12V 리튬 배터리 
24V 리튬 배터리 
36V 리튬 배터리 
36V 골프 카트 배터리 
48V 골프 카트 배터리 
72V 골프 카트 배터리 
12V RV 배터리 
24V RV 배터리 
24V 바닥 청소기 
36V 바닥 청소기 배터리 
24V 고소작업대 배터리 
48V 고소작업대 배터리 
12V 해양 배터리 
24V 해양 배터리 
48V 트랙터 배터리 
72V 트랙터 배터리 
96V 트랙터 배터리 
LiFePO4 셀 전압 차트: 종합 가이드(3.2V 12V 24V 36V 48V 72V)
LiFePO4 셀 전압 차트: 종합 가이드(3.2V 12V 24V 36V 48V 72V)
LiFePO4 전압계를 사용하여 LiFePO4 배터리의 성능, 상태, 충전 및 방전 상태를 모니터링하세요. 이를 통해 최적의 사용을 보장하고 배터리 수명을 크게 연장할 수 있습니다.
LiFePO4 배터리 전압의 기본 사항
LiFepo4 배터리 전압을 더 잘 이해하기 위해몇 가지 기본적인 정의는 다음과 같습니다.
공칭 전압– 3.25V는 배터리의 공칭 전압입니다. 표준 전압은 배터리의 충전 및 방전을 모니터링하는 데 사용됩니다.
저장 전압– 3.2V~3.4V 배터리를 장기간 사용하지 않을 경우, 이 이상적인 전압에서 보관해야 합니다. 보관 전압은 배터리 용량 손실을 줄여 배터리가 제대로 작동하도록 보장합니다.
완충 전압– 최대 전압인 3.65V까지 충전되었습니다. 배터리가 이 수준 이상으로 충전되면 수리 불가능한 손상이 발생할 수 있습니다.
방전 전압– 최소 방전 전압은 2.5V입니다. 이 전압 이하로 방전하는 것은 권장하지 않습니다. 배터리가 한계를 넘어 방전되면 손상될 수 있습니다.
딥 디스차지– 이 경우 전압이 권장 수준보다 낮습니다. 심방전 후 LiFePO4 배터리가 완전히 고장날 수 있습니다.
LiFePO4 전압계: 12V 24V 36V 48V 72V
| 사회기반시설 | 1셀(3.2V) | 12볼트 | 24볼트 | 36볼트 | 48볼트 | 72볼트 |
| 100% 충전 | 3.65V | 14.6V | 29.2V | 43.8V | 58.4V | 87.6V |
| 100% 휴식 | 3.4V | 13.6V | 27.2V | 40.8V | 54.4V | 81.6V |
| 90% | 3.35V | 13.4V | 26.8V | 40.2V | 53.6V | 80.2V |
| 80% | 3.32V | 13.28V | 26.56V | 39.84V | 53.12V | 79.68V |
| 70% | 3.3V | 13.2V | 26.4V | 39.6V | 52.8V | 79.2V |
| 60% | 3.27V | 13.08V | 26.16V | 39.24V | 52.32V | 78.48V |
| 50% | 3.26V | 13.04V | 26.08V | 39.12V | 52.16V | 78.24V |
| 40% | 3.25V | 13V | 26V | 39V | 52V | 78V |
| 30% | 3.22V | 12.88V | 25.76V | 38.64V | 51.52V | 77.28V |
| 20% | 3.2V | 12.8V | 25.6V | 38.4V | 51.2V | 76.8V |
| 10% | 3V | 12V | 24V | 36V | 48V | 72V |
| 0 | 2.5V | 10V | 20V | 30V | 40V | 60V |
3.2V LiFePO4 배터리 전압계
•정격 전압: 3.2V
•충전 전압: 3.65V
•방전 차단 전압: 2.5V
| 사회기반시설 | 1셀(3.2V) |
| 100% 충전 | 3.65V |
| 100% 휴식 | 3.4V |
| 90% | 3.35V |
| 80% | 3.32V |
| 70% | 3.3V |
| 60% | 3.27V |
| 50% | 3.26V |
| 40% | 3.25V |
| 30% | 3.22V |
| 20% | 3.2V |
| 10% | 3V |
| 0 | 2.5V |
3.2V LiFePO4 배터리 전압 차트
LiFePO4 셀 하나의 전압은 일반적으로 3.2V입니다. 완전히 충전되면 전압은 3.65V이고, 완전히 방전되면 전압은 2.5V입니다.
12V LiFePO4 배터리 전압계
•정격 전압: 12.8V
•충전 전압: 14.6V
•방전 차단 전압: 10V
12V는 전기 자전거에 이상적인 전압입니다.트롤링 모터,선박배터리 및고소작업대장비 및 가정용 태양광
| 사회기반시설 | 12볼트 |
| 100% 충전 | 14.6V |
| 100% 휴식 | 13.6V |
| 90% | 13.4V |
| 80% | 13.28V |
| 70% | 13.2V |
| 60% | 13.08V |
| 50% | 13.04V |
| 40% | 13V |
| 30% | 12.88V |
| 20% | 12.8V |
| 10% | 12V |
| 0 | 10V |
그만큼 12V LiFePO4 배터리 12V 납축전지를 대체하는 탁월한 제품이며, 다양한 분야에서 납축전지를 성공적으로 대체해 왔습니다. 완전히 충전되면 배터리 전압은 14.6V이고, 완전히 방전되면 10V로 떨어집니다.
12V LiFePO4 배터리 전압 차트
아래 그래프는 배터리 용량이 감소함에 따라 실시간으로 전압이 강하되는 모습을 보여줍니다.
24V LiFePO4 배터리 전압계
•정격 전압: 25.6V
•충전 전압: 29.2V
•방전 차단 전압: 20V
24V LiFePO4 배터리는 보트 트롤링 모터, 가위형 리프트, 붐 리프트, 청소기, 바닥 청소 기계 등에 사용하기에 적합합니다.캠핑카에너지.
당신은 살 수 있습니다24V LiFePO4 배터리또는 두 개의 동일한 12V LiFePO4 배터리를 직렬로 구매할 수도 있습니다.
| 사회기반시설 | 24볼트 |
| 100% 충전 | 29.2V |
| 100% 휴식 | 27.2V |
| 90% | 26.8V |
| 80% | 26.56V |
| 70% | 26.4V |
| 60% | 26.16V |
| 50% | 26.08V |
| 40% | 26V |
| 30% | 25.76V |
| 20% | 25.6V |
| 10% | 24V |
| 0 | 20V |
24V LiFePO4 배터리 전압 차트
36V LiFePO4 배터리 전압계
•정격 전압: 38.4V
•충전 전압: 43.8V
•방전 차단 전압: 30V
골프 카트, 커뮤니티 전기 자동차, UTV, ATV는 매우 적합합니다. 36볼트 LiFePO4 배터리
| 사회기반시설 | 36볼트 |
| 100% 충전 | 43.8V |
| 100% 휴식 | 40.8V |
| 90% | 40.2V |
| 80% | 39.84V |
| 70% | 39.6V |
| 60% | 39.24V |
| 50% | 39.12V |
| 40% | 39V |
| 30% | 38.64V |
| 20% | 38.4V |
| 10% | 36V |
| 0 | 30V |
36V LiFePO4 배터리 전압 차트
48V LiFePO4 배터리 전압계
•정격 전압: 51.2V
•충전 전압: 58.4V
•방전 차단 전압: 40V
48V는 가정용 태양광에 가장 적합한 선택입니다.5kWh 파워월,10kWh 파워월, 전기골프 카트,고소작업대장비
| 사회기반시설 | 48볼트 |
| 100% 충전 | 58.4V |
| 100% 휴식 | 54.4V |
| 90% | 53.6V |
| 80% | 53.12V |
| 70% | 52.8V |
| 60% | 52.32V |
| 50% | 52.16V |
| 40% | 52V |
| 30% | 51.52V |
| 20% | 51.2V |
| 10% | 48V |
| 0 | 40V |
48V LiFePO4 배터리 전압 차트
72V LiFePO4 배터리 전압계
•정격 전압: 76.8V
•충전 전압: 87.6V
•방전 차단 전압: 60V
을 위해 설계되었습니다 72V 골프 카트,전기 자동차, 6인승 이상 투어카 및외장 모터.
| 사회기반시설 | 72볼트 |
| 100% 충전 | 87.6V |
| 100% 휴식 | 81.6V |
| 90% | 80.2V |
| 80% | 79.68V |
| 70% | 79.2V |
| 60% | 78.48V |
| 50% | 78.24V |
| 40% | 78V |
| 30% | 77.28V |
| 20% | 76.8V |
| 10% | 72V |
| 0 | 60V |
72V LiFePO4 배터리 전압 차트
LiFePO4 배터리의 충전 상태(SOC)와 전압 사이에는 어떤 관계가 있나요?
배터리의 충전 상태(SOC)는 배터리 용량 대비 충전 수준을 나타냅니다. SOC 기준으로 0%는 완전히 방전된 상태이고, 100%는 완전히 충전된 상태입니다.
DOD는 SOC와 관련된 또 다른 측정 기준으로, 100 - SOC(100%는 완전히 충전됨, 0%는 방전됨)로 계산됩니다. SOC는 일반적으로 사용 중 배터리의 현재 상태를 나타내는 반면, DOD는 일반적으로 충전 및 방전을 반복한 후의 배터리 수명을 나타냅니다.
배터리가 낮은 충전 상태(0%에 근접)에 도달하면 배터리 관리 시스템(BMS)이 개입하여 과방전을 방지합니다. 마찬가지로, 배터리가 높은 충전 상태(100%에 근접)에 도달하면 배터리를 보호하기 위해 충전 속도가 느려지거나 중단됩니다.
예: 100Ah 배터리의 방전 용량은 30Ah입니다. 따라서 SOC는 30%입니다. 배터리를 100Ah까지 충전하고 70Ah까지 방전하면 30Ah가 남습니다.
다음 차트는 리튬 배터리의 SOC와 LiFePO4 전압 간의 상관 관계를 보여줍니다.
| 사회기반시설 | 1셀(3.2V) |
| 100% 충전 | 3.60V-3.65V |
| 100% 휴식 | 3.50V-3.55V |
| 90% | 3.45V -3.50V |
| 80% | 3.40V -3.45V |
| 70% | 3.35V -3.40V |
| 60% | 3.30V -3.35V |
| 50% | 3.25V -3.30V |
| 40% | 3.20V-3.25V |
| 30% | 3.10V -3.20V |
| 20% | 2.90V – 3.00V |
| 10% | 2.90V-2.50V |
| 0 | 2.5V |
충전 곡선
전압: 일반적으로 배터리의 공칭 전압이 높을수록 완전히 충전된 것으로 여겨집니다. 3.2V LiFePO4 배터리는 3.65V에 도달하면 완전히 충전된 것입니다.
쿨롱미터: 이 장치는 배터리로 들어오고 나가는 전류를 측정하고 배터리가 충전되고 방전되는 속도를 암페어-초(As) 단위로 정량화합니다.
비중: SOC를 측정하려면 비중계가 필요합니다. 액체의 부력을 이용하여 밀도를 측정할 수 있습니다.
LiFePO4 배터리 방전 곡선
방전은 배터리에서 전기 에너지를 추출하여 전자 기기에 전원을 공급하는 과정을 말합니다. 배터리의 방전 곡선은 일반적으로 전압과 방전 시간의 관계를 나타냅니다. 아래 그림은 다양한 방전 속도에서 12V LiFePO4 배터리의 방전 곡선을 보여줍니다.
방전 깊이는 배터리 수명 연장에 가장 중요한 요소 중 하나입니다. 간단히 말해, LiFePO4 배터리는 충전 및 방전 횟수가 많을수록 수명이 짧아집니다.
다음 표는 7분과 30분에서의 다양한 AH 배터리의 방전 전류를 보여줍니다.
배터리 팩 Ah 정격 | 7분 최대 방전 전류 | 30분 최대 방전 전류 |
| 5아 | 15 암페어 | 10 암페어 |
| 7아 | 21 암페어 | 14 암페어 |
| 8아 | 24 암페어 | 16 암페어 |
| 9아 | 27 암페어 | 18 암페어 |
| 10아 | 30 암페어 | 20 암페어 |
| 12아 | 36 암페어 | 24 암페어 |
| 14아 | 42 암페어 | 31 암페어 |
| 15아흐 | 45 암페어 | 32 암페어 |
| 18아 | 54 암페어 | 40 암페어 |
| 22아 | 66 암페어 | 46 암페어 |
| 35아흐 | 105 암페어 | 84 암페어 |
LiFePO4 배터리 충전 매개변수
배터리 성능, 건강 및 내구성은 권장 충전 매개변수를 통해 보장됩니다. 충전 시 모든 사용자는 이러한 매개변수를 준수해야 합니다. 효율적인 에너지 저장과 더 긴 사용 수명을 위해 배터리가 과충전 또는 과소충전되지 않도록 주의하십시오. LiFePO4 배터리 충전 매개변수 표는 아래에서 확인할 수 있습니다.
| 명세서 | 3.2V | 12V | 24V | 36V | 48V | 72V |
| 충전 전압 | 3.5-3.65V | 14.2-14.6V | 28.4-29.2V | 42.6-43.8V | 56.8-58.4V | 83.6-87.6V |
| 부동 전압 | 3.2V | 13.6V | 27.2V | 40.8V | 54.2V | 81.6V |
| 최대 전압 | 3.65V | 14.6V | 29.2V | 43.8V | 58.4V | 87.6V |
| 최소 전압 | 2.5V | 10V | 20V | 30V | 40V | 60V |
| 공칭 전압 | 3.2V | 12/12.8V | 24/25.6V | 36/38.4V | 48V/51.2V | 72/76.8V |
LiFePO4 배터리 정전압, 부동 충전 및 균등화 전압
LiFePO4 배터리는 벌크(Bulk), 플로팅(Float), 균등화(Equalize)의 세 가지 전압 단계를 갖습니다. 벌크 단계에서는 배터리에 일정한 전류를 흘려 특정 전압까지 빠르게 충전합니다. 플로팅 단계에서는 배터리에 유지 전압을 인가하여 배터리의 효율과 수명을 연장합니다. 균등화 단계는 균일한 충전을 보장하는 동시에 셀의 균형을 조절합니다.
| 전압 단계 | 3.2V | 12V | 24V | 36V | 48V | 72V |
| 대부분 | 3.65V | 14.6V | 29.2V | 43.8V | 58.4V | 87.6V |
| 뜨다 | 3.375V | 13.5V | 27.V | 40.5V | 54V | 81V |
| 같게 하다 | 3.65V | 14.6V | 29.2V | 43.8V | 58.4V | 87.6V |
기타 유형의 배터리 및 전압 차트
납산 배터리
납축전지는 엔진 시동에 필요한 에너지의 상당 부분을 제공합니다. 가격은 저렴하지만, 최신 기술에 비해 에너지 밀도가 낮고 수명이 짧아 수명을 유지하려면 정기적인 유지관리가 필요합니다.
6V 납산 배터리 전압계
| 용량 | 6V 밀폐형 납산 배터리 | 6V 침수형 납산 배터리 |
| 100% | 6.44V | 6.32V |
| 90% | 6.39V | 6.26V |
| 80% | 6.33V | 6.20V |
| 70% | 6.26V | 6.15V |
| 60% | 6.20V | 6.09V |
| 50% | 6.11V | 6.03V |
| 40% | 6.05V | 5.98V |
| 30% | 5.98V | 5.94V |
| 20% | 5.90V | 5.88V |
| 10% | 5.85V | 5.82V |
| 0% | 5.81V | 5.79V |
리튬이온 배터리
리튬 이온 배터리는 뛰어난 에너지 밀도와 가벼운 무게 덕분에 현대 전자제품 분야에서 큰 인기를 얻고 있습니다. 휴대용 기기와 전기 자동차에 널리 사용되는 리튬 이온 배터리는 기존 배터리보다 뛰어난 수명과 성능을 제공합니다.
리튬 이온 배터리는 효율성과 빠른 충전 기능을 갖추고 있어 다양한 응용 분야에서 선호되는 옵션입니다.
1셀 12V 24V 48V 리튬이온 배터리 전압계
| 용량 (%) | 1 셀 | 12볼트 | 24볼트 | 48볼트 |
| 100% | 3.40 | 13.6 | 27.2 | 54.4 |
| 90% | 3.35 | 13.4 | 26.8 | 53.6 |
| 80% | 3.32 | 13.3 | 26.6 | 53.1 |
| 70% | 3시 30분 | 13.2 | 26.4 | 52.8 |
| 60% | 3.27 | 13.1 | 26.1 | 52.3 |
| 50% | 3.26 | 13.0 | 26.0 | 52.2 |
| 40% | 3.25 | 13.0 | 26.0 | 52.0 |
| 30% | 3.22 | 12.9 | 25.8 | 52.5 |
| 20% | 3.20 | 12.8 | 25.6 | 51.2 |
| 10% | 3.00 | 12.0 | 24.0 | 48.0 |
| 0% | 2.50 | 10.0 | 20.0 | 40.0 |
딥 사이클 배터리
리튬 이온 배터리는 재생 에너지 시스템 및 레크리에이션 차량과 같이 안정적인 에너지 출력이 요구되는 분야에서 기존 납산 배터리보다 성능이 향상되었습니다.
기존의 액상 납축전지(FLA)와 달리, AGM 및 겔 배터리를 포함한 최신 밸브 조절 납축전지(VRLA) 기술은 더욱 깊은 방전 깊이를 제공합니다. 일반적으로 이러한 최신 옵션은 FLA 배터리보다 사이클 수명이 길고 유지 보수가 덜 필요합니다.
12V 24V 48V 딥사이클 배터리 전압계
| 용량 | 12V | 24V | 48V |
| 100% (충전 중) | 13.00V | 26.00V | 52.00V |
| 99% | 12.80V | 25.75V | 51.45V |
| 90% | 12.75V | 25.55V | 51.10V |
| 80% | 12.50V | 25.00V | 50.00V |
| 70% | 12.30V | 24.60V | 49.20V |
| 60% | 12.15V | 24.30V | 48.60V |
| 50% | 12.05V | 24.10V | 48.20V |
| 40% | 11.95V | 23.90V | 47.80V |
| 30% | 11.81V | 23.62V | 47.24V |
| 20% | 11.66V | 23.32V | 46.64V |
| 10% | 11.51V | 23.02V | 46.04V |
| 0% | 10.50V | 21.00V | 42.00V |
정기총회
AGM(흡수성 유리 매트) 배터리는 뛰어난 신뢰성과 긴 수명으로 인정받는 납축전지의 한 종류입니다. 유지 보수가 거의 필요 없고 극한의 온도에서도 우수한 성능을 발휘하여 기존 납축전지보다 뛰어난 성능을 발휘합니다. 뛰어난 성능과 긴 사용 수명으로 인해 AGM 배터리는 백업 전력 시스템 및 오프그리드(독립형 전력망) 애플리케이션에 자주 사용됩니다.
12V 24V 48V AGM 배터리 전압계
| 용량 | 12V | 24V | 48V |
| 100% (충전 중) | 13.0V | 26.00V | 52.00V |
| 100% (휴식 중) | 12.85V | 25.85V | 51.70V |
| 99% | 12.80V | 25.75V | 51.45V |
| 90% | 12.75V | 25.55V | 51.10V |
| 80% | 12.50V | 25.00V | 50.00V |
| 70% | 12.30V | 24.60V | 49.20V |
| 60% | 12.15V | 24.30V | 48.60V |
| 50% | 12.05V | 24.10V | 48.20V |
| 40% | 11.95V | 23.90V | 47.80V |
| 30% | 11.81V | 23.62V | 47.24V |
| 20% | 11.66V | 23.32V | 46.64V |
| 10% | 11.51V | 23.02V | 46.04V |
| 0% | 10.50V | 21.00V | 42.00V |
LiFePO4 배터리 용량 확인 방법
장기적인 성과를 보장하는 가장 좋은 방법은 다음과 같습니다.LiFePO4 배터리정기적으로 점검하고 모니터링하는 것이 중요합니다. LiFePO4 배터리는 다음 방법을 사용하여 정확하게 측정할 수 있습니다.
멀티미터는 정확한 전압 판독값과 배터리 용량 측정값을 제공합니다.
· 배터리감시 장치-
이 신뢰할 수 있는 배터리 테스트 방법을 통해 배터리 용량을 확인할 수 있습니다. 배터리 상태, 용량, 전압, 방전 에너지를 평가하는 것 외에도 배터리 모니터는 배터리 수명을 예측합니다.
· 태양광 충전제어 장치-
LiFePO4 배터리 용량은 태양광 충전 컨트롤러를 통해 확인됩니다. 태양광 발전 시스템은 이 방법을 통해 이점을 얻을 수 있습니다.
· 앱모니터링-
일부 LiFePO4 배터리는 원격으로 모니터링 및 제어할 수 있습니다. 스마트폰 앱을 통해 배터리 성능, 전압 및 기타 기능을 모니터링할 수 있습니다.
배터리 용량을 계산하는 공식은 다음과 같습니다. 용량 = 방전 전류(A) x 방전 시간(시간).
LiFePO4 배터리의 구조 및 작동 원리 시각화
구조
왼쪽의 LiFePO4는 양극으로, 알루미늄 호일을 통해 배터리의 양극과 연결되어 있습니다. 가운데의 폴리머 분리막은 리튬 이온(Li+)은 통과시키고 전자(e-)는 차단합니다. 구리는 배터리의 음극과 오른쪽의 탄소(흑연) 음극을 연결합니다.
LiFePO4의 작동 원리
충전 프로세스:
LiFePO4가 산화되면 리튬 이온(Li+)과 전자(e-)가 방출됩니다.
음극은 전해질과 분리막을 통과하는 리튬 이온(Li+)을 받습니다.
전극의 음극은 탄소(흑연)에 리튬 이온(Li+)을 저장합니다.
배출 과정:
전해질과 분리막을 통해 리튬 이온(Li+)은 음극에서 양극으로 이동합니다.
양극에서는 리튬 이온(Li+)과 LiFePO4 사이에 환원 반응이 일어나 전자(e-)가 방출됩니다.
전원 공급 장치는 외부 회로를 통해 흐르는 방출된 전자(e-)에 의해 전원을 공급받습니다.
배터리 내의 리튬 이온(Li+)과 전자(e-)는 충전과 방전 중에도 계속 순환합니다.
LiFePO4 배터리의 사이클 수명에 영향을 미치는 요인
12v LiFePO4 방전 깊이 및 사이클 수명 표
전압 | 용량 | 충전 사이클 | 수명(원래 용량의 80% 이상) |
| (다섯) | (아%) | (매일 이러한 전압으로 충전 및 방전하는 경우) | (하루에 한 번 청구) |
| 14.4V | 100% | 3200 사이클 | 9년 |
| 13.6V | 100% | 3200 사이클 | 9년 |
| 13.4V | 99% | 3200 사이클 | 9년 |
| 13.3V | 90% | 4500 사이클 | 12.5년 |
| 13.2V | 70% | 8000 사이클 | 20년 |
| 13.1V | 40% | 8000 사이클 | 20년 |
| 13.0V | 30% | 8000 사이클 | 20년 |
| 12.9V | 20% | 8000 사이클 | 20년 |
| 12.8V | 17% | 6000 사이클 | 16.5년 |
| 12.5V | 14% | 4500 사이클 | 12.5년 |
| 12.0V | 9% | 4500 사이클 | 12.5년 |
| 10.0V | 0% | 3200 사이클 | 9년 |
·충전 및 방전
배터리를 과충전 또는 과방전하지 않는 것이 중요합니다. 충전기를 적절한 시기에 연결하고 분리하는 것이 중요합니다. 과충전 및 과방전은 배터리 수명에 영향을 미칩니다.
·깊이해고하다
리튬 철 인산 배터리의 수명을 과학적으로 연장하려면 심방전을 최대한 피해야 합니다.
·작업 환경
LiFePO4 배터리 성능에 영향을 미치지 않도록 고온이나 저온 환경에서 배터리를 사용하지 마십시오. 배터리를 저온에서 사용할 경우 가열된 LiFePO4 배터리가 가장 좋습니다.
LiFePO4 배터리의 과방전은 돌이킬 수 없는 손상을 초래하고 수명을 단축시킬 수 있습니다. 배터리 수명을 최적화하려면 방전 심도를 80% 미만으로 유지하는 것이 좋습니다.
LiFePO4 배터리 수명을 늘리는 방법은?
결론
이 LiFePO4 전압 차트는 LiFePO4 배터리의 전압 특성, 용량, 충전 사이클 및 예상 수명에 대한 포괄적인 개요를 제공합니다. LiFePO4 배터리의 성능과 수명을 최적화하기 위해 사용자는 이 차트를 참조할 수 있습니다.
이러한 전압 차트를 사용하면 사용자는 전압 레벨, 충전 주기, 수명에 대한 정보에 입각한 결정을 내려 LiFePO4 배터리의 최적의 성능과 수명을 보장할 수 있습니다.
자주 묻는 질문
LiFePO4 배터리가 고장났는지 어떻게 알 수 있나요?
물론 배터리는 영원히 사용할 수 없습니다. 10년 이상은 쓸 수 있을 겁니다. 다음과 같은 징후가 나타나면 배터리가 고장 났을 가능성이 있습니다.
· 충전이 비정상적으로 오래 걸립니다
· 배터리가 충전되지 않습니다
· 배터리 팽창
· 배터리가 완전히 충전되었지만 장치가 종료되는 경우
LiFePO4 충전 전압은 무엇입니까?
12V LiFePO4 배터리의 최소 전압 한계는 약 10V입니다. 배터리가 이 최소 전압 이하로 방전되면 영구적인 손상이 발생할 가능성이 높습니다. 따라서 LiFePO4 배터리 전압 차트를 주의 깊게 읽고 배터리를 안전하게 충전하는 것이 중요합니다.