Drošāku litija jonu akumulatoru izstrāde |BSLBATT litijs

Drošāku litija jonu akumulatoru izveide

Litija jonu akumulatoru tehnoloģija pēdējos gados ir iekļuvis ziņās, galvenokārt drošības apsvērumu dēļ.Taču inženieri, kuri saprot, kā darbojas litija baterijas, zina, ka tās ir viena no labākajām un drošākajām komerciālajām iespējām enerģijas uzglabāšanas vajadzībām.Lielākā daļa patērētāju to zina litija jonu (Li-ion) akumulatori var kļūt karsts.Ārkārtējos apstākļos karstums var izraisīt ugunsgrēkus ar katastrofālām sekām.

Drošība ir pilnvērtīga dizaina funkcija ar litija jonu akumulatoriem, un tas ir pamatota iemesla dēļ.Kā mēs visi esam redzējuši, ķīmija un enerģijas blīvums, kas ļauj litija jonu akumulatoriem darboties tik labi, arī padara tos viegli uzliesmojošus, tāpēc akumulatoru darbības traucējumu gadījumā tie bieži rada iespaidīgu un bīstamu haosu.

Uzņēmums, kas nodarbojas ar uzlaboto sēriju izstrādi un ražošanu “BSLBATT” (labākais risinājums litija akumulators) galvenā mītne atrodas Huizhou, Ķīnā.Uzņēmuma galvenais operators Haley Ning un galvenais tehnoloģiju speciālists Hugo Čens bija HZ News viesi.Viņi paskaidro, kā BSLBATT padara litija jonu akumulatorus drošākus.

"Litija jonu akumulatora drošības pamats patiešām nāk no labas un efektīvas siltuma pārvaldības sistēmas," sacīja Hugo Čens."Vēl viena ļoti svarīga drošības sastāvdaļa faktiski ir akumulatora pārvaldības sistēma - BMS.Tādas ir akumulatora elektriskā datora smadzenes, ”viņš teica.BSLBATT ir licis lielu uzsvaru uz uzticamas un liekas aizsardzības iekļaušanu savos projektos, "kas nodrošina visai sistēmai ļoti augstu drošības līmeni".

BSLBATT lepojas ar to, ka piedāvā litija jonu akumulatorus, kas paredzēti drošībai un ilgmūžībai.Lai gan litija dzelzs fosfāta (LiFePO4) baterijas Mēs pārdodam, pašlaik nevar ražot pietiekami mazus izmantošanai plaša patēriņa elektronikā, LiFePO4 tehnoloģija ir līdz šim drošākā pieejamā ķīmija.

Visām BSLBATT baterijām ir arī jaudas vadības modulis (PCM) vai Akumulatora pārvaldības sistēma (BMS) kam ir daudz papildu drošības funkciju, tostarp;Pārstrāvas, pārsprieguma, zemsprieguma un pārmērīgas temperatūras aizsardzība, un elementi ir sprādziendrošā nerūsējošā tērauda korpusā.

Siltums rodas litija jonu akumulatoros ķīmiskās reakcijas rezultātā, kas notiek procesā, kā arī no neefektivitātes vai zudumiem.Tā kā akumulatoru sistēmas kļūst lielākas, darbojas ar lielāku jaudas līmeni un tām tiek lūgts uzlādēt un izlādēties ātrāk, tiek ģenerēts papildu siltums, padarot efektīvas pārvaldības sistēmas vēl svarīgākas.

"Tas patiešām ir viens no litija jonu akumulatoru galvenajiem aspektiem, it īpaši mūsdienās, ir šī siltuma pārvaldīšana un tā, lai tās nodrošinātu, ka tās darbojas drošā un ērtā temperatūras diapazonā," sacīja Hugo Čens.

Kāpēc LiFePO4 ir drošs

Kas attiecas uz BSLBATT izmantotajām baterijām, mūsu litija dzelzs fosfāta (LiFePO4) ķīmija ir pēc būtības drošs, tāpēc jums nav jāuztraucas par akumulatora izjukšanu.

Lūk, kāpēc.

LiFePO4 akumulatoriem ir ķīmiska un mehāniska struktūra, kas nepārkarst līdz nedrošam līmenim, atšķirībā no baterijām, kas izgatavotas ar kobalta oksīda katodu vai mangāna oksīda katodu.

Tas ir tāpēc, ka LiFePO4 uzlādētie un neuzlādētie stāvokļi ir fiziski līdzīgi un ļoti izturīgi, kas ļauj joniem palikt stabiliem skābekļa plūsmas laikā, kas notiek kopā ar uzlādes cikliem vai iespējamiem darbības traucējumiem.Kopumā dzelzs fosfāta-oksīda saite ir spēcīgāka nekā kobalta oksīda saite, tāpēc, ja akumulators ir pārlādēts vai pakļauts fiziskiem bojājumiem, fosfāta-oksīda saite paliek strukturāli stabila;tā kā citās litija ķīmijas produktos saites sāk sadalīties un izdalīt pārmērīgu karstumu, kas galu galā izraisa termisku aizbēgšanu.

LiFePO4 lieliski atbilst mūsu klientu vajadzībām.Bet ķīmija nedarbojas tik efektīvi baterijās, ko izmanto mazā elektronikā.Nozarei vajadzīgs cits risinājums.

BSLBATT uzskata, ka kuģniecības nozare ir trešais litija jonu akumulatoru un jo īpaši tā produktu tirgus.Haley Ning atzīmēja, ka jūras nozare pārvadā lielu daļu pasaules kravu un atbrīvo no 2% līdz 3% no pasaules siltumnīcefekta gāzu emisijām.Bateriju iekļaušana kuģniecības nozarē to varētu ievērojami samazināt.Tomēr liela daļa progresa, ko uzņēmums ir panācis akumulatoru tehnoloģiju jomā, izpaužas arī citās nozarēs.

"Tirgā nonākot jaunām elektroenerģijas ražošanas tehnoloģijām, akumulators, iespējams, ir ļoti labs līdzeklis, lai arī tās darbotos efektīvi, jo daudzas no mūsu redzamajām tehnoloģijām nav pārāk labas ar lieliem enerģijas patēriņa maksimumiem," sacīja Heilija Ninga.“Tātad akumulators var būt buferis, kas uzņem lielus triecienus un lielas slodzes izmaiņas.Un tad var palīdzēt šīs stabilās enerģijas ražošanas tehnoloģijas.

Lai uzzinātu vairāk par darbu, ko veic BSLBATT, lai uzlabotu litija jonu akumulatoru tehnoloģiju, lūdzu, sazinieties ar mums, lai uzzinātu, kā mēs varam palīdzēt jūsu komandai droši un efektīvi sasniegt enerģijas vajadzības. BSLBATT Battery komanda ir apņēmusies nodrošināt mūsu klientus ar visaugstākās kvalitātes un drošākajiem litija produktiem, kas pašlaik ir pieejami.