ဖြင့် BSLBATT ဘက်ထရီအင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့ | အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသည်- ၂၀၂၆ ခုနှစ် မတ်လ | ဖတ်ရှုချိန်- ~၁၂ မိနစ်

⚡ အမြန်အဖြေ

အကောင်းဆုံး လီသီယမ်ဂေါက်သီးရိုက်ဘွတ်ကီဘက်ထရီကတော့ သင့်ဘွတ်ကီရဲ့ ဗို့အားစနစ်နဲ့ ကိုက်ညီတဲ့ LiFePO4 (လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ်) အထုပ်ဖြစ်ပြီး အများအားဖြင့် 48V ဖြစ်ပါတယ်။ LiFePO4 ဟာ အားသွင်းစက်ဝန်း ၆၀၀၀+ ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ခဲအက်ဆစ်ထက် အလေးချိန် ၇၀% လျော့နည်းကာ ၃ နာရီအောက်အတွင်း အားသွင်းနိုင်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု မလိုအပ်ပါဘူး။ Club Car၊ EZGO နဲ့ Yamaha ဘွတ်ကီအများစုအတွက် BSLBATT 48V 105Ah LiFePO4 ဟာ ဝါယာကြိုးပြောင်းလဲမှုမရှိဘဲ စက္ကန့် ၉၀ အတွင်း တပ်ဆင်နိုင်တဲ့ တိုက်ရိုက်အဆင့်မြှင့်တင်မှုတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။

 

"အကောင်းဆုံး လီသီယမ် ဂေါက်သီးရိုက် ဘွတ်ကီဘက်ထရီက ဘာလဲ" လို့ မေးနေပြီဆိုရင် — သင်ဟာ လှည်းပိုင်ရှင်အများစုထက် သာလွန်နေပါပြီ။ ခဲအက်ဆစ်ကနေ လီသီယမ်ကို ပြောင်းလဲတာက ဂေါက်သီးရိုက် ဘွတ်ကီအတွက် သင်ပြုလုပ်နိုင်တဲ့ တစ်ခုတည်းသော အကျိုးသက်ရောက်မှုအရှိဆုံး အဆင့်မြှင့်တင်မှုဖြစ်ပြီး မေးခွန်းက သင်အဆင့်မြှင့်တင်သင့်မသင့် မဟုတ်ဘဲ သင့်ရဲ့ လှည်း၊ အသုံးပြုမှုပုံစံနဲ့ ဘတ်ဂျက်အတွက် ဘယ်ဘက်ထရီက သင့်တော်လဲဆိုတာကသာ အဓိကပါ။

ဒီလမ်းညွှန်ချက်က ဈေးကွက်ရှာဖွေရေးဆူညံသံတွေကို လျှော့ချပေးပါတယ်။ လီသီယမ်ဂေါက်သီးဘီးဂေါက်သီးဘက်ထရီကို ဝယ်ယူရကျိုးနပ်စေတဲ့ အကြောင်းရင်းကို ကျွန်ုပ်တို့ ရှင်းပြပါမယ်၊ အရေးကြီးတဲ့ အဓိကသတ်မှတ်ချက်များ (နှင့် ထုတ်လုပ်သူများက သင့်ကို အာရုံလွဲစေရန် လေဖြည့်သွင်းထားသည့် သတ်မှတ်ချက်များ)၊ အဓိကဗို့အားစနစ်များကို နှိုင်းယှဉ်ပြီး ဘယ်ရွေးချယ်မှုတွေက စစ်မှန်တဲ့ ရေရှည်တန်ဖိုးကို ပေးစွမ်းနိုင်တယ်ဆိုတာကို တိုက်ရိုက်အဖြေပေးပါမယ်။

Club Car Precedent ရှိတဲ့ ကိုယ်ပိုင်ဂေါက်သီးရိုက်သမားဖြစ်စေ၊ 30-buggy ယာဉ်စုကို စီမံခန့်ခွဲနေတဲ့ ဂေါက်ကွင်းမန်နေဂျာဖြစ်စေ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်တွေကို လျှော့ချချင်တဲ့ အပန်းဖြေစခန်းလုပ်ငန်းရှင်ဖြစ်စေ — ဒီလမ်းညွှန်ကို သင့်အတွက် ဖန်တီးထားပါတယ်။

ဝေါဟာရဆိုင်ရာ မှတ်ချက်- 'ဂေါက်ကား' သည် UK၊ ဩစတြေးလျနှင့် ဓနသဟာယနိုင်ငံများရှိ စံသတ်မှတ်ထားသော အသုံးအနှုန်းဖြစ်သည်။ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် တူညီသောယာဉ်ကို 'ဂေါက်ကား' ဟုခေါ်သည်။ ဝေါဟာရနှစ်ခုစလုံးသည် တူညီသောလျှပ်စစ်ယာဉ်ကို ရည်ညွှန်းသည်။ ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် နှစ်ခုလုံးကို အပြန်အလှန်အသုံးပြုသည်။

 

၁။ ဘာကြောင့် လီသီယမ်လဲ။ LiFePO4 ကို ဂေါက်ကားတွေအတွက် အကောင်းဆုံး ဓာတုဗေဒ ဖြစ်စေတဲ့ အကြောင်းရင်းက ဘာလဲ။

လီသီယမ်ဘက်ထရီအားလုံး အတူတူမဟုတ်ပါဘူး။ လူတွေက "လီသီယမ်ဂေါက်ကားဘက်ထရီ" အကြောင်းမေးတဲ့အခါ အရေးကြီးဆုံးဓာတုဗေဒက LiFePO4 — လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ်ပါ။ ဒါက ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းက အကောင်းဆုံးဂေါက်ကားပြောင်းလဲခြင်းတွေမှာ အသုံးပြုတဲ့ ဘက်ထရီဓာတုဗေဒဖြစ်ပြီး ကောင်းမွန်တဲ့အကြောင်းပြချက်လည်း ရှိပါတယ်။

LiFePO4 နှင့် အခြား လီသီယမ် ဓာတုဗေဒများ

	LiFePO4 (LFP)	NMC / NCA လီသီယမ်	ခဲ-အက်ဆစ်
စက်ဘီးသက်တမ်း	አዲስ ၅၀၀၀–၆၀၀၀+ ကြိမ်	၁၀၀၀–၂၀၀၀ ကြိမ်	၃၀၀–၅၀၀ ကြိမ်
အပူဘေးကင်းရေး	အလွန်ကောင်းမွန်သည် — အပူလွန်ကဲမှုမရှိပါ	အလယ်အလတ် — ဂရုတစိုက် BMS လိုအပ်သည်	ညံ့ဖျင်းသော — ဓာတ်ငွေ့မပါသော ဟိုက်ဒရိုဂျင်
အလေးချိန်	ခဲအက်ဆစ်ထက် ~၇၀% ပိုမိုပေါ့ပါးသည်	~၆၀% ပိုပေါ့ပါးသည်	အခြေခံမျဉ်း (အလေးဆုံး)
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု	ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုံးဝမပါဝင်ပါ	ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုံးဝမပါဝင်ပါ	ရေလောင်းခြင်း၊ ဆိပ်ကမ်းသန့်ရှင်းရေး လိုအပ်သည်
အပူချိန်အပိုင်းအခြား	-၂၀°C မှ ၆၀°C (-၄°F မှ ၁၄၀°F)	-၁၀°C မှ ၅၀°C အထိ	၀°C အောက်နှင့် ၄၀°C အထက်တွင် ကျဆင်းသွားသည်
ပြားချပ်ချပ်ထုတ်လွှတ်မှုကွေး	ဟုတ်ကဲ့ — ~5% SOC အထိ အပြည့်အဝပါဝါရှိသည်	ဟုတ်ကဲ့	မဟုတ်ဘူး — ဝန်အားအောက်တွင် ဗို့အားကျဆင်းခြင်း
ဂေါက်သီးကားလေး drop-in fit	✓ ဟုတ်ကဲ့ — စံဗို့အား သတ်မှတ်ချက်များ	အကန့်အသတ်ရှိသည်	✓ ဟုတ်ကဲ့ (မူရင်းပစ္စည်း)
ဆုံးဖြတ်ချက်	ဂေါက်သီးရိုက်ကားများအတွက် အကောင်းဆုံး ✓	ဂေါက်ကွင်းကားများအတွက် အကြံပြုမထားပါ	ဘတ်ဂျက်သာ / အဟောင်းအစားထိုးခြင်း

LiFePO4 သည် ညှိနှိုင်း၍မရသော အကြောင်းရင်းသုံးချက်ကြောင့် ဂေါက်ကွင်းကားအသုံးချမှုကို အနိုင်ရရှိသည်- ၎င်းသည် အလုံခြုံဆုံး လီသီယမ်ဓာတုဗေဒဖြစ်သည် (ပုပ်သိုးခြင်းမပြုမီ 270°C အထိ တည်ငြိမ်ပြီး အပူလွန်ကဲမှုအန္တရာယ်မရှိပါ)၊ ဘက်ထရီအမျိုးအစားတိုင်းတွင် အပြားလိုက်ဗို့အားထုတ်လွှတ်မှုမျဉ်းကွေးကို ပေးစွမ်းသည် (ဆိုလိုသည်မှာ သင့်ကားသည် ဘက်ထရီနီးပါးကုန်သွားသည်အထိ အပြည့်အဝအမြန်နှုန်းဖြင့် လည်ပတ်ပြီး တဖြည်းဖြည်းနှေးကွေးသွားခြင်းထက်)၊ နှင့် ၎င်းသည် အရှည်ကြာဆုံး ዑደብသက်တမ်းကို ပေးဆောင်သည် - ၁၀ နှစ်ကြာ ပိုင်ဆိုင်သည့်ကာလအတွင်း အားသွင်းစက်ဝန်းတစ်ခုလျှင် အနိမ့်ဆုံးကုန်ကျစရိတ်အဖြစ် တိုက်ရိုက်ပြောင်းလဲပေးသည်။

 

၂။ အမှန်တကယ်အရေးကြီးသော သတ်မှတ်ချက်များ (နှင့် လျစ်လျူရှုသင့်သော သတ်မှတ်ချက်များ)

ဂေါက်သီးရိုက်ကားဘက်ထရီသတ်မှတ်ချက်စာရွက်များသည် အလွန်အမင်းရှုပ်ထွေးနိုင်ပြီး ထုတ်လုပ်သူအချို့သည် အရည်အသွေးညံ့သောထုတ်ကုန်များကို အထင်ကြီးစရာကောင်းအောင်ပြုလုပ်ရန် ရွေးချယ်ထားသော နံပါတ်များကို အသုံးပြုကြသည်။ သင်အမှန်တကယ်အကဲဖြတ်ရန် လိုအပ်သည်မှာ ဤတွင်ဖြစ်သည်။

၂.၁ ဗို့အား: ၃၆ ဗို့၊ ၄၈ ဗို့ သို့မဟုတ် ၇၂ ဗို့?

သင့်ကားလေးရဲ့ ဗို့အားစနစ်ကို မော်တာနဲ့ ထိန်းချုပ်ကိရိယာက ပြုပြင်ထားပါတယ်။ ဒရိုက်ထရိန်းကို အပြည့်အဝ ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းမရှိဘဲ ဗို့အားတွေကို ရောနှောလို့ မရပါဘူး။ သင့်လစ်သီယမ်ဘက်ထရီကို လက်ရှိစနစ်ဗို့အားနဲ့ တွဲပါ။

ဓာတ်အား	အကောင်းဆုံးအတွက်	BSLBATT မော်ဒယ်
၃၆ ဗို့	Club Car DS အဟောင်း၊ EZGO TXT (၂၀၀၈ မတိုင်မီ)၊ Yamaha G-series — ဂန္ထဝင် ပြားချပ်ချပ် လမ်းကြောင်းများ	B-LFP36-105GC (105Ah) / B-LFP36-135GC (135Ah) — စက္ကန့် ၉၀ အတွင်း plug and play တပ်ဆင်နိုင်သည်
၄၈ဗို့	ခေတ်သစ်စံနှုန်း- Club Car Precedent/Onward၊ EZGO RXV/S4၊ Yamaha Drive2 နှင့် ၂၀၀၈+ ဘီးဂီအများစု	တိုးချဲ့အကွာအဝေးအတွက် B-LFP48-105GC (105Ah) / 51.2V 205Ah — 6,000+ လည်ပတ်မှု၊ EVE Grade-A ဆဲလ်များ
၇၂ ဗို့	စီးပွားဖြစ်ယာဉ်စုများ၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်လှည်းများ၊ အသုံးအဆောင်ယာဉ်များ၊ 4x4 လမ်းကြမ်းလှည်းများ	B-LFP72-105GC — 6× သို့မဟုတ် 8× ခဲအက်ဆစ် စနစ်အတွက် တစ်ထုပ်တည်း အစားထိုး

လီသီယမ်အမည်ခံဗို့အားသည် ခဲ-အက်ဆစ်စနစ်ဗို့အားနှင့် အနည်းငယ်ကွာခြားပါလိမ့်မည်။ 36V လီသီယမ် LiFePO4 ထုပ်သည် အမည်ခံ 38.4V (12 cells × 3.2V) တွင် လည်ပတ်ပြီး 48V ထုပ်သည် အမည်ခံ 51.2V တွင် လည်ပတ်သည်။ ၎င်းသည် လုံးဝပုံမှန်ဖြစ်ပြီး စံဂေါက်သီးဘီးထိန်းချုပ်ကိရိယာအားလုံးနှင့် အပြည့်အဝ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သည်။

၂.၂ စွမ်းရည် (Ah) — သင်တကယ်လိုအပ်တဲ့ ပမာဏက ဘယ်လောက်လဲ။

အမ်ပီယာ-နာရီ (Ah) သည် အကွာအဝေးကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ Ah ပိုများလေ တစ်ကြိမ်အားသွင်းလျှင် အကွာအဝေးပိုများလေဖြစ်သည်။ သို့သော် အရွယ်အစားကြီးလွန်းခြင်းသည် ငွေကုန်ကြေးကျများပြီး မလိုအပ်သော အလေးချိန်ကို တိုးစေသည်။ ၎င်းကို လက်တွေ့ကျသော အရွယ်အစားလမ်းညွှန်အဖြစ် အသုံးပြုပါ။

• ၆၅–၈၀ အာဟပ်:အားလပ်ရက်များတွင်သာ ဂေါက်သီးရိုက်သူများ၊ ပြားချပ်ချပ် ၉ တွင်း ဂေါက်ကွင်းများ၊ အသေးစားရပ်ကွက်အတွင်း အသုံးပြုမှု
• ၁၀၀–၁၀၅Ah:ဂေါက်ကွင်းဘီးပိုင်ရှင်အများစုအတွက် အကောင်းဆုံးနေရာ — ပြားချပ်ချပ်မှ အလယ်အလတ်မြေပြင်ပေါ်တွင် အားတစ်ကြိမ်သွင်းလျှင် ၃၆-၅၄ တွင်း
• ၁၃၅–၁၆၀Ah:လေးလံသော သို့မဟုတ် တောင်ကုန်းများသော လမ်းကြောင်းများ၊ တစ်နေကုန် စီးပွားဖြစ် ယာဉ်အုပ်စုအသုံးပြုမှု၊ ဆွဲငင်အားမြင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ (မီးများ၊ အအေးပေးစက်များ၊ စတီရီယို) ပါသော လှည်းများ
• ၂၀၀Ah+:အသုံးအဆောင်ယာဉ်များ၊ အပန်းဖြေစခန်း သို့မဟုတ် လေဆိပ်ယာဉ်များ၊ အလွန်အမင်းအကွာအဝေးအတွက် အသုံးချမှုများ

48V 105Ah လီသီယမ်ဂေါက်သီးရိုက်ဘွတ်ကီဘက်ထရီသည် ပုံမှန်ဂေါက်ကွင်းအခြေအနေများတွင် တစ်ကြိမ်အားသွင်းရုံဖြင့် မိုင် ၄၀ မှ ၆၀ ခန့်အထိ မောင်းနှင်နိုင်သည်။ 36V 105Ah သည် ဗို့အားနည်းစနစ်များတွင် အလားတူအကွာအဝေးကို ပေးစွမ်းသည်။ လီသီယမ်သည် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီထက် ၈၀ မှ ၁၀၀% အထိ အားကုန်စေနိုင်သောကြောင့် နှစ်မျိုးစလုံးသည် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီထက် ၇၂% ပိုမိုအသုံးပြုနိုင်သောအကွာအဝေးကို ပေးစွမ်းသည်။

၂.၃ စက်ဝန်းသက်တမ်း — ရေရှည်တန်ဖိုးကို သတ်မှတ်ပေးသော နံပါတ်

ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို တွက်ချက်ရာတွင် စက်ဝန်းသက်တမ်းသည် အရေးကြီးဆုံးသတ်မှတ်ချက်ဖြစ်သည်။ စက်ဝန်းဆိုသည်မှာ တစ်ကြိမ်တည်းသော အားသွင်း-အားထုတ်မှု အစီအစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

• အခြေခံအဆင့် လီသီယမ်ဂေါက်သီးရိုက်ဘတ်ထရီများ- ၁၅၀၀–၂၀၀၀ လည်ပတ်မှု (မကြာခဏ B-grade သို့မဟုတ် ရောနှောဆဲလ်များကို အသုံးပြုသည်)
• အရည်အသွေးမြင့် LiFePO4 ဘက်ထရီများ- ≥80% စွမ်းရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည့် 3,500–4,000 ကြိမ် လည်ပတ်နိုင်မှု
• ပရီမီယံ LiFePO4 (BSLBATT ကဲ့သို့ EVE Grade-A ဆဲလ်များ): ≥80% စွမ်းရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည့် 6,000+ ကြိမ်

တစ်နေ့လျှင် တစ်ကြိမ်အားသွင်းရုံဖြင့် တစ်နှစ်လျှင် ရက်ပေါင်း ၃၀၀ အားသွင်းပါက- လည်ပတ်မှု ၆၀၀၀ = နေ့စဉ်အသုံးပြုမှု နှစ် ၂၀။ ပုံမှန်ဂေါက်သီးရိုက်ကားအသုံးပြုမှုတွင် (တစ်ပတ်လျှင် ၂-၃ ကြိမ်အားသွင်းပါက)၊ လည်ပတ်မှု ၆၀၀၀ ရှိသော BSLBATT ဘက်ထရီသည် ဂေါက်သီးရိုက်ကားထက် ပိုမိုအသုံးခံပါသည်။

သတိပြုရန်- အလွန်တိမ်သော စွန့်ထုတ်မှုအနက်တွင် စက်ဝန်းသက်တမ်းကို ကိုးကားသော ထုတ်လုပ်သူများ (ဥပမာ- 50% DoD တွင် စက်ဝန်း ၃၀၀၀ ကြိမ်၊ 80% DoD တွင် စက်ဝန်း ၁၂၀၀ ကြိမ်သာ)။ 80% DoD တွင် စွမ်းရည် ၈၀% ထက်ကျော်လွန်ပြီး စက်ဝန်းသက်တမ်းကို အမြဲတောင်းဆိုပါ - ၎င်းသည် လက်တွေ့ကိန်းဂဏန်းဖြစ်သည်။

၂.၄ BMS — သင့်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို ကာကွယ်ပေးသော ဦးနှောက်

အရည်အသွေးမြင့် ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (BMS) သည် ညှိနှိုင်း၍မရပါ။ BMS သည် အောက်ပါတို့ကို ကာကွယ်ပေးသည်-

• အလွန်အကျွံအားသွင်းခြင်း/အလွန်အကျွံအားကုန်ခြင်း — ဆဲလ်များအပြီးတိုင်ပျက်စီးခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်
• လျှပ်စီးကြောင်းလွန်ကဲခြင်းနှင့် ရှော့ပတ်လမ်း — မီလီစက္ကန့်အတွင်း ချက်ချင်းဖြတ်တောက်ခြင်း
• အပူချိန်မြင့်ခြင်းနှင့် နိမ့်ခြင်း — -၁၀°C အောက် အားသွင်းခြင်းနှင့် ၆၀°C အထက် အားကုန်ခြင်းကို ပိတ်ထားသည်
• ဆဲလ်မညီမျှမှု — တက်ကြွသောဟန်ချက်ညီမှု (passive BMS စနစ်များထက် ၈၀ ဆပိုမြန်သည်) သည် ထုပ်ပိုးမှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးသည်
• အိပ်စက်ခြင်းမုဒ် — ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို ဖွင့်ထားသည့်အခါ အလိုအလျောက် အိပ်စက်ခြင်းဖြင့် အလွန်အကျွံ အားကုန်ခြင်းအန္တရာယ်ကို ဖယ်ရှားပေးသည်

BSLBATT ရဲ့ 200A စဉ်ဆက်မပြတ်အဆင့်သတ်မှတ်ထားတဲ့ BMS သည် CAN bus နှင့် RS485 protocols များကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးတာကြောင့် ဂေါက်ကွင်းထိန်းချုပ်ကိရိယာတွေ၊ မျက်နှာပြင်တွေနဲ့ ယာဉ်စုစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တွေနဲ့ အချိန်နဲ့တပြေးညီ ပေါင်းစပ်အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။ Bluetooth ချိတ်ဆက်ထားတဲ့ မိုဘိုင်းအက်ပ်က ပိုင်ရှင်တွေကို အားသွင်းအခြေအနေ (SOC)၊ ဗို့အား၊ လျှပ်စီးကြောင်း၊ အပူချိန်နဲ့ လည်ပတ်မှုအရေအတွက်ကို အချိန်နဲ့တပြေးညီ စောင့်ကြည့်နိုင်စေပါတယ်။

သင်လုံခြုံစွာ လျစ်လျူရှုနိုင်သော ၂.၅ သတ်မှတ်ချက်များ

• အမြင့်ဆုံးထုတ်လွှတ်မှု လျှပ်စီးကြောင်း (ဥပမာ၊ 400A အမြင့်ဆုံး၊ 3 စက္ကန့်):ဂေါက်ကွင်းကားတွေအတွက် မသက်ဆိုင်ပါဘူး — ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုမှာ ဒီလိုလုပ်လို့မရပါဘူး။ စဉ်ဆက်မပြတ် လည်ပတ်နိုင်မှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်က အရေးကြီးပါတယ်။
• 'မိုင် X မိုင်အထိ'ဤတောင်းဆိုချက်ကို အမ်ပီယာ-နာရီ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့် သင်၏ တကယ့်မြေပြင်အနေအထားနှင့် အမြဲတမ်း စမ်းသပ်ပါ။ အကွာအဝေးတောင်းဆိုမှုများကို မြေပြင်ပေါ်တွင် 50% ဝန်အားတွင် မကြာခဏ ပြုလုပ်လေ့ရှိသည်။
• ဆဲလ်အမှတ်တံဆိပ်မပါဘဲ ကိုးကားထားသော ဆဲလ်အရေအတွက်-ဆဲလ်အရည်အသွေး အလွန်ကွဲပြားပါသည်။ EVE၊ CATL နှင့် BYD Grade-A prismatic ဆဲလ်များသည် စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းဖြစ်သည်။ ဆဲလ်ဇာစ်မြစ်ကို မသိရခြင်းသည် အန္တရာယ်ရှိသော သတိပေးချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

 

၃။ BSLBATT လီသီယမ်ဂေါက်သီးရိုက်ကားဘက်ထရီ အမျိုးအစား- အပြည့်အစုံသတ်မှတ်ချက်များ

BSLBATT သည် ၂၀၁၆ ခုနှစ်မှစ၍ LiFePO4 ဂေါက်ကွင်းဘက်ထရီများကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ဂေါက်ကွင်းလစ်သီယမ်ဘက်ထရီကဏ္ဍတွင် အကြီးမားဆုံးဈေးကွက်ဝေစုကို ထူထောင်ထားသည်။ BSLBATT ဂေါက်ကွင်းဘီးဘက်ထရီအားလုံးသည် EVE Grade-A prismatic LiFePO4 ဆဲလ်များကို အသုံးပြုသည် — စီးပွားဖြစ်စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်များတွင် အသုံးပြုသည့် ဆဲလ်အဆင့်တူ — ဖြစ်ပြီး UL1973၊ IEC62619 နှင့် UN38.3 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရထားသည်။

၃.၁ ၃၆ ဗို့ ဂေါက်ကားဘက်ထရီများ

သတ်မှတ်ချက်	B-LFP36-105GC	B-LFP36-135GC
အမည်ခံဗို့အား	၃၈.၄ ဗို့	၃၈.၄ ဗို့
စွမ်းရည်	၁၀၅Ah (၄.၀၃kWh)	၁၃၅Ah (၅.၁၈kWh)
စဉ်ဆက်မပြတ် ထုတ်လွှတ်ခြင်း	၂၀၀ အေ	၂၀၀ အေ
စက်ဘီးသက်တမ်း	၈၀% DoD တွင် လည်ပတ်မှု ၆၀၀၀+ ကြိမ်	၈၀% DoD တွင် လည်ပတ်မှု ၆၀၀၀+ ကြိမ်
အလေးချိန်	~၂၈ ကီလိုဂရမ် (ခဲအက်ဆစ် ~၁၁၀ ကီလိုဂရမ် နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက)	~၃၄ ကီလိုဂရမ်
အပူချိန်အပိုင်းအခြား	-၂၀°C မှ ၆၀°C အထိ	-၂၀°C မှ ၆၀°C အထိ
လိုက်ဖက်ညီမှု	Club Car DS (၁၉၉၅–၂၀၂၄ OEM)၊ Yamaha Drive2၊ EZGO TXT/RXV (ကွင်းပါ)	105Ah နဲ့ အတူတူပါပဲ
တပ်ဆင်ခြင်း	စက္ကန့် ၉၀၊ ကိရိယာများမလို၊ ဝါယာကြိုးပြောင်းလဲစရာမလို	၉၀ စက္ကန့်၊ ကိရိယာမပါဘဲ
အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ	UL1973၊ IEC62619၊ UN38.3	UL1973၊ IEC62619၊ UN38.3
အာမခံ	၁၀ နှစ်	၁၀ နှစ်
ခဲ-အက်ဆစ် vs. အကွာအဝေး	+၇၂% ပိုမိုသော အကွာအဝေး	+၇၂% ပိုမိုသော အကွာအဝေး

အဓိကဆန်းသစ်တီထွင်မှု- B-LFP36-105GC တွင် BSLBATT ၏ မူပိုင်ခွင့်ရ center-lock rod system ပါရှိသည် — ၎င်းသည် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် ပထမဆုံး tool-free၊ စက္ကန့် ၉၀ အတွင်း golf buggy ဘက်ထရီတပ်ဆင်မှုဖြစ်သည်။ bracket ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ၊ wiring ပြောင်းလဲမှုများ မရှိပါ။ ၁၉၉၅-၂၀၂၄ Club Car DS မော်ဒယ်များတွင် OEM အဖြစ် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး Yamaha Drive2 နှင့် EZGO Freedom RXV အတွက် universal bracket ပါရှိသည်။

၃.၂ ၄၈ ဗို့ ဂေါက်ကားဘက်ထရီများ

သတ်မှတ်ချက်	B-LFP၄၈-၁၀၅GC	51.2V 205Ah (တိုးချဲ့ထားသော အကွာအဝေး)
အမည်ခံဗို့အား	၅၁.၂ ဗို့	၅၁.၂ ဗို့
စွမ်းရည်	၁၀၅Ah (၅.၃၇kWh)	၂၀၅Ah (၁၀.၄၉kWh)
စဉ်ဆက်မပြတ် ထုတ်လွှတ်ခြင်း	၂၀၀ အေ (အမြင့်ဆုံး ၄၀၀ အေ/၃၅ စက္ကန့်)	၂၀၀ အေ
ပါဝါနှင့် အရွယ်အစားတူ လီသီယမ်	၆၀% ပိုအားကောင်းတယ်	—
စက်ဘီးသက်တမ်း	လည်ပတ်မှု ၆၀၀၀+	လည်ပတ်မှု ၆၀၀၀+
ကိုယ်တိုင်အားကုန်သွားနှုန်း	တစ်လလျှင် ၃% အောက်	တစ်လလျှင် ၃% အောက်
လိုက်ဖက်ညီမှု	Club Car Precedent/Onward၊ EZGO RXV/S4၊ Yamaha Drive2 နှင့် အဓိက 48V ဘွတ်ဂီကားအားလုံး	ယာဉ်စု/အသုံးအဆောင် အပလီကေးရှင်းများ
BMS ပရိုတိုကောများ	CAN ဘတ်စ်ကား၊ RS485၊ ဘလူးတုသ် အက်ပ်	CAN ဘတ်စ်ကား၊ RS485
IP အဆင့်သတ်မှတ်ချက်	IP65 (ဖုန်နှင့်ရေစိုခံနိုင်မှု)	IP65
အာမခံ	၁၀ နှစ်	၁၀ နှစ်

48V 105Ah သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ BSLBATT ၏ အရောင်းရဆုံးဂေါက်သီးဘီးဘက်ထရီဖြစ်ပြီး ကောင်းမွန်သောအကြောင်းပြချက်လည်းရှိသည်။ ၎င်းသည် 8× 6V သို့မဟုတ် 4× 12V ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီဖွဲ့စည်းပုံများအတွက် တိုက်ရိုက်အစားထိုးဖြစ်ပြီး ပက်ကေ့ချ်တစ်ခုလုံးကို ယူနစ်တစ်ခုတည်းအဖြစ် ပေါင်းစည်းထားသည်။ ခန့်မှန်းအကွာအဝေး- စံဂေါက်ကွင်းမြေပြင်တွင် အားတစ်ကြိမ်သွင်းလျှင် မိုင် ၄၀-၆၀။

၃.၃ ၇၂ ဗို့ ဂေါက်သီးရိုက် ဘွတ်ဂီ ဘက်ထရီများ (စီးပွားဖြစ်နှင့် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်)

B-LFP72-105GC ကို စီးပွားဖြစ်ဂေါက်ကွင်းယာဉ်စုများ၊ အသုံးအဆောင်ယာဉ်များနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ပြုပြင်ထားသောလှည်းများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ တစ်ထုပ်တည်းသည် မူလဘက်ထရီများစွာပါဝင်သော ခဲအက်ဆစ်ဖွဲ့စည်းပုံကို အစားထိုးပြီး လေးလံသောအလုပ်များတွင် တစ်ကြိမ်အားသွင်းလျှင် မိုင် ၇၀+ အထိ မောင်းနှင်နိုင်သည်။

• ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်- EZGO 72V Freedom Express၊ Club Car 72V မော်ဒယ်များ၊ Bad Boy Buggies၊ စိတ်ကြိုက် 72V တည်ဆောက်မှုများအတွက်
• ဘက်ထရီချိတ်ဆက်မှုအမှတ်များအားလုံးကို တစ်ထုပ်တည်းအစားထိုးခြင်းဖြင့် ဖယ်ရှားပေးသည် (ခဲအက်ဆစ်ယာဉ်စုများတွင် အဖြစ်အများဆုံးချို့ယွင်းချက်)
• CAN ဘတ်စ်ကား ယာဉ်စုစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များနှင့် အပြည့်အဝ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ခြင်း
• IP65 ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ သံမဏိအခွံ — ကြမ်းတမ်းသော မြေပြင်အသုံးချမှုများတွင် ချိုင့်ခွက်များ၊ ရေဝင်ခြင်းနှင့် တုန်ခါမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်

 

၄။ ဂေါက်ကွင်းကားပိုင်ရှင်များထံမှ တကယ့်မေးခွန်းများ — အဖြေရပြီး

ဒါတွေကတော့ ဂေါက်ကားဖိုရမ်တွေ၊ Reddit ရဲ့ r/golfcarts အသိုင်းအဝိုင်းနဲ့ Quora မှာ အများဆုံးတွေ့ရတဲ့ မေးခွန်းတွေပါ။ ကျွန်တော်တို့ တစ်ခုချင်းစီကို တိုက်ရိုက်ဖြေကြားပြီးပါပြီ။

မေး- ကျွန်တော့်ရဲ့ controller ကို မပြောင်းလဲဘဲ လီသီယမ်ဘက်ထရီကို ထည့်လို့ရပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့၊ အခြေအနေအားလုံးနီးပါးမှာပါ။ ခေတ်မီ LiFePO4 ဂေါက်သီးရိုက်ဘက်ထရီများကို drop-in အစားထိုးအဖြစ် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ဗို့အားလိုက်ဖက်ညီမှုသည် ဒီဇိုင်းအရဖြစ်သည်- 38.4V LiFePO4 pack ကို မည်သည့် 36V ထိန်းချုပ်ကိရိယာမှမဆို လက်ခံနိုင်ပြီး 51.2V pack ကို စံ 48V စနစ်အားလုံးနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သည်။ BSLBATT ဘက်ထရီများကို စမ်းသပ်ပြီး Club Car (IQ၊ IQ Plus၊ IQ System)၊ EZGO (PowerXT၊ RXV၊ TXT) နှင့် Yamaha (YDRE၊ Adventurer) ထိန်းချုပ်ကိရိယာများနှင့် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းမရှိဘဲ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း အတည်ပြုထားသည်။

ခြွင်းချက်တစ်ခုကတော့ သင့်ကားရဲ့ အားသွင်းကိရိယာဟာ ဉာဏ်ရည်မမီတဲ့ ခဲအက်ဆစ် အားသွင်းကိရိယာ တစ်ခုဖြစ်ရင် လစ်သီယမ်နဲ့ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်တဲ့ အစားထိုးကိရိယာ လိုအပ်ပါလိမ့်မယ်။ BSLBATT မှာ 15A၊ 20A နဲ့ 25A LiFePO4 အားသွင်းကိရိယာတွေ ပါရှိပါတယ်၊ ဒါမှမဟုတ် Club Car ကားကားတွေမှာ အသုံးအများဆုံး OEM အားသွင်းကိရိယာဖြစ်တဲ့ Delta-Q နဲ့ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်တဲ့ ယူနစ်ကို အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။

မေး- ဂေါက်ကွင်းကားအတွက် လီသီယမ်က အပိုကုန်ကျစရိတ်နဲ့ တကယ်တန်ပါသလား။

ဒါက ဂေါက်ကားဖိုရမ်တိုင်းမှာ အမေးအများဆုံးမေးခွန်းပါ — အဖြေက သင့်ရဲ့အသုံးပြုမှုကြိမ်နှုန်းပေါ် မူတည်ပါတယ်။ ရိုးရှင်းတဲ့ တွက်ချက်မှုကတော့ ဒီလိုပါ။

	ခဲ-အက်ဆစ် (၆ × ၆ ဗို့၊ ၂၂၅ အာဟတ်)	BSLBATT 48V 105Ah LiFePO4
ကနဦးကုန်ကျစရိတ်	ဒေါ်လာ ၇၀၀–၁,၂၀၀	ဒေါ်လာ ၂၀၀၀–၂၈၀၀
မျှော်မှန်းသက်တမ်း	၂-၄ နှစ် (၅၀၀-၈၀၀ ကြိမ် လည်ပတ်မှု)	၁၀–၁၅ နှစ် (စက်ဝန်း ၆၀၀၀+)
အစားထိုးမှုများ (၁၀ နှစ်)	၃–၄ စုံ = ဒေါ်လာ ၂၁၀၀ မှ ၄၈၀၀ အထိ	အစားထိုးမှု 0 ခု
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်	ဒေါ်လာ ၂၀၀–၄၀၀ (ရေလောင်းခြင်း၊ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်း၊ ညီမျှစေခြင်း)	ဒေါ်လာ ၀
၁၀ နှစ်စာ စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်	ဒေါ်လာ ၂,၃၀၀–ဒေါ်လာ ၅,၂၀၀	ဒေါ်လာ ၂၀၀၀–၂၈၀၀
တစ်ကြိမ်အားသွင်းရန် အကွာအဝေး	မိုင် ၂၅–၃၅ (အသုံးပြုနိုင်သော ၅၀% DoD)	မိုင် ၄၀–၆၀ (အသုံးပြုနိုင်သော ၈၀–၁၀၀% DoD)
၁၀ နှစ်တာ စီရင်ချက်	ပိုမိုမြင့်မားသော တကယ့်ကုန်ကျစရိတ်	ကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးခြင်း + ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်

တစ်ပတ်လျှင် ၃ ကြိမ်ထက်ပိုအသုံးပြုသော လှည်းများအတွက် လီသီယမ်သည် ၃-၄ နှစ်အတွင်း ပြန်ဆပ်ပြီး ကျန် ၁၀ နှစ်ကျော်အတွက် ငွေစုနိုင်သည်။ ရံဖန်ရံခါ စနေ၊တနင်္ဂနွေ အသုံးပြုမှုအတွက် (တစ်နှစ်လျှင် ၅၀ ကြိမ်ထက်နည်းသော) ခဲအက်ဆစ်သည် လုံးဝစျေးသက်သာနေဆဲဖြစ်သည် — သို့သော် လီသီယမ်၏ အဆင်ပြေမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် အားသာချက်များမှာ မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ သိသာထင်ရှားပါသည်။

မေး- ကျွန်တော့်ရဲ့ ဂေါက်ကားကလေးရဲ့ ဘက်ထရီ ဘယ်လောက်လိုအပ်လဲဆိုတာ ဘယ်လိုသိနိုင်မလဲ။

အဆင့်နှစ်ဆင့်- ပထမဦးစွာ သင့်ရှိပြီးသားစနစ်၏ ဗို့အားကို ရှာဖွေပါ။ ထိုင်ခုံ သို့မဟုတ် နောက်ဘက်ကိုယ်ထည်အကန့်ကို မြှောက်ပါ — 6× 6V ဘက်ထရီများ (စုစုပေါင်း 36V) သို့မဟုတ် 8× 6V / 4× 12V ဘက်ထရီများ (စုစုပေါင်း 48V) သို့မဟုတ် 72V စနစ်များအတွက် မတူညီသောဖွဲ့စည်းပုံကို သင်တွေ့လိမ့်မည်။ ဆဲလ်များကို ရေတွက်ပါ သို့မဟုတ် စုစုပေါင်းအညွှန်းဗို့အားကို စစ်ဆေးပါ။

ဒုတိယအချက်အနေနဲ့ သင့်ရဲ့ buggy မော်ဒယ်ကို BSLBATT ရဲ့ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုလမ်းညွှန်နဲ့ နှိုင်းယှဉ်စစ်ဆေးပါ။ ၁၉၉၅ ခုနှစ်ကစပြီး အဓိက buggy အမှတ်တံဆိပ်တိုင်းကို အကျုံးဝင်ပါတယ်။ မသေချာရင် BSLBATT ရဲ့ နည်းပညာအဖွဲ့ကို ဆက်သွယ်ပါ — သူတို့က ဂေါက်သီး buggy မော်ဒယ် မျိုးကွဲ ၂၀၀ ကျော်အတွက် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုကို မြေပုံဆွဲထားပါတယ်။

မေး- အပူချိန်လွန်ကဲနေချိန် (ဥပမာ နွေရာသီသင်တန်းမှာ ၁၁၅°F / ၄၆°C) မှာ လီသီယမ်ဘက်ထရီတွေ ဘာဖြစ်သွားလဲ။

ဒါဟာ US Sun Belt၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်းနဲ့ ဩစတြေးလျက ဂေါက်သီးရိုက်သူတွေအတွက် အရေးကြီးဆုံးမေးခွန်းတွေထဲက တစ်ခုပါ။ ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီတွေဟာ ၃၅°C အထက်မှာ မြန်မြန်ဆန်ဆန် ယိုယွင်းပျက်စီးသွားပြီး စွမ်းရည်ကျဆင်းကာ အီလက်ထရိုလိုက်တွေ ပိုမြန်မြန် အငွေ့ပျံသွားတာကြောင့် ရေလောင်းတာ ပိုမကြာခဏ လိုအပ်ပါတယ်။

BSLBATT LiFePO4 သည် -20°C မှ 60°C (-4°F မှ 140°F) အတွင်း သတ်မှတ်ချက်အတွင်း လည်ပတ်ပါသည်။ IP65 သံမဏိအကာအရံသည် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တည်တံ့မှုနှင့် အပူပျံ့နှံ့မှုကို ပေးစွမ်းပြီး BMS သည် ဆဲလ်အပူချိန်ကို တက်ကြွစွာ စောင့်ကြည့်ပြီး အပူလွန်ကဲမှုအတွင်း ဆဲလ်များကို ကာကွယ်ရန် ထုတ်လွှတ်မှုကို ချိန်ညှိပေးသည်။ အရီဇိုးနား၊ တက္ကဆက်နှင့် UAE ရှိ ဂေါက်ကွင်းများတွင် လက်တွေ့စမ်းသပ်မှုများတွင် BSLBATT ဘက်ထရီများသည် ၎င်းတို့၏ သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်အတိုင်းအတာအတွင်း စွမ်းရည် ယိုယွင်းပျက်စီးမှု မရှိကြောင်း ပြသခဲ့သည်။

မေး- လီသီယမ်ဂေါက်ဘီးရဲ့ဘက်ထရီကို မပျက်စီးစေဘဲ တစ်ညလုံးအားသွင်းလို့ရပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့။ LiFePO4 ဓာတုဗေဒသည် လီသီယမ်နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော အားသွင်းကိရိယာနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုသောအခါ အလွန်အကျွံအားသွင်းမိခြင်းမရှိဘဲ ပျက်စီးမှုဒဏ်ကို ခံရပါသည်။ ဆဲလ်များသည် ၎င်းတို့၏ အပြည့်အဝဗို့အား (3.65V/ဆဲလ်) သို့ ရောက်ရှိသည်နှင့် BMS သည် အားသွင်းခြင်းကို ရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်သည်။ တစ်ညလုံးပလပ်ထိုးခြင်းသည် လုံးဝဘေးကင်းပြီး အမှန်တကယ်တွင် အကြံပြုထားသော အလေ့အကျင့်ဖြစ်သည်။ သင်ရှောင်ရှားသင့်သည်မှာ ဘက်ထရီကို deep-discharge အခြေအနေတွင်ထားခဲ့ခြင်း (ဆိုလိုသည်မှာ လုံးဝပြားချပ်ချပ်ဖွင့်ထားပြီး ရက်သတ္တပတ်များစွာ အားမသွင်းဘဲထားခြင်း) ဖြစ်သည်။

မေး- ကျွန်တော့်ရဲ့ ဂေါက်သီးရိုက်ကားလေးမှာ ကွန်ပျူတာအွန်ဘုတ်ပါရှိပါတယ် (OBC) — လစ်သီယမ်က ပြဿနာတွေ ဖြစ်စေနိုင်ပါသလား။

၎င်းသည် အားသွင်းခြင်းကို ထိန်းချုပ်ရန် OBC ကိုအသုံးပြုသည့် Club Car Precedent နှင့် Onward မော်ဒယ်များတွင် အဖြစ်များသော စိုးရိမ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ ဗို့အားပရိုဖိုင်သည် OBC မျှော်လင့်ထားသည်နှင့် ကွဲပြားသောကြောင့် မျိုးဆက်ဟောင်း လီသီယမ်ဘက်ထရီအချို့တွင် အမှားကုဒ်များ ပေါ်လာသည်။ BSLBATT ၏ 48V စနစ်ကို Club Car ၏ IQ စနစ်မှ မျှော်လင့်ထားသည့် ဗို့အားအပိုင်းအခြားနှင့် အားသွင်းပရိုဖိုင်နှင့် ကိုက်ညီစေရန် OBC နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ရန် ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲထားသည်။ OBC bypass သို့မဟုတ် ပြန်လည်ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲရန် မလိုအပ်ပါ။

မေး- လစ်သီယမ်ဂေါက်ဘီးဘက်ထရီတွေမှာ အိပ်စက်ခြင်းမုဒ်ရှိပါသလား — ပြီးတော့ ဘယ်လိုနှိုးရမလဲ။

ဟုတ်ကဲ့။ BSLBATT လီသီယမ်ဘက်ထရီများတွင် လှည်းရပ်နားထားစဉ် လှည်း၏ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ (မီးများ၊ GPS၊ ဟွန်း) ကိုဖွင့်ထားသည့်အခါ အသက်ဝင်သည့် ဆန်းသစ်သော အိပ်စက်ခြင်းမုဒ် ပါဝင်သည်။ အဆက်မပြတ် သုညအထိ ယိုစိမ့်မှုကို ခွင့်ပြုမည့်အစား၊ BMS သည် ဘက်ထရီသည် ဘေးကင်းသော အနိမ့်ဆုံးအဆင့်သို့ ရောက်ရှိသောအခါ ဝန်အားလုံးကို ဖြတ်တောက်ပြီး နက်ရှိုင်းစွာ ယိုစိမ့်ခြင်းနှင့် ဆဲလ်ပျက်စီးခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။

ဘက်ထရီကိုနှိုးရန်- အားသွင်းကိရိယာကို ချိတ်ဆက်ရုံသာဖြစ်သည်။ အားသွင်းကိရိယာသည် BMS သို့ နှိုးစက်အချက်ပြမှုပေးပို့ပြီး စက္ကန့်ပိုင်းအတွင်း ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ပြန်လည်စတင်သည်။ မော်ဒယ်အချို့တွင် ဘက်ထရီယူနစ်တွင် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ နှိုးစက်ခလုတ်တစ်ခုလည်း ပါဝင်သည်။

 

၅။ သင့်ရဲ့ Golf Buggy ဘက်ထရီကို လစ်သီယမ်နဲ့ ဘယ်လိုအစားထိုးမလဲ။

လစ်သီယမ်ကို မပြောင်းလဲခင် လူတွေ အများဆုံး ထောက်ပြလေ့ရှိတဲ့ အတားအဆီးတစ်ခုကတော့ တပ်ဆင်မှု ရှုပ်ထွေးမှုပါပဲ။ BSLBATT ရဲ့ drop-in စနစ်နဲ့ဆိုရင် ဒီစိုးရိမ်မှုက ခေတ်မမီတော့ပါဘူး။ တပ်ဆင်မှု လုပ်ငန်းစဉ် အပြည့်အစုံကတော့ ဒီလိုပါ။

သင်လိုအပ်မည့်အရာများ

• BSLBATT လီသီယမ်ဂေါက်သီးဘီးဘက်ထရီ (သင့်လှည်းအတွက် မှန်ကန်သောဗို့အား)
• တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော LiFePO4 အားသွင်းကိရိယာ (BSLBATT ကိရိယာနှင့်အတူ ပါဝင်သည် သို့မဟုတ် သီးခြားဝယ်ယူနိုင်သည်)
• ၁၀ မီလီမီတာ socket wrench သို့မဟုတ် ချိန်ညှိနိုင်သော spanner
• ကေဘယ်ကြိုးများ (ရွေးချယ်နိုင်သည်၊ ကေဘယ်ကြိုးစီမံခန့်ခွဲမှုအတွက်)

အဆင့်ဆင့်တပ်ဆင်ခြင်း

1. ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီဟောင်းများကို ဖြုတ်ပြီး ဖယ်ရှားပါ။အနုတ်တိုင်ကို ဦးစွာဖြုတ်ပြီးမှ အပေါင်းတိုင်ကို ဖြုတ်ပါ။ ဘက်ထရီကြိုးများကို ဖြုတ်ပါ။ ခဲအက်ဆစ်ဆဲလ်တစ်ခုစီကို သီးခြားစီ မြှောက်ပါ - ၎င်းတို့သည် လေးလံပါသည် (6V ဘက်ထရီတစ်ခုစီသည် 25-30 ကီလိုဂရမ် အလေးချိန်ရှိသည်)။ ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းစင်တာတွင် တာဝန်သိစွာ စွန့်ပစ်ပါ။
2. ဘက်ထရီဗန်းကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။သံချေး၊ အပျက်အစီးများ သို့မဟုတ် အက်ဆစ်အကြွင်းအကျန်များကို ဖယ်ရှားပါ။ BSLBATT ဘက်ထရီများသည် စံဗန်းအတိုင်းအတာနှင့် ကိုက်ညီပါသည် — OEM ပုံစံအများစုအတွက် ပြုပြင်မွမ်းမံရန် မလိုအပ်ပါ။
3. BSLBATT လီသီယမ်ဘက်ထရီကို ဗန်းထဲတွင်ထည့်ပါ။တစ်ခုတည်းသောယူနစ်ထုပ်သည် ဆဲလ်များစွာပါသော ခဲအက်ဆစ်ဖွဲ့စည်းပုံတစ်ခုလုံးကို အစားထိုးသည်။ တပ်ဆင်သည့်နေရာများနှင့် ချိန်ညှိပါ။
4. အလယ်ဗဟိုလော့ခ်တံ (BSLBATT မူပိုင်ခွင့်) ကို ဆွဲပါ။သော့ခတ်ယန္တရားကို လက်ဖြင့်တင်းကျပ်လိုက်ပါ — ကိရိယာများမလိုအပ်ပါ။ တုတ်စနစ်သည် ဘက်ထရီကို လုံခြုံစေပြီး ဘို့များ သို့မဟုတ် ကွင်းများမပါဘဲ ရွေ့လျားမှုကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
5. အပေါင်း terminal ကို ချိတ်ဆက်ပြီးနောက် အနုတ် terminal ကို ချိတ်ဆက်ပါ။BSLBATT သည် OEM နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော ကြိုးအရှည်များနှင့် တာမီနယ်အမျိုးအစားများကို အသုံးပြုသည်။ ပုံစံအများစုသည် ဝါယာကြိုးပြောင်းလဲမှုမရှိဘဲ တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်မှုများဖြစ်သည်။
6. ပထမဆုံးအကြိမ်အသုံးမပြုမီ လီသီယမ်အားသွင်းကိရိယာကို ချိတ်ဆက်ပြီး 100% အထိ အားသွင်းပါ။၎င်းသည် BMS ကို အခြေအနေပေးစေပြီး စနစ်အပြည့်အဝလုပ်ဆောင်နိုင်မှုကို အတည်ပြုပါသည်။
7. BSLBATT အက်ပ်ကို ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ပါ(iOS နှင့် Android) နှင့် Bluetooth မှတစ်ဆင့် တွဲချိတ်ပြီး SOC၊ ဆဲလ်လက်ကျန်နှင့် BMS အခြေအနေကို အတည်ပြုပါ။ မောင်းနှင်ရန် အဆင်သင့်ဖြစ်ပါပြီ။

Club Car၊ EZGO နှင့် Yamaha မော်ဒယ်အများစုအတွက် စုစုပေါင်းတပ်ဆင်ချိန်- BSLBATT center-lock rod စနစ်ဖြင့် စက္ကန့် ၉၀ အောက်။ ပုံမှန်ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီလဲလှယ်မှုအတွက် လိုအပ်သော ၂-၃ နာရီနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဤတစ်ခုတည်းဖြင့် ယာဉ်စုမောင်းနှင်သူများအတွက် အဆင့်မြှင့်တင်မှုကို မှန်ကန်စေပါသည်။

 

၆။ ဂေါက်ကား အမှတ်တံဆိပ် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှု လမ်းညွှန်

BSLBATT လီသီယမ်ဘက်ထရီများသည် အဓိကဂေါက်ဘီးအမှတ်တံဆိပ်အားလုံးနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ အောက်တွင် အမြန်ကိုးကားချက်ဖြစ်ပါသည်။

အမှတ်တံဆိပ်	အဖြစ်များသော မော်ဒယ်များ	စနစ်ဗို့အား	BSLBATT ကြံ့ခိုင်မှု
ကလပ်ကား	DS၊ ရှေ့ပြေး၊ ရှေ့ဆက်၊ အရှိန်အဟုန်	၃၆ ဗို့ သို့မဟုတ် ၄၈ ဗို့	✓ တိုက်ရိုက် OEM တပ်ဆင်မှု (၁၉၉၅–၂၀၂၄)
အီးဇ်ဂို	TXT၊ RXV၊ S4၊ လွတ်လပ်ခြင်း	၃၆ ဗို့ သို့မဟုတ် ၄၈ ဗို့	✓ ယူနီဗာဆယ် ကွင်း ပါဝင်သည်
ယာမာဟာ	Drive, Drive2, G-စီးရီး	၃၆ ဗို့ သို့မဟုတ် ၄၈ ဗို့	✓ ယူနီဗာဆယ် ကွင်း ပါဝင်သည်
မကောင်းဆိုးဝါး ဘတ်ဂီ	ကင်းထောက်ခြင်း၊ ချောင်းမြောင်းတိုက်ခိုက်ခြင်း၊ ဂန္ထဝင်	၄၈ ဗို့ သို့မဟုတ် ၇၂ ဗို့	✓ လိုက်ဖက်ညီကြောင်း အတည်ပြုပြီး
Star EV / Icon EV	48V မော်ဒယ်အများစု	၄၈ဗို့	✓ လိုက်ဖက်ညီကြောင်း အတည်ပြုပြီး
Evolution EV	ဂန္ထဝင်၊ ဖောရက်စတာ၊ D5	၄၈ဗို့	✓ လိုက်ဖက်ညီကြောင်း အတည်ပြုပြီး
ကုရှ်မန်း / ပိုလာရစ် ဂျမ်း	Shuttle၊ Hauler၊ GEM e2-e6	၄၈ ဗို့ သို့မဟုတ် ၇၂ ဗို့	✓ တိကျသော တပ်ဆင်မှုအတွက် BSLBATT နှင့် တိုင်ပင်ပါ
ဂါရီယာ / မယ်လက်စ်	ဥရောပ ဂေါက်သီးရိုက် ဘီးပုံစံများ	၄၈ဗို့	✓ လိုက်ဖက်ညီကြောင်း အတည်ပြုပြီး
HDK / မာရှယ် EV	တရုတ်မူရင်း OEM ယာဉ်စုများ	၄၈ ဗို့ သို့မဟုတ် ၇၂ ဗို့	✓ OEM ထောက်ပံ့မှု ရရှိနိုင်ပါသည်

သင့်လှည်းလေးသည် ဤစာရင်းတွင် ရှိမရှိ မသေချာဘူးလား။ သင့်လှည်း၏ အမှတ်တံဆိပ်၊ မော်ဒယ်နှင့် ထုတ်လုပ်သည့်ခုနှစ်တို့ဖြင့် BSLBATT ၏ နည်းပညာအဖွဲ့ကို lithium-battery-factory.com တွင် ဆက်သွယ်ပါ — ၎င်းတို့သည် လိုက်ဖက်ညီမှုကို အတည်ပြုပြီး မှန်ကန်သော ဘက်ထရီနှင့် အားသွင်းကိရိယာ ပေါင်းစပ်မှုကို အကြံပြုပေးပါလိမ့်မည်။

 

၇။ အကောင်းဆုံး လီသီယမ် ဂေါက်သီးရိုက် ဘွတ်ကီဘက်ထရီကို ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ- ဆုံးဖြတ်ချက် မူဘောင်

ယုံကြည်မှုရှိရှိ ဆုံးဖြတ်ချက်ချဖို့အတွက် ဒီမူဘောင်ကို အသုံးပြုပါ။

အဆင့် ၁: သင့်ဗို့အားစနစ်ကို အတည်ပြုပါ

• ဘက်ထရီများကို ရေတွက်ပြီး ၎င်းတို့၏ ဗို့အားတံဆိပ်များကို စစ်ဆေးပါ (ဥပမာ- 6× 6V = 36V; 8× 6V = 48V)
• သို့မဟုတ် သင့်လှည်း၏ လက်စွဲစာအုပ် / ထိုင်ခုံအောက်ရှိ ထုတ်လုပ်သူ၏ အညွှန်းကို စစ်ဆေးပါ

အဆင့် ၂: သင့်ရဲ့ စွမ်းရည် (Ah) ကို ရွေးချယ်ပါ

• ပေါ့ပေါ့ပါးပါးအသုံးပြုမှု (တစ်ပတ်လျှင် ၁-၂ ကြိမ်၊ ပြားချပ်ချပ်အသုံးပြုမှု): 105Ah သည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်
• အလွန်အကျွံအသုံးပြုမှု သို့မဟုတ် တောင်ကုန်းများသောလမ်းကြောင်း- 135Ah သို့မဟုတ် 160Ah
• စီးပွားဖြစ်သုံး ရေယာဉ်စု- ရေယာဉ်စုစီမံခန့်ခွဲမှုဆော့ဖ်ဝဲလ်ပေါင်းစပ်မှုဖြင့် 105Ah (ယူနစ်လျှင်)

အဆင့် ၃: ဆဲလ်အရည်အသွေးကို အတည်ပြုပါ

• မေး- ဘယ်ဆဲလ်အမှတ်တံဆိပ်နဲ့ အဆင့်ကို အသုံးပြုထားပါသလဲ။ (EVE Grade-A က စံနှုန်းဖြစ်ပါတယ်)
• မေး- လည်ပတ်မှုသက်တမ်းကို 80% Depth of Discharge မှာ အဆင့်သတ်မှတ်ထားပါသလား။
• မေးရန်: EOL တွင် စွမ်းရည်ထိန်းသိမ်းမှုကား အဘယ်နည်း။ (၈၀% ထက် ≥ ဖြစ်သင့်သည်)

အဆင့် ၄: BMS အင်္ဂါရပ်များကို စစ်ဆေးပါ

• အားသွင်းလွန်ကဲခြင်း/အားကုန်ခြင်းကာကွယ်မှု
• အပူချိန် ကန့်သတ်ချက် (အမြင့်ဆုံးနှင့် အနိမ့်ဆုံး နှစ်မျိုးလုံး)
• တက်ကြွသောဆဲလ်ဟန်ချက်ညီမှု
• အိပ်စက်ခြင်းမုဒ် (အားလွန်ကဲစွာထုတ်လွှတ်မှုကာကွယ်ခြင်း)
• အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်ရန်အတွက် Bluetooth အက်ပ်

အဆင့် ၅: စုစုပေါင်းပက်ကေ့ဂျ်ကို အကဲဖြတ်ပါ

• အာမခံ- ထုတ်လုပ်သူထံမှ အနည်းဆုံး ၅ နှစ်။ ပြန်လည်ပေးဆပ်၍မရသော 'တိုးချဲ့' အာမခံချက်များကို ပေးဆောင်သော ဖြန့်ဖြူးသူများကို သတိပြုပါ။
• အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ- UL1973 (အမေရိကန်ဘေးကင်းရေးစံနှုန်း) နှင့် IEC62619 (နိုင်ငံတကာစံနှုန်း) တို့သည် အခြေခံဖြစ်သည်။ UL2580 သည် အမေရိကန်ဈေးကွက်ဝယ်သူများအတွက် အပိုဆုတစ်ခုဖြစ်သည်။
• ပံ့ပိုးမှု- သင့် BMS တွင် အမှားကုဒ်တစ်ခု ပေါ်လာပါက နည်းပညာကျွမ်းကျင်သူတစ်ဦးကို ဆက်သွယ်နိုင်ပါသလား။ BSLBATT သည် မြောက်အမေရိက၊ ဥရောပ၊ ဩစတြေးလျနှင့် အာရှတို့တွင် တိုက်ရိုက်စက်ရုံပံ့ပိုးမှုကို ထိန်းသိမ်းထားရှိပါသည်။
• တပ်ဆင်ခြင်းကိရိယာ- အရည်အသွေးကောင်းမွန်သော ပေးသွင်းသူတွင် ဘက်ထရီသာမက ဟာ့ဒ်ဝဲ၊ ဘရက်ကက်များနှင့် အားသွင်းကိရိယာ အဒက်တာအားလုံး ပါဝင်သည်။

 

၈။ လီသီယမ်ဂေါက်သီးရိုက်ကားဘက်ထရီထိန်းသိမ်းမှု- သိုလှောင်ခြင်း၊ အားသွင်းခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း

LiFePO4 ရဲ့ အကြီးမားဆုံး အားသာချက်တစ်ခုကတော့ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုံးဝနီးပါး မရှိတာပါပဲ။ ဒါပေမယ့် သင့်ဘက်ထရီရဲ့ သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးမယ့် အကောင်းဆုံး လုပ်ဆောင်နည်း အနည်းငယ်တော့ ရှိပါတယ်။

အားသွင်းခြင်း

• လီသီယမ်နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော (LiFePO4-သီးသန့်) အားသွင်းကိရိယာကို အမြဲအသုံးပြုပါ။ ခဲအက်ဆစ် အားသွင်းကိရိယာကို ဘယ်တော့မှ မသုံးပါနှင့်။
• ဖြစ်နိုင်သည့်နေရာတွင် အသုံးပြုပြီးတိုင်း အားသွင်းပါ — LiFePO4 တွင် 'မှတ်ဉာဏ်အာနိသင်' မရှိဘဲ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အားသွင်းခြင်းမှ အကျိုးကျေးဇူးများ ရရှိပါသည်။
• ဘက်ထရီကို 0% သို့မဟုတ် 100% တွင် ကြာရှည်စွာ (တစ်ကြိမ်လျှင် ရက်သတ္တပတ်များစွာ) မထားပါနှင့်။
• အမြန်အားသွင်းခြင်း (25A+) သည် ၎င်းကို ပံ့ပိုးပေးသော BSLBATT ဘက်ထရီများအတွက် ဘေးကင်းသော်လည်း၊ ပုံမှန်အလယ်အလတ်အားသွင်းခြင်း (15–20A) သည် ရေရှည်သံသရာသက်တမ်းကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေသည်။

ရာသီအလိုက် သိုလှောင်မှု

• ၅၀% ခန့် အားပြည့်နေသော အခြေအနေတွင် သိမ်းဆည်းပါ (၀% မဟုတ်ပါ၊ ၁၀၀% မဟုတ်ပါ)။
• BSLBATT ရဲ့ sleep mode က သိမ်းဆည်းထားစဉ်အတွင်း အပိုပစ္စည်းတွေ ချိတ်ဆက်ထားရင်တောင်မှ အလွန်အကျွံ ယိုစိမ့်မှုကနေ အလိုအလျောက် ကာကွယ်ပေးပါတယ်။
• အေးပြီးခြောက်သွေ့သောနေရာတွင် သိမ်းဆည်းပါ။ -၂၀°C မှ ၄၅°C အထိ သိုလှောင်ရန် လက်ခံနိုင်သော်လည်း ၀°C အောက်ရှိ အပူချိန်သည် အားသွင်းလက်ခံမှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သောကြောင့် အားသွင်းခြင်းမပြုမီ ဘက်ထရီကို ၀°C အထက်တွင် အမြဲထားပါ။
• အလိုအလျောက် အားကုန်နှုန်းသည် တစ်လလျှင် ၃% အောက်သာရှိသည် — အားအပြည့်သွင်းထားသော ဘက်ထရီသည် ၆ လကြာ သိမ်းဆည်းထားလျှင် အား ၈၀% ကျော်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

သင်လုပ်စရာမလိုသောအရာများ

• ရေလောင်းစရာမလိုပါ — ထပ်ဖြည့်ရန် electrolyte မလိုအပ်ပါ
• ဂိတ်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန်မလိုအပ်ပါ — အလုံပိတ်ဒီဇိုင်းသည် သံချေးတက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်
• ညီမျှအောင်အားသွင်းခြင်း မရှိပါ — BMS သည် ဆဲလ်လက်ကျန်ကို အလိုအလျောက်ကိုင်တွယ်သည်
• လေဝင်လေထွက်မရှိပါ — LiFePO4 သည် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအောက်တွင် ဓာတ်ငွေ့မပိတ်ပါ

 

၉။ စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များအတွက် လီသီယမ်ဂေါက်သီးရိုက်ကားဘက်ထရီများ

သင်သည် ဂေါက်ကွင်းအုပ်စု၊ အပန်းဖြေစခန်း၊ ကျောင်းဝင်း သို့မဟုတ် အားကစားအဆောက်အအုံကို စီမံခန့်ခွဲပါက ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ် (TCO) ညီမျှခြင်းသည် ပို၍ပင်ဆွဲဆောင်မှုရှိပါသည်။ ဂေါက်ကွင်းမန်နေဂျာများသည် အုပ်စုအသုံးချမှုများအတွက် BSLBATT ကို အဘယ်ကြောင့် အမြဲရွေးချယ်ကြသည်ကို ဤနေရာတွင်ဖော်ပြထားပါသည်။

ယာဉ်အုပ်စုအလိုက် အားသာချက်များ

• အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု သုညခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီများပါသည့် ၅၀ ပါ ဘွတ်ကီးယာဉ်စုတစ်ခုသည် အပတ်စဉ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု (ရေလောင်းခြင်း၊ ဂိတ်စစ်ဆေးခြင်း၊ ညီမျှခြင်း) ၈-၁၂ နာရီခန့် လိုအပ်ပါသည်။ BSLBATT လီသီယမ်သည် ၎င်းကို ပုံမှန်မျက်မြင်စစ်ဆေးခြင်းအဖြစ်သာ လျှော့ချပေးပါသည်။
• ယာဉ်စုစီမံခန့်ခွဲမှုပေါင်းစပ်မှု-CAN bus နှင့် RS485 protocols များသည် ဗဟို dashboard မှတစ်ဆင့် ဘက်ထရီတိုင်း၏ SOC၊ ကျန်းမာရေးနှင့် cycle count တို့ကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်နိုင်စေပါသည်။ BSLBATT သည် OEM telematics ပေါင်းစပ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
• ပိုမိုမြန်ဆန်သော လည်ပတ်မှု-LiFePO4 သည် ၂ နာရီအတွင်း ၈၀% အထိ အားသွင်းနိုင်ပြီး ခဲအက်ဆစ်အတွက် ၈-၁၂ နာရီသာ အားသွင်းနိုင်သောကြောင့် အထွတ်အထိပ်အချိန်များတွင် ချို့ယွင်းချက်မရှိ ရရှိနိုင်မှုကို တိုးမြင့်စေပါသည်။
• လျှော့ချထားသော အစားထိုးကုန်ကျစရိတ်များ-BSLBATT ရဲ့ 6,000-cycle LiFePO4 ဘက်ထရီတွေဟာ buggy ယာဉ်တွေရဲ့ လည်ပတ်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး ခံနိုင်ရည်ရှိမယ်လို့ ခန့်မှန်းထားပြီး ဘက်ထရီသက်တမ်း တစ်ဝက်လောက်မှာ အစားထိုးရတဲ့ အဖြစ်အပျက်တွေကို ဖယ်ရှားပေးပါတယ်။
• OEM နှင့် ODM ထောက်ပံ့ရေးBSLBATT သည် စိတ်ကြိုက်ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုဆော့ဖ်ဝဲ၊ ဗို့အားဖွဲ့စည်းပုံများနှင့် ပုံစံအချက်များအပါအဝင် ကိုယ်ပိုင်အမှတ်တံဆိပ်ထုတ်ကုန်လိုအပ်သော ယာဉ်စုအော်ပရေတာများအတွက် စိတ်ကြိုက်အမှတ်တံဆိပ်ဘက်ထရီများကို ပေးဆောင်ပါသည်။

ယာဉ်အုပ်စုအော်ပရေတာအမှု- မြောက်အမေရိကဂေါက်ကွင်း (၄၈-လှည်းယာဉ်အုပ်စု)

ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများမှ BSLBATT 48V 105Ah ဘက်ထရီများသို့ ပြောင်းလဲပြီးနောက်၊ မြောက်အမေရိကဂေါက်ကွင်းတစ်ခုသည် အောက်ပါအတိုင်း ဖော်ပြခဲ့သည်- (1) ဘက်ထရီပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်အားကို လုံးဝဖယ်ရှားခြင်း — တစ်ပတ်လျှင် ဝန်ထမ်း ၁၂ နာရီ သက်သာစေခြင်း၊ (2) အားသွင်းမှုမြန်ဆန်ခြင်းကြောင့် နေ့စဉ်လှည်းရရှိနိုင်မှု ၃၅% ပိုမိုရရှိခြင်း၊ နှင့် (3) အောက်ပါကာလအတွင်း ဘက်ထရီကုန်ကျစရိတ် ၆၀% လျော့ကျမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည် ၅အစားထိုးရန် လိုအပ်ချက် သုညအပေါ် အခြေခံသည့် နှစ်များ။

 

၁၀။ မကြာခဏမေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

လစ်သီယမ်ဂေါက်ဘီးဘက်ထရီအတွက် အကောင်းဆုံးဗို့အားက ဘယ်လောက်လဲ။

48V သည် ခေတ်မီစံနှုန်းဖြစ်ပြီး ဂေါက်သီးရိုက်ယာဉ်အများစုအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပါဝါ၊ အကွာအဝေးနှင့် အစိတ်အပိုင်း တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုတို့၏ အကောင်းဆုံးဟန်ချက်ညီမှုကို ပေးစွမ်းသည်။ 36V သည် ရှေးဟောင်းဂန္ထဝင်မော်ဒယ်များအတွက် သင့်လျော်သည်။ 72V သည် စီးပွားဖြစ်ယာဉ်စုများ သို့မဟုတ် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်အသုံးချမှုများအတွက် သီးသန့်ထားရှိသည်။

လစ်သီယမ်ဂေါက်ဘီး ဘက်ထရီရဲ့ ဈေးနှုန်းက ဘယ်လောက်လဲ။

အရည်အသွေးကောင်းမွန်သော လီသီယမ်ဂေါက်သီးဘိုင်ကီဘက်ထရီစနစ် (36V သို့မဟုတ် 48V၊ 105Ah) သည် BMS၊ Bluetooth စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းဟာ့ဒ်ဝဲအပါအဝင် ဒေါ်လာ ၁,၈၀၀ မှ ၃,၀၀၀ အကြား ကုန်ကျပါသည်။ ကနဦးကုန်ကျစရိတ်မှာ ခဲအက်ဆစ်၏ ၂-၃ ဆ ဖြစ်သော်လည်း၊ အစားထိုးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို ဖယ်ရှားလိုက်သောကြောင့် ၁၀ နှစ်ကြာပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်မှာ ပုံမှန်အားဖြင့် ၃၀-၅၀% လျော့နည်းပါသည်။

လစ်သီယမ်ဂေါက်ဘီးကားဘက်ထရီ ဘယ်လောက်ကြာကြာခံမလဲ။

BSLBATT LiFePO4 ဂေါက်သီးရိုက်ဘက်ထရီသည် ၈၀% အနက်တွင် လည်ပတ်မှု ၆၀၀၀+ အတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားပြီး မူလစွမ်းရည် ၈၀% နှင့်အထက်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။ ပုံမှန်ကိုယ်ပိုင်ဂေါက်သီးရိုက်ကားအသုံးပြုမှုတွင် (တစ်ပတ်လျှင် ၃ ကြိမ်အားသွင်းပါက) ၎င်းသည် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောစွမ်းဆောင်ရည် ၃၈ နှစ်ကျော်နှင့်ညီမျှပြီး ကား၏လည်ပတ်မှုသက်တမ်းထက် များစွာကျော်လွန်ပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူ ၅ နှစ်အာမခံပါဝင်သည်။

လစ်သီယမ်ဘက်ထရီက ကျွန်တော့်ရဲ့ ဂေါက်ကွင်းကားကို ပိုမြန်စေမှာလား။

ကိစ္စအများစုမှာ ဟုတ်ပါတယ် — သိသိသာသာပါပဲ။ LiFePO4 က ပြားချပ်ချပ် အားထုတ်လွှတ်ဗို့အားမျဉ်းကွေးကို ပေးစွမ်းပြီး သင့်ကားလေးဟာ တောင်တက်တွေအပါအဝင် အားသွင်းချိန်တစ်လျှောက်လုံး မော်တာဗို့အားအပြည့်နဲ့ ဒါကြောင့် အပြည့်အဝအမြန်နှုန်းကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပါတယ်။ ခဲအက်ဆစ်ဗို့အားဟာ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးအောက်မှာ ကျဆင်းသွားပြီး တောင်တက်တဲ့အခါ ဒါမှမဟုတ် ခရီးသည်တွေကို သယ်ဆောင်တဲ့အခါ ရင်းနှီးပြီးသား 'နှေးကွေးမှု' ကို ဖြစ်စေပါတယ်။ လစ်သီယမ်က ဒါကို လုံးဝဖယ်ရှားပေးပါတယ်။

ဘက်ထရီ အဆင့်မြှင့်တင်မှုအကြောင်း ကျွန်တော့်ရဲ့ ဂေါက်ကွင်းကို ပြောပြဖို့ လိုအပ်ပါသလား။

သင့်သင်တန်း၏အာမခံနှင့် ယာဉ်ပေါ်လစီကို စစ်ဆေးပါ။ သင်တန်းအများစုသည် ခဲအက်ဆစ် (အားသွင်းနေစဉ် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်နိုင်သည်) နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မီးလောင်နိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးပြီး အက်ဆစ်ယိုဖိတ်မှုအန္တရာယ်များကို ဖယ်ရှားပေးသောကြောင့် လီသီယမ်အဆင့်မြှင့်တင်မှုများကို ကြိုဆိုပါသည်။ BSLBATT ၏ UL1973 နှင့် IEC62619 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များကို ပြုပြင်ထားသော ယာဉ်များအတွက် ဂေါက်ကလပ်အာမခံကုမ္ပဏီများက ယေဘုယျအားဖြင့် လက်ခံကြသည်။

ကျွန်တော့်ရဲ့ လက်ရှိ အားသွင်းကိရိယာကို လီသီယမ်ဂေါက်ကားဘက်ထရီနဲ့ သုံးလို့ရပါသလား။

အကြံပြုထားခြင်းမရှိပါ။ ခဲအက်ဆစ် အားသွင်းကိရိယာများသည် LiFePO4 လိုအပ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီဘဲ ဘက်ထရီအားအပြည့်သွင်းခြင်းမှ တားဆီးနိုင်သည့် မတူညီသော အားသွင်းအယ်လဂိုရီသမ် (bulk → absorption → float) ကို အသုံးပြုသည်။ သင့်ဘက်ထရီ၏ ဗို့အားနှင့် ကိုက်ညီသော လီသီယမ်-သီးသန့် အားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။ BSLBATT သည် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော အားသွင်းကိရိယာများကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး Delta-Q OEM အားသွင်းကိရိယာအများစုကို လီသီယမ်ပရိုဖိုင်များအတွက် ပြန်လည်ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲနိုင်ပါသည်။

အရည်အသွေးမြင့် လီသီယမ် ဂေါက်သီးရိုက် ဘွတ်ကီဘက်ထရီတွင် မည်သည့်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ ရှိသင့်သနည်း။

အနည်းဆုံး- UL1973 (အမေရိကန်ဘက်ထရီဘေးကင်းရေးစံနှုန်း)၊ IEC62619 (နိုင်ငံတကာစံနှုန်း) နှင့် UN38.3 (သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဘေးကင်းရေး)။ အမေရိကန်ဈေးကွက်အတွက် UL2580 (EV ဘက်ထရီဘေးကင်းရေး) သည် နောက်ထပ်အရည်အသွေးညွှန်းကိန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ BSLBATT ဘက်ထရီများသည် ဤအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အားလုံးအပြင် TUV၊ CE၊ CEC နှင့် PICC တို့ကို ပိုင်ဆိုင်ထားသည်။

 

နိဂုံးချုပ်- လူအများစုအတွက် အကောင်းဆုံး လီသီယမ်ဂေါက်သီးရိုက်ကားဘက်ထရီ

ဓာတုဗေဒ၊ သတ်မှတ်ချက်များ၊ လိုက်ဖက်ညီမှု၊ အသုံးပြုသူအစစ်အမှန်မေးခွန်းများနှင့် ကုန်ကျစရိတ်အပြည့်အစုံကို လွှမ်းခြုံပြီးနောက်၊ နိဂုံးချုပ်ချက်မှာ တသမတ်တည်းဖြစ်သည်- LiFePO4 သည် ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ဂေါက်သီးကားဘက်ထရီများအတွက် အကောင်းဆုံးနည်းပညာဖြစ်ပြီး ဂေါက်သီးကားအများစုနှင့် ကိုက်ညီသော ဗို့အားနှင့် စွမ်းရည်မှာ 48V 105Ah ဖြစ်သည်။

Club Car၊ EZGO သို့မဟုတ် Yamaha ကို အဆင့်မြှင့်တင်လိုသော ကိုယ်ပိုင်ဂေါက်သီးရိုက်သူများအတွက်- BSLBATT B-LFP48-105GC သည် စွမ်းဆောင်ရည်၊ ဘေးကင်းရေး၊ လည်ပတ်မှုသက်တမ်းနှင့် ရရှိနိုင်သော တပ်ဆင်ရလွယ်ကူမှုတို့၏ အကောင်းဆုံးပေါင်းစပ်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။ စက္ကန့် ၉၀ အတွင်း ကိရိယာမပါဘဲ တပ်ဆင်ခြင်း၊ ၅ နှစ်အာမခံ၊ EVE Grade-A ဆဲလ်များနှင့် Bluetooth စောင့်ကြည့်ရေးအက်ပ်တို့သည် အဆင့်မြှင့်တင်ရာတွင် ရိုးရာအဟန့်အတားတိုင်းကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

ယာဉ်စုမန်နေဂျာများအတွက်- CAN ဘတ်စ်ကားပေါင်းစပ်မှု၊ ယာဉ်စုစီမံခန့်ခွဲမှု တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမလိုအပ်သောပရိုဖိုင်သည် BSLBATT ကို ရှင်းလင်းသော စီးပွားဖြစ်ရွေးချယ်မှုဖြစ်စေသည်။ TCO အားသာချက်သည် စကေးအရ အဆုံးအဖြတ်ပေးပါသည်။

36V စနစ်များကို အသုံးပြုနေဆဲ ဂေါက်သီးရိုက်သူများအတွက်- B-LFP36-105GC သည် Club Car DS မော်ဒယ်များအတွက် OEM တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်မှုပါရှိသော တစ်ခုတည်းသော 36V လီသီယမ် ဂေါက်သီးဘီးဘက်ထရီဖြစ်ပြီး ၎င်းအစားထိုးသည့် ခဲအက်ဆစ်ပက်ခ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အသုံးပြုနိုင်သောအကွာအဝေး ၇၂% ပိုမိုပေးစွမ်းနိုင်သည်။

အဆင့်မြှင့်တင်ဖို့ အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီလား။ သင့်ရဲ့ ဂေါက်သီးကားအတွက် သတ်မှတ်ချက်များ၊ ဈေးနှုန်းနှင့် လိုက်ဖက်ညီမှု အတည်ပြုချက်ကို lithium-battery-factory.com/lithium-golf-cart-batteries တွင် ရယူလိုက်ပါ — သို့မဟုတ် ယာဉ်အုပ်စုဈေးနှုန်းနှင့် OEM ထောက်ပံ့မှုဆိုင်ရာ စုံစမ်းမေးမြန်းမှုများအတွက် BSLBATT နည်းပညာအဖွဲ့ထံ တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်ပါ။