Lepojas ar jūras litija akumulatoru priekšrocībām sālsūdens makšķerniekiem

Lai gan makšķerēšanas pamats joprojām ir samērā vienkāršs hobijs, nav šaubu, ka tas ir attīstījies līdzi laikam.Laivas vairs nav tikai “laivas”, tās ir kļuvušas par makšķerēšanas rīkiem, kas var ienirt dziļumā un seklumā potenciāli uzglūnošiem milžiem.

Elektriskajiem kuģiem ir tādas priekšrocības kā vides aizsardzība, nulles piesārņojums, drošība un zemas lietošanas izmaksas.To ekspluatācijas izmaksas ir ievērojami zemākas nekā ar dīzeļdegvielu un SDG darbināmiem kuģiem.Turklāt elektriskajam kuģim ir vienkārša konstrukcija, stabila darbība, zemas uzturēšanas izmaksas un tas ir vairāk piemērots nākotnes vides aizsardzības tendencēm.

Pašlaik elektriskos kuģus galvenokārt izmanto civilajā jomā.Nākotnē būs vairāk tīri elektrisku kuģu, kas kursēs ainaviskos kruīzu kuģos, pasažieru kuģos un prāmjos.

Elektriskajiem kuģiem ir jāpārvadā lielāks skaits akumulatoru, un tiem ir augstākas prasības attiecībā uz akumulatora izlādes ātrumu, ciklu un izmaksām.

Izvēloties kuģu akumulatoru tipus, salīdzinot ar svina-skābes akumulatoriem, litija dzelzs fosfāta baterijas ir acīmredzamas priekšrocības drošības, enerģijas blīvuma un cikla veiktspējas ziņā.Tomēr litija dzelzs fosfāta baterijas pašlaik vairāk izmanto jaunos enerģijas autobusos un enerģijas krātuvēs.Litija dzelzs fosfāta akumulatoriem, ko izmanto elektriskajos kuģos, būs lielāka tehniskā pārbaude, lai gan, salīdzinot ar svina-skābes akumulatoriem, jūras litija akumulatori ir Sālījuma tirgus ir salīdzinoši jauns, taču tiem ir daudz priekšrocību.Šeit ir daži no populārākajiem:

Vieglie atsvari ar pilnu veiktspēju un izlādes iespējām padara tos ideāli piemērotus darbam.Vieglāks svars var palielināt tālsatiksmes ceļojumu vai maku apzinīgu ceļvežu efektivitāti un diapazonu.

Litija jūras akumulatori maksā apmēram četras reizes vairāk nekā svina-skābes akumulatori, taču tiem ir ilgāks kalpošanas laiks.Parastos svina-skābes akumulatorus var izmantot tikai aptuveni 300 reizes dienā.Tas nozīmē, ka jums tas ir jāmaina vismaz regulāri katru gadu.

Litija jūras akumulatori jāmaina 5000 ciklu dienā.Tas nozīmē, ka varat braukt 13 gadus, neprasot jaunu akumulatoru.Nomainot svina-skābes akumulatoru ar litija jūras akumulatoriem, varat ietaupīt simtiem vai tūkstošiem dolāru.

Turklāt litija baterijas var labāk saglabāt enerģiju, kad tās netiek lietotas.Turpretim litija baterijas dīkstāvē katru mēnesi zaudē apmēram 2% no uzkrātās enerģijas.Svina-skābes akumulatori zaudē gandrīz 20% jaudas, tāpēc to enerģijas uzglabāšanas efektivitāte ir ievērojami samazināta.

Jo svina-skābes akumulatori tik ātri zaudē spēku, jums ir jāpārliecinās, ka katru reizi uzlādējat laivu.Litija jūras akumulatori arī uzlādējas ātrāk nekā svina-skābes akumulatori.

Tie ir ne tikai izcili veiktspējas nodaļā, bet arī neprasa apkopi, kas nozīmē, ka jums nav jāuztraucas par neizbēgamo sāls iekļūšanu kuģa konsolē (pēc garā ceļojuma visur ir vērojama sāls migla).

Kas attiecas uz īpašiem lietojumiem, litija baterijas pašlaik izmanto tikai nelielam skaitam hibrīdkuģu, un ir grūti panākt pilnīgu litija jonizāciju vidējiem un lieliem kuģiem, kuru masa pārsniedz 5000 tonnas.

Tā kā tehnoloģija turpina attīstīties, ir svarīgi apsvērt savas nākotnes vajadzības.Ieguldījumi sistēmā, kas var nodrošināt jaudu gadiem ilgi, ir ne tikai laba jūsu laivai, bet arī nodrošina vislabāko drošību.Ja ir kāds konsekvents faktors laika pavadīšanai uz ūdens, tas ir tas, ka lietas sabojāsies, un Mērfija likums ir ļoti reāls.Samaziniet šo potenciālu un ieguldiet savu aizraušanos.

Dati liecina, ka elektrokuģu litija jonizācijas caurlaidības koeficients 2019., 2022. un 2025. gadā aprēķināts pēc 0,035%, 0,55% un 18,5%.No 2025. gada elektrisko kuģu litija bateriju tirgus sasniegs 35,41 GWh.

Apskatiet mūsu mainīgo kuģu bateriju sēriju: dziļa cikla jūras akumulatori .