Elektrisko transportlīdzekļu sirds – vilces akumulatori

Kas ir vilces akumulators?

A vilces akumulators ir elektroķīmiskas enerģijas uzkrāšanas ierīce, kas pazīstama arī kā vilces akumulators vai dziļā cikla akumulators, tas ir akumulatoru komplekts, kas veido enerģijas akumulatoru, ko izmanto transportlīdzekļa vilces motora darbināšanai, un ko galvenokārt izmanto kā enerģijas piegādātāju elektriskajiem transportlīdzekļiem (piemēram, elektriskajiem iekrāvēji, industriālie kravas automobiļi, elektriskie golfa rati, elektriskie pikapi, tīrītāji, tīrīšanas transportlīdzekļi u.c.) un kā patēriņa akumulators virsbūvēs, piemēram, pārvietojamās mājās un ātrās palīdzības automašīnās (piemēram, apgaismojums, dzesēšana, apkure, dažādi motori).

Vilces akumulators vai vilces vienība nodrošina elektriskā transportlīdzekļa piedziņu, pārvēršot akumulatorā uzkrāto ķīmisko enerģiju elektroenerģijā.Parasti šīs vilces šūnas atrodas akumulatora konteinerā.Tas ir tērauda konteiners (vai ļoti mazu akumulatoru gadījumā plastmasas konteiners), kas atbilst iekrāvējam vai citam iekšējam transportam, ko izmanto vilces akumulatoram.

Ceļā uz “Efektīvu, ilgtspējīgu un zemu oglekļa emisiju” enerģijas pāreju.

Nav atgriešanās;ekonomikas dekarbonizācija jau ir sākusies.Arvien biežāk mēs ikdienā, darbā vai atpūtā saskaramies ar elektriskajiem transportlīdzekļiem.Šie transportlīdzekļi un instrumenti, ko darbina elektromotori, atrod degvielas tvertnes un degvielu, kas tiem nepieciešama, lai pārvietotos vilces akumulatoros.

Elektrisko vilces akumulatoru mērķis ir uzkrāt enerģiju, ko var izmantot elektromotori, vai tie būtu elektriskie iekrāvēji, industriālie kravas automobiļi, konveijeri, paleti, tīrīšanas mašīnas, golfa ratiņi, ratiņkrēsli utt. Vilces akumulatori to izmantošanas veida dēļ jābūt konstruētam, lai apmierinātu divas vajadzības: jaudas piegādi un autonomiju.

Vilces akumulatoriem jāspēj izturēt daudzus uzlādes-izlādes ciklus

Vilces akumulatori ir paredzēti, lai izturētu lielu riteņbraukšanu, ti, lielas dziļas izlādes un uzlādes secības.Tādējādi darbības laikā tie iziet izlādes ciklu, kam seko uzlādes cikls un nepieciešamais atpūtas cikls, pirms tos var atkal izmantot.Vilces akumulatoru optimālais darba cikls ir 8 stundas darba, 8 stundas uzlādes un 8 stundas atpūtas.Tāpēc tajos gadījumos, kad ir vairāk nekā viena darba maiņa, jādomā par diviem vai trim akumulatoriem vienam transportlīdzeklim, lai mēs ievērotu katra akumulatora optimālo darba ciklu un tā kopšanu, nodrošinot katra akumulatora produktivitāti un maksimālo kalpošanas laiku.

Vilces akumulatora spriegums, jauda un jauda ir atkarīga no izmantotās sistēmas

Vilces akumulatori ir dažādu formu un izmēru, un tie sastāv no virknes vilces elementu, kas ir savienoti virknē, lai izveidotu 12, 24, 36, 40, 48, 72, 80 vai 96 voltu akumulatoru.Jaudu nosaka katras šūnas “biezums” un augstums.Pie zemas jaudas prasībām mēs varam izmantot vienu šūnu tipu;tomēr, palielinoties jaudas un autonomijas prasībām, mums ir jāizmanto viena savstarpēji savienota 2 V šūna, kuras izmērs mainās atkarībā no strāvas stipruma.

Vilces akumulatoru veidi

Monobloka tipa jaudas vilces akumulatorus var atrast svina-skābes, AGM vai litija akumulatoru variantos.Viena 2V vilces akumulatoru baterija (OPzS, OPzB) var būt vai nu svina-skābes, vai GEL elementa, abos gadījumos tā sastāv no plakanām vai cauruļveida plāksnēm.Apzinoties, ka nav tādas lietas kā “labākais akumulators”, drīzāk ir “labākais akumulators” konkrētai vajadzībai, palielinot veiktspēju un padarot mūsu ieguldījumu efektīvāku.

Jāatzīst, ka svina-skābes vilces akumulatori joprojām ir vispopulārākie to piedāvātās lieliskās cenas un veiktspējas attiecības dēļ.To izmaksas ir viszemākās tirgū, un tās ir drošas, izturīgas un viegli kopjamas;taču šīm baterijām ir arī Ahileja papēdis: tām nepieciešama regulāra apkope un ņemot vērā to augsto pašizlādes ātrumu un elektrolīta patēriņu, kā arī to, ka skābais elektrolīts mēdz būt kaitīgs videi un cilvēkiem, tas acīmredzami neatbilst mūsu prasībām. zaļās ilgtspējības ekonomikas filozofija.

Turpretim AGM, želeja un Li-ion akumulators tehnoloģijas ir dārgākas, taču tām ir minimāla pašizlāde un tās ir pilnībā “bez apkopes”.Tie ir hermētiski noslēgti, tāpēc tie neizplūst un nerūsē apkārtējās sastāvdaļas.Turklāt tie ir aprīkoti ar gāzes kondicionēšanas vārstiem (VRLA), padarot tos ideāli piemērotus uzstādīšanai iekārtās, kas darbojas telpās ar vāju ventilāciju vai bez tās.Šo tehnoloģiju Ahileja papēdis ir tāds, ka tās ir ļoti jutīgas pret lietotāju ļaunprātīgu izmantošanu (salīdzinājumā ar svina-skābes tehnoloģiju), un dažos gadījumos ir nepieciešami lādētāji ar īpašām funkcijām, kas arī ir dārgāki.

Litija vilces akumulatoru lietojumi

Tradicionālo enerģijas avotu statusa samazināšanās un mainīgie vides noteikumi ir padarījuši litija vilces akumulatorus ar to izmaksu samazināšanos par labāko elektrisko traktoru izvēli, kas līdzsvaro veiktspēju, produktivitāti un izmaksas.Labi sagatavots, lai apmierinātu šādas vajadzības, litija vilces akumulatori ir atzīti par labāko un uzticamāko enerģijas uzkrāšanas risinājumu un ir piemēroti

Auto pacēlāji

Elektriskās kravas automašīnas

Kalnrūpniecības instrumenti

Lidmašīnu atbalsta aprīkojums.

Elektriskie iekrāvēji

Dzelzceļi

Šķērslis-Fraggers

Golfa rati

Elektriskais motocikls

Gaisa platformas

Elektriskā tīrīšanas automašīna

Slaucītājs

Elektriskais ekskavators

Jūras

Plkst BSLBATT litijs Mēs projektējam un ražojam visu veidu un visa veida litija vilces akumulatorus, nodrošinot jums konkrētu risinājumu katrai vajadzībai.Mūsu tehniskā nodaļa ir atbildīga par litija vilces akumulatoru piegādi, palaišanu un apkopi.Turklāt mūsu biznesa atbalsta pakalpojumi ir paredzēti, lai apkalpotu autoparku “jūsu rūpnīcā”, tādējādi izvairoties no produktivitāti graujošām dīkstāvēm un garantējot jūsu aprīkojuma maksimālo kalpošanas laiku.