banner

Рециклирање на литиум-јонски батерии: како да ги отстраните литиум-јонските батерии

5.545 Објавено од БСЛБАТТ 02 април 2020 година

Како што популарноста на електричните автомобили почнува да експлодира, така се зголемуваат и купиштата искористени литиум-јонски батерии кои ги напојувале овие автомобили.Индустриските аналитичари предвидуваат дека до 2020 година само Кина ќе произведе околу 500.000 тони употребувана литиум-јонски батерии , а до 2030 година светот ќе достигне 2 милиони тони годишно.

Ако сегашниот тренд за отстранување на овие искористени батерии остане ист, дури и ако литиум-јонските батерии можат да се рециклираат, повеќето од овие батерии би можеле да завршат на депонии.Овие популарни кутии за напојување содржат вредни метали и други материјали кои можат да се рециклираат, обработуваат и повторно да се користат.Но, денес ретко се прави рециклирање.На пример, според Наоми Џ.Стапките на закрепнување (помалку од 5%) во Европската унија и во САД не се многу повисоки.

„Постојат многу причини зошто рециклирањето на литиум-јонски батерии не е општо прифатено“, рече Линда Л. Гејнс од Националната лабораторија Аргон.Гејнс, експерт за материјали и анализа на животниот циклус, рече дека причините вклучуваат технички ограничувања, економски бариери, логистички прашања и регулаторни празнини.

Меѓу многуте типови на батерии на полнење, литиум-јонски батерии се најпопуларни бидејќи обезбедуваат повеќе енергија од другите типови на батерии на полнење.Тие исто така имаат многу подобри способности за задржување на полнење од постарите батерии како што се батериите со никел-метал хидрид.Благодарение на нивната практичност и можности за полнење, литиумски батерии за полнење се чини дека е тука да остане!

Значи, што треба да се направи откако ќе се обработи литиум-јонската батерија?

Може ли да ја фрлам литиум-јонската батерија?

Иако можете да фрлате батерии за еднократна употреба кои не се полнат во ѓубре, не користете литиум-јонски батерии.Овие батерии содржат отровни материи кои доколку се стават на депонија ќе го загрозат нашето здравје и животната средина.Кога фрлате литиум-јонска батерија, треба да ја однесете во доверлив центар за рециклирање.

Дали може литиум-јонските батерии да се рециклираат?

Да, но не во обична сина корпа за рециклирање.Содржината на литиум-јонските батерии е помалку токсична од повеќето други типови батерии, што го прави полесен за рециклирање.Сепак, литиумот е високо реактивен елемент.Овие батерии имаат запаливи електролити и содржина под притисок што може да предизвика нивна експлозија.

Ова е особено опасно кога литиум-јонската батерија е паркирана на задниот дел на камион за суво рециклирање опкружен со хартија и картон.Стресот или топлината, особено во лето, може да предизвикаат искри и пожар.Всушност, литиум-јонските батерии се еден од најчестите средства за палење во камионите за рециклирање!

Recycling lithium-ion batteries

Придобивки од рециклирање

Експертите за батерии и еколозите даваат многу причини за рециклирање на литиум-јонски батерии.Рециклираните материјали може да се користат за производство на нови батерии, со што се намалуваат трошоците за производство.Во моментов, овие материјали сочинуваат повеќе од половина од трошоците за батеријата.Во последните години, цените на двата најзастапени катодни метали, кобалтот и никелот, најскапите компоненти, значително флуктуираа.Тековните пазарни цени за кобалт и никел се приближно 27.500 долари за метрички тон и 12.600 долари за метрички тон, соодветно.Во 2018 година, цената на кобалтот надмина 90.000 долари за метрички тон.

Во многу видови литиум-јонски батерии, концентрациите на овие метали, како и на литиумот и манганот, ги надминуваат оние што се наоѓаат во природните руди, што ги прави искористените батерии слични на високо концентрираните руди.Ако овие метали можат да се извлечат од искористените батерии по поголема цена и економичност од природната руда, цената на батериите и електричните возила треба да се намали.

Покрај потенцијалните економски придобивки, рециклирањето може да го намали и количеството на материјал што влегува во депонијата.Сун Жи, експерт за контрола на загадувањето во Кинеската академија на науките, рече дека кобалтот, никелот, манганот и другите метали пронајдени во батеријата може лесно да истечат од куќиштето на батеријата, да ја загадуваат почвата и подземните води и да ги загрозат екосистемите и здравјето на луѓето. .Истото важи и за растворите на соли на литиум флуорид (обично LiPF 6) во органски растворувачи кои се користат во електролитите на батериите.

Не само што батериите имаат негативно влијание врз крајот на работниот век, тие исто така можат да имаат негативно влијание пред да се произведе батеријата.Како што истакна Gaines of Argonne, повеќе рециклирање значи помалку екстракција на суровини и помалку поврзани еколошки опасности.На пример, рударството бара метал за обработка на метална сулфидна руда за некои батерии, што е енергетско интензивно и испушта SO X, што може да предизвика кисели дождови.

Намалувањето на зависноста од ископувањето на материјали од батерии може исто така да ја забави потрошувачката на овие суровини.Колегите од Гејнс и Аргон користеа пресметковни методи за да го проучат ова прашање за да симулираат како растечкото производство на батерии може да влијае на геолошките резерви на многу метали до 2050 година. Истражувачите ги препознаваат овие предвидувања како „комплексни и несигурни“, а истражувачите открија дека светските резерви на литиум и никел се доволни за да се одржи брзиот раст во производството на батерии.Но, производството на батерии може да ги намали глобалните резерви на кобалт за повеќе од 10%.

Рециклирање на литиум-јонски батерии материјалите е клучот за развојот на електричниот транспорт
Во иднина, батериите нема да доаѓаат само од рударската индустрија.Тие мора да потекнуваат од апликации кои рециклираат и користат индустриски странични струи.Способноста за рециклирање на овие материјали ќе го поттикне растот на електричните возила.

Ограничената достапност и влијанието на рударството врз животната средина значи дека рециклирањето на овие оскудни елементи за производство на батерии е од клучно значење за намалување на влијанието врз животната средина од користењето батерии во текот на животниот циклус.

10 возбудливи начини да ги користите вашите 12V литиумски батерии

Назад во 2016 година, кога BSLBATT за прв пат започна да дизајнира што ќе стане првата пад-во замена...

Дали сакаш ? 915

Прочитај повеќе

Компанијата за батерии BSLBATT прима масовни нарачки од клиенти од Северна Америка

BSLBATT®, кинески производител на батерии за вилушкар специјализиран за индустрија за ракување со материјали...

Дали сакаш ? 767

Прочитај повеќе

Fun Find Friday: BSLBATT Battery доаѓа на уште една одлична LogiMAT 2022 година

ЗАПОЗНАЈТЕ СЕ!ИЗЛОЖБА НА ВЕТЕР 2022 ГОДИНА!LogiMAT во Штутгарт: ПАМЕТЕН – ОДРЖЛИВ – SAF...

Дали сакаш ? 802

Прочитај повеќе

Во потрага по нови дистрибутери и дилери за BSL литиумски батерии

Батеријата BSLBATT е високотехнолошка компанија со брзо темпо, со висок раст (200% годишно) која ја предводи...

Дали сакаш ? 1.202

Прочитај повеќе

BSLBATT ќе учествува на MODEX 2022 на 28-31 март во Атланта, GA

BSLBATT е еден од најголемите развивачи, производители и интегратори на литиум-јонски тесто...

Дали сакаш ? 1.936

Прочитај повеќе

Што го прави BSLBATT супериорна литиумска батерија за вашите потреби за мотивација?

Сопствениците на електрични виљушкар и машини за чистење на подови кои бараат врвни перформанси, ќе ги...

Дали сакаш ? 771

Прочитај повеќе

BSLBATT Battery се придружува на програмата за компатибилност на батериите на Delta-Q Technologies

China Huizhou – 24 мај 2021 година – BSLBATT Battery денеска објави дека се приклучи на Delta-Q Tec...

Дали сакаш ? 1.234

Прочитај повеќе

48V литиумските батерии на BSLBATT сега се компатибилни со инверторите Victron

Голема вест!Ако сте обожаватели на Victron, ова ќе биде добра вест за вас.Со цел подобро да се поклопат ...

Дали сакаш ? 3.819

Прочитај повеќе