| Litija bateriju drošība ir piesaistījusi lielu plašsaziņas līdzekļu un juridisko uzmanību.Jebkura enerģijas uzglabāšanas ierīce ir saistīta ar risku, kā tas tika pierādīts 1800. gados, kad tvaika dzinēji eksplodēja un cilvēki tika ievainoti.Viegli uzliesmojoša benzīna pārvadāšana automašīnās bija aktuāla tēma 1900. gadu sākumā.Visas baterijas rada drošības risku, un akumulatoru izgatavotājiem ir jāievēro drošības prasības;Ir zināms, ka mazāk cienījami uzņēmumi izmanto īsceļus, un tas ir “pircējs uzmanies!” Litija jonu saturs ir drošs, taču miljoniem patērētāju, kas izmanto akumulatorus, kļūmes noteikti notiek.2006. gadā viens no 200 000 avārijas izraisīja gandrīz sešu miljonu litija jonu iepakojumu atsaukšanu.Sony, attiecīgo litija jonu elementu ražotājs, norāda, ka retos gadījumos mikroskopiskas metāla daļiņas var nonākt saskarē ar citām akumulatora elementa daļām, izraisot īssavienojumu elementā. 
Li-ion akumulatori – ugunsbīstamība Akumulatora elementu fiziski bojājumi, elektrolīta piesārņojums vai atdalītāja slikta kvalitāte var izraisīt litija jonu akumulatoru aizdegšanos. Sprādzienbīstams ugunsgrēks litija jonu akumulatorā 2018. gada jūnijā mūsu klients piedzīvoja sprādzienbīstamu ugunsgrēku litija jonu akumulatorā, kas tika izmantots pēc pasūtījuma izgatavotam elektriskajam velosipēdam.Velosipēda īpašnieks grasījās parādīt akumulatoru ģimenei, kad tas pēkšņi aizdegās, guļot uz virtuves galda!Akumulators nebija pievienots ne lādētājam, ne velosipēdam. Spēcīgo ugunsgrēku, ko mūsu klients izjuta kā uguņošanu, nevarēja nodzēst, un uguns izplatījās uz iekštelpām un ēkas konstrukcijām, radot gandrīz pilnīgu ēkas zaudējumu. Mūsu pašu izmeklētāji ir veikuši bojātā akumulatora un akumulatora elementu tehniskos pētījumus.Iespējamais ugunsgrēka cēlonis ir fizisks akumulatora bojājums, izraisot akumulatora termisku izplūdi.Uzkrātais spiediens tika atbrīvots caur plaisām pirmajā ietekmētajā akumulatora šūnā, izraisot termisku aizbēgšanu dažās citās šūnās. Ugunsgrēka galvenais cēlonis Vecākā pētniece Helge Weydal no Norvēģijas Aizsardzības pētniecības iestādes (FFI) rakstā Risk Consulting izdevumā 2/2017 paskaidroja Li-Ion akumulatoru radītos apdraudējumus.Ugunsgrēku cēlonis var būt fiziski bojājumi akumulatora elementiem, piemēram, tādi, ko piedzīvoja mūsu klients, vai arī tos var izraisīt elektrolīta piesārņojums vai atdalītāja slikta kvalitāte. Neskaitāms ierīču skaits Mājsaimniecībās un uzņēmumos visā pasaulē ir milzīgs to ierīču skaits, kurās tiek izmantotas litija jonu baterijas.Mūs ieskauj miljardiem ierīču: mobilie tālruņi, klēpjdatori, radioaparāti, kameras, kabatas lukturīši, radioaparāti.Iekārtas, kas patērē vēl vairāk enerģijas, piemēram, zāles pļāvēji, citi elektroinstrumenti, bet Ziemeļvalstīs pat rotējošie sniega tīrītāji pieder mājsaimniecībām. Elektriskās automašīnas strauji nonāk vairākos starptautiskajos tirgos.Komerciāliem nolūkiem tiek izstrādāti autobusi, kuģi, prāmji, lieli kravas automobiļi un pat lidmašīnas, un tas viss izmanto litija jonu tehnoloģiju kā enerģijas avotu.Lielas Li-Ion akumulatoru bankas tiek izmantotas enerģijas krātuvēs, lai optimizētu saules enerģijas tehnoloģiju. Ja litija jonu akumulators pārkarst, šņāc vai izspiežas, nekavējoties pārvietojiet ierīci prom no viegli uzliesmojošiem materiāliem un novietojiet to uz nedegošas virsmas.Ja iespējams, izņemiet akumulatoru un novietojiet to ārā, lai tas izdeg.Vienkārša akumulatora atvienošana no uzlādes var neapturēt tā postošo ceļu. Ar nelielu litija jonu uguni var rīkoties tāpat kā ar jebkuru citu degošu uguni.Lai iegūtu labākos rezultātus, izmantojiet putu dzēšamo aparātu, CO2, ABC sauso ķīmisko vielu, pulverveida grafītu, vara pulveri vai soda (nātrija karbonātu).Ja ugunsgrēks izceļas lidmašīnas salonā, FAA uzdod stjuartēm izmantot ūdeni vai sodas.Produkti uz ūdens bāzes ir visvieglāk pieejami un ir piemēroti, jo litija jonos ir ļoti maz litija metāla, kas reaģē ar ūdeni.Ūdens arī atdzesē blakus esošo teritoriju un neļauj ugunim izplatīties.Pētniecības laboratorijas un rūpnīcas arī izmanto ūdeni litija jonu akumulatoru ugunsgrēku dzēšanai. Apkalpe lidojuma laikā nevar piekļūt pasažieru lidmašīnas kravas zonām.Lai nodrošinātu drošību ugunsgrēka gadījumā, lidmašīnas paļaujas uz ugunsdzēšanas sistēmām.Halons ir izplatīts ugunsdzēsības līdzeklis, taču ar šo līdzekli var nepietikt, lai nodzēstu litija jonu ugunsgrēku kravas nodalījumā.FAA testi atklāja, ka pretuguns halona gāze, kas uzstādīta aviokompāniju kravas zonās, nevar nodzēst akumulatora ugunsgrēku, kas savienojas ar citiem viegli uzliesmojošiem materiāliem, piemēram, gāzi aerosola baloniņā vai kosmētiku, ko parasti nēsā ceļotāji.Tomēr sistēma neļauj liesmai izplatīties uz blakus esošajiem viegli uzliesmojošiem materiāliem, piemēram, kartonu vai apģērbu. Paplašinot litija jonu akumulatoru izmantošanu, ir izstrādātas uzlabotas metodes litija ugunsgrēku dzēšanai.Ūdens vermikulīta dispersijas (AVD) ugunsdzēšanas līdzeklis izkliedē ķīmiski nolobītu vermikulītu miglas veidā, kas nodrošina priekšrocības salīdzinājumā ar esošajiem produktiem.AVD ugunsdzēšamie aparāti ir pieejami 400ml aerosola baloniņā nelielam ugunsgrēkam;AVD tvertne noliktavām un rūpnīcām;50 litru AVD ratiņu sistēma lielākiem ugunsgrēkiem un modulāra sistēma, ko var pārvadāt pikapā. Lielam litija jonu ugunsgrēkam, piemēram, EV, var būt nepieciešams izdegt.Var izmantot ūdeni ar vara materiālu, taču tas var nebūt pieejams, un tas ir dārgs ugunsdzēsības zālēm.Arvien biežāk eksperti iesaka izmantot ūdeni pat liela litija jonu ugunsgrēka gadījumā.Ūdens pazemina sadegšanas temperatūru, bet nav ieteicams izmantot akumulatoru ugunsgrēkiem, kas satur litija metālu. Ja rodas ugunsgrēks ar litija-metāla akumulatoru, izmantojiet tikai D klases ugunsdzēšamo aparātu.Litija metāls satur daudz litija, kas reaģē ar ūdeni un saasina uguni.Pieaugot EV skaitam, ir jāveido arī šādu ugunsgrēku dzēšanas metodes. Bojāts litija jons sāk svilpt, izspiesties un izplūst elektrolīts. Elektrolīts sastāv no litija sāls organiskā šķīdinātājā (litija heksafluorfosfātā) un ir viegli uzliesmojošs.Degošais elektrolīts var aizdedzināt degošu materiālu tiešā tuvumā. Aplejiet litija jonu uguni ar ūdeni vai izmantojiet parasto ugunsdzēšamo aparātu.Litija-metāla ugunsgrēkiem izmantojiet tikai D klases ugunsdzēšamo aparātu, jo ūdens reaģē ar litiju.(Litija jonu sastāvā ir maz litija metāla, kas reaģē ar ūdeni.) Ja klases ugunsdzēsības aparāts nav pieejams, apdzēsiet litija-metāla uguni ar ūdeni, lai novērstu uguns izplatīšanos. Lai iegūtu vislabākos rezultātus, dzēšot litija jonu uguni, izmantojiet putu dzēšamo aparātu, CO2, ABC sauso ķīmisko vielu, pulverveida grafītu, vara pulveri vai soda (nātrija karbonātu), kā dzēšat citus degošus ugunsgrēkus.Rezervējiet klasi Tikai litija-metāla ugunsgrēku dzēšanas aparāti. Ja degoša litija jonu akumulatora uguni nevar nodzēst, ļaujiet iepakojumam degt kontrolētā un drošā veidā. Ņemiet vērā šūnu izplatīšanos, jo katra šūna var tikt patērēta saskaņā ar savu laika grafiku, kad tā ir karsta.Novietojiet šķietami izdegušo iepakojumu ārā uz laiku. |
