Напреден систем за управување со батерии во литиумско железо фосфатна батерија

Литиум железо фосфат батерии доаѓаат во едно пакување со многу моќ и вредност.Оваа хемија на литиум нуди супериорни перформанси.Но, сите познати комерцијални батерии кои вклучуваат уште една витална компонента заедно со литиум фосфатните батерии, т.е. внимателно планиран и дизајниран систем за управување со батерии (BMS).Внимателно дизајниран Систем за управување со батерии (BMS) заштитува, го зголемува животниот век, следи, балансира и комуницира со различни модули што обезбедува безбедно работење во широк опсег на услови.

За инженерот за електрична енергија или постројка одговорен за напојувањето во режим на подготвеност, батеријата е последната линија на одбрана од прекин на струја или прекин на телекомуникациската мрежа BMS значи системи за управување со батерии.Ваквите системи опфаќаат не само следење и заштита на батеријата, туку и методи за нејзино одржување да испорача целосна моќност кога ќе се повикаат и методи за продолжување на нејзиниот животен век.Ова вклучува сè, од контрола на режимот на полнење до планирано одржување.

За автомобилскиот инженер, на Систем за управување со батерии е компонента на многу покомплексен систем за управување со енергија со брзо дејство и мора да се поврзува со други системи на одборот, како што се управување со моторот, контрола на климата, комуникации и безбедносни системи.

На БСЛБАТТ , сите наши литиум железо фосфатни батерии доаѓаат заедно со BMS интегриран внатре или надвор.Ајде внимателно да погледнеме како системот за управување со батерии BSLBATT (BMS) го оптимизира животниот век на батериите со литиум железо фосфат.

1. LFP ќелија ќе се оштети ако напонот над ќелијата падне на помалку од 2,5V.

2. LFP ќелија ќе се оштети ако напонот над ќелијата се зголеми на повеќе од 4,2V.

Оловно-киселинските батерии на крајот исто така ќе се оштетат кога ќе се испразнат премногу длабоко или ќе се преполнат, но не веднаш.Оловно-киселинската батерија ќе се опорави од целосното празнење дури и откако ќе биде оставена во испразнета состојба во текот на денови или недели (во зависност од типот и брендот на батеријата).

3. Ќелиите на батеријата LFP не се балансираат автоматски на крајот од циклусот на полнење.Ќелиите во батеријата не се 100% идентични.Затоа, кога се циклира, некои ќелии ќе бидат целосно наполнети или испразнети порано од другите.Разликите ќе се зголемат ако клетките не се балансираат/изедначат од време на време.

4. Во оловно-киселинската батерија мала струја ќе продолжи да тече дури и откако една или повеќе ќелии се целосно наполнети (главниот ефект на оваа струја е распаѓање на водата на водород и кислород).Оваа струја помага целосно да се наполнат другите ќелии кои заостануваат, со што се изедначува состојбата на полнење на сите ќелии.Сепак, струјата што тече низ целосно наполнета LFP ќелија е речиси нула, и затоа заостанатите ќелии нема да бидат целосно наполнети.Со текот на времето, разликите помеѓу ќелиите може да станат толку екстремни што, иако целокупниот напон на батеријата е во границите, некои ќелии ќе бидат уништени поради прекумерен или под напон.Затоа, LFP батеријата мора да биде заштитена со BMS што активно ги балансира поединечните ќелии и спречува под- и пренапон.

Литиум железо фосфат батерии изградени од повеќе од единечни ќелии поврзани заедно.Исто така, се состои од систем за управување со батерии (BMS) кој не е видлив за крајниот корисник, што гарантира дека секоја ќелија на батеријата останува во безбедните граници.Во BSLBATT, сите наши литиум железо фосфат батерии доаѓаат заедно со BMS интегриран внатре или надвор кој штити, го зголемува животниот век, следи, балансира и комуницира со различни модули што обезбедува безбедно работење во широк опсег на услови.