ຄຳຕອບຂອງ AI: ແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ສະເໜີຄວາມເລິກຂອງການລະບາຍ (DoD) 100% ເມື່ອທຽບກັບ 50% ທີ່ແນະນຳສຳລັບແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວ. ພວກມັນໃຫ້ຮອບວຽນການສາກຫຼາຍກວ່າ 4,000 ຄັ້ງ (ທີ່ອຸນຫະພູມ 25°C), ເຊິ່ງມີອາຍຸການໃຊ້ງານດົນກວ່າແບັດເຕີຣີແບບດັ້ງເດີມເຖິງ 8 ເທົ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, LFP ຍັງເບົາກວ່າ 60%, ສາກໄວກວ່າ 4 ເທົ່າ, ແລະບໍ່ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດ (TCO) ສຳລັບກອງຍານພາຫະນະອຸດສາຫະກຳໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການ: ແມ່ນແລ້ວ. Smart BMS ຂອງພວກເຮົາຮອງຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ສູງສຸດ 4 ໜ່ວຍໃນຊຸດ (ເຊັ່ນ: 4 x 12V ສຳລັບລະບົບ 48V) ຫຼືຫຼາຍໜ່ວຍໃນຂະໜານເພື່ອເພີ່ມຄວາມຈຸ Ah. ສຳຄັນ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແບັດເຕີຣີທັງໝົດມີລຸ້ນ, ອາຍຸດຽວກັນ, ແລະສາກໄຟເຕັມທີ່ໃນລະດັບແຮງດັນດຽວກັນກ່ອນການເຊື່ອມຕໍ່ກັນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມບໍ່ສົມດຸນ.

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບລະບົບ: ໜ່ວຍ 36V ສະເພາະ (ເຊັ່ນ BSLBATT 105Ah) ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຈຸດລົ້ມເຫຼວໂດຍການກຳຈັດສາຍໄຟຊຸດພາຍນອກ. ມັນມີ BMS ສູນກາງດຽວທີ່ຕິດຕາມກວດກາທຸກເຊວພ້ອມໆກັນ, ຮັບປະກັນການດຸ່ນດ່ຽງເຊວທີ່ຊັດເຈນກວ່າ ແລະ ປະສິດທິພາບພະລັງງານສູງກວ່າໜ່ວຍ BMS 12V ເອກະລາດສາມໜ່ວຍທີ່ເຮັດວຽກແຍກຕ່າງຫາກ.

ຄວາມໝັ້ນຄົງທາງຄວາມຮ້ອນ: ແບັດເຕີຣີ LFP ອຸດສາຫະກຳ BSLBATT ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບໃຫ້ໃຊ້ງານໄດ້ລະຫວ່າງ -20°C ແລະ 60°C. ບໍ່ເໝືອນກັບແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວ ເຊິ່ງຈະສູນເສຍອາຍຸການໃຊ້ງານ 50% ສຳລັບທຸກໆການເພີ່ມຂຶ້ນ 8°C ສູງກວ່າ 25°C, LFP ມີຄວາມໝັ້ນຄົງທາງເຄມີ. ລະບົບຂອງພວກເຮົານຳໃຊ້ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນລະດັບສູງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ.

ປະສິດທິພາບໃນການດໍາເນີນງານ: ແນ່ນອນ. ແບັດເຕີຣີ LFP ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຊົງຈຳ. ພວກມັນສາມາດ "ສາກໄຟໂອກາດ" ໃນລະຫວ່າງການພັກຜ່ອນ 15-30 ນາທີ ຫຼື ການປ່ຽນກະເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ທຳລາຍເຊວ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປະຕິບັດງານຫຼາຍກະເຮັດວຽກໄດ້ 24/7 ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນແບັດເຕີຣີສຳຮອງ.

ເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພ: BSLBATT BMS ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນ "ສະໝອງ", ໃຫ້ການປົກປ້ອງຫົກຊັ້ນຄື: ການສາກໄຟເກີນ, ການລະບາຍໄຟເກີນ, ກະແສໄຟຟ້າເກີນ, ການລັດວົງຈອນ, ການຕິດຕາມອຸນຫະພູມ, ແລະ ການດຸ່ນດ່ຽງຈຸລັງອັດຕະໂນມັດ. ສິ່ງນີ້ປ້ອງກັນການໄຫຼວຽນຂອງຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າລະບົບເຮັດວຽກພາຍໃນພື້ນທີ່ປະຕິບັດການທີ່ປອດໄພ (SOA).

ໂປໂຕຄອນການສາກໄຟ: ແມ່ນແລ້ວ. ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ມີໂປຣໄຟລ໌ CC/CV (ກະແສໄຟຟ້າຄົງທີ່/ແຮງດັນໄຟຟ້າຄົງທີ່) ທີ່ອອກແບບມາສຳລັບ LiFePO4. ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງສາກໄຟ AGM ບາງອັນອາດຈະເຮັດວຽກໄດ້, ແຕ່ພວກມັນມັກຈະຂາດແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການສາກໄຟທີ່ບໍ່ສົມບູນ ຫຼື ການກະຕຸ້ນການປ້ອງກັນ BMS.

ມາດຕະຖານການຮັບປະກັນ: ພວກເຮົາໃຫ້ການຮັບປະກັນຈຳກັດ 5 ຫາ 10 ປີຂຶ້ນກັບການນຳໃຊ້. ໃນການນຳໃຊ້ພະລັງງານແຮງຈູງໃຈທາງອຸດສາຫະກຳທົ່ວໄປ, ລະບົບ LFP ຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັກສາຄວາມຈຸເດີມຫຼາຍກວ່າ 70% ຫຼັງຈາກໃຊ້ງານໄດ້ 10 ປີ.

ວິທີປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການເກັບຮັກສາ: ເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີໄວ້ທີ່ລະດັບການສາກໄຟ (SoC) 50% - 80% ໃນບ່ອນທີ່ເຢັນແລະແຫ້ງ. ເນື່ອງຈາກ LFP ມີອັດຕາການປະລະจุໄຟຟ້າເອງຕໍ່າຫຼາຍ (ປະມານ 1-3% ຕໍ່ເດືອນ), ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງກວດສອບ ແລະ ເຕີມເງິນທຸກໆ 3 ຫາ 6 ເດືອນ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ "ກະສັດ": ໂມດູນ 36V 105Ah ແລະ 120Ah ຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບຄວາມຕ້ອງການແຮງບິດສູງ. ພວກເຮົານຳໃຊ້ເຊວເກຣດ A ຂອງລົດຍົນ ແລະ ໂຄງສ້າງພາຍໃນທີ່ທົນທານຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນ, ຮັບປະກັນວ່າລົດ Yamaha, EZGO, ຫຼື Club Car ຂອງທ່ານມີປະສິດທິພາບດ້ວຍພະລັງງານທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີຕັ້ງແຕ່ 100% ລົງມາເປັນ 1% SoC.