಗಳ ಕುರಿತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು.ACEA (ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕರ ಸಂಘ) ದ ಪೆಟ್ರ್ ಡೊಲೆಜ್ಸಿ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು OEM ಗಳು ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ CO2 ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ.ಸುಧಾರಿತ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳು ಭವಿಷ್ಯದ CO2 ಕಡಿತದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇ-ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಗುರಿಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಷರತ್ತುಬದ್ಧ ಷರತ್ತುಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಿದರು.ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಇಕೊನೊಮೆಟ್ರಿಕ್ಸ್‌ನ ಜಾನ್ ಸ್ಟೆನ್ನಿಂಗ್ ಅವರು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಅಧ್ಯಯನದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು “ಯುರೋಪ್‌ನ ಭವಿಷ್ಯ II” ಮತ್ತು ಇ-ಮೊಬಿಲಿಟಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಾಮಾಜಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು.ಒಟ್ಟಾರೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಟೀಕಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಾಹನ ವಲಯದಲ್ಲಿನ ಉದ್ಯೋಗಗಳ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು.ಅಂತಿಮವಾಗಿ, Cian O'Dunlaing of Johnson Controls Power Solutions ಮತ್ತು EUROBAT ಸ್ಟಾರ್ಟರ್-ಲೈಟಿಂಗ್-ಇಗ್ನಿಷನ್ WG ಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಶಕ್ತಿಯ ಚೇತರಿಕೆಯಿಂದ 48v ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು.ಈ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, ಬಹು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಮತ್ತು ಸೀಸ-ಆಧಾರಿತ, CO2 ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ನೀಡಲು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಸಹಬಾಳ್ವೆ ನಡೆಸುತ್ತವೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಮರ್ಥನೀಯತೆಯ ಪರಿಗಣನೆಗಳ ಕುರಿತು ಎರಡನೇ ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ಯುರೋಮೆಟಾಕ್ಸ್‌ನ ಕ್ರಿಸ್ ಹೆರಾನ್ ತೆರೆಯಿತು, ಅವರು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮವು EU ಯ ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವೆಂದು ಹೇಗೆ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.ಉದ್ಯಮದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಸುಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಉದ್ದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು, ಸಮರ್ಥನೀಯ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿದೆ.ಎಕ್ಸೈಡ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್‌ನ ಮೈಕೆಲ್ ಓಸ್ಟರ್‌ಮನ್ ಅವರು ಆಯ್ದ ಭಾರೀ ಲೋಹಗಳ ಮೇಲಿನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ತಪ್ಪುದಾರಿಗೆಳೆಯುವ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಯೋಜಿತ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.ಅಪಾಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ನಿರ್ದೇಶನದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು.ಪ್ರೊ.ಡಾ. ಇಂಜಿ.Vrije Universiteit Brussel ನ ನೋಶಿನ್ ಒಮರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಎರಡನೇ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅವಕಾಶಗಳು ಮತ್ತು ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು.ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಎರಡನೇ ಜೀವಿತ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಶಾಸಕಾಂಗ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.ಮುಕ್ತಾಯದ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಫಿಗುರಾದ ಎವ್ಗೆನಿ ಸ್ಟೊಯನೋವ್ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ನಿಕಲ್ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿದರು.ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಸ್ಥಿರವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಲೋಹಗಳ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಲೈಯನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಇಸಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕ್ರಿಯಾ ಯೋಜನೆಯ ಕೊನೆಯ ಸೆಶನ್ ಅನ್ನು ಡಿಜಿ ಗ್ರೋನ ಜೊವಾನ್ನಾ ಸ್ಕಿಚೌಸ್ಕಾ ಅವರು ತೆರೆದರು, ಅವರು EU ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಲೈಯನ್ಸ್‌ನ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ EU ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್‌ನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು.ಫ್ರೌನ್‌ಹೋಫರ್-ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಫಾರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಇನ್ನೋವೇಶನ್ ರಿಸರ್ಚ್‌ನ ಡಾ ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫ್ ನೀಫ್ ಲಿ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಇ-ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅವುಗಳ ಸಂಭಾವ್ಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಕುರಿತು ಕೆಲವು ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು.Dr Neef ಯುರೋಪ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, 2025 ರ ನಂತರ ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ LIB ಗಳು ಅಥವಾ Li-ಆಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ-ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ALABC) ಪ್ರಮುಖ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಸ ಆಧಾರಿತ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು.ಲೀಡ್-ಆಧಾರಿತ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದ ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್‌ಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ EU ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಲೈಯನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು.ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸಿಇಎ-ಲಿಟನ್‌ನ ಪಿಎಚ್‌ಡಿ ಸೈಮನ್ ಪೆರೌಡ್ ಇಯು ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಲೈಯನ್ಸ್‌ನ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ-ಅವಧಿಯ R&I ಆದ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು.

ರೆನೆ ಶ್ರೋಡರ್, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಯುರೋಬ್ಯಾಟ್ , ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗವಹಿಸುವವರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳನ್ನು ಅರ್ಪಿಸುತ್ತಾ ಫೋರಮ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ EUROBAT AGM ಮತ್ತು ಫೋರಮ್ ಅನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯ ಬರ್ಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೂನ್ 13-14 ರಂದು ನಡೆಯಲಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು.

ಉಲ್ಲೇಖ ಮೂಲ: ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಯಾರಕರ ಸಂಘ