Ličio šakinių krautuvų akumuliatoriai ir švino rūgšties šakinių krautuvų akumuliatoriai: kurie yra geriausi?

Ypač pastaraisiais metais baterijų pasaulis išaugo ir apima daugybę labai skirtingų variantų.Visi jie pasiekia tą patį, tačiau jų naudojimo paprastumas, saugumas, patikimumas, efektyvumas, įperkamumas ir poveikis aplinkai labai skiriasi, todėl gali būti sunku pasirinkti.Laimei, tiems iš jūsų, kurių verslas priklauso nuo šakinių krautuvų, pasirinkimas iš esmės priklauso nuo dviejų pageidaujamų šakinių krautuvų akumuliatorių tipų: švino rūgšties ir ličio jonų.

Didžiausia priežastis yra ta, kad galimas išlaidų sutaupymas yra didžiulis.Tai tiesa ličio šakinių krautuvų akumuliatoriai kainuoja daug daugiau nei švino rūgšties akumuliatoriai, tačiau jie tarnauja 2–3 kartus ilgiau ir žymiai sutaupo kitose srityse, o tai garantuoja žymiai mažesnes bendras nuosavybės išlaidas.

Štai keletas pagrindinių privalumų, dėl kurių elektrinių keltuvų maitinimas ličio akumuliatoriais yra protingas sprendimas:

● Dramatiškai sutaupoma išlaidų
● Mažesnės bendros nuosavybės išlaidos
● Ilgesnis tarnavimo laikas
● Ilgesnė garantija
● Saugesnės operacijos
● Greitesnis ir efektyvesnis įkrovimas
● Nereikia baterijų skyriaus
● Mažiau prastovos laiko

Taigi, pažiūrėkime, kaip jie kaupiasi.

Kuo skiriasi šios baterijos?

Švino rūgštinių baterijų technologijai jau pusantro šimtmečio, pirmą kartą sėkmingai išrasta 1859 m. Nuo to laiko ši technologija labai patobulėjo ir išliko iki šių dienų.

Ličio jonų akumuliatoriaus technologija Kita vertus, pirmą kartą buvo pristatyti 1991 m., kai „Sony“ juos pateikė rinkai.Dėl šių revoliucinių baterijų šiandien įmanomi visi šiuolaikiniai patogumai: išmanieji telefonai, planšetiniai kompiuteriai, Teslas ir kt.

Svarbiausias šių dviejų tipų akumuliatorių skirtumas, kai reikia maitinti šakinius krautuvus, yra jų naudojimo paprastumas.Švino rūgštiniams akumuliatoriams įkrauti reikia 8 valandų, o atvėsti – 8 valandas, aplinkos kontroliuojamų sandėliavimo patalpų, intensyvaus keitimo praktikos, korozinės rūgšties poveikio, laistymo priežiūros ir kitų daug laiko reikalaujančių darbų.Kita vertus, ličio jonus tiesiog reikia prijungti valandai ar dviem, kai akumuliatorius išsikrauna.greitas ličio baterijos įkrovimas

Dramatiškas išlaidų sutaupymas:

Kadangi ličio jonų baterijos tarnauja daug ilgiau nei tradicinės švino rūgšties baterijos, sąnaudos pradeda sparčiai sutaupyti, o per daug ilgesnę šio žaidimus keičiančio šakinio krautuvo energijos šaltinio eksploatavimo trukmę gali sutaupyti daug.

Kiti veiksniai, prisidedantys prie ekonomiškesnės sandėlio veiklos, yra šie:

● Kur kas mažiau pinigų išleidžiama energijai krauti akumuliatoriams
● Mažiau laiko ir darbo sugaištų darbuotojų, keisdami švino rūgšties akumuliatorius
● Mažiau laiko ir darbo sąnaudų švino rūgšties akumuliatorių priežiūrai ir laistymui
● Mažiau švaistomos energijos (švino rūgšties akumuliatorius šiluma sudegina 45–50 % energijos, o ličio akumuliatorius praranda tik 10–15 %).

Įkrovimo laikas

Ličio jonų akumuliatoriai kraunasi greičiau, kraunant neišskiria potencialiai kenksmingų dujų ir nereikalauja aušinimo intervalo, naudojamo įkraunant švino-rūgšties baterijas.Visa tai viliojanti nauda.Tačiau kol kas atrodo, kad švino rūgštis yra pagrindinė priemonė, net atsižvelgiant į tai, kad ličio jonų vatų per valandą kaina yra penkis kartus didesnė už švino rūgšties kainą.Turėsime pamatyti didelių šakinių krautuvų gamintojų pokyčių, kol ličio jonai pralenks gerbiamą tradicinį švino-rūgštinį krautuvo akumuliatorių.

Ką apie techninę priežiūrą?

Įkrovimo tvarka nėra vienintelė priežiūra, kurios reikia švino rūgšties akumuliatoriams.Yra keletas dalykų, į kuriuos reikia reguliariai žiūrėti:

Išlyginimas: Kai švino-rūgšties akumuliatoriaus viduje esanti rūgštis ir vanduo susisluoksniuoja, o tai reiškia, kad akumuliatoriaus rūgštis yra labiau koncentruota į įrenginio apačią, ji ne taip gerai išlaiko įkrovą.Štai kodėl daugelį šių baterijų reikia išlyginti (subalansuoti elementus), o tai viską subalansuoja – ir reikalingas įkroviklis su išlyginimo nustatymu (ir tai turi būti daroma kas 5-10 įkrovimo ciklų).

Skysčių lygiai: Švino rūgšties šakinių krautuvų akumuliatoriuose turi būti tinkamas vandens kiekis, kad jie veiktų geriausiu lygiu.Tikėtina, kad skysčio reikės papildyti maždaug kas 10 įkrovimų.Akumuliatorių laistymas gali būti nepatogus, varginantis darbas vienam akumuliatoriui, tačiau greitai tampa varginantis darbas, kai susiduriama su liftų parkais didelėse operacijose.

Temperatūra: Švino rūgšties akumuliatoriai praranda ciklus, todėl jų tarnavimo laikas yra trumpesnis, kai jie laikomi ir naudojami aukštesnėje temperatūroje.
Visi šie svarstymai reiškia švino rūgšties šakinių krautuvų akumuliatoriai dažnai reikia prevencinės priežiūros sutarčių.

Tuo tarpu ličio jonų baterijos atlieka elementų balansavimą/išlyginimą automatiškai, kai įkraunamos iki 100%.Nėra skysčio, su kuriuo būtų galima susidoroti, o aplinkos temperatūra mažiau veikia ličio jonus.

Kalbant apie techninę priežiūrą, ličio šakinių krautuvų akumuliatoriai tikrai yra pranašesni.

Kiek laiko jie trunka?

Švino rūgšties akumuliatorių tarnavimo laikas paprastai yra apie 1500 ciklų.Tačiau tam skaičiui didelę įtaką turi kiekvienos baterijos naudojimas ir priežiūra.Netinkamai įkraunant, nelaikant ar išlyginant akumuliatorių, sumažės iškrovimo ciklų skaičius, kurį akumuliatorius gali atlikti per visą savo eksploatavimo laiką.

Ličio krautuvo akumuliatoriai paprastai tarnauja beveik dvigubai nei švino rūgšties akumuliatoriai: 3000 ciklų .

O kaip dėl saugos problemų?

Kitas didelis skirtumas, į kurį turi atsižvelgti įmonės, yra jų darbuotojų, kurie turi asmeniškai dirbti su šiais šakinių krautuvų akumuliatoriais, sauga.Juk abu šie akumuliatoriai yra varomi galingų cheminių medžiagų.

Švino rūgšties šakinių krautuvų akumuliatoriai yra pagaminti iš toksiško švino ir sieros rūgšties, kurios, kaip tikriausiai jau žinote, nėra beveik sveikos žmonėms.Šios baterijos turi būti laistomos kas savaitę, o tai gali sukelti pavojingos rūgšties išsiliejimo riziką, jei tai nebus padaryta saugiai.Įkraunant jie taip pat išskiria daug šilumos, todėl juos reikėtų laikyti patalpoje su reguliuojama temperatūra (tai taip pat kainuoja) ir tinkamai vėdinti.Be to, pasiekę įkrovos viršūnę, jie netgi gali išspjauti sprogias dujas.

Ličio jonų baterijos iš Išminties galia yra pagaminti naudojant vieną stabiliausių ličio jonų cheminių junginių: ličio ir geležies fosfatą (LFP).Ląstelės yra visiškai sandarios, todėl nėra išsiliejimo pavojaus.Vienintelė galima rizika yra ta, kad elektrolitas yra degus, o vienas cheminis komponentas, esantis ličio baterijose, kontaktuodamas su vandeniu išskiria ėsdinančias dujas.Tačiau, kadangi ličio jonų akumuliatoriai yra sandarūs, paprastai nėra ko nerimauti dėl korozijos, sulfatacijos, rūgščių išsiliejimo ar užteršimo – tai yra daug geriau ir aplinkai.

„Wisdom Power“ esame pramoninių baterijų ekspertai.Prekiaujame pirmaujančiais pramonės prekių ženklais, pvz BSLBATT , kurio baterijos užtikrina tokį našumo ir patikimumo lygį, kurio niekas šioje pramonės šakoje neprilygsta.Esame baterijų tvarkymo technologijų ekspertai.Dėl akumuliatorių, įkroviklių, dalių, priedų ir sistemų diegimo būtinai pasikalbėkite su a Wisdom Power baterijų ekspertas jei ieškote tradicinių švino-rūgštinių baterijų, ličio jonų baterijų ir baterijų tvarkymo įkrovimo sistemų, kad jūsų verslas būtų sėkmingas.