ജിഎസ്ഇ ലിഥിയം ബാറ്ററി: സീറോ-എമിഷൻ വിമാനത്താവളങ്ങൾക്ക് പിന്നിലെ ശക്തി
BSLBATT® വ്യാവസായിക നിലവാരം നൽകുന്നു ജിഎസ്ഇ ലിഥിയം ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾ കാര്യക്ഷമത പുനർനിർവചിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു വിമാനത്താവള ഗ്രൗണ്ട് സപ്പോർട്ട് ഉപകരണങ്ങൾഒരു നേതാവെന്ന നിലയിൽ ലിഥിയം ബാറ്ററി നിർമ്മാതാവ്, ഗ്രൗണ്ട് ഹാൻഡ്ലിംഗ് ഏജന്റുമാരെയും (GHA) എയർലൈനുകളെയും CO2 ഉദ്വമനവും ശബ്ദ മലിനീകരണവും ഇല്ലാതാക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന കസ്റ്റം പവർ സൊല്യൂഷനുകൾ ഞങ്ങൾ നൽകുന്നു - കൂടുതൽ മികച്ചതും സുസ്ഥിരവുമായ വഴിയൊരുക്കുന്നു. ഗ്രൗണ്ട് സപ്പോർട്ട് പ്രവർത്തനങ്ങൾ.

BSLBATT A-ഗ്രേഡ് LiFePO4 ബാറ്ററി സെല്ലുകൾ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച മൂന്ന് ബ്രാൻഡുകളിൽ ഒന്ന്
-
ഞങ്ങളുടെ വിപുലമായ LiFePO4 സാങ്കേതികവിദ്യ പരമ്പരാഗത ഡീസൽ അല്ലെങ്കിൽ ലെഡ്-ആസിഡ് സംവിധാനങ്ങൾക്ക് മികച്ചൊരു ബദൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന, ഹെവി ടോവിംഗിന്റെ ഉയർന്ന ടോർക്ക് ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. BSLBATT സൊല്യൂഷനുകൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, വിമാനത്താവളങ്ങൾക്ക് അവയുടെ ഭാരം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും. ജിഎസ്ഇ ബാറ്ററി വില അറ്റകുറ്റപ്പണികളൊന്നുമില്ലാതെയും ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയോടെയും ഓപ്പർച്യുണിറ്റി ചാർജിംഗ്— നിർണായക ഫ്ലൈറ്റ് ടേൺഅറൗണ്ടുകളിൽ ഫ്ലീറ്റ് പ്രവർത്തന സമയം പരമാവധിയാക്കുന്നു.
-
വിശാലമായ പ്രവർത്തന താപനില: -20℃ മുതൽ 55℃ വരെ
വോൾട്ടേജ് ശ്രേണി: 48V മുതൽ 1000V വരെ
സംരക്ഷണം: IP67 / IP69K
BSLBATT GSE ലിഥിയം ബാറ്ററി കോംപാറ്റിബിലിറ്റി മാട്രിക്സ്
| വിഭാഗം | ഉപകരണ തരം | ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന വോൾട്ടേജ് | ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ശേഷി | OEM ബ്രാൻഡ് അനുയോജ്യത |
| വിമാന കൈകാര്യം ചെയ്യൽ | പുഷ്ബാക്ക് ട്രാക്ടറുകൾ / ടൗബാർ ഇല്ലാത്ത ടഗ്ഗുകൾ | 80 വി / 144 വി / 350 വി+ | 400ആഹ് - 1200ആഹ് | ഗോൾഡ്ഹോഫർ, TLD, JBT (Lektro), Mototok |
| ബാഗേജും കാർഗോയും | ബാഗേജ് ടഗ്ഗുകൾ / കാർഗോ ട്രാക്ടറുകൾ | 48 വി / 72 വി / 80 വി | 300ആഹ് - 600ആഹ് | ടെക്സ്ട്രോൺ (TUG), ഷാർലറ്റ്, ഹാർലാൻ, മുലാഗ് |
| കൺവെയറും ലോഡിംഗും | ബെൽറ്റ് ലോഡറുകൾ / കണ്ടെയ്നർ ലോഡറുകൾ | 48 വി / 80 വി | 200ആഹ് - 450ആഹ് | ടിഎൽഡി, ടെക്സ്ട്രോൺ (ടഗ്), ജെബിടി, ഫാസ്റ്റ് |
| വൈദ്യുതി വിതരണം | eGPU (ഗ്രൗണ്ട് പവർ യൂണിറ്റുകൾ) | 80 വി / 400 വി / 700 വി | 60kWh - 150kWh+ | ഐടിഡബ്ല്യു ജിഎസ്ഇ, ടിഎൽഡി, ഡൈന-മാക് |
| യാത്രക്കാരുടെ പ്രവേശനം | പാസഞ്ചർ പടികൾ / ആംബുലിഫ്റ്റുകൾ | 48 വി / 80 വി | 150ആഹ് - 300ആഹ് | മല്ലഘൻ, വെയ്ഹായ് ഗ്വാങ്ടായ്, ആൽവെസ്റ്റ് |
| സേവനവും പിന്തുണയും | വാട്ടർ/ലാവറ്ററി ട്രക്കുകൾ / ഡീ-ഐസറുകൾ | 48 വി / 80 വി / 96 വി | 200ആഹ് - 400ആഹ് | ടിഎൽഡി, കഴ്സ്, വെസ്റ്റർഗാർഡ് |
സാങ്കേതിക മത്സര നേട്ടം
1. ഉയർന്ന തീവ്രതയുള്ള ആപ്രോൺ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു
-
മിഷൻ-ക്രിട്ടിക്കൽ GSE ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾ: 24/7 വിമാനത്താവള ഗ്രൗണ്ട് ഹാൻഡ്ലിങ്ങിനായി പ്രത്യേകം നിർമ്മിച്ചത്. BSLBATT ലിഥിയം സൊല്യൂഷനുകൾ "8-8-8" ലെഡ്-ആസിഡ് സൈക്കിൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നു, ഇത് പ്രാപ്തമാക്കുന്നു 1 മണിക്കൂർ വേഗത്തിലുള്ള ചാർജിംഗ് അവസരം നിങ്ങളുടെ ബാഗേജ് ടഗ്ഗുകളും ബെൽറ്റ് ലോഡറുകളും എല്ലായ്പ്പോഴും പറക്കാൻ തയ്യാറാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഗേറ്റ് തിരിയുമ്പോൾ.
2. സുഗമമായ eGSE ഫ്ലീറ്റ് റിട്രോഫിറ്റിംഗ്
-
പ്ലഗ്-ആൻഡ്-പ്ലേ വൈദ്യുതീകരണം: ഞങ്ങളുടെ ഫ്ലെക്സിബിൾ ബാറ്ററി ആർക്കിടെക്ചറുകൾ ലെഗസി ഡീസലിനും ലെഡ്-ആസിഡ് GSE-ക്കും ഡ്രോപ്പ്-ഇൻ പകരക്കാർ നൽകുന്നു. From ടെക്സ്റ്റ്രോൺ (TUG) ബെൽറ്റ് ലോഡറുകൾ വരെ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി പുഷ്ബാക്ക് ട്രാക്ടറുകൾ, അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ നവീകരണമില്ലാതെ സീറോ-എമിഷൻ റാമ്പിലേക്കുള്ള മാറ്റം BSLBATT ലളിതമാക്കുന്നു.
3. ഏവിയേഷൻ-ഗ്രേഡ് സ്മാർട്ട് ബിഎംഎസും സുരക്ഷയും
-
ടാർമാക് എക്സ്ട്രീമുകൾക്കുള്ള കരുത്തുറ്റ സംരക്ഷണം: വിമാനത്താവള പരിതസ്ഥിതികളുടെ സവിശേഷമായ വെല്ലുവിളികളെ - ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി വൈബ്രേഷൻ, ഉപ്പ്-സ്പ്രേ കോറഷൻ, എന്നിവയെ - നേരിടാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത നൂതന ബിഎംഎസ്. തീവ്രമായ താപനില (-35°C മുതൽ +65°C വരെ). റിമോട്ട് ഫ്ലീറ്റ് നിരീക്ഷണത്തിനായി തത്സമയ ടെലിമെട്രി സവിശേഷതകൾ നൽകുന്നു, കൂടാതെ UL-സർട്ടിഫൈഡ് തെർമൽ റൺഅവേ മിറ്റിഗേഷൻ, ആപ്രോണിൽ പരമാവധി സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
മത്സരക്ഷമത
ഉൽപ്പന്ന വീഡിയോ
-
1. വൈഡ്-ബോഡി പുഷ്ബാക്ക് ട്രാക്ടറിന്റെ പീക്ക് ടോർക്ക് LiFePO4 ബാറ്ററികൾക്ക് ശരിക്കും കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?
-
2. ഒരു GSE ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സിനെ ഓപ്പർച്യുണിറ്റി ചാർജിംഗ് എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു?
-
3. പൂജ്യത്തിന് താഴെയുള്ള ശൈത്യകാല താപനിലയിൽ eGSE പ്രകടനത്തിന് എന്ത് സംഭവിക്കും?
-
4. 20 വർഷം പഴക്കമുള്ള TUG 660 BSLBATT ലിഥിയം ഉപയോഗിച്ച് വീണ്ടും ഘടിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമോ?
-
5. സ്മാർട്ട് ബിഎംഎസ് എയർപോർട്ട് ഫ്ലീറ്റ് മാനേജ്മെന്റ് സോഫ്റ്റ്വെയറുമായി എങ്ങനെ സംയോജിക്കുന്നു?
-
6. ബാഗേജ് ടഗ് ഫ്ലീറ്റ് ലിഥിയത്തിലേക്ക് മാറ്റുന്നതിന്റെ യഥാർത്ഥ ROI എന്താണ്?
-
7. നിർമ്മാണ വാഹനങ്ങളിൽ BSLBATT ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ ഗുണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
-
8. ഇ.ജി.എസ്.ഇയിലേക്ക് മാറുന്നത് എയർപോർട്ട് കാർബൺ ക്രെഡിറ്റുകൾക്ക് ശരിക്കും സഹായകമാകുമോ?
-
9. BSLBATT ബാറ്ററികൾക്കായി നിലവിലുള്ള ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഉപയോഗിക്കാമോ?
-
10. 2026-ൽ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഇൻഡസ്ട്രിയൽ GSE ബാറ്ററികൾക്കുള്ള വാറന്റി എന്താണ്?
-
11. എയർപോർട്ട് ഏപ്രണിലെ ലിഥിയം ബാറ്ററികൾക്ക് തെർമൽ റൺഎവേ ഒരു യഥാർത്ഥ അപകടമാണോ?
-
-
12. ഡീസലിൽ നിന്ന് വൈദ്യുതിയിലേക്കുള്ള മാറ്റത്തോട് ബാഗേജ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നവർ എങ്ങനെ പ്രതികരിക്കും?
-
-
13. ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ ട്രാക്ഷന് ആവശ്യമായ ഭാരം നൽകുന്നു; ഭാരം കുറഞ്ഞ ലിഥിയം എങ്ങനെയാണ് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നത്?
-
14. ദീർഘദൂര ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിന്റെ അതിവേഗ ആവശ്യകതകൾ eGSE കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?
-
15. 2026-ൽ ലിഥിയത്തിലേക്ക് മാറാതിരിക്കുന്നതിന്റെ "മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ചെലവ്" എന്താണ്?


12V ലിഥിയം ബാറ്ററി
24V ലിഥിയം ബാറ്ററി
36V ലിഥിയം ബാറ്ററി
36V ഗോൾഫ് കാർട്ട് ബാറ്ററി
48V ഗോൾഫ് കാർട്ട് ബാറ്ററി
72V ഗോൾഫ് കാർട്ട് ബാറ്ററി
12V ആർവി ബാറ്ററി
24V ആർവി ബാറ്ററി
24V ഫ്ലോർ ക്ലീനിംഗ് മെഷീൻ
36V ഫ്ലോർ ക്ലീനിംഗ് മെഷീൻ ബാറ്ററി
24V ഏരിയൽ വർക്ക് പ്ലാറ്റ്ഫോം ബാറ്ററി
48V ഏരിയൽ വർക്ക് പ്ലാറ്റ്ഫോം ബാറ്ററി
12V മറൈൻ ബാറ്ററി
24V മറൈൻ ബാറ്ററി
48V ട്രാക്ടർ ബാറ്ററി
72V ട്രാക്ടർ ബാറ്ററി
96V ട്രാക്ടർ ബാറ്ററി 
വീട്















